大雾黄色预警继续发布 冀鲁豫局地能见度不足50米

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 新乡市利菲尔特滤器公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)侣陡握,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍朔,所以在这篇文章中刺颂,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容记归嫂,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )艾忿。作为整个车系当中的中配车型堡,MacanS绝对是性价比最高的一款颈问能。只需要多付出13万庇浩戚,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了先讳呐,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元参沏射。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价糜:10.9万 车辆总价(含增值税)版墨:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷斑辰,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件翁砍,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大断,当然这些选装件也个个价值不菲募。毫无疑问嘘,我测试的MacanS同样选装了不少配置扑仟凰,加上所有的选装件之后护,车辆的总价也达到了79.79万阜。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm诞,轴距为2807mm与奥迪Q5相同篙,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm嗽,比中低配车型长了18mm伯石。从数据上看携瓮,MacanS除了高度和轴距之外负缅倘,都要比Q5大一些廉良频,但是由于MacanS车身足够低矮痰,所以从视觉效果上来说鞘,MacanS的车身显得更加紧凑棱豹,也更加运动灰逼。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯谎,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder绒勒螺。如果光看前脸的话忌景处,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo牧肚分。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带挝,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条倒。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈堂速,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19鹤熄尖。如果不选装的话路,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18妹维。   MacanS紧凑渴、简洁的尾部设计窟,充分体现出了它的运动风格画蛙茸,简单的尾部线条用最平实的设计语言啤舶脆,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型栖承囤。同样运动的还有它的尾灯辞,狭长顷皋彪、扁平的尾灯造型驮,与尾部线条搭配极为和谐朝撬疼,起到了画龙点睛的作用比琉辆。   内饰方面纹,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格现婪郴,运动中不失豪华感凯颓蒋。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘酮亭策,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉嚏,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你魔雹,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因维忌模。但是有些遗憾的是楔徐镶,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬眯途,每次按下去都会发出“咔咔”的声音点咐典,感受并不算太好涵稿揩。   Sport Chrono组件侧孤扁,包含了中控台最上方的计时钟港绘镰、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统攫督绘。只有选装了Sport Chrono组件猾场盾,车辆才可以进行弹射起步刀。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少痴,但就算是为了那个做工精致的计时钟窖形,选装Sport Chrono组件也是值得的痊但,毕竟1.8万元的价格尾,对于保时捷车主来说也并不算贵畦谁。   换挡杆周围密密麻麻的按键弧,对于接触Macan时间不长的人来说傻抚,绝对是个噩梦我冈渡,想要记清楚它们的准确位置狭,真的不是件简单的事情鸡。起码在我开Macan的一段时间里妨皑瞳,每次操作我都要低头确定按键的位置酿,真的不太方便告貌庐。" "  在国内提到奥迪疗改驴,更多的是那款最为著名的奥迪A6L笔,不过奥迪家族并不只是只有这一款车缸苇堤,随着奥迪开发更多的细分化市场车型诡串,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市郴俨缍住,这其中就包含SUV以及小型车遍坏,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型迟共,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢静叙?   在外观方面兽道,奥迪A3延续了家族外观设计登熄,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴发,用在这样一款小车上显得更有气势怜,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质家,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计死侥旅,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些订贬骄,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉烷幌,辨识度非常高狭街衡,同时大灯下部还带有清洗器秋吩聘,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能多船。   作为一款偏运动化设定的两厢车型瞧,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多鄙,至少看起来没那么晃眼垂赴,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰沛喀通,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯水八,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多败蒋酥,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应狡,起到了很好的效果川。侧面的造型上在A柱位置最高晤柬,整个车型几乎以平直收尾乏闹,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证写焙空,同时让整车侧面看起来更大一些释膘。   A3的车顶采用了黑白色的设计寄,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大娄栏,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些酞,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间箍欣,但天窗在外放着也只能是一种妥协了效瑰廷。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎答爬,轮胎尺寸为225/45R17毛庐虹,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂妈扔,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂岔洼,不过选装配置都需要额外加钱才能实现爸书。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉谢,整体呈现梯形结构勘良迷,尾窗底部与腰线持平确性吝,尾窗面积最大化保证后方的视野敲。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计枯呻,不过内部也采用了普通灯泡光源睹片,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非臣舛衫ィ好级。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合对,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况舜炕蕊,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的矫,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的唉莆嫡。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌衬,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大搜镜鬼。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型控刮癌,S80L自进入中国之后槽罚旁,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素精般肌。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品篓铰,但它所具备的那种低调内敛的气质俗,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选跺姥擎。   2014款S80L通过对细节设计的改变袭稼共,让自身在没有经历换代的前提下散第默,进一步提升了性价比痪哗。面对强手如云的豪华C级车市掣慵摺,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感敛奴,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手灰,想要抢占主流豪华车的市辰椤,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步拜,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力烽骨省。   新款S80L对前部进行了细微的整容恼,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感伟,同时也紧随时代的脚步筐革。相对保守的前大灯设计垄韶,已经不再能够满足时代的需求屋,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯巷兽驼,虽然谈不上有什么家族化的设计语言哭菇,但至少与时代接上了轨疥韶购。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变蚊谭汇,近5米的车长和近3米的轴距表现梆绣屏,让它在尺寸上并不会有劣势盯,四平八稳的车身设计也符合其商务气质羔筹苹。外后视镜新加入的镀铬设计毋善寥,虽然是新款S80L最显著的改变之一难,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点加祟。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格棚滔,沃尔沃式的家族化尾灯造型脐闻肋,成为S80L尾部最显著的标志性设计峡亨。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解挞庙,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击饭宝彭,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型忱科泼,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力坑。   本文导航   分享到蒙汲蹲:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中鸽竿,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌豪甜,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短分弟独,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市吵隆,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市呻方。不过旗下的产品线也过于单一策狗,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际馈谱躺,所以便下探市炒椿恰,推出了紧凑级的GA3车型滑夺。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手死,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型枚碧钉,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级沃,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出蠢。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别垦蕉马,也可以看作是GA3的升级版车型七,依旧主攻家用紧凑级车型市场级线侩。但是作为升级版车型修思勤,GA3S在外观设计方面有所升级妓毯,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉我怒攫。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型小爱,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体吗稍,使整车显得稳重而不失时尚感恍胆。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上阀魏,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧睛、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动赤菊、轮胎与地面接触等产生的各种噪音污翱坤。此外吴,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎村,为双五幅铝合金轮毂丸径搁。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大遍扩,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调猫,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长墟孝蔷、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型澜妊,传祺GA3S的造型设计并不落后卷掏,反而在有些地方设计甚至是超越了对手方拦。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车屏,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华缸,12万出头的价格或许已经超出你的预算惊,但是无论是从配置还是动力来说伪锚动,值得去掏这个钱郎肋。可能我这些话有些官方措辞活洗,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法烁。   1.0T嘉年华外观犁:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致绒睛害,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术萌冕弛。为了搭配这台发动机吠悉,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性铝刹。   内饰部分普:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致诬颠莎,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些钦钱填。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点祟,这个级别的车型非常少见褥。但并没有设置外部开关涩千癌,而是需要进入屏幕内关闭膳。   本文导航   分享到楞:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺叹扛,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外艾,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆湍,与大众168万的海外销量相差无几莎瞧速。   这个名气与销量不成正比的法国品牌挫,依然凭着一款SUV车型嘎捍镭,在国内获得了不低的曝光率套牟济,这款功勋车型就是Koleos科雷傲蓝谭。今年4万台的预计年销量讼蕾棉,相信有一大半都将由这款车完成烘。虽然这个价位区间的SUV里播,无论国产进口都有不少车型可烟绶妗,但路遇科雷傲的几率依然不低珊,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢冗惊?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢枚?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV考,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版扇。这款车的发动机及变速箱等核心技术脱,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型泄翘,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备旦骇,并保持了雷诺一贯的安全水准篇。而今天我们试驾体验的籍吗惯,正是这款车的第二次改款混,已于2013年在成都车展上市镁白。   外型上垛部限,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格长,经过两次改款后整体设计也并无太多变化揉贪。虽然车身造型上并未留下太多笔墨港编,但家族化的微笑前脸配合大灯造型疙,倒是显得有些“萌萌哒”雾。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气侧池,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶壤概。   侧面造型上哨量人,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时堵,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘棋。虽然尺寸算不上大戌,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的讳龚信,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重唤传岛,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条记怀。另外豁,2.5L发动机搭配适时四驱系统隧剁,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现礁碍。   尾部造型依然圆润厩勘,和略显呆萌的前脸很相称汹缮厂。上下对开的尾门很实用咳草,节省了上门开启需要的空间硕陪,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围吞,载货坐人两相宜诲铝。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出搐俗碎,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性盎糜茨。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜汹,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多还哨,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例份酞。当然蝗扭,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用抬茨阶。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱盆剐、大黄蜂锋揩渭、救护车等“老熟脸”们会出现恰市,编剧还添入了不少新角色杏潘落,比如老牌人物“探长”吹超,军械武器专家“十字线”瞥,以及人造变形金刚“螫刺”等加翁。对于最后这一名小角色而言欧戒鞠,它的“身价”并不算昂贵哇混,并且在现实中街谜睛,它的综合表现也算是可圈可点掏。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多昆普庆,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目才墒方,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科娟补,说到这里钞,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧息瞪捆。   言归正传软桨步,牺牲自我绕纺,从而使“大黄蜂”更加强大急蘑谓,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色晃白,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中奉,想要拥有它并不难惶撇,最低11.99万元就能圆你这个梦箔冒靠,只不过它不具备变形功能必。   从设计以及尺寸上就不难看出伤,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台藉卿纪,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理抒搏嘛,所以对于大部分人而言匿哪叉,创酷在视觉接受程度上要更理性一些魂。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表羞:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外膛戊箱,具有相同的特质的车型还有福特翼博嗡、标致2008谎铣便。在对表面参数对比后含,创酷的优势还是比较明显的浆,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响桥拟。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似米,平和的尾部品搁潦、延伸至后翼子板的尾灯组案剁卷、向上提升视觉的包围等等苛,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点囤搐宪,当然也没有明显的不和谐感矢孙篡。" "     对于英菲尼迪来说峭馈瓷,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌毛啡概,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人浚嘉。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期痢穷,这最为主打的当属轿车Q系列憨镁床,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50剖栏泡,在现在都在大搞涡轮增压的时代浚浪,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量炬恭卷,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎没沦期,那带来的将会是另外的一种驾驶感受守,而今天凛,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧灌贸淡。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型父炽汰,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的贤媳胶,就是英菲尼迪的G系列产品举蹄味,而随着采用新的命名方式茶炊,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变染,从之前曝光的一系列的概念车来看县鲸丁,英菲尼迪在打造一种新的设计风格膏,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感轻叼惰。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象胖,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉熔,而带有这种印象而来的就是箔:这车动力强么厦?怎么看就像是卖外形的呢啦捂挤?   首先在外观上豆,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格戊虽构,采用了更为吸引眼球的设计思路辑们,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人及,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高兢秽,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉界唬狙,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满探庇舰,同时也充满了一种力量感沫隆。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方噬潦,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉讥城,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观革。   在车身尺寸上笆劫,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整僻,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡淋达幂,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm蹿普看,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准呕,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅赂,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份汐箍互。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式旱,这样的造型看起来还是融合了动感在其中淀漠,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些薯室,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸错,在这个级别算是中规中矩瓣抖,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列颂姥。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要碍蚂,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位涉替拱,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格就,同时也保留了圆润的线条风格韩棘努,尾灯的点亮效果依然印象深刻汹斯蹭,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准肉。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰晚句田,这样增加了尾部的层次感比菏。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业豪瞳皋,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多庞癌舱,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭囊哥,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型坪,并且入门售价也仅10.98万元成汀彤,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低唯。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象庙,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下筏怕氦。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表蚊鼻巷:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面犬堪聪,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些拾耗,但车身上的差距并没有售价来的明显乌,因为锋驭真的比它们便宜太多了实。除了合资对手以外霖,它10万元起步的售价赶芬稍,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧翠。   铃木锋驭的外形设计上趁狈冕,我听到最多的就是两种声音持瓤郊,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢项,而另一种则是感觉外观不好接受草雹,很少有介于中间位置的人桓兑,毕竟外观是一种很主观的感受瘫,仁者见仁智者见智触不。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格勉,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车潍,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些杉。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型拱,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料倦荷充,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型儒。接缝处体现最为明显蓝,而且它在内饰配色上也相当讲究露坝玛,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位拧,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷喊穗颂。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谋:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型饱日,售价为15.48万元碗,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比巍,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值嫌尚咳,性价比有多高了扯。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置剂氯临,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到奈。况且佩架,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统螺几革,还是非嘲澹厚道的虫劳。   本文导航   分享到魂:   哈弗H6 月供708元起" "  最近辉,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把溃敲,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升漓刻,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动童烽苏,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额兄贿,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万随工萄,这作风跟大哥卡宴如出一辙惶哀。中配的MACAN3.0T车型(官方售价僻爽蓬:68.79万)在选配后价格逼近90万元陋叼,而且市场上目前一车难求酵。那么问题来了帅步,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠惊桃拆,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大溶扭。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊轨,到底这两车有什么区别船穷撅?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异耸,帮你捋捋思路祁钳姬。   注茫乘: 实拍车型为MACAN 2.0T茫茎弹,为了让您一目了然黄,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处耍弦。   内饰钾: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及斡炬襄,可以说走在大街放眼望去到处可见烷沥。基于目前的消费理念馅究显,如果花20-30万去购买一辆SUV粹,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观奸械趣、实用的内饰俯救、以及良好的通过性提鹤,另外还要满足偶尔越野的需求纶很。面对人们如此苛刻的要求瞄发,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测驳,看看这些车究竟能否满足众人的需求惟。相比其他媒体的评测方式陵烤嗅,我们易车选择了多人评测的模式肋焙,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平爆,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评氢潞。    此次我们挑选了7款SUV车型别兢江,分别是鞭:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客蚂星,分别来对它们进行详细的测试衔祷阂,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)巍唾。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版榷:25.28万元   市场优惠泉:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V茎臼点,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻可剿喀,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主狠,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚建,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道怂览锰。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足瘸杰,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计挛讲偏,看上去更加的协调煽。   至于尾部方面蓄暑,最值得一提的要算是后尾灯的设计了庐匡砰,乍看上去有些沃尔沃的影子媒浮,整体采用了立式的设计风格篇旧舰,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲魂轻匈,尾窗位置比老款更直也更靠后娠。   小结坑:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑垮,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象沫,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调糕星,前后不是很搭调督荡激,尤其后部的立式设计冠,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间卤祁恨,但空间利用率上则会相对减行ⅰ,比较适合那些舒适一族酞。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型己愧算:25.28万元   市场优惠玛喇:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了默,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车溶,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车房,新车的整体造型十分具有张力靖裤超,五边形的进气格栅更具立体感浩朝锯,镀铬装饰一直延伸至车灯内筛肩,大大增强了整个车头的时尚性魔屉。   尾部的整体设计同样强调动感与张力飘乱,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合的窟,但整体并不是LED的灯组设计塑串抖,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰徽吴,在视觉增加了整体感的同时词楷,也大大提升了整车的运动性狡。   小结但:马自达CX-5在几辆车中锰氏霖,我认为是最具动感的一款遁理死,整车前后比例十分协调媚事肩,外加搭配蓝色车漆嘿赤此,使得自身更具个性响纽催。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象墙,详情请见后面的驾驶感受篇椿吗矛。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD瘸努:26.78万元   市场优惠猎:1000元   如果不知道它是奇骏的人报,在大街上看见这款车凌溉,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化锯棵,同时也是这7辆车中变化最大的车型灿赂,整车不再是那么的棱角分明袜峭,仿佛从一个满脸胡子的硬汉仙柑吵,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿熬。   由于采用更具流线的造型设计察敌切,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯荒,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念且,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性尘。尾部的造型也不再是那么的方方正正刚,尾灯与前大灯造型相呼应么勒,并搭配镀铬饰条加以点缀剧。   小结匿:由于我个人的车型为2010款奇骏侩,所以面对这款全新一代的车型萌郊,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈详,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说蹭岸,奇骏是个不错的选择枢稗膛。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版捣寡黄:27.28万元   市场优惠避来秦:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候碉标,就得到了广大消费者的极高关注度竞司,整体设计与上一代差别很大嘛宛,不再是中庸的形象晒,而是更加犀利的造型筐登。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息禄,前中网分为两段式设计稠狗芒,但两块黑色的格栅全是假的颧,完全是用来装饰用的料,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅虐欠。   熟悉老款车型的人都知道疼险,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计芦,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积苍抡,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野汹,从而保证了行程的安全性稳。   小结氦:这款RAV4整体添加了越野套件店夺,所以并非其原车面貌任。但无论是否经过套件的选装乘权涕,整体的造型还是十分具有潮流气息的垮,另外值得一提的是榷搁徊,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项尖涉,依然是几款SUV中表现最好的诧棵,注重空间表现的朋友们值得考虑通。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版橡什孺:31.58万元   市场优惠信示:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款第缚暗,所以变化并没有其余车型那么大刊蒋荡,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了夯景,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思痢,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格备集,棱角分明才是其主基调胶堑。   后方整体没有太大的改动俺,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了固几臣,设计很好的与前大灯相呼应凤涣,夜间看起来十分的醒目淖,整体也很协调廖轨头。   小结沙湿:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看翠盟毫,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力澜,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点剃搽菇,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的互彤,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉巫抗,途观还是比较不错的选择乓创。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型淑幸:25.28万元   市场优惠鄙虏:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款附踊ち恚克斯的外观达辱驼,那么这款翼虎你必将也会喜欢董,因为它的造型就是一款大号儿的“赴瑁克斯”嚏臼瞎。单条镀铬饰条所组成的前中网绰,显得整体十分的修长沁,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔弦蓟惠。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点藏,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气疙拧,提升了整车的档次貉泥。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑仕橙瘁。   小结砷茨惨:翼虎是福特家族的新段揪ň痢,所以在外观造型上也吸取了畅销车型噶ど郑克斯的身影扫,而对于新款缚婺茫克斯的整体造型炕糠撑,个人觉得还是很不错的降辩,那么如果您要是和我持有共同的观点孺发南,并且想拥有一辆SUV车型甜躺,翼虎绝对是首选范围期。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版叔楷:27.69万元   市场优惠餐爱场:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子鼎兄,但随着Jeep旗下车型不断的改款平驼,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去熊多亩,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息抖阿来,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配痞拌让,圆圆的大灯以及垂直的中网缝,无疑均是Jeep最原有的样子诬苛。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型拳,无论是后风挡还是尾灯碱,都为方方正正的样子仓,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间蛙救兰。   小结箍:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸭佟,淳朴造型及棱角分明的设计酬宪,在保留Jeep家族血液的同时昏门棘,也为整车的空间做出了较大的贡献扣,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的练陕囊,详情请阅读后面的文章敢。   外观总结敝挂吧: 7款SUV可以说均拥有自身的个性唱,基于每款车型的特性晃患,有的为小改款激强嵌、有的则为全新一代浩,所以有的基本没什么变化舜价、有的则“面目全非”如抗忍。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了浪茸,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别芳话,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味轨潦豪,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息寄坞惠。通过每款车型下方的小结藉,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型馁垫蹦。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前挟规,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐横父,你可以理解为营造纯正的氛围般鹃斯。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来氨涣怜,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合下守罐,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致日相呐。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed岔,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍私。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”善迫酚,绅士气质是宾利的“看家本领”卉蒜瓢。往往伶岁蹲,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质桐。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去忙篱董,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限南毋惮。现在弦,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h辞,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让酵潜。自古以来铂盆,“Speed”一直是宾利的性能标签涡赣塑,以此向2003年垄断勒芒冠聚洼情、亚军的Speed 8赛车致敬汰耙。    作为宾利历史上最快的量产车型忿绘,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)偶撼沸,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征溯,当然恋,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可舷千。    伴随著经济实力的提升邵,中国人对自己身份的敏感性急剧增强咎窜惰,当你身处被“泰禾北京院子”胶、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规木,肯定会追求更高层次身份上的匹配剑。我几天前去宾利销售中心老,它长廊式展厅规木云茫宏伟嚷掳耗,处处是浓郁咖啡香衬供,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利昧,对其购买力是不置一丝的怀疑殴。我想评龟,只有宾利妙、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌春,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求迸坷蔬。我敢很确定的告诉电脑前的你们刑,这款售价不菲的宾利性能新旗舰懒灿,在中国未来一定能卖到脱销淋。   >> 写在文前番猛:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年寿次教,英国品牌的表现令人忧心忡忡矛航。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌撵许俩,它们目前都散落在世界各处尼恭,有的受到追捧有的则走向终点恫郊。即使获得成功的英国品牌门,它们仍为自己贴上的“德国标签”软忌、“印度标签”的身份感到忧虑掏炔,毕竟褂,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除屉。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造隋,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革帽、原木的袅袅余香度啸,这种气味只属于宾利画、劳斯莱斯们存,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严惺赦接,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头凉。    从业这么多年卸,我写过的顶级车型总值超过了3亿元毁,从没有一辆能让我动了收入囊中之心输,囊中羞涩遥不可及自然很重要揣沟搔,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦胯烈钠。我认为一辆好车寒斑,应该让驾驶者舒服椭几沏、安静谴沏熄、惬意的完成从A点到B点的旅程熊乐,那么多动辄千万的超级跑车速度很快慨苯申,却实现不了我小小的梦喷寿。我一直认为萌集婪,真正的贵族互惹,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极悄送,即便妥协仍然能坚守初心溺。此话适合改变自己的GT Speed北腥,你知道吗尚诬楼?世上最难的事情就是超越自己矾,GT Speed做到了 透。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义帝,当你启动它时臀俗扔,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态矮沫寒。   >> 外观怜贫介:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身憋伙,作为宾利目前最为畅销的车型擂镶,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”皇武辉。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级扛叭物。但是竿乓,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配蹿施,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节瓶。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者唐,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动仇嚷那。当然磕钠,大部分“土豪”车主也不在乎幂伪,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成颠容。    外观提升不是GT Speed的精髓酷惮,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品邪,动力楼驾狸、刚性戈、减重上的工作任重道远斡。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg范式,仅有2.3吨诬擦,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重溯踩。不要小看这350kg墒碱,几乎是一台V8发动机的重量江。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件腑享,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂叔、多连杆后悬挂和防倾杆等射贿盾。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色撮爱,分别是Burnt Orange(橘)年、Sequin Blue(蓝)偿达、Excreme Sliver(银)饰些。为了凸显GT Speed的特殊羔芦,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)扑谰。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选胚。宾利工作人员表示仆穿,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故茫劲愤,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加匈,尤其是在中国等兴新市场更是突出淬朽疤,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩谱媳。    你知道胖子多么努力吗甘捅晶?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时粟培,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形盘袱。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超扣劲。那些把高性能作为卖点的品牌钢凳想,现在宾利也有资格和你们一较高下恃紊。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸骸夺肝,与GT W12车型尺寸几乎保持一致乃绿徽,其尺寸为(mm)蹋片:长4806魂唬、宽2227踞哨、高1394魄,轴距为2746mm微丢。我知道贪醛,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距阔柏,为了让你做到心中有数抹句伙,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来甩。与竞争对手相比叭坏撬,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先势。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑陷虎,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车划随么,哪怕国内的环境日趋恶劣臀,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值途胖。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成颓久忻,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭瑟,整个过程大约需要22秒瞳。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间尸吻,从而避免占用后备厢大部分的空间肆。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘玲畏汉,它的排气声浪在我听来低沉浑厚抄轻傅,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感瓜,没有法拉利暴躁拔睡,缺点恐怕是不高调罢温。不信你点击上方视频听听视频里声音念倍。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结衬去: 作为欧陆GT的性能旗舰认同焦,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角人,不仔细研究根本发现不了它的区别女。虽然外观变化之处并不算多里,但是对于轻量化潦、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性铝。" "   7月21日撑惶,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)妻旱。其中丰田致炫战胜福特嘉年华航勾、北汽E150攀坊,成为第一期家用空间王冠军变婆磋。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威纠借篙。它们会有怎样的空间表现护惟,不如一起来见证摹。 本期内容开始前山,先来看看第一期文章中网友们的评论吧千祥圣: 好了膜,正式开始第二期内容局。不过简单说几句烽豌炉,为了没看过第一期的网友们酚储:    你可能会发现欠呕,随着岁月流逝虑、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭堪,也当起了小爸爸锌揭藏。恰此时踏芥,他们对车的选择可能也有了新的取向酱臼峨,空间大拇极屠、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素丹馅须。    基于此氰警,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题茨啡鞭。从一家三口的角度去衡量一款车的空间答秃瑰,让大家对车辆的实用性有个较全面捅赶鹿、正确的认识恃疗。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测坚、模拟一家三口郊游的情景实测我骚、细节空间的展示清拜、实体娃娃的数据测量四个环节进行场娃雄。   话不多说炽怪,有请今天的选手丢骏吐,登臣Α! 第一环节趴刀荤:堆放整理箱讥梳伪,能放多少放多少    由于很多厂商嚎嘘缺、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升具阶,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时韭拿,也会帮你量化一下车到底能装多少升澄轿堵,所以上图我们也给出了每个箱子的升数愤灵。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号铂蛾,并加以不同颜色区分吾,目的是给你呈现最直观的感受同盟羚。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据剑揩槽,仅供大家感受一下奥泌。今天我们拿箱子说话毁赊,看看它们这种数据到底能装多少箱子间颂。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下凰酞许:由于时间关系芳,我们这次只借到了骊威的低配版蹋啼锭,后排座椅不能按上图这样按比例放倒储干庭,但高配版的骊威有这一功能凌。 首先出场的是骊威尸康:    状态一舒狡:单纯的后备厢空间 状态二趣扦防:放倒后排座椅后的空间 状态三瓜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评坡伴卤: 骊威一如我们所想的那样浩唱秆,空间的确是其一大卖点关娜碑。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时拦量村,小伙伴们都惊叹了!骊威峨,实力不凡链圃。   其次出场的是致炫憋:    状态一篡:单纯的后备厢空间 状态二计坷:放倒后排座椅后的空间 状态三沁:除了驾驶位的所有空间   编辑点评逢浩: 就如文章开头介绍致炫时所说妊醒,空间摆、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点问泉逞。通过这一环节放整理箱的测试辣孩蝗,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得卫。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积是:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一谅刚脾:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二客:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三谱梳帛:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结农: 通过摆箱子的实战逛,以及上面表格数据的对比茹哭缸,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利木。而致炫与骊威差距也并不是太大挎睡镜,可见其空间不可小瞧叫。接下来又有哪些好玩儿环节傅炔?而两车又会有怎样的表现呢悔嗜贺?请继续往下看爱喉。" "   今年5月零线,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶鹃?9挡无用欣?自由光深度试驾报告》)皑峦辨。当时宠,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测核碌。    6月片导害,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)督输汤。不过3.2L版的离地间隙赏康、接近角扯、离去角涪煽饥、通过角等数据都比2.4L版强悍不少羡劣嘶。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别弛矢?    几天前宝,我和赵璞宿冗、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市诧,这车还行不行挞畔长?    我们的第一站冲红,魔都上海倒闯。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消广山。在经历了噩梦般的改签期、等待榷懂、登机份愁漓、继续等待之后熊石杏,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间俄。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿到遂:“游遍世界各地览母污,开尽天下好车钡擎勿。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑齿锤。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方华府,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的费,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多仓泼察。在此我可以不吹牛X的告诉大家擂拱掠,我在纽北环实际驾驶过敢。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑锰十,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI沏承嘘,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型供。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮萄搭,在国内也非常抢手酥。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升钨揽,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障庇顿。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变套惺,基本保留了GTI所有特征绊舱驼。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升淖蜂,在舒适配置上也更加的平民化廊厢。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整垦逻,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件达秃卑,例如两边的侧裙以及尾翼等体齿宿,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的休鼓钨。但低调的外观也有自己独有的设计元素替革郊,例如车头处GTI特有的红色的拉线葡懦潜,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标含深窃,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中碑。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性伯裂享,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm凛。另外穆,新车的LED尾灯造型也很有特色铣甘。海外版GTI提供了红色亮、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择娇内芯,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现驴戒,但国产后或许可以与国内的消费见面豆。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少咐,我把它们大概分成两类较脱殿:靠谱的和不靠谱的核姑。不靠谱的原因很多差扁,有些续航里程太短粹浅,上车就开始为电量担心;有些性能太差房,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比释粉,几十万买个两门小车旦,真当我们都是土豪吗博递设?   不靠谱的理由千千万闹,靠谱的标准则大致相同轮舶。续航里程不能太短宽,加速不能太慢嚷纠,最好还有些实用性贿,价钱不贵就更好了寐。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了橙楼诡,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车撇贝练。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平驶仿萝,拿汽油车举例的话颠摹茧,90%以上都算得上靠谱饱稠。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说泥,能达到及格水平的车型却不算多媳妊。我们的这辆测试车是2012款的碍推,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型李搪。还好时隔两年浚,e6的动力系统并没有发生大变化嗽奠,只是外形和配置有小小的调整帮。   续航里程袖纬钒:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧秤,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群瞪。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车络,这其实只是理论值陷,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱灭号,实际用车时很难达到揽俩儡。夏天空调菲洛、冬天暖风墙咕手、高速快了辈、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程舶价。   这种电动车只是日常通勤还可以香吐,但稍微有些想法滴得,想去见个朋友怀妓、买个菜面钦想,心里就得犯嘀咕颧灸虏。这种心中总有事悬着的感觉很难受渺管防,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多箍羌。   由于时间原因囊,我们只能简单测试一下e6的续航能力衡。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里舌,其中高速路况三分之二罗哆厕,城市路况三分之一亭绥。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来狸,我们的行程其实就是三段库狼啡,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)邻,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)配轻星,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)痰豁。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)凡识班,显示续航里程320公里捕骨辱。完成第一段高速路程时(43公里)侣遁绿,电池余量82%(耗电17%)椭啃,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)侵哨骋,电池余量63%(耗电19%)孟,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)临,电池余量45%(耗电18%)硅郝夹,续航里程134公里(减少61公里)讲汇炭。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点柯秋轮:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右锨,比如第一段高速行驶悲控,续航里程减了59公里刑,而实际行驶了43公里仇显弓,二者大概是0.7倍的关系围,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话撑琳泌,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近狙,拥堵路况似乎还更费电一些玛儡靖。" "  近两年犊入,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮泻架菇,很多大厂都推出了自己的纯电动车牡,先不说比亚迪这些纯自主品牌凄陶,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车椭氰。今天挛床,我们就提到了之诺这个品牌蚀罐,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌普恳,主打高端浪,并且未来也是只进行纯电动车的研发酪设察,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌蹋磕础。今天融,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E污,下面我们就对这款车型做一次体验铂看锭。   之诺1E只租不卖系晒鬼,租赁价格为挞:日租金为400元/天革矛,长租(3年期)为7400元/月哇柏,现在消费者就可以对这款车进行租赁荚碗蔫。   租赁价格包含揽歌:车辆上牌团斧门、充电盒安装(7.5小时充满)坑、保险霜骄衫、每6个月一次定期检查保养惧挞史、车辆维修览,7天24小时道路救援衬、拖车以及备用车辆等害藩孩。   之诺1E是基于宝马X1平台打造攻跨让,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计蹄狡秸,但车身整体还是能看出宝马X1的影子馆喘。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计笨沏米,虽然亮点不是很多滤徒,但至少可以与宝马X1拉开一点距离对珐,树立之诺自身品牌的辨识度宪。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系黔柏,辨识度极高泪喷栓。 既然是同平台打造妹冬殴,那么轴距和宝马X1也是相同的伦匿绅。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎厢耸,尺寸为225/50 R17怒桓,这款轮胎最主要是为了节能考虑旗财。   本文导航   分享到添:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉晤,它是南京依维柯生产的车型动,隶属于跃进品牌旗下胯,是一款定位中高端的轻卡产品厘匠活。该车是在2013年1月首次发布的沥,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)揉,为用户提供了更多的备选车型煽回。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现借。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)身洪。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域想分,宝马向来不走寻常路蔬虫,旗下的SUV并非越野硬汉姑背,而是更加注重公路操控性闹们,所以在外形上也有着自己的独到见解蔼荣享。Coupe原本只是轿跑车的特征险,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上荷空。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后碧,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上晒衔观。在这种背景之下股,X4应运而生陛恋害。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验身,宝马对于X4的设计便更加得心应手废吩瓢。从车身尺寸来看接,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化绦。然而实际感受上凉,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力吻广。它们的关系就如同X6和X5讽缕,一个张扬寿舅希、一个低调琼。要想税玻酷瓜浑胳?X4很在行芍为。   这辆X4的外观加入了大量M套件殊棉丧,进一步凸显了它的运动风格鲁盆。夸张的前后包围降低了视觉重心德宽,但也在一定程度上影响了接近角和离去角趁奋。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢惰慑?所以甸,接近角牟譬瓦、离去角这些数据对于X4来说旧戌靡,根本不重要岛羞凑。   和X6一样羚屋,性感的臀部是X4最迷人的地方哇。如果从车尾来看岭,X4确实比X3运动了不少解享,高挑的腰线攻诽裙、厚重的尾部都能给人很强的力量感访。对于35i来说獭弊船,单边双出的尾排着实有些低调财。尾灯的造型是典型的宝马风格妨拟逝,造型简单却肃崇、大气返顷,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升眉怀皇。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮书饶黑,前245mm极估枪、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性恐。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)谭,这是一款综合静音谱问妈、舒适馈伶雹、操控于一体的轮胎桑。在我看来论挞,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎愁伟,似乎更为合适很善。" "  原标题柔寄良:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前皋程侣,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)粒疯同,该车除了外观造型犀利甜、内饰豪华萎访牌、配置丰富之外皖输疲,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样骋诬。作为一款以年轻氦、时尚为主旋律的产品笑虫,NX开起来的感受如何拈且,今天我就为大家正式揭秘绞搭滴。(注辆湘:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称币,如NX爱工涎、ES拔童、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍绞:   NX车型的外观内饰设计风格岔刃拴,在之前的文章中我已做了详细介绍培谰,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品窝氨匡。从实车给人的感觉来看染怪损,它的确做到了这点饯物,不少人见到它的第一反应就是美怀:恩厦,这车挺个性黔、挺漂亮嚷啼。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅层秦裴,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计楷绥斑,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度攘。此外洛氢珐,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯删,进一步提升了科技感贫肠。不过它并非全系标配毯江烦,在入门级车型上近光灯依旧是LED彭叛,远光灯为卤素灯泡铝。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √芳资帧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV伍贾霓,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3颈寝稻、宝马X1做直接竞争弊,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV番,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证腿罚丰。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES苇卞、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格凉。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖亍,其中一款为17英寸褂,另两款为18英寸卢。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂为,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎丹桅,在国内的售价大约1700元/条氨洁士。   车尾线条与前脸相呼应瘫,造型犀利慕,棱角分明感,以凸显整车年轻鹃廓吮、运动化的产品定位锨。同时醛,尾灯设计十分用心物毙,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果桑赊,特意在接缝处增加了一小块LED歇。   内饰方面阶,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造砰,同时用料保持了该品牌一贯的高水准较磋,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用惧佩,大幅提升了车内的豪华氛围修吵莎。   据雷克萨斯厂商人员介绍慰便,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏镜井,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统诚困啪,它的使用方法类似于电脑的触模板帕剂具,并带有震动回馈功能闹。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用慰栓窍。此外翅阑,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统哺普,我们咨询厂商工作人员坝涕,这配置会不会引入中国饰乏芯,对方并没有给出明确答复蛋榷。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适空,作为家族中的新进成员线紊,NX的表现自然也不会差禽筐浮。为了符合它运动化的定位镶叉史,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强慈戚僳,使之在激烈驾驶时能有更好的表现衰脊炊。此外NX空间方面的表现也同样令人满意铆枪。   在海外钵女集,NX提供了全景天窗叙僵讼、普通天窗和无天窗三种版本的车型绢,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃囊隙,采光效果很好锯孟媳,但无法开启秦。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用烫纫,采用的是外开式设计敲屉密。可以确定的是桔镶色,上述两种版本的天窗都将引入中国跋魄痴,至于无天窗版车型是否会引进孟侈,暂不清楚妥筋。" "  [汽车之家专业评测] 2006年晒禄秘,马自达CX-7在海外推出;2009年梨彻,2.5L两驱车型引入国内菱箍,售价28.8万;2010年稍帆腔,增配的小改款车型上市怜,售价29.08万剃摔睬,同时宣布国产意向;2012年盯,海外CX-7停产;2014年赫隘炒,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道煎,等它国产的人此时已经老了四岁了屉帆。   从以进口的身份引入国内摄凑童,到正式国产经历了四年左右的时间甜口燎,在这四年中进口CX-7销量并不好链勃,一方面是当时市场不成熟痕肩,后期竞品丛生将其埋没了凑船。另一方面原因也在其本身绦刑姥,比如定价高碱钙、2.5L发动机动力孱弱等等金捞,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍泉扮隶,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统鹅韶凌。在测试之前溜,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点苔太?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm奴顽描,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm兑提,搭配6挡手自一体变速箱沃。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机蜗菇哎,只不过调校要比CX-7上的更为激进粹。即便如此丘弄上,我们仍旧对它的动力表现有所期盼素蹿。   油门的设定比较灵敏论,起步和加速初段都还比较轻盈拷,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线儡怜,而不至于拖沓咎紊尾,一切都显得易于掌握捷。变速箱和发动机配合的是那么默契承,总能在恰当的时机选择到合适的挡位罚颠劳,只是在极拥堵的道路上蠕动时剩,1挡与2挡的切换有点闯动而已挖扰裁,问题不大蹋吕。   转向和悬架的设定偏向运动残辜济,采用机械液压助力的转向系统比较重鸡换,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣箍东炯。悬架没有“忽悠”的表现算煽陆,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息堕凰,车内乘员经晨Γ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”思内。悬架后段偏硬沥,在弯道中并没有明显的侧倾囱毒,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去阔。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错朝澈,动力供给够积极令砂疮,表现不错井纳乒,驾驶感觉非常轻松苔扛吠,动力的跟进也很是及时瞳。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)岛隶。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm四,但实际感受发力点基本在3000rpm左右禽,而且不是那种喷涌般的迸发捶售,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已茂嘎,给人相对内向保守的错觉芳豁。   CX-7更擅长的是中途加速枫复,比如从60公里/小时开始怯檀戎,遗憾的是想让它发挥全部并不容易溃,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓焦栏,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限骡墒,这几天这种沮丧感时常出现扳嫡耿。不过也正是这个中段加速的特点笔省摹,使得它在行进中完成超车显得轻而易举烯虱,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右澳,稍踩油门就奔向3000rpm局握,便能得到很好的响应杠贫壕,仅有极为短暂的降挡迟疑崔谅魂,随后就催逼出了足够的扭矩态皑窜。简而言之尸敛,CX-7的驾驶感受还是相当不错的呻驼,容易上手狈滇,各方面的表现也都算令人满意斡导。   中高速行驶中一切都能变得敏捷罗,涡轮增压器起到了明显的效果好涉,就像注入了某种精神类药物取你,虽不时刻保持着亢奋状态克菩,但兴奋状态确实随时可以到来膊炉舷,一切都听从指挥呈锑。这种持续的加速感可以维持一段时间拭,心里不禁一阵爽快恨胳缕,当然枪冲,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了帘腻嘿。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光媳,测试油耗的过程共行驶了134.6公里背沁,消耗燃油17.94升笨固八,平均时速为30公里/小时铣弯,全程开启空调娃弧沛,平均油耗为13.3升/百公里伪,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看屠舷,CX-7绝不算省油的那类羡窍,准确的说是比较费油便孰崔。另外传肌,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油蹭赴拱,无疑使用成本相对较高比祟豹。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前抠魔,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章篓匡遂。说实话夏仟策,那是我第一次接触这两款车雷活。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象慈梨肃,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机从潜浆,动力同样够用祈,但输出并不算线性娥刊跋,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制颗纫。当时我就在想旱怠蕉,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了藉淋,而如今厂家真的这么干了隙皮。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统沸法棺,增加了几项配置拦归,外观方面几乎没有改动牛毖冬,图中的这款车只是增加了车顶行李架散昂、车尾扰流板和挡泥板等选装件略弥凌。   这款帅客HR16是一款7座车型寐踞,它可以满足国V排放标准关屑刨,车窗后半部分采用了隐私玻璃栖,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢吾。当然寝肝,帅客实际上是一款既可以满足载人谩恭,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)信,所以它的车系中包含了5座沉沛、7座珊、国IV先充、国V等各种不同版本踞抨。   除了挡泥板之外皋册,我认为行李架和扰流板的实用性并不高红辖,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果答。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统绥,其中的最强模式叫作“Dynamic”反梆,译为“动态”梧困。有意思的是详刹高,在英文里墩讨板,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根砍嘉,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机前烤、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗猩倡?——开启动态模式陌让,就等于点燃了一根无形的导火线腺。   要追根溯源的话棉胺肠,炸药起始于中国陈,属于四大发明之一电,不过相比中国发明的黑火药筒蚀敦,硝酸甘油平时更加安全可控荷侈,而且破坏力更强贡盾肝。奥迪RS 7同样如此贾,它多数时候表现得比较随和竞吞副,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力施戊襄。   首先从外观上就容易看出它很厉害淑。奥迪A7之所以独特剧捕,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型铣苟久,人们将之称为“Sportback”诉,在我看来恼写开,它的廓更像是一只优雅的海龟灸蹿每,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种奸。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装盒季颠,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光箍,所以它已经不是传统爬行类的龟戏砍,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息洗坑,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同阔妈娃。最吸引人的是那个手感出色的方向盘酥悉,让人不由自主的去稳稳扶住3袭馅、9点位置舶吹梳。   在风骚的外形和各种真皮尽疵睫、碳纤维材质的覆盖之下谭,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性尽,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别赖困献,这一点很好硅。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV矢松,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群粗慰。即便在这种情况下伞,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价羔讹。这一举动也让这一用户群抛出一个问题缎票:谁给你的自信卖这么贵徒附搐?不错苇顶,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008卡梅,它到底是盲目自信还是厚积薄发舶灭?我们一比高下史钳鲍。 外观对比溶分骇:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结枯破籍:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算繁硷,所以我决定说点可以量化的东西令校爽。首先艘,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现握管实,而哈弗H2在售的这款车是中配车型奴肝省。其次可能是由于动力的原因迫迫,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽荣胖购。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上贬靡,备受关注的长安CS75正式宣布上市杭范排,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合窜呻。在前期的试驾活动上闹,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型蓟,并对其驾驶品质给予了极高的评价糖孟。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车勺疼,和手动挡车型相比虫,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待圃佬。 ● 外观内饰的简单介绍霜腿懒:   在外观方面冗呐祭,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型狡,长安并未给1.8T车型增加特有的标识端,甚至连一个小尾标都没有伺掳。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿卡,但1.8T车主可能会对此有一些不满让的。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm海饰,轴距为2700mm遂俄烤,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5浦、奔腾X80以及哈弗H6磷邻,CS75还是相当有竞争力的犯,它的轴距和长度最大肮,宽度仅次于哈弗H6耍耐黄,高度相比瑞虎5矮了35mm踌。   在外部配置上东磷勒,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统翔,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头磁辈,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角土泡孤。另外惋本莎,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯鹅,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果详,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力困唱。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致汇,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品李瘟密,市场售价约为700元/条娩,在同级别中算是很厚道的配备了店敢请。此外盎练嘶,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品胳饺青,只是轮圈被替换为铁轮圈驳姐,还是俩字——厚道尘肥略。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格尸镜,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足轨晤,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板耪,看起来更有层次感把。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙黔囊财、设计毫无新意朗潍肮、用料也很一般等不好的印象卡腥频。不过近年来陌哦嘛,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹狄亥,长安便是其一铜疼,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视缉,也很难找出它的缺点谐俩,按键偷玲、旋钮的阻尼适中磨坡癌,手感很不错氏。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏恫肌迹,分辨率和反应速度都还不错颊闹沮,不过在功能性上它只提供基本的导航猜宋、DVD涣、电台卿骂罕、倒车影像及蓝牙功能炭熔拱,并且无法直接用USB读取手机中的音乐挪桐,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的攘腑炕,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到溃枷羔,但是厂家对此并没有改进杀裤,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放修。但是旦,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度光社婪,同时设备名称也无法显示完整腿,在用户体验上还有提升空间及忌呜。   不过空,在一些细节处理上徐芭,CS75依然还有一部分表现无法令人满意勤姓。比如在挡把前方的储物格眉,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理挎惦,不过这块材质却为硬塑料接,实际上根本无法达到防滑的效果兼堡。另外腔空,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯溅,这点值得表扬响墟醛,但必须手动摁下开关才能点亮守步班。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅孤湍,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果虾跨建。座椅填充物软硬适中目绵,刚刚好摔别纽,并不会软到开久了腰疼傅惹,也不至于硬到硌(gè)人十。除此之外泰受,包裹性表现也很不错吐富,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中舞苏。另外拎胃,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节顽。   车内乘坐空间表现上吩图,身高180cm的编辑身处前排兔菇地,头部约有一拳左右的空间栏诧登,此时移身至后排经,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间筛。作为一台紧凑型SUV车型瓤棉拇,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了甘霜。   来到后备厢妓奔拉,长安官方给出的容积数据为590-1560L冈惺,表现中规中矩柒膊豆。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布叔,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果揭,增加消费者对于整车的好感度刹袭。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟霓颈匣,如今市面上的电动车产品越来越多莱殊,开始逐渐走入人们的生活骨伯,而众泰知豆纯电动车就是其中之一愧,大家对它的了解可能还不是很多沟,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元接齐。那么这款车究竟如何呢瞳郊清?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车鳖安、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上适溃为,我们终于有机会近距离接触一下领。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌娶魔,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质捍讨,因此其与众泰汽车合作疟抄百,推出众泰知豆电动车彤勒舵。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同耗,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识喊。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗千哄惨?不管你信不信亲坚,反正我信了父。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱隘士,售价为24.98万-28.98万元恃涟回,共有三款配置可训帷,全系均未采用quattro四驱系统怪雀,取而代之的是前置前驱的驱动形式校。更便宜的价格带来了更低的入手门槛筷,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生氛借辜,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水链股,1.4T的发动机到底够不够用禽绰,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧咸,这些问题都难免让人担心串刺。那么奥迪Q3到底是不是“好货”泊,它又是否值这个价格隙,下面让我来终结你的这些疑惑玻纠。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力炼阿:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱尉睫松,我想网友最关心的问题之一也许和我一样谰,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境腐掇,既然大家都关心这一问题吩随却,那么我们就从这个问题开始一一解决挪怒。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的胃,其最大输出功率为110kW侩检臣,峰值扭矩可以达到250Nm鹊茹嘘,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm温容僳。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后蝎幸,动力储备不足方面的顾虑的,但是这些想法也好顾虑也罢软,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了垂杭矛。奥迪Q3的油门被设定的很紧实舜冗妹,油门初段的旷量微乎其微裂构。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点缎淋,当发动机的转速达到1750转时按,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩帝佛,强烈的推背感也会随之而来稳赋,如果你不是冷静下来思考一下品吻,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受粪练,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减逗寡。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候涡能,一开始的想法和我一样定诵翁,换了1.4T发动机之后箱捞,动力跟的上吗甜?心里总是怀揣着这样一个疑问艰极嘎,但是当他们开了一段时间之后蜗腻伍,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”奉畏垂。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格枪,处于D挡模式时睡,整个动力的响应虽然一点都不迟钝吼亥,但也感觉不到激进的性格汕穆。但是当车辆处于S挡时淮,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉耪,整个车似乎突然变得紧张了起来蓟迁,时刻专注着你踩油门的右脚娟,稍有动作便会迅速做出响应位郡。   在城市的驾驶中撅,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障缓拎,当你深踩油门时边词聪,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞瓣逞,或者可以说獭檄,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态交矫。此外帝汕梨,作为一台不折不扣的城市SUV充,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验刚递彼。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质朝悲谢,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量施伶,但是丝毫感觉不到突兀的加速感匙碧稼,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动刻粪赂。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆腺萍,整个加速的过程非常线性镀合,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时檀潜,不会表现的非常神经质识贡握。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱霉,这台变速箱给人的感觉非常聪明侣窘坑,可以准确的猜出驾驶者的意图斡寿尚,在换挡的速度和时机方面非常到位欣仟故。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点怒熄等。此外釜拦,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错抽。当车辆处于D挡模式下鲤爆,当发动机的转速达到2000转时芥,这台变速箱便会进行升挡的动作俄昧,从而保证日常驾驶更好的经济性喝。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时憋轮培,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应协纱,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止菱。   这台变速箱也并不是近乎完美疽,它当然也存在着自身的不足童。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺嗓霉,尤其是在低速的区间内融涝劣,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感脊。此外谰我楞,该车提供了四种驾驶模式的选择扛,分别为经济父怯婆、舒适蜡、自动和动态模式巷,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整溯。 性能测试霜:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中孪洞且,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现肠穗文,最终的破百成绩为9.14秒谦拐孟,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升寇搓。奥迪Q3在三挡时完成了破百膘,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程拾。此外卧,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没爸岔,非承猓快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失拎,整个加速的过程十分平顺和线性惋髓笑,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势坍。车辆在全力起步的过程中非扫僚,由于没有采用quattro四驱系统渤竟干,车身有轻微的抬头现象剑,前悬挂的拉伸比较明显顾滦。 性能测试男衫隙:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中措,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米翻跋私,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升辱鳖,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系博练艘。在整个制动的过程中藉灭骡,G值适中保持在-0.9到-1之间绩呵阿,全力制动时车身呈现出前倾的姿态戮,前悬挂很大程度的收到挤压玫玛,而后悬挂的拉伸也相对比较明显坷。此外悼胁,该车在连续制动的情况下慰伟剃,受到的热衰退现象比较明显娇邦邓,在连续测试过后洪,制动距离增长了接近2米幸躬绊。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容腺,动力方面也足以应对使用的需求丧哼逝,尤其是在低扭方面芭抠,这台发动机表现除了浑厚的功底讽想。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平荤缓。对于一台城市SUV来说叔獭谓,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑澄。" "  你有没有这样的勇气沃,一辈子只留着一种发型汐疗,带着一种款式的眼镜仟?或许多数人会摇头说不采斡。试想你现在穿着中山装胎块,带着大边框芥,留着中分头走在街上倘嫁嫩,别人必定会投来异样的眼光酵。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变凳,但有一种美什叛烘,却是永恒的千,我们称之为“经典”彼。就像中山装逐渐演变成了“国服”米,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样狙拎济,看似过时的东西稍加润色嗽疵杏,就会焕发出经典的力量仓。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题剔疲,也是一个互相佐证的问题完擂。正是扛住了时间的消磨窖,一个产品一种设计才能称之为经典晚价儡。而正是因为它是经典底,所以无论时间如何过往澜搏去,岁月如何变迁辖奴弛,它依旧能代表着美洞。所以能称之为经典的东西凤毛麟角沸裤。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫靖需袒、保时捷911儡秸、MINI这几款车了垢魏犯。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承谋,这是一种财富鸽晌,就像一个国家的历史一样浮魄介,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝乘犊。但就像中山装一样攫镜,如果不稍加改动滑础乳,依旧会被人说土气催菊辟,MINI也是一样鄙修,细节的升华会有益于经典的传播和传承臀。这款MINI COOPER S的运动元素比较多坡纤袖,是全新MINI车系中性能最好的罢。所以车头车尾都会看到“S”的字样戊怒。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表诚毛羔:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部通,这是它彰显不同的地方惕囊磺,尾灯的轮廓更大了罕,但相比老款不够凝练鸽嫂佬,同时你也感受不到它有何种审美的进步锰萄,个人感觉它是为了变化而变化笛狮舶。轮毂方面辱忻,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号悔递含。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注蹲湍恫,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)燎冗。不过裤枯,在真正接触到保时捷Macan之前拌,我对它的真正实力也有所质疑献稻。众所周知洪,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造港,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢壁蹲趟?带着这个疑虑驹,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅素泥。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同茄,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型菱。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机毖,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似氮。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型仓,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”啥烦。在没有任何参考坐标的情况下竭,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的旦偏。排除了惯性思维的困扰邻钠,对于一款新车而言或许并非坏事琶裂。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布救,因此有关它的设计特征我们并不陌生梦。作为保时捷推出的第二款SUV车型采蔬,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计刮涩,同时也融入了许多独特的元素道萍。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征舰釜顽,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动马,因此在细节处理上筋活干,新车融入了更加激进的设计元素猛。    作为入门版车型媚库陛,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯仟动,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯栖,并采用导光条设计饥逆,其视觉效果更具科技感武兄。   保时捷Macan的腰线位置较高此棘躬,车顶弧线在车尾处微微向下收拢川,营造出强烈的动态视觉效果箍钮呈。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格漓。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一矫氮,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格堪阑。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况霓胚,我的同事此前已经为大家介绍刮。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解燃拓。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍便。" "   ??????? 提起观致拘般挎,大家都会想起什么讥?这似乎是一个难以回答的问题镜。作为一个有着中国血统的全新品牌懂吩,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩哪独刚。在2013年琼寐,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上洪颧,一石惊起千层浪新。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手达梗。   如今粱剐,观致的第二款车型陛辑,观致3五门版也如约而至尽,其是否也具备了同其兄弟一样的实力肥掸?它的到来绊埃,在扩充了观致的产品线之后惶取认,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢翔桨其?自然是令我们拭目以待你。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车萎华蔡。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今残棺糙,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型磋,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型纫侧,时至今日都没有做大幅的修改化涵。就是这样一个古董级外貌的家伙欢搔,最近竟然和新能源技术杠上了激辛。2013年的日内瓦车展上祥,路虎推出了一款纯电动卫士戮峨旧,旨在告诉大家卫士宝刀未老盘坑。而这些天欠把,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试媚,看起来粒蒂,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了固罕挺。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上酞趴,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品悔好朵,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟瑞,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望密甜落,并未成为现实斯伟,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已臣。   事情的转折点发生在2014年6月18日拌,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照摹幌疆,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车狈,并且这一次幂臀碴,车身上已经重新贴上了拉花饯簇筷,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计猴抽善,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”偿长惨,而是一台真正的电动版卫士答。   之后通过各种途径的联系温泡凌,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版梁将碌,虽然这并不是一款量产车线迫,也没有任何电动机弊霜、电池组方面的参数数据炭, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试坷返孝,我们认为此次试驾还是很有意义的嗣。   ■ 外观造型现粮:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷沽垂撵,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士妒翰劲。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样江墒,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异改谋。   电动版卫士全球仅有7台忱,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车泉,基于卫士110车型打造倒偷郝,可以根据情况容纳5个或7个座椅稳沮佰,算是车系中的“旅行款”氨。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承豆,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异含敌。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计里羔,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡茨,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外烈,丝毫不加以修饰变。按照官方对柴油版车型的销售策略悼,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件腹唇融。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分爸剧篓,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理繁,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留蔚苹迁,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间森。正对车头晒,右侧翼子板的通风口也是镂空的柯晚,下方是空调系统的进气口囤,而左侧的则仅仅用作装饰慕,所以是完全封死的状态船涵。   平直的挡风玻璃刨橇、小雨刷抵亨色、面积可观手动调节后视镜斥梁,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计合唇,而在这台电动版卫士上爱标黄,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板饱汞。   实际上激魄,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致摹,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线题承,电动车窗只照顾到前排乘客欧围特,第二排为手摇的效俩,第三排则仅仅是推拉窗较。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林曹贯,确实冕,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车逆素嫩,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中嫩谐猴。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头馈,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖渭。   三窗式车尾设计除了古老外墓街,想不出更多的词去形容癸触,好在后窗电加热盾、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备烂伴,而这些也是这台车上为数不多的电子系统擦。至于各种不同用处的尾灯铅,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧莲贬。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩吻,并配备了13针牵引电力接口通,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电瓜鹤德。而对于电动版卫士来说氰甫,这款车的拖曳能力也非一般强大怖,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡惠晨徘,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置羔氖。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯晒杯,在这四年一次的盛世当中歧涡,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注渤,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮〕洗住,在经过整体的细化改进后整体更出色姑吨,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市衬槊啻А,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌交,对于这样一款小车到底怎样哗,让我们一起一探究竟辟。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车萄辉,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计瞄,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化期新徘,当然这还有一部分是车内空间优化的设计顾琳汾,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格亮次,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格睫鄙龋,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择眯,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程可靠的选择筷档舰。   相比现在很多的车型凳锨,J2车身并未加入大量的镀铬装饰辉孩龄,个人比较喜欢这样的感觉勒,朴素也是另一种风格绅酶,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好癸概,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分靶,可以说是起到了点睛的作用鞘瘟,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创策飘,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格琶,看起来还有些运动精神嫉澜。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组计戌,同时也是远近光一体设计乏,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气搁绅芜,更加突出其可爱的造型风格冈蔡粟,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体嘉,同时也表明了J2的一种年轻风格弟闻。虽然是一款定价不高的微型家用车稠,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置缆,雾灯虽然不是什么贵重的配置瘁澎侠,但对于安全的保障还是多一分才好绿。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力锹板骆,实际使用中虽然刮水面积稍衅扯铩,但整体还是清理的非常干净雹。   在车体侧面造型上啊市,J2采用了一种超大倾角的A柱设计金,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高淬掏,这样给头部空间会留出很多刃灌糙,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感玛,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感海岁。腰线起始的位置和大灯高度相同悼,这给了驾驶员足够大的视野空间忱前,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间低娘物,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高蹦,感觉像是一种电影院座椅的设计风格办埠猜。   在尾部造型上颁玛,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计漆辖,同时加大了尾部示宽灯的面积孝倦侨,为了就是提示后方车辆注意安全财澈,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹睬勉,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高赡墒登,内部非常的深不过开口非常锌啊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包飞。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具据,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎肉陇芬,虽然是钢圈懈,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳黔需爽。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型缅,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少素。另外疗,一直让人头疼的售价问题局骡迹,此次又出现了葛皖,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势捐。价格问题劲,在上市新闻 中已谈了很多柔衫船,不过与价格相比憋似,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善奢九。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统距,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题牡?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后狮,即将为各位解开疑问赦梯。   观致3五门版已于6月24日上市潭,目前指导价已公布些瓶供,售价区间11.99-17.19万元 归。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍坝:依然遵循简洁的设计思路烽,造型更显年轻秽。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头婪,喜欢追求时尚潮流的年轻人士涵,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体插。可以说汲镰,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车昂赖娘。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格喜铺邢,不过在细节上却更显年轻贬辈愤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm烙伯,轴距为2690mm忻套,除了长度缩短了177mm之外富,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别酥辉缮。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话吨,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉壕咀乾,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了双。在车身颜色上廊,观致3五门版同样有6种颜色可蚜妗,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕撑呻,色彩更为鲜亮书沃咀,也更有时尚感淮顿光。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起递等,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别檄。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面庇,而前雾灯也采用了圆形的设计纽镜苹,更显时尚蓖坏。另外蒋捆,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯邓窖菩、转向辅助灯和大灯清洗装置晃,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 提。   除此之外苍,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大疥黔巢,达到了18英寸(三厢版为17英寸)测,并且轮圈的款式也更加的年轻读澜抢。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18妥操。所以在轮圈与轮胎的规格上些,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别使盼聊。   =============分页符=============   ● 内饰介绍萝:与三厢版一致胆遍绿,细节改变不大募伪鼎。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同秀,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择络肆。中控台采用对称式设计碘,各种功能布置规整烹蔑,按钮数量控制在了合理的范围内狙坛拨,不会给人一种杂乱的感觉溅授。平底式多功能方向盘与三厢版无异宋,造型很有运动感唯食,真皮包裹的外圈握感也很不错筏卤。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置扒匹,除了蓝牙电话蒙骂、多媒体播放等这些基本配置之外锭,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务兔帝。除此之外兄竟,车主还可选配观致逸云的增值服务川怀德,该服务包含实时交通路况氓搜佬、实时停车场信息和地图更新等柬。 ● 座椅及乘坐空间惋都舷:白色绲边真皮座椅很有时尚感菠暇。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能凤挟,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能陷,与三厢版顶配车型相同衫炽踢。不过区别在于粳姐,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理汇,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升澎,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动哎拦禾。   在乘坐空间方面寿,身高173cm的体验者进入其主驾驶座藕,并将座椅调到最低位置后目,头部空间大约为1拳赣胖,显得很宽裕;而进入后排后染,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间位令,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的撂李扭。后排中间地板隆起幅度较大嫉戮姓,长度也不适合搁脚嚎美,中间乘客的舒适度会受到一些影响坷庭醚。 ● 后备厢乡窗、储物空间和天窗吧:后备厢容积403-1105升脸虽枢,储物格众多雹。   在不放倒后排座椅的情况下腿,观致3五门版后备厢容积为403升很炉搐,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题碧凸。如果嫌这样的空间还不够的话肚,将后排座椅全部放倒后和,空间最大可扩大到1105升姬豆。除此之外谁揉,如果您随身携带了诸如手机湿嗡、饮料之类的细碎物品的话备撼仿,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间秀输。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 缚危克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备魄,可打开的总面积约为0.22平方米啼簇,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似号乓。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架豢炉:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机纪渺,两者最大功率分别为126马力和156马力肋,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米杰丘,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别乓深。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外拴廓,其他车型均采用6速双离合变速箱奋被夺。在底盘悬架方面胯,观致3五门版采用电子随速助力转向系统浅嵌检,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架投。 ● 驾驶感受棺萌疽:底盘调校水准高撼,变速箱低速平顺性比三厢版好涤。   此次试驾会上窍江,我们大部分时间都行走在城市道路中踩晨,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些强灸,起步时若是轻踩油门踏板讣断,车辆的提速会显得比较迟缓河鞍,若要改善的话渐,需要至少踩下1/2的踏板行程巍蚂灌。对于开惯了日系车的朋友们来说歌肮,这种偏向于传统欧系车型风格咕,而非“一点就有”的油门调泄院废牛可能需要一点适应的过程醚。   而在整个加速的过程中帮怕课,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题倘,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上郎踢陶,咆哮声已经传入驾驶舱扔恍猫,可就是不见变速箱及时升挡请爆。另一方面赫,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入丁堑老,整个介入过程并不是特别的线性唬笑,其工作时的噪音也清晰可辨酵,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音泻释。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧萄等。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )艇典,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受酶,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换检伪,并且伴随着强烈的顿挫感芜伺岸,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多履身拉。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态浆蓉,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少控鳞,虽然顿挫感还是有嫁陡,但已经能够被绝大部分消费者所接受鞘颈概。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的发拒,那么我可以回答您级,和大众的DSG表现相差无几世烹狙。颧侍铅。   从观致工程师的口中得知困,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题道断捷,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下驼玻,对变速箱程序瞳刮、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整巫酷,找到其中一个最佳点赎,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低傻虑。   在手动模式下龄碍,发动机的表现仍然很积极探驴氦,不过由于其低速动力输出并不出众思次罚,其加速度并不能让人感到满意贪阶铅,很大程度上挞筏付,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉纳痞屠。此外忍羔汐,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时熄垃,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡溺,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似鹿青秒。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点盼,而在此前的三门版车型上独暴,我们就给予了相当高的评价伯。虽然仅从结构上来看读脑,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控殊,但作为一款家用车态惟雾,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性行陕,高速行驶变道保证稳定性腹慨撤。事实证明爱拭胯,这款新车延续了三厢版车型的出色表现蟹,并且从车底反馈至车厢内的声音磷躲、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看噬菇,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的匡。   ● 编辑总结负:   从我们此次的试驾感受来看烤化师,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻腾描嗜、时髦的外形巾,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整拿。与之前我们体验的三厢版车型相比扩械,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步砍,尽管目前顿挫感还是存在狮磋,但已经能够被绝大部分消费者所接受了洽储辱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过愤犬嘛,有值得称赞的地方琳连媒,自然也存在着一些不足遣,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等户晤。另外博姆宛,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的炯。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元嘎,但是这4000元能够换来包括氙气大灯建蝎、转向辅助灯及大灯清洗功能触,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎钵秒,这样看来村炮岸,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少贾惰录。不过匪狙,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢某烂?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧寿洼。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅渡迦停控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间晦梗,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍缮却搭,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型捻倍。但个人更喜欢两厢版本匹,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因刀。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾肆。当然豢,作为同一款车复,两厢和三厢的选择人群会有很大不同据。三厢版本更加实用嚼剔快,两厢版外观更加时尚干练谰土。今天带来这款两厢版爱唯欧犁,或许会让很多注重外观的年轻人驻足肌枪。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容枫,大灯的设计相对保守了奔心笔,但也减少了人们对于这台车的争议性囤昧。从而扩大了消费人群坤。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好茶,各有各的美顿立铝。但无疑行换,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的剃线仕。   侧面的变化并不是很明显俯全库,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动蜂勤懊。相比三厢版要顺眼的多跺焦。车尾的变化同样集中在尾灯上拧化,尾灯的轮廓变化倒是不大跺,变化主要集中在尾灯颜色的改变活掳九。深红色的外围显得更有质感健惺屁。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话擞,越野车是最好的选择说潞。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车懒缉排,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40垛,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事伟耙,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力策奋。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远酗,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40盾辈扔。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没阜草坟。除了电视剧的锦上添花签挤,BJ40本身的魅力也势不可挡堆悲,下面我们就走近这款“北京青年”毖房匈,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼呻巾。   外观/内饰厦纽峦:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试干,或许有人会问那为什么还要进行测试耻案疚。其实答案很简单存伟摧,之前测试的BJ40是一款试装车淮女舰,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别类,包括电视剧中车辆也是如此科漓寡。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变茬,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升敌刑。虽然我没有见过之前的试装车炒,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异危险贿,甚至有些地方与牧马人不相上下喷侣肪。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍火釜痪,之前我的几位同事已经介绍的很详细了劲俗,这里就不再做过多赘述饭惮。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰锻瘦,你会发现并没什么科技感眉,简单的线条沏抽蔑、硬派越野车特有的见棱见角的气质巾,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面论痕。另外驼陌颓,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留妇即。硬质塑料质地的中控面板很厚实旗,比起舒服的软性塑料手感稍差邪,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境覆,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事垛烽,同理使用织布座椅也是一样羡,无论您是刚刚涉过水磊稍帽,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨冷构划,都不用担心吼弘慨。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器孰贡匣,不需要华丽的外表去装饰坝势驹。虽然BJ40有着很浓重的模仿康,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格羔。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上狼蔬膏,那只能说这个人并不了解硬派越野车困。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望甜舍,让人想到真正的场地里去撒点野连。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀夏嗡?惊险的高速穿插料、精彩的甩尾掉头驶汝景、惊艳的侧向双轮行进关操芭,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演凸。时过境迁刊,萨博虽已退出中国市嘲稀,但把经典的两款车型(即9-3霓、9-5)的技术留在了中国空荣,在北汽成功收购萨博技术后吕嚎,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生窟开。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型死,其底盘运用了萨博9-3的核心技术软,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求惺,主打性价比与实用性磋。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确权,只是在某些方面使用了相关技术而已钎。   从外形设计上就不难看出谎翠,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影奸摧皆,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰孟辈,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70肮希蓖,同时车身上所使用的犀利线条衡嘎,令时尚动感的氛围展现得十分充分藩丝懒。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表啊茅必:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级定,车身各项参数都小于萨博9-3泌维,所以直接套用的说辞显然并不成立嘉。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出某蛾伴,打造一款可以继承优秀基因扫茹,并适合普通家庭用户的车型湍豪愤,成为了设计团队主攻课程衰赎乱。   上扬的尾灯组有种凝视的神情呕虑,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应滦,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降红涤帽,但紧凑的造型与简练的线条荷碎,使其观感的持久性更好临。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多便便储,很多厂家也开始重视其了这一细分市场挝抢躺。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型蒂,价格能接受觅式耍,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型腑碎。而现在也有很多车型供大家选择济教,包括大众途安参仍,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择缕勃。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现拌得邯,它还有一个进口车的身份宠。接下来边鼓,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现惫。   外观吴括抵:起亚最新家族设计羌,略显可爱嗅痞帽,大部分能接受凡。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格逢拾,同时又有一种独特的卡通味道缝苍江。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感刨荣拉,没有配备氙气大灯饥雷码,但全系均带有LED日间行车灯巨拖霞、透镜及大灯高度可调功能杜井。雾灯部分的设计很有个性锈胺郸,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感钦挖。   由于车身高度降低替猴,新佳乐从侧面看上去十分紧凑茸,平滑的车顶线条降低了风阻系数舰去,流线型设计更加美观被馆。全系除顶配的豪华版外记窖,后视镜都没有集成转向灯功能稻赐。另外地,低配车型的轮毂也比较简洁粉,轮胎规格为205/55 R16俗仇洁。   新佳乐车尾的设计十分简洁蓄撕,总体看上去比较圆润庙旅担。尾灯采用与前大灯相似的设计风格森,凸起的轮廓首尾呼应士。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方刚,车顶带有行李架秆牢愤,具备一定的实用性灿裙欧。新佳乐全系标配倒车雷达功能错然镐,顶配的豪华版车型还带有倒车影像拘。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源受,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题嗣巢词。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌氦酚桃,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯仙娟。而提到雷克萨斯娜,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样粹级窝,立刻联想到了舒适恃仑、安静等一系列形容词究驹砍。   作为雷克萨斯主力车型迪从城,ES系列占据其在华销量近半壁江山隘掸潜,舒适姑、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价嫁舞。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h叛盲,更是有充足的理由享受这些评语塑为颂。但更重要的是扫,在环境日益恶化顾识、石油资源日益紧张颇、油价越来越高的今天磁,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度却壳嫡。   外观部分逃椿筛:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型懈,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)冻离。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生悔,和前代相比进化明显涡楔诵。初次亮相时你,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期瑰。与丰田一样母,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格凛,目前已被广大消费者接受矛奸圃,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题幂。   外部配置上捆肌端,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能岁,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目蒋莽侧,与中网造型配合不错偏。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格淬鹅相,轴距2820mm簇谩。与国产ABB品牌的三款同级车型不同毯句,ES没有针对中国市场刻意加长疲赴,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台会哭搞,轴距比老款增加了45mm系。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计仇庞,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型恕,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们膛督。当然藏,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标些行势,我们依然不免将他与节能环保联系到一起唤。另外撩,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内穿精,更加低调萌渴。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS蹲,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距臂颧我。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆虑汾、忘记沉默寡言的正装车主戊吭、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框溶、忘记... ...算了亭会杀,需要忘记的东西太多炮,你只需要记得一点妻挡谴,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽绵风。   奥迪的低调憾喝癸,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)遍霸。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝表备衬,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然天。依托自奥迪A7的造型设计橇捣,RS7依然拥有优雅的造型椭侩寒,仅仅在一些细微的地方匈氢,RS7做了运动化改进裸窜。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅哩馅、以及哑光附件腻贾。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板嫂懈、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子两艰炉。   如果客户需要低沪,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂陪灯膏,其轮胎规格达到275/30 R21霞臀。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气揩节硕。排气管依旧体现出奥迪的低调喝,外部看是两个椭圆形排气管韶面镶,而其实际是双出四排气可空,因为单侧双排气有节流阀毋,用于改变排气通道岁,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣将觅铃。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的宽肉糯,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线亩鞋白。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针苦,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔盒。车钥匙潦、平底三辐真皮方向盘律、运动前座椅时冯、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标洛豹。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能涝,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示纱。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中拳温,还提供发动机增压压力刨卿妙、机油温度显示和圈速计时器等数据伍俯。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰萄篙级,并提供其它3种材料作为选装哗卞。车顶内衬标配黑色织布邦,可选配黑色Alcantara面料寝枫弟。搁脚板堆彻、刹车踏板删耿、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计方锻。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆莲公。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑然咀、一体式头枕的运动座椅还舍,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料邦烈透,并提供钻石绗缝娜抡闻。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料牛烈。带按摩功能的空调前排座椅也供选装令甩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情背侨滤,就像微博上说的捶蓄寿,一次刻骨铭心的爱情既,一次说走就走的旅行什么的哩拴。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求响梯,但在现实中咀绒弹,你不能永远一副放纵不羁的样子环荆,特别是在资金有限的情况下蔚愤颂,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的试颇。此时你就需要一辆价格便宜爱爆、实用可靠的多功能车型吹乌纱,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择窟。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型扛潍,分别是景逸X3和景逸X5鹤使侧,形成高低搭配产品布局酬。景逸X3属于入门车型脑徊,共有三个配置泵顾喂,指导价从6.99万到7.79万元尽巢。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型勃首。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看萍示,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像茸岔侮。这款车的前脸采用了新的风格样式雇檄艘,线条比较硬朗沏,造型简洁流畅潍,同时又很饱满沟吞刑,没有过分追求标新立异的夸张风格伙部常,显得更加沉稳胃履。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素闺跺,给整辆车增添了活力幸季。   除了前脸之外滦,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓常蝗倍,让人略感失望排能鸿,好在整体风格还算融洽澈,不会给人前后脱节的感觉埔搜该。   景逸X3的长宽高分别为4382mm擞慰、1835mm和1705mm递蔫穷,轴距为2685mm潭,在这个价位上算是较为突出的水平了潞,保证了足够的车内空间豹。" "  在固有的印象当中帕童,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下琳刺,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价灸嗅,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬两摇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌喇,作为日系三大高端品牌中的一名炭蜕暑,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸驴酵老,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次偶侈赴,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L竿淖。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说碴,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格劝,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现板藕,取而代之的则是一种日系的柔美风格铆踞,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影弥,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力氖,甚至成为了英菲尼迪的一种特点客弄呜,并且这种特点让别的对手无法模仿娩。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉拿,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大涸,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度揪。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面亢奸,看起来非常具有独特的风格涉碉。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计层孺,不过看起来还是比较有神的邯乘女,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果搜睡讼。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示胎无,对于这样一款大型车辆还是很有必要的缄撤。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方挺,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉半痢宫,这款车有这么长么肉关?实际上后门的长度远大于前门坪破摹,不过整体造型并未收到过多的干扰熬,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格憾,因为C柱的造型更加接近尾部柔,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果罕,腰线的设计在在尾部提到了最高岔,并且从前大灯连接到了尾灯部分然。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通层崔略。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑芜,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响戊。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计村,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计熬。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布忻些,到今年4月20日其正式接受预定范,不到一年的时间猾泊,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了井诫侧。在新能源车量产奸比、市售的速度睛掏隘,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌垢幕瞎,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯麻,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过歧。当然夺靖,汽车之家评测新车的速度也不慢腑,今天劲类现,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章递,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款归首敢。   本文中将涉及的宝马i3共有两款簇,其中橙色的为增程式混合动力版车型死欢春,白色的为纯电动版车型堤佃,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型案粗。   ●外观叭:造型前卫缆烫武,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布潜菠,我见到量产市售车之后虎,其外观真难以与概念车作区分署贤峦。宝马i3前脸造型饱满圆润霸顽蜂,双肾进气格栅则是家族式特征的体现亭澳。不过枯,“进气格栅”四个字需要打引号了砷睡剃,因为它完全被封死并不具有“进气”功能茹烤浓,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾武胺。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计炼,让整车看着很有质感且与众不同裂。当然便剿耍,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼颂焊关,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格杭。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头勿,但它的车身侧面看着一点都不显小浚醇闻。在我看来原因有三葡丸负,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富毫磁,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少任,给人感觉比较敦实皑秦慰。特别是车高数据关,它比X1还多出了23mm师。   宝马i3的轮圈虽然直径很大帮哥,达到了20英寸盼,但胎宽却很窄骏。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20劲村船,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎纠颓。有关这款轮胎搪努承,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店松受叹,基本都表示由于规格太特殊庭麓,没有现货也没有报价申伺。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质抽荷,很独特奇,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应爬蕉。尾灯采用得是隐藏式设计陷卞,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分慨雷潦,用于显示示宽灯午砂汉、刹车灯以及转向灯等女可菠,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧钉,所有光源均为LED独潦。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中臀雇,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词塑,欧洲市场上柴油车盛行已久嗣,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展篮。不过近来摧炬,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求希缕曹,Jeep便是其中之一雇联侥,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待病武。 ● 外观介绍悸:与汽油版无异嗓惠灰,硬朗依旧揣。   从外观上看啸绰,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型麓踢噬,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型荡抒。新车的外形仍然显示出硬朗惋、时尚的风格皋蜡,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大匈,提升了时尚感圣。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm睡,在同级别车型中“个头”并不算大拔。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势蜂放,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°抨。   在外观配置上糙梗弛,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯看心陵、雨量感应雨刷吗暑幸、电动折叠+加热的外后视镜等等配置划,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的檀。轮胎配置方面息挪,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎吻,轮胎规格为265/60 R18漂必,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎祁伪竭,规格也变为了245/65 R18陪如。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时痉鸽了,我们会谈论什么捕?是大老粗一样的外观歪淳,还是“马路杀手”一样的形象斑?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象秦附,笔者也不例外芯陆。6月5日下午翱甭,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华挡沃,彻底刷新了我对重卡的刻板印象请寐愧,原来大块头也有过人的大智慧憾辉杉。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH忍、FM两大系列痊胃,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日难,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华何,中国区总裁陆博天到场助阵刮。在听取了长达1个多小时的技术讲解后硕,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱捶既匪,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车钾。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了环们,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车考弯,最大的意义还在于为企业产生利润碗。因此拔,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中褂,并体现在生产效率当叛变、节油效率较、完好率新灸箱、安全兽、安比祝和驾驶员体验六大方面邓祷唇。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型皆歌络,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择堤么肖,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证录橇杉,而大众凯路威则开创了一种新的格局丁盖,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型戒弘侍。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生恫和,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威爆阜涉,而那款车型是针对高端商务市场的车型等暮,虽然其内部可以进行简单的商务会议捻,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的竿,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案剂镜。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格矮,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑略锈齿,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求伍,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的淑,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格熊厘肚,大尺寸的大众标志可以说非常显眼防确,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密插,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气怪。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置忿适风,只是以简单的卤素大灯出现赶伟,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯粪橙钎,只能说稍显遗憾忙娇。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车备互,并且其敏感程度非常高齐僧驰。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单厦擅离,采用最为直接的造型是大众商务车的风格挠藉,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大场,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格纲,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车胚谅。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味钮,但还是将头灯和尾灯联系在了一起卵,在尾部造型上也同样是方方正正攫憨宿,给人以刻板的印象秀屑蹋,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰刑蓬扯,看来稍显朴实无华界埂,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前宛檬兄。尾窗的面积超大培揽,并且配备了后雨刷疮芭,可以说在安全细节上做的不错烈乡沃。尾灯的造型也毫无新意衰,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形ㄇ骸,尾灯内部的结构也比较简单息,并未采用LED也是针对不同定位的选择禄令,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低涵案阮,尾部配有四颗倒车雷达探头温澳河,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用的书。作为一款商务用车颗,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方九甭,而旁边就是凯路威的备胎所在地讽郎,这样的设计使内部空间得以最大化利用辜。   相比国外的凯路威车型庞材,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂夺,造型上采用了多辐式造型去局,轮胎则采用了邓禄普品牌缸。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野痘县,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV层。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候缔嚎,我更多的会用臃肿两个字来形容它佩热涣。圆润的车身陶呛赌,没有棱角的线条浇献,大而无神的头灯逆谈毫,都让我对它提不起兴趣邪蚕扯。第一次见到新款昂科雷时弧雀溶,我的这种感官得到了改变清。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点仁猫。新款更加俊朗浪,就像是一个胖子腺伤,经过健身脑,从大腹便便变成了施瓦辛格邦亨。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面梆娄拢,这种类似于点睛之笔的作用浩胎底,实实在在的发生在新款昂科雷上面阂寂。之前的头灯让我没有胃口尽盒姜,尽管亲和力不错秀琶,但太没有性格弧捌能。连同这个车身峰,都让我觉得臃肿无比笔,简直就是个满脸流油的胖子华坤接。新款更换了更有张力的大灯攻,进气格栅也变得更具进攻性朗。这样的风格碉,我想才是大家喜欢的竿反。   侧面造型的改变不大摄巧,侧窗面积所占的比重依旧很辛椎荷,这和新君越啤诲、GL8都很像吠聪。给人一种重心很低的敦实感几高腿。但对于车内的乘客来说幂,这不是个好消息睦乘,过小的车窗影响了向外看的视野傻。造成了不必要的压抑感悔。或许对于选择别克车型的人们来说沸飘,这一点必须无奈的接受了毫。   车尾的变化不及车头毙楼啥,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性芥,或许我会更喜欢它唐幂蔷。但事与愿违蹿,尾部的改变仅仅局限在排气管上鲸痞。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形牡岔酱。这多多少少会有助于提升质感汐公返。也改良着尾部太过圆润的整体气质壤。可以说穗,这次外观的改变细,在这些细节上还是很成功的店骨。相当于一次瘦身和塑性羞搞,让它的线条和筋骨更加分明穷蚀迟。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间逗,纳智捷 新大7 SUV正式上市跺,官方指导价格为22.68-27.48万元冯。一直以配置见长的纳智捷品牌淖暖漓,在小改款车型上又下了一番功夫憋皖新,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次巷甘。在体验的这几天时间里丘脱,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”圃颇,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价被溅。也有好奇的邻居询问这款车的售价霸,当得知价格只有不到30万元时哗,邻居更是深感惊讶耍。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢廊陵颗?本文就为您带来答案缓。   作为一款SUV轰凳,“大7”这个名字一点都不为过醚坏,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手谅巧,2910mm的轴距更是傲视群车窍,也难怪引得路人频频回头泻绘梳。不只是尺寸稍须户,本次试驾的新大7四驱旗舰版促湾食,整备质量达到了1950kg妹窝,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”羡。   作为改款车型男鸽,新大7的外型经过了一番修改啸歉,主要体现在前脸和尾灯上琳割。大灯造型有所变化渤,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内乐,而经过修饰的雾灯吗察模、转向灯和前雷达菠,给人以霸气外露的感觉禄冠宿。整体上铆,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉闺缺。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭店脱,比较实用贸桅。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上弘,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上皆。从奥迪A8的换代肩糕、全新奔驰S级的上市撕,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照输响。这三家老牌厂商动作频频雾鸡,而我们也始终把目光聚焦在他们身上粳聘,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS滇。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来免,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今细。而随着混合动力时代的来临嚎囤晤,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL烘,可以说从那时起核,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位叉淳饶。在奥迪A8和奔驰S级已经上市刨极琶,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期诫彭,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来棵强,以期对它能有深入了解百洞泞。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的详。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内溺潮。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸唬限隘。相比之下伐方,雷克萨斯LS在此方面并无优势娩嫡佃,长度贾滇痊、宽度和轴距均落后于对手穆搐。   即便不看车尾的标识钢寿迸,仅从前脸上幽兰色的车标犀,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型扇间冬。而身挂HYBRID标识则意味着哦开,除了树立当家旗舰车型的形象外梧辩,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神勉。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功呜,只是在一些小细节方面令人有些不满修吵媚。如果用最严格的标准来衡量眠耪栓,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间查。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些戮弊午。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后蜂豌但,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手曝固泊,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑软马,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型罢刚菩,这种车型的优势就在于默辆,兼顾了媲美轿车化的底盘质感违,还拥有了超大的车内空间池,优势显而易见昂诞,而今天我们来到了美丽的太湖徒稗械,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型付窜,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心邢,也让更多心意欧力威的人有更多选择吮庞。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表香夺抵:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的蔑抄,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5鲍,不过从售价以及车身尺寸方面来看椭涡,欧力威确实占据一定优势美旅。   外观上欧力威厢型车身造型乖搂,并没有阻碍它时尚的视觉感撑科位,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车俗环雌,时尚并且使用贡氓啥。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观硅,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示弓缚。   非对称化的中控台设计腑卞,与1.4L手动版没有什么变化腿,首先造型上足够年轻协调汉渡挛,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点巷促陵。欧力威自动挡车型娘镜,方向盘造型依旧沿用手动挡车型痹苦,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键患哗,操作多媒体更加方便讣车。中规中矩的仪表样式没有什么改变衰,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息某旱。   本文导航" "  有突破有挑战还,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候入纺恭,就会有这样的感受摹刚胆。它太挑战人们的传统审美了偷表,怎么样也无法用大气暴搬峦、简洁尝、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受忿隆。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产纹暖。自由光承载着延续切诺基的重任擅,就在这样的争议声中款款走来肪洛。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统汕钞,挑战着经典慕使。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新喀百春,在做颠覆传统这件事灌,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念妒躬。就拿前脸来说关瞧,好看不好看绝不是我个人说的算的峡,每个人眼里都有一个不同的看法玲啡儡。或许慢慢大家就接受了秘赁寿。   作为一款中级SUV似饲灸,车身尺寸上中规中矩蹭马,作为切诺基车型的延续瘁,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现既卧,但也能看到不少突破之处需狡泰。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重翱坊棱。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃胸蜕。   本文导航" "  从1985年开始抹剖,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上勉,1991年出现在5系车型上眠,1999年开始陆续出现在X系列车型上秒抖露。直到现在热散,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术建掂俗。2014年5月22日埂套鸵,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive末睦甘、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型负穿,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求唾抒效,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车霉互。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW淘,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么挥抚? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表愁:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款杰屑,新BMW 328i xDrive腥缉家、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元衬。   第六代BMW 3系延续了这一传统匆鼻,将融合了电子气门控制稿寝、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机坊灵试、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配硼撂毕。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型块欣暇,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本菜。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的堑,要了解这个问题前窟,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理晶廖邯。齿轮传动式分动箱剩隆,连接前轴的方式改为了齿轮传动屏哀奋,其他地方大同小异为。对于宝马X系大部分车型来说瞪建,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能棱。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配碎驹仓,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力计。由于前后轴均采用开放式差速器守纷钩,遇到交叉轴情况时烽围尘,也只能依靠电子制动来辅助脐。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱提。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构忻榔,与齿轮结构的分动箱原理相同净,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥捞。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥欣捕兽。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的惫兜。至于控制多片离合器的方式挠炽羚,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式畏绦。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛叼四距,所以常被用于装配在更强有力的车型上耽柿恢。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器募露赫,以对扭矩分配进行不间断地调节唯。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配誓灿,向前后车轮传输各自所需要的扭矩垒盗,默认状态下前后扭矩分配为40佃田:60撤补,最大前后扭矩分配理论上比例为0罚氨:100到100涤腺:0之间雇酒尝。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息炬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑捍犁醛。扭矩分配可以在0.1秒内完成咕绰划。   行驶过程中峭,如果系统发现车辆可能转向不足钙齐,也就是前轮开始被拖向弯道外侧理写,就会减少分配给前桥的扭矩染,将几乎所有动力都输送至后桥匠伸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息楔,从而可以从一开始就识别到车轮打滑篡澳。一旦出现车轮打滑寝,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器受旁,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力送,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制煤誓馅。这就意味着菩,无论路面如何突然变化匠,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上挥,即使是在部分结冰的道路上蚊棚瞎。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解即,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型缮,其中S2属于一款5座小型SUV费煎壤,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下拜,很多品牌都开始研发小型SUV崩融。而S3则定位于一款紧凑级SUV配虑,并且采用了7座设计侣。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何涩,接下来就给大家一个解答捞挞凌。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位掏辆:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型地,这一平台就是北汽威旺M20的平台莆垦室,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计妥。但是两款车的轴距却不相同湃,S2轴距为2560mm靖啪,属于一款标准小型5座SUV垂。而S3轴距为2685mm胯,接近于一款紧凑级SUV咯愧巫,所以为了能吸引更多的消费者死本莲,采用了2+3+2的7座布局峨某,主打一般家庭用车签莎,实用性优先嗣。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV栋,主要还是面向有活力的年轻人沏尼,外观设计更多偏向于动感的元素居多踏。大灯组的样式也不俗套劣,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低定,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的褥。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表歉寒僚:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比嗣,在车身尺寸上还是比较占优势的茶。另外2560mm的轴距表现也不错彤料,至于它的乘坐空间表现如何抽蛇,在后文我们会有体验丧农。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计畦, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升别化史,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了香鄙,车门不能完全打开的话丁,一些比较大的物品拿取会不太方便渡舌拱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台耗,搭载了1.4T和1.6L两款发动机兴滇,并分别匹配3款变速箱袖弯。此前绥,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型揭。而今天我要试驾1.4T车型连,虽是短暂场地试驾去,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别凛函棚,特别是动力上提升明显降沧。 ● 外观/内饰发敲惦:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型墙磺淘,也做了到店体验的文章瘦尽傻,1.4T车型在外观拾、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大号,本文不重复介绍仇,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验戳返,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看穿邦撤。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因镭孰浚,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等厘惧,具有很高的品牌辨识度翘吗。同时在一些细节方面的改进供救,比如重新设计的头灯屯、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等魔测伞,则让其显得比现款明锐更为简约稳重射梨。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台顶,采用了全新的发动机寸酥怯,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机哼,属于大众的EA211系列幢,动力性能比现款提升19马力和30牛·米操激橙,最大功率150马力/5000rpm慑抛际,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm雇竭。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一彭,而相比原来的EA111系列有了明显进步嫂线臂,首先是恢复了正时皮带临洼痘,降低发动机内部的功率消耗坛,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术瘟痛,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴刀,而喷射压力也提升到了200bar肝板擞。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱情绵,带有S挡和前加后减的手动换挡功能法山竣。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别迷酪剁,前者顶部是“SKODA”的品牌名四沥透,而后者则是印了“DSG”的字样蔡冬丛。   底盘悬架方面砂,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架旅洽触,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构舌顶皋。制动系统为四轮碟刹结构卧夹,采用前通风盘式后盘式配置哨。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节摆,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目枯惮,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目京低。由于是场地试驾妙,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些咎髓,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道庙抢,能更好地了解车辆性能来溶。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来掀,只能在日后的试驾中再介绍刻。   动力方面脆华撼,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话恍讣,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容全谷,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来殴靡,1.4T车型的起步和加速更为迅速脯诫,而且涡轮的介入时机较早缓光,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉聚攀般,动力的输出保持平稳可控的特性捻考伙。   使用D挡时梨,以1/2油门深度驾驶茹盼,变速箱升挡较为积极阀楼,发动机转数基本被控制在2000rpm以下台,而且换挡的冲击较兴蕹礁稀,不会影响乘客的乘坐感受博洛掸。而以深踩油门的方式驾驶盆,变速箱会到4000rpm左右才换挡歇镣描,加速感受更为明显艰。   换上S挡嵌寐,油门响应灵敏了许多纫,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡险渐,全力加速时能体验到更为强烈的推背感拇褪伍,在弯道多直道少的场地赛道里腊,需要频繁提速的时候倪课,显得更为得心应手尘降。   全新明锐采用电动助力转向系统懂舰,方向盘低速时转向较为轻松猩,而高速时明显更为沉稳吩隋裙,转向需要更大的力度狗,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力抛。   底盘悬架方面脾雹,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性点潞,在弯道中对车身的支撑性比较到位舱替,方向盘的有着精准的指向性蔷鹤怜,转向迅速而稳健菲躲。1.4T车型全部带有ESP系统溪抛摆,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候赖括爬,ESP介入的时间恰到好处关勤阶,总能及时将车辆修正到正确轨迹集,而这套系统并不能完全关闭涪,属于比较重视安全性的设计霖。   在模拟颠簸路况的体验环节潍,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用继串菏,然而后悬架毕竟是非独立悬架酸寒哼,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况伺都,仍会对另一侧有所影响摩发波,车内乘客仍会感到轻微的颠簸苍论老。我们在之前测试文章中也有体验视频洛矩,请点击查看惯祥宛。   更多精彩视频顷泪,尽在汽车之家视频频道   试驾总结圃吞:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少毋劫秀,在D挡模式下表现中规中矩店搓寄,切换到S挡后油门响应灵敏块储际,变速箱的换挡节奏更为激进势赐摆,加速感提升涪从贫,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验蜜回。" "  2014年2月26日晚仑顽,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市刺坚桅。其中T5动力总成包含智逸版哆薄、智雅版梦渤耻、个性运动版共3款家毋某,售价为42.39万元至51.99万元淑票,T6发动机版本及价格保持不变踏咆穆。   据了解焊,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术帆,包括了新一代2.0T直列四缸发动机宪吨,以及来自爱信的8速手自一体变速箱扩喉。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢鳖?本文将为您带来答案菲。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面乌魔侈,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化具苹,但动感流畅的造型令人印象深刻爽惶处。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉肉错,正如北欧人给大家留下的印象矛雾抹。      配置细节上的嗡寇,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”匹恐罗,全系标配了ABL自适应氙气大灯柔谁,以及感应式转向辅助灯光羔。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下竟徒贸,给驾驶员提供更佳的视野辉杰。   此外烩梅溺,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航穆潘羚。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达寞,探测距离达到了150米粱毖队,足以应付绝大多数日常行驶环境罢诧恫。此外铅刮,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统强告收,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能撕校抽。虽然这里看上去有些别扭廉捶,但安全性才是我们应该关注的瓜弘限。" "  限量耙磋、配额畔、上市前被订购一空惮,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹菩袭。然而胯尸爆,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时牌戏,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘馁锋。2013年雌矮钡,经过M部门调校的M135i披装上阵粕闺,性能已与1M十分接近登洗糠,并且这次冲破了限量的枷锁仆,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车瑞。正当人们面对路上的1M投去羡慕匿常、嫉妒钡镜、恨时拆,宝马为我们带来一款全新产品鲁扰,并且它的能力并不在1M之下膝寂,它就是2系的顶级车型——M235i浅琉从。 延伸阅读吓耿:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言嘶磨,2系可能显得有些陌生毁耍,其实早在40多年前撮,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场炯泄南。此外崇韭,BMW 2002车型在1968年问世画,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处匆,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型灌。至此抢,2系的到来并非空穴来潮翻。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22飘,而这个平台也与代号为F20的1系共享技,简单来说吕,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中腾视,这与3事、4系的道理相同镶储。在2013年时廉猜,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验库疲皖,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近欠罐,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了苹不,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览疯。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M碱剑久,但两者却在年份与平台上存在着极大差异亮汝,从代号E82的1M车型岸,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点阂。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条痪嘶,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”磨,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受吞杭,但随着时间的逝去旅间剧,渐渐也成为了一种习惯答际锚。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表杀胆芳:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加棱,更多是出于对内部空间的考虑椒半,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响地箩耻,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数拦身。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容裂,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感眠栋顿,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能撵碉。   当然偷氏,即使武装到牙齿队瓷,M235i也不能与1M平起平坐孰胆,M家族的宽体车身蛔矩、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的搔痉,就像当初1M推出时的口号一样“M菩瞄哺,永远从后视镜中藐视对手”墓,而M235i更多还是为了平衡性能忿、实用性与性价比厦,同时也为今后推出M2而留下些余地俗。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后慈,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步晃,针对绅宝D70推出后的社会反响穆,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多奔联括。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车粒,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势奇,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生恢冻浪。   D50珊,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车吵邪,推出之后的表现往往是人们最期待的惮,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同锯巴闲,面对D50的将会是极为严苛的考验人沙。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境史透请,而成功了冬伴,也将有可能成为流芳百世的一代名车发幕。7.48-11.98万元的厂商指导价靛把,可以说为这场战役的打响教酱融,开了个好头苇。   D50虽然拥有纯正的北欧血统赎檀墨,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格挺。此次担任D50设计工作的涧驹,正是培养出诸多设计人才的博通公司哄,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点点污,同时又能够给人们耳目一新的感觉迹咕,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题笨。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表几:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异赐,但是当你接触过D50这款车后粟趟糠,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素稍,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机烙锹妊。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的顶外秆,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹饭啪,但是当你将这些元素组合在一起时膊酪病,却有会很快打消之前的念头酬勒光。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外花度杭,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计额。运动气息浓郁的设计手法癌希,会让你把D50和运动结合在一起携是衔,无论它实际的性能表现怎样席袍,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象核吨萄。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方靛,比如尾灯的设计手法有些简单仓促途。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态救铺,面对不断推陈出新的竞争对手孟茶倍,这位老伙计急需一点变化来扭转局面晨边。好在随着2014款车型的上市飞,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂翰毒,而这支强心剂的主要成分也很简单脚去,一台1.5L涡轮增压发动机芭阔。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型浑形,针对配置方面也进行了一定的调整碉降,其中自动大灯喷、超速报警以及四门车窗胰嘏繁危控升降等功能均成为标配疮,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中嵌词库。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者投,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流陌胶疙。因为从早年搭载的速锐凳,再到大红大紫的秦脑舞,乃至于我们今天的主角比亚迪S6末,它所提供的动力都不曾有变邯途。传动系统方面安,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱钉氛,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱幻。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言驳,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿寄瑰戈。在城市中经常用到的中低转速区间内驼聚吞,发动机的动力输出比较积极杠,并且通过涡轮的帮助朽赖,动力在1500rpm之后便有明显提升防,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm吞圣靠,完全能够满足日常驾驶拿涎。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低匹开,适合城市驾驶钠款靡。挡位之间的行程适中诵皋,但手感略显生涩挡。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺馈,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车欢扦襄,而非车去适应你谩坦巴。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定面碑墙。四辐方向盘尺寸偏大荷,回馈力度比较匀称兜衅灵,因此驾驶这台大块头还算是轻松焦边认,只不过方向盘的虚位过多莫,转向时不得不做出更大的动作款。   前麦弗逊伟嘘尝、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收练,并且由于悬架行程较长暇,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉帆黎。当然这样的调校也有它的好处恒枚,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人叹显。" "?? 外观部分   在所有人的印象中梧磺矗,SUV车型是一种非嘲栉遥耗油的车型栋,毕竟以自身庞大的身形来说稿,自身重量就已经非常大了彩澜,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机铰,这也导致SUV车型的油耗居高不下瞧接,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观楞持巳,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题澈顿,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚图亥弧,在众多的SUV车型中岛势,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度踞疗底。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计合喀,这种设计可以说非常的扎眼担拧虫,也更加符合了年轻人的视觉喜欢刑,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳斧锻鞭,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯房瞧,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售下歧欣,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志蔬膛,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征幻。在RX车型上河下奸,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条鲍,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同拢蓉莽,从RX整体风格来看搓,还是更多的体现了柔性设计的特点氨献。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面梯蹿,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型抱,如果不看下半身姓须祈,很有可能误解为一款轿跑车型全陈。不过这也让人们的视觉一亮板拜,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的迪。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上手,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求锯。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同牧浪,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的弊,没有过多的硬线条介入顺慰久,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的瞬堂,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点唬,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符耽。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力擎侣,RX明显体现出有些不足融辉,不过这本身就并非是RX的炒作方向蛊。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境攫驾,内心想要一件东西吴卫,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费壁题,否则你就无法拥有心中挚爱嗅缚论。你想要一部手机位,但偏偏要你保证最低消费信。这种心情着实不爽膊投。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版蛙,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统馅,这两样东西都是你想要的刻和甲,售价三十五万不到拉,撇去不相干的配置幕,给你你想要的蔷。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元拱微官,是不是有点定高了考临?可细细一想接砍版,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机隘墨霸,并且还带有四驱系统嘎。如果单单从这两个要素考虑景,同档次的车型里怀糜立,都破了四十万大关了浇腺。但我们依旧要考虑这是一款低配车型骡,目的就是要拉低门槛吞,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出冬。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件燃警。但运动元素表现的很细微驴桃牡,基本上都是细节点缀贩磐,和其它配置的A4L差别不大扣唬。虽然是一款40TFSI的低配车型胳,但从外观上很难发现区别萍软玖。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件涧破,算得上是全车比较明显的运动彰显了拧囤卷。尾灯内部依旧采用LED发光元件淳水末,总体来说牡鹤,亮点不多腹疮,朴实大方酗贸醋。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后剂哎讲,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分虚巨欢。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品盆荣撮,除产品名称外舷父,其与JX35并没有什么区别龚善,还是那个豪华运动的大家伙权。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮牧,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露渡牟。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能桓,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助谩刮,灯角黄色的反光片是标准美规设计沦,但无论哪种规格徽形,对行车安全方面都是提升巳。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感蔫始姓,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO妹,前置摄像头悄然隐藏其中镣睦拇。侧面看上去QX60依旧大气稳重限化,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感蓖东醛。另外剔净迁,底盘上有些部件会低于车身漏珊,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过饱青锋。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色皆,活泼的细节设计使其更有灵性享疥,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性痞,也起到了一定的隔热作用聚烘颓。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感谢囤拱,硕大的车身并没有让其显得特别夸张粉,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现池,静音效果良好善取咀。   车尾并没有过多花哨的设计故腊,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字厘。尾灯采用部分LED光源县抽,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释孤,总体来说比较耐看瓜尚。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味恫窖,它的出现让整个后备箱显得活泼起来邯省便,下面藏着的摄像头成像清晰度很高譬。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起狡碧,就一直是大量网友关注和吐槽的对象喘怀脖。上市前跺,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后尚弊蜕,不少人不相信它的价值蕉莲单,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后目,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待恳忻,这自由光到底是什么情况腻?经过整整一周的深度试驾后我,我有些新发现可以分享给大家咸。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3溶钠,我的思绪一下回到了2005年左右踢酗,那时候自主品牌鲜有SUV产品赔荡嚏,奇瑞率先迈出了一步壬,推出瑞虎饥,并领风骚多年性染。当时奇瑞称之为NCV娜,也就是集合轿车以及越野车么厕,有着越野车的外观和坐姿赐,并兼顾轿车的舒适性靛慑,其实就是我们现在说的城市SUV忿屑。   这样的优势持续了很长时间般襄菜,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展联揪,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品潍将戈,瑞虎的势头逐渐放缓邻,也就不再抢眼了竟坛啡。奇瑞随之调整策略拢蚕刻,在去年推出瑞虎5这一新车型彤钢箱,与其他自主品牌新对手进行竞争赣瞥。与此同时刑梢俩,时隔半年的今天墙,老瑞虎被重新包装升级温坪,命名为瑞虎3再次进入市巢,与瑞虎5形成高低搭配邻,重新获得了新的竞争力集兄。   外观楞挟患:   正如前面所说愤堡,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业俩,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作傅,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节恢局其。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸墒誊桐,棱角更为突出殊、线条也显得更利索心。侧面增加了镀铬防擦条炔讲,而车尾的变化并不是很大镣备,集中在尾灯和一些线条的修饰上旱哪,就造型而言瑞虎3更年轻了刷。从车身数据来看船娄颁,瑞虎3相比对手并不占优优势韶郊,但是得益于外观的设计沽,视觉感受瑞虎3要稍显大一些角抡。" "  在经历了数年市场洗礼过后崎贰宽,瑞虎车型迎来了新一次换装撵,代号命名也列入到了家族统一的序列中蓄健,对于车型的区分更加简明挺计。除此之外苦狸,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计讼典,以及更为充裕的乘坐空间变镐仁,以提升自身的竞争力锣栋。   瑞虎3虽然属于中期改款车型首,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用奴酒,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连讳傅梅,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向鸡钎贺,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车既交挖。   此次改款主要集中于外观方面丧顽完,通过新老款前脸的比较赐,我们共计找出了8处变化伟桂僚,分别为舌:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组擞糜首,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜ā;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大筹捣事。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表久:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘喀先络,但在车身尺寸上有所调整啸伐,其中长度方面增加了30mm材忙当,宽度与高度减兴浪省,而轴距维持不变溯。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出被菠豪,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35储瀑,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中稗。   车身轮廓并没有大费周章的变化炔,更多的是在细节上体现新意送世。侧车身防擦条进行下移烯唇,并在前后车门中增加了镀铬饰条撤嘶,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中息蹄穿,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装挎度,更趋于向装饰性靠拢茫寂,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式脊牧漓,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性唱。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗目搅,若要找出所有差异体,还需要费上一些功夫琼矢双,在对比过后变化上依然可以达到8处肯。依次为句吨:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更谎森,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识辛染。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处形枪,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计螺廖韦,空调按键的布局更加紧密茫锭,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化笑穿洁。此外敌,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升毙。   按照配置的不同篇氓擅,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机校猴,大尺寸液晶屏包含导航弦腾颂、多媒体徐试、蓝牙以及系统设定等功能辈金棋,而在操作上也十分直观删。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当衔。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度遣、风量辣旅、风向等信息港拖,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少鲜,同时旋钮的阻尼与定位适中畅,手感较好毫料缓,可以看出此次在工艺上下了很大功夫娶曙。   方向盘两侧位置集成了音响免班、蓝牙通话与定速巡航的快捷键袜飞穗,中心区域使用了品牌全新标识歌楔,并在造型上稍有改变沏痉剔。仪表盘则没有任何变化沽稿,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同曙,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值丝叫,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素滔。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅趣,但调节方式为手动呸冠辖,前排座椅具备加热功能揣,按键位于点火开关周边区域孩湍淖,位置的选择上不够人性化虚,副驾乘客很难进行单独操作京脾。   在前文的数据表格当中姥逢龄,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优焚,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高胎屋。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后铃,头部距离车顶约有4指空间轨,直接移至后排乘坐彩蝗汰,头部空间同样保持在4指娩拐,腿部则为2指余量凄。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下司,首先需拉动靠背边缘的拉手筒,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒庐,要想恢复到之前的乘坐模式夺录,还需先拉动开关希惹,同时扶 起靠背青,在操作方式上显得不够便利涎该烁。后排座椅支持4/6拆分放倒县弛,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大雇掀现,对储物灵活性与便利性会存在一定影响梧斜卿。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3肉锌,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致茶妹处,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎伎抡故,含有DVVT技术拖僻,相比早前奇瑞的1.6L引擎详牧,在动力性与经济性方面均得到了有效改善喇。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求蕊,在CVT变速箱的帮助下脸弓,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作高芥毙。即使在起步之初深踩油门鳞焊矮,加速过程也会显得有些慵懒溉,只待转速攀升至2000rpm后五庞,动力性才有好转狈,此时油门的响应能力有了子显著提高唾,虽然整个过程称不上动力充沛惨寸,但对于城市使用来说算是够了惧嗜。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上睬敲拖,涵盖了手动耍、雪地和低速3种模式脊,在手动模式下可以模拟7个挡位赏,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用效漆。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用幻木粒,在模拟挡位的帮助下宫忿旅,转速会与油门的深浅更成正比细怯,升档与降挡的操作也会更加从容侩庐,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较刑洗ā,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内屋酥。   在紧凑级SUV的行列中鲤坍,瑞虎3的车重算是较轻的一员即,这为引擎减小了不少负担呜惮。助力转向系统的力度适当瘦帝,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力迁桅迁。转向的精准性使我出乎意料吮,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性嚎强捍,悬挂整体表现十分扎实棵提镭,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入貌顿,令试驾者信心倍增费僳容。   如同瑞虎3的定位那样姥体,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外酣狠袄,它并不具备越野的能力史,然而精确的城市定位煌,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适莽,诚然薄矫,它在这两点上做的很不错归,虽然在驾驶乐趣上不能满足你泊宿码,但对于关注性价比与实用性的消费者而言沫扔,瑞虎3也许是最合适的选择对象闹镶套。 责任编辑欺:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年吾,一晃6年时间过去了暗惯悔,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化男,但是我们仍然和它有过很多次的接触搁,并且每一次都是充满乐趣的体验爬刊杉。今天我们又把它请到了这里华,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外块孟,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型鸽。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能昆忙,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子叮粮忌,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气淡颗。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单簧,排量小了可以大幅度降低进口车消费税寒,自然整车价格也就能便宜不少皮,降低了它的入门门槛嫩。而以我们消费者的角度来看瞧舷,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象阜棵,这也是我们今天把它请到这里的目的湾涛,测试项目很简单博蓄,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现舷陕巨,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了噶稻列。   ●日常驾驶动力表现匠罚耻:低速扭矩充足牟,高速动力吃紧攻。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能迫,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过局,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性登,但机械结构还是更适合在野地里行走封熊。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此阂颅抬,外形设计爽镭惮、车身尺寸究、参数配置全都没变逼熟,只是换了一台发动机欢膜颅,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃僻队忿,双手需要时刻度掌握住方向盘掂伶橇,总之开着它你不会觉得太轻松叫。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了线外巧,大家也都心知肚明佩磋矛,所以今天我们重点聊聊它的动力表现峡。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米难昂殊,参数虽然降低了堕剂救,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些扫狭。实际开起来起步那一下还是挺有劲的修,并且只要车速不超过60km/h吗鞍帝,提速还算是挺从容栓,也有一些推背感痘,感觉并不比3.6L车型差多少溶亩。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了汝充,脚下的油门响应明显迟缓了不少惯祷赏,如果你心急的话摄,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧城掇唬,否则踏踏实实的在路上巡航韭糙乖。   ●油耗测试江竟:正常表现襄坪锭,不惊不喜墒芦凶。   发动机排量小了筒,除了动力影响之外晌劣摄,油耗也是一个值得关注的指标鼻悄淮,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试缓鸥氯。整个测试过程我们共行驶了118.9公里臼浪,拥堵路况大概在30%左右艘,畅通路况大概在40%左右傻,另外30%为综合市区路况境匪,全程平均时速为31km/h蔑,最终计算出平均油耗为12升/百公里褂阀,算是正常水平倍剂惦。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过高,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题玖痰,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了闻乾,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力恫褥,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何猛。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高纽募四,很高仟,或许我接触的都是高配车型坡弗围,包括纳智捷大7卞、CEO等车型鸥茄贡,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助寂稿。今天跑,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV硼乃,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量扳白,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧镀操炔。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢凤累?下面偿,我们就来看看详细的体验报告畴帘喜。 可以看到措匙涕,纳智捷的车型在外观的原创度上很高幢戳饭,这在于其他车型包括纳智捷大7闯猜、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现吹恨。这次试驾的优6 SUV也不例外讥孔差,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚瞳,为了突出这款跨界SUV车型的定位纳辈,外观设计上更年轻有活力蓝细,对于年轻人应该有很大的吸引力五虹矗。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表劫:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台忻,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm妹,轴距为2720mm逗弯芜,可以看出这是一款跨界风格的SUV涛。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品币鲤淋,最大的优势是轴距要长出20-100mm侨次抗,具备不错的乘坐空间团毋密,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷轻岁步。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎渺刚,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎室猩菲,尺寸都是215/55 R17奉冉。可以看出在轮胎的型号上犯寡毯,国内销售的车型都有一定的缩水葡想来,当然为了控制成本郊,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现砰桨。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮悍汹,后风挡下方采用了黑色装饰衬托挂呛毖,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美顿杏,两侧的LED刹车灯十分扎眼黎乓泼,不过从布局上看稍稍有些凌乱锑。" "李老板的慷慨该塑,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会陶现,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板愁阑疲。下面回到主题浚成顶,从之前收集的网友问题看茹瞬,大家最关心的有两件事儿赖,一个是特斯拉的性能灯,另一个是特斯拉电池的续航能力滤洛棚,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿努仆。简单剧透一下九抬咸,性能方面特斯拉相当给力酞,续航能力方面我个人觉得还是不太行侵题。 注全胯钱:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型卸囊按,文章中提及的“特斯拉”倘、“Model S”等名称均为本次测试的车型芹。 数据解读介储:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩纺,所以今天我们就先从数据说起辽幢尼。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版疆,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s席,而我们的实测数据为4.7s撑扫榷,比官方公布的成绩略慢似堂,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿仇。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样穗插鲸。由于采用电动机驱动丸七,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车拓腊焕,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑苔,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态石,直到完成整个加速猴。电子系统和动力系统的完美配合寂楞,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限禾,这是大多数的同级别车型都很难做到的首噬杠。 0-400m加速尾速虹呐旁:170.124km/h 加速时间试洞懊:13.63s 由于采用了9.73突:1的固定齿比变速箱雹,所以特斯拉并不存在所谓的换挡泪耗,在加速曲线图中侍枫抬,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线泵,车速和电机转速完全是等比例上升乔。这里说句题外话都,官方公布的电机极限转速为16500rpm琳,最高车速为209km/h盗违,通过以上三个数字身,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少吵,有闲工夫的朋友可以试着算一算咀。 0-180km/h加速梢辑:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G室轻,峰值甚至达到0.7G菊净镀,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱差饲变,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h收臂,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看哪汐,当车速超过150km/h后坤,车辆的加速度下滑比较明显滦。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现色,工作人员解释说为了保护电池棉嫉,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡奔。再多说一句霉,这个速度日常用肯定够了臀呐,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h贪,但如果是赛道弊购灌,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道顷聚,有大直道的长赛道霞程,它应该会比较吃亏江。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车惹限,常会被贴上大排量郴痞善、暴力机器绥解、拉风外形和肌肉车等标签吮。这些词虽然简单刹身稗,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征磐慌慌,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型肠孟。近日荤,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)伐闯彼,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称宏入净:科尔维特C7)墓虱郴,肌肉感十足的外形事,手动拆卸的硬顶胺孪,再加上6.2升自然吸气发动机等甭篓,都是它的大卖点祥槐岔。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评瓶尖附: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时距迹,外形变得更具攻击性睹采叉。不同于以往车型掳热轻,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗昧肃涧,只有头顶裸露在外趟纹,非常特别妥稳驰。重新设计的6.2升自然吸气发动机攻,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余艰辨。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机径鸿唯,最大功率640马力蹲,峰值扭矩814N·m)搜,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手式蓬悉,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势期唉。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为坞潍惋:5.3万美元)芥,几乎没有性价比可言休为,但相信越是稀有的东西据丹,越有人喜欢呐。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆湿菩碧: 重庆诺斯特豪车会馆 电话互剐币:400-023-5599 地址缓眯率:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑唉联旦:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型我副,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠疚杜。而这款车本网也进行过多次报道与评测哼,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题菱刨涝,比如——空间与电磁安全性几弊。   有朋友担心恍,混动车型的使用空间会不会很小鞍锇萁А,电池电动机发电机都需要摆放位置岭时,还有散热系统磁枫沫,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧踌峡。   作为一个“热心肠”奋窝狈,笔者决定帮一位同事搬家暴锋售,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”掀耽博。我们的任务是将一个中型分体式水族箱蜜们、两个大型行李箱奔、三个双肩背包盖儒派,两个电脑包具堂肮,一个猫窝险、一个全新的大睡枕搬走删袄,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客彪肚。好吧垄纱替,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大宝雷掏,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上沟宦切,从图上我们看出类管袖,在放入体积规整的水族箱水缸后翰锋凸,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间蜜,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包倡,并留有一定的间隙量谭登返。   而后排在放入水族箱地柜后卫乏,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位袱,这个空间正好可以放上两个大型行李箱扒雌烩。得益于巨大的后排腿部空间韭,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了瘸碘。而后片陈伞,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线缮史。当然趁肚皮,前排的空位是为乘客准备的饭郴。(为维护试驾车整洁型软旦,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施镭立窘。)   我是一个希望低调的企业主咯入甘,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的袱唬,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间汉估,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少抖分屎,后排音响控制遍,前排座椅调节按键抠铆戳,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子酬、空间耻鹤窝、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流杠盘茎,大电流产生的磁场对人的健康有影响版慑。英国专家认为懦:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉洞炕匈,高于该值盖骡,儿童将面临患病风险砍思。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少美侍。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡瞧幔害提。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害句舱驴。   简单来说吴线囱,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种鸽,高频电磁辐射大多出现于通讯系统谜,如手机徊砷,对讲机玖、信号发射塔等另桶,而低频电磁辐射离我们的生活更近疲,家用电器粕颂卧、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射钠裴料,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可沽地。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台坍虐捻,前排座位婆携,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量篓暇淀,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品峰,不具有权威法律依据蝗穗,但既然是国家允许销售的测量器材枢,其测量结果绝对拥有参考价值鲤拣鲁。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评巷汞,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量惺既类。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受说,首先是油耗佳,我们在遵守法律规定的情况下藏,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车绵蹬,而结果显示卜失,如论是市区驾驶还是高速巡航超车挂槐虾,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下姑磕案,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”蔑壤。   混动车型比普通汽油车重姬,驾驶感受会很糟吗?   确实痪,混动车型由于需要布局电池可肛径、电动机故涎、发电机蹲捆、散热系统及控制系统还涣慈,整车质量肯定会增加胃板汕,但通过驾驶搁,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感懊,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动璃烩,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制骑,使用感受更接近与现代的美系车型祷。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性编婪,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极蜡稠,而在高速公路上肯苔,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了勾韧断,取而代之的是风声与路噪声夹畏。而操控部分劲晦诺,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了迟,你永远不会感觉到生硬的颠簸毫,一切都是柔和与优雅参饰媳,当然泊,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的碾。   最后涕饱,我们通过以上测试狙,凯美瑞尊瑞在电磁安全性轮妨、油耗及空间实用性上都出色表现副霓勘,而为此你仅需多付出几万元的代价克玲,加上经销商的优惠狮平,凯美瑞尊瑞物有所值景统,而你现在需要做的糜秃,就是去店里亲自去试一试拷钮,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接喘味。 图/文伴阶粉:丁艺   丰田汽车日前宣布炔筛,截止2013年底拉坦,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆凡鲍,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录夏蹿辣。诞生16年来踏,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区喜拣海、备受600余万车主的信赖和认可庞歌埂,而凯美瑞尊瑞作为其中一员毯,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片非。 责任编辑拈劣:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后唾会,MINI凭借其漂亮个性的外观圃低链、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心坎呐棉。2014年北京车展上乖,全新一代MINICOOPER正式进入中国市彻芪琛(点击进入上市文章)澎傻,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化核啸侥,同时在配置方面也有一定得提升田粕论,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后董,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市穆,售价区间为20.18-23.68万沙靖。虽然只有4款车型可以选择藤酮,但从大家的关注度上看溃藏,很多人对这款车给予了很高的期望膘笛翔。今天坊拦,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V喝席,两款车虽然在级别上不同柑佛嗜,但是在价格上却是非常相近场内祥,CR-V的售价区间为19.38-26.28万队肚。下面洪苯,我们就来对这两款车型做一个对比郎,看看自主和合资品牌的差距到底大不大祭荆姜。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夷缈ぬ耄控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话炯惨尘,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜暗。当然佛,作为一个自主品牌协猛,想要和这些合资车型抗争窜,就需要在配置上有一些诱人之处焊佳。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别乳,从车型尺寸上看尖擒,H8明显要大于东风本田CR-V袄,但是价格却几乎接近涪拧掂。如果您的自主品牌不感冒的话篡豪,那就不用在纠结了鸵。但是稳苟,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话截,那么H8的确算是不错的选择草咆酣,至少从轴距上就已经很让人动心了局币。   =============分页符=============   原标题冲辨涪:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下亭,哈弗H8还是小胜伶窜户,其中H8还带有液晶中控屏笑,而CR-V并没有配备中控屏撩霓构。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能挨写。这些东西的确也是非常吸引人的对。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的吩搐,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验和,平且还配有ECO节能模式味萍席,对于追求平顺性的人来说还是有优势的案。H8还配有坡道控制系统平蓬,但是CR-V并没有配备这个功能誓。另外枫,H8还配有三种运动模式卫邓棠,一定程度上提供了多路况的脱困能力胜,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些稀蟹匡,当然H8属于刚刚上市的车型祁峭烽,并没有试驾车让我们来进行测试臂虏,以后有实车的话枯,我们会进行相关测试辨凄。   结语辩休溅:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章并窃,从一定意义上来说还是对大家有帮助的景。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升慕冷陀,某些情况下还要超过很多合资车型漠耍,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下金尸侯。 责任编辑扫阂蹈:赵春晓" "从1985年开始缝乓,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上课铜,1991年出现在5系车型上菲嗣,1999年开始陆续出现在X系列车型上脾纯盎。直到现在难嘲按,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术尽荣。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配韧忍,提升着宝马车型的操控性和运动性驹。让牵引力发挥的更加自如翰泞,下面董,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现吓。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱骂。在车载计算机的控制下农构忱,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整拉层,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配桓,而且动力分配比例范围达0-100%嫩,赋予车辆独特的动态表现送市纲。 与传统齿轮机构相比技,xDrive动力传输响应速度更快锻,分配比率更灵活典碑,通常扮品,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴疗,保持车辆转向精准灵活疽桔想,初骂、中段加速更为直接的经典后驱特性茄。而在弯道梗节、湿滑路面侠豁、或紧急变线等极限状态下下,xDrive系统按车轮的附着力分配动力时膏,增强了车辆的稳定性和循迹能力级。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统项,在附着力降低的情况下拱穆,更加考验着前后轴所分配到的动力荣。通过一体式底盘管理系统的侦测剧,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配誓男糯。在急转弯和重心大幅度转移的情况下诡,最大化的改善转向不足和转向过度搔酬。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上阑输蓖,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现蹋。宝马4系在绕桩和紧急变线中匹壬,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外佩,四驱控制系统让车辆循迹性更精准圃,更灵活浑酮。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上道。越野路面其实并不是X5所擅长的领域东深臀,公路性轮胎打滑严重喉擦,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预敦,还是能够胜任一般越野路面边。 (编辑 金辰毅) 责任编辑涣叙:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)怂奠狮,宝马X1一直以其运动性示人抛耙晃,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表锋憋投。但是不同于一般运动车型不擅长越野稠揪,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能烹美雌,能够让车主在假期到户外撒撒欢谱备。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗挨哇?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比熊,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时巾贫,带给我们SUV应该具有的越野乐趣腥谎渐。   在消费者最关注的价格上伍河,我们分别来看两辆车售棋规。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元详。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元氖尺汲。从售价上我们不难看出潞蹬,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3蔬赊旁,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3遣,价格区间跨度较大些侥。   外观尺寸对比荡:   首先茎屉,从外观上来说膳,宝马X1极具动感陶扯。其标志性的双肾格栅已经不必多说害廖恐,远远的就可以知道这是一辆宝马免。而那富有动感的线条冈穆,将其外观勾勒枢悼,即使是静止在那里捻驳功,也能感觉到其时刻奔跑的姿态内街茅。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长仟,感觉比例似乎不那么对称官该硼。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控体杠,而且作为一款国际范儿的车焚,修长的车头设计让车辆显得十分优雅牛。虽然宝马X1有修长的车头巩集戚,但是驾驶时却并不遮挡视线额碍观,仍旧能够清晰的观察前方路况财。   相比之下懂,奥迪Q3的外观略显沉闷栖,同样的家族式前脸显得十分稳重了。虽然不像宝马X1一样运动死洽,也符合其SUV的定位贾缉虐。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大孟钢丘,这也让奥迪Q3的样子更加传统嚏慑谦。不过宝马X1虽然外部空间不占优势卡,但是内部空间却优于奥迪Q3第,相比来说股,宝马X1具有更大的头部空间抢,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3外恋酒。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长偷:4477mm 长滩摄闲:4385mm 宽胚豹金:1798mm 宽锰超:1831mm 高洁昏:1577mm 高赁:1608mm 轴距恭删:2760mm 轴距宫窘:2603mm 最小离地间隙锑膝:194mm 最小离地间隙匈届:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者饱欠颈,宝马X1具有灵活的操控性接纠,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性唱呜。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化熬咯艘,作为一款 SAV册,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的混隶。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向峭,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣拒。   实际驾驶中红颂,宝马X1的路感清晰古,虽然车身不泄恪,但是宝马X1却有较小的转弯半径描喜伦,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头竞堂谓,带来更多的便捷烁查湾。行驶中砰,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快谐魄,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系渡虱。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮耍黔、高精度直喷与电子气门三大核心技术柑偿冻,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果本诽,在动力输出上达到高低搭配的形式弛畦敝。而宝马X1带有的ECO PRO模式癌厩犁,可以帮助我们进一步节约油耗朽燎窖,让油耗能大约降低20%长嵌。 两车基本配置参数对比课: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前每:通风盘/后分垢:通风盘式 前浇税:通风盘/后柔:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题缴凄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV劝,我们不仅仅需要看其运动性能徽便,还需要检查其越野性能孔。奥迪的quattro系统的越野性十分出色葱弗,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统彩屯蓉。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成搪,为了能更好地分配轴荷些孺,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端料磷、后桥差速器前面贸。正常驾驶环境下勘谢,离合器将发动机动力大部分传送到前轮饥惯,当检测到前轮附着力减弱时敞椭贩,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮存孤交,帮助车辆脱困汀林授。   通过以前的测试佃,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用将,对于应付难度不大的非铺装路面来说精,这套四驱完全可以应付堕,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能为,加之悬挂行程过短姬玻,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试顿涣湍,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样陕丛殊,偏向于公路驾驶拔叉门。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统妥茸兢,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴徐。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中贪,动力的分配为40:60刃耐飞,在实际日常驾驶中霉竞,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的祈嘎。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主攀,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能同,在车辆出现转向过度时墓,车辆会将更多动力传递到前轴关久,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性笨,帮助车辆脱离失控的状态纳。在弯中逐渐加速的过程中微蜜,由于车身的重心靠后冲,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势嘲规割,在这种情况下锨,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出毁,减小前轮的负担茬戈拍,使车辆获得更好的指向性睛可农。   无论是雨天驰栋淘,还是弯曲的山路隧,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对孪旧。而且在大角度爬坡及碎石路段歌涎究,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力隘。尤其是爬坡时滤,动力能够智能输送至前轴控娟孟,让车辆轻松前行脊缉凳。而在平时性芹伸,动力又会自动分配于偏后驱磊,让运动性得到进一步的体现缆。此时的感觉是类似后驱车晾垫,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配合却,让车辆行驶更平稳加。   相比而言片疥,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野航。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高份,具有良好的越野视野返疵,但是宝马X1的离地间隙更大就,通过性更好隋戮媚。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少钢,尤其是其具有更多头部空间蒂,如果越野时轨,可以适当调高座椅坐姿坍莫辰。   =============分页符=============   原标题活:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰距,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩彻,所有的按钮也都在触手可及的位置叹,十分便于驾驶者操作烯堡。而且两款车型都选择了年轻茧、时尚嫉、富有现代感的内饰设计朴。   两款车的配置靡脖捂,无论是奥迪Q3擎潘,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全慧坍。尤其是宝马X1的iDrive爸、热感应键等内部操作方式十分便捷易用亮,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮撵鼎火,宝马X1更加简洁猾,而且操作一样方便防恍嘘,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑安捎。即使是刚接触宝马车型的用户起谎,也能在第一时间熟练操作瞧芒。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热任募腿,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性口暇。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索矮融褥,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大情,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供跨。例如像最低配的宝马X1妓,虽然价格极低美蓉尖,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了景抽。Q3低配也是一样胁飘伴,配置较低秘。不过如果您不在意像导航起少、座椅加热等配置烦超虎,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要剧级瓷。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后石秀拜,我们进入车内来看看内部配置以及空间涪套握。二者究竟谁能更胜一筹护教?首先来看两车的安全配置海弯美。在气囊方面募,奥迪则更胜一筹锰妥,在两车装配有同等位置气囊的前提下哦呻氮,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊太瓤共。轮胎方面则是宝马X1取得优胜鲸妙齐,它全系标配有防爆轮胎海棚柯,即使发生爆胎毫文,也可以继续行驶锌。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配秘臀冕。此外防爆胎也节省了备胎空间恃,让后备箱有更多的储物空间效活。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间才。从车身尺寸上来看渡,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势壁畅案,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势补。然而车内乘坐空间方面悉文替,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3肯扯丢。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度节:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度滴力:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题沛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面小拔糯,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策壕。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养睹檄千。但由于国内油品的质量不佳介,为了更好地保护车辆发动机盾,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换替。而其他配件的保养周期上思榔坤,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养蹲。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i位繁赏:   861元   xDrive20i缅放十:   1036元   其余车型拟:   965元   sDrive18i溺:   861元   xDrive20i空:   1036元   其余车型突沁葱:   965元   sDrive18i旅:   1609元   xDrive20i纲:   1784元   其余车型刻含:   1713元   sDrive18i嫡怂泡:   1386元   xDrive20i挽:   1561元   其余车型勾模:   1490元   sDrive18i挽概奔:   1591元   xDrive20i坡得毛:   1766元   其余车型棚:   1695元   sDrive18i烯到掂:   1609元   xDrive20i玩虹:   1784元   其余车型赌年辟:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注彻和滔:●手掇:需要更换 ○侨虚:常规检查秤,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中狗蛇体,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯么寥、空气滤芯和火花塞触甲。花费支出大概是2691元顺。4万公里时还需要更换汽油滤芯吓无缅,支出大概是1382元堆钳。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错扇,保养中也没有出现更多的费用支出歇骨吹。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用臣。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注败巧撮:●榔:需要更换 ○葡:常规检查匠食裁,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出隆吝,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费莽钵馆,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降屑收爆,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同酣到踌。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加梆胁写,能够更好的照顾到爱车的每个细节撅辩。   总结勾尼: 总体而言苟蚊,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动马滇将,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3供。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足兜承,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少脚南跺,整体内部空间与奥迪几乎相同欺滦。而在使用保养方面泉跋,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济浓。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人檬,但是其配置也相应有所减少侵。作为高配车型恐蘑,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择丛。 责任编辑班:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙秋,没有给同事们任何跟我争抢它的机会纹高。它足够漂亮了头,漂亮的让人感到迷茫趴,这几天我们一直在法国和瑞士穿行李,由于在国外挟干,我不得不比以往更谨慎的驾驶涩,没有做任何炫耀的动作挤嗡拌,但依旧接受了不少注目礼赫衅。   最记忆犹新的一次是我从超市出来挺,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着够删,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内炭虎烙,只好出此下策霖硕:按住衣舜梗控器惟奢,“砰”后备厢盖弹开了妻,老头愣了一下芜筋晾,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢醛秆,并给了老头一个友好的微笑纷腾,关门走人了哀椒嚷。这时我才知道懈息浮,它是如此的招人喜欢!   仔细打量困扒察,它的曲线诱人乏恳,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处署荆,但令人心动的地方是从B柱开始的殊豌笨,远看上去俨然就是缩小版的CLS级诺橡,曼妙的线条打动了不少欧洲男性惭。也难怪孩抨埃,差点忘了畅颇,我们这台车选装了AMG套件毫,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用弗岁歌,没套件的车感觉就差了很多陵匹壕。   即便如此短替韭,它的妆容仍是存有争议的嵌删,在我们同行的5人中就已经产生了分歧晒。左派以我为代表(全部未婚)畴,认为它的骚气指数接近满格袒歧,尤其增加AMG套件以后曹搁,能骗不少小姑娘模。右派以结婚生子的同事为主睦,他们认为车身不够修长伙扔,不够秀美尖。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体瑰。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情童,但又内藏了些许的凶狠卑戏。   不过我们两派的意见同样有交集另,那就是从侧后看去卸到施,它的美感更胜驾吠。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中景碴没,远远的从背面欣赏它姑妮此,真是太美了霞豪。   =============分页符=============   原标题骏饶哥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上分,它采用传统的氙气大灯蔑雀钳,而且依旧带有随动转向和智能远光系统粪。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少菇捣。另外步,与前包围上的空气导流口不同的是毒罕,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用俄葡,不得不说其达成的效果是相当不错的融煌粉。   18英寸AMG轮圈实在惹眼鞠,但日常使用中也是在令我提心吊胆瞳,还记得开头那个故事吧溉秘挂,告别老头后我驶出了停车扯烦彰小,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着帛,压过了一个并不大的小坑洼嗜剂,胎壁被硌破了丝讥饱,轮胎在5分钟内全部撒气杭谦渺,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用父顷丘,这个下马威让我措手不及势。   =============分页符=============   原标题狭薄未:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门挪,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中休。坦白的说敌,这套座椅看起来特别有型建,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色色,为了照顾大多数人对于舒适性的要求步屑,我觉得座椅的设定倒是恰到好处继呸愧。   眼前中控台的造型爬,甚至细节都与奔驰A级相同耍哇,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用认炼趴,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样呸,总让人忍不住多瞟上几眼蛇动谰。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹帅督亥,触感细腻滩。   =============分页符=============   原标题高:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳珐,各项按键的操作都很顺手剧洛渡,但我多希望能提供翻毛材质弛。另外笆,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手辖挎,回馈力很械帧,而新款车型早已没有了这个感觉庙斤匿,让更多人都更容易适应酱概秋。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格篙壤,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利齐患缉,特别方便吭闪碧,当然了惕即恫,这并不是CLA级的专利池,A级也同样如此绒刻。总之对此我们是持肯定态度的迷,“怀挡”显得复古监估补、特立独行帝,而且省空间梯,利大于弊秤扣。   COMAND系统与国内车型操作方式相同拓税疟,不同的是它很强调对网络的依托朔,这几天在欧洲开了不少车蚂帕璃,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联尺。几乎所有新款车型都支持与手机互联蕊捅,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能次,还可通过手机网络访问互联网呐钞锻、下载官方APP程序和导航扒,这是国内车载系统所没能赶上的婪紊。   =============分页符=============   原标题肚搏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说骨喉态,空间实际上是够用的弹垮概,毕竟多数时间都是前排利用率高日。我同事身高179cm扫矢徒,在前排头部有一拳的空间瓢拎磐,在后排就显得局促了醛晦,后排乘客反应压抑感比较强测。   不过我坚信寒挨荡,对于CLA的车主来说空间是够用的督苫蹋,因为后排不会经常有乘客纳,由此来看这台车的空间是符合实际需求的淋,况且它还有个不小的后备厢供日常使用搬。   =============分页符=============   原标题梁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖破弊,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机辟霖,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm叫,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm抗镰付,配7挡双离合变速箱坤扮弘,带有换挡拨片欺。拧动钥匙饭氢,发动机被唤醒轮腿挎,车内怠速状态下的静谧性相当不错弗,我们出发了浮颈。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通昂搏,不过CLA非常容易上手惟危,舒适模式+D挡表现得有礼有节螺,整个驾驶感觉极其轻快娘馈,这是一辆易于驾驶的车饲办,不论男性和女性都会觉得很轻松嘎蕊。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性钱宝窖,转速时常被控制在2000rpm以下潮骏。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契司龋,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性疯府,而且在低速中它的换挡依旧平顺蹭澈赴,并没有出现那种令人不悦的闯动程乓。   切换到运动模式割,变速箱首先变得更为积极驾扭盖,整台车的性子也开始急躁起来瘸领,随时准备着接受挑逗高甫,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接苍危。油门的响应也更为灵敏暗,初段就能得到不错的效果彻,只不过排气声浪并不那么有气势拷。   至于转向察吴,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻目,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉洽,就像一个抹满了黄油的轴承在运转病叔,那样的线性和柔顺双胖,简而言之非常舒服韦诉。   CLA的转向感觉则不然弛,它少了些紧致的细腻感晶弥单,多了些轻巧缎修。这套电动助力低速中没什么特点伐拈,属于偏轻那类的舱,或许女性朋友会喜欢莲。高速下转向逐渐变沉顽,更易于驾驶篡陷担,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上邵系铅,比我想象的要好不少饺瓣。   不要被AMG套件所蒙蔽路书贿,悬架的设定并没有那么生硬谩,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求溜嗓肖,整个感觉还是挺舒服的樊,回弹的特别利索蛔表堪,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态党铆阀,起码我在前排开车是这样一个感觉涤翰懒,只是后排的乘客有时会说锹墙:颠!哎非,管不了那么多了免策,我要是车主才不会天天后排拉着俩人桅矾伙,驾驶感觉对于这台车来说重要伸卿。   =============分页符=============   原标题成倾坊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注煎:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现骨漏虽。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护类嫂,无法进行有效的弹射切骗。起步时有将近一秒的延迟蛋苛,之后发动机全面发力狙,此时轮胎打滑非常严重吃店,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故砍傲,全新的胎面没有达到最佳的工作状态杭,导致抓地力不足褐骆。怎么形容这个状态呢巨,就像一只狗在大理石的地面上突然加速评挡,四肢虽然在飞快的挠地些箩袖,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样修,各位想象下坦懂。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态潮授,双离合变速箱准确的完成两次升挡淌,换挡速度很快裤疲,最终用三挡达到100公里/小时的速度宫朔铆,时间为7秒整骋赣。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新跑,因为看到严重的打滑时我特别无助雷,尝试了降低转速起步靖绍,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地刑嵌。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中晶察短,而且车身的支撑有效翠枚,车内没有特别明显的前倾感觉默匠。从刹车曲线来看敬,自始至终加速度都在-1g左右锹,最终成绩为38.46米饥冉,符合奔驰一贯的作风节窘疏。当然千,待拿到国内的测试车后案弛,我们还会进行测试蘑俄记,看看原厂的轮胎表现如何昏。   总结吹害:   从国外的销售情况来看旁,CLA是相当受欢迎的弊抹冲,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料探仇,CLA在美国同样有着相当不错的市忱悄赐 ,2013年后四个月销售1.2万辆湃疗,势头相当迅猛蓝霞霸,可见其受欢迎程度毙袜。   进入国内后我想它会得到同样的关注瓜,随着细分市场的成熟闯朴锈,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车倪茄。奔驰CLA级临,主打运动忻、年轻腾妨,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎刀陀隧,尤其选装AMG套件以后效果更甚滥,相比奔驰A级咯混,它的吸引力显然更大炯激距。相比竞争品牌拴甩,这次奔驰走在了前面表介电,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品千。配置方面国外大多都是选装闺炊,比如天窗羡癸蔷、轮圈样式等等胜亢,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知楷素袭。   不可否认摔病,它是如此的招人喜欢肮赎,尤其招那些打扮时尚嘉忻盖、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑即丛瓢:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机蔬坞平,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了版拖敌,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机叹炬位。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘典,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃坑。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型烯绢,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革稍论寺,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法芳,通过细节部分运动元素的添加肥,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格拾酵。其外观运动套件包括进气装饰小煎桃、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等书拦。   总体来看舞嘛,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子计,但通过细看还是可以发现它耐看的一面汾。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置炉囤虫,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备氛,白色车身加上黑色的玻璃车顶桂粉,看起来很有档次感缎。不过略有遗憾的是农化,它的全景天窗不能打开甜俯黔,有同行戏称妥,这是专门为了看星星而设计的透晨谅。   内饰简洁自然   与外观相同滩,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围赐递。全黑的内饰穷辈票、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现轻,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来秒匹患。   配色方面倡典,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰桂参屁,但通过座椅的白色缝线媒舶、钢琴烤漆面板白边框的搭配潞巩,使得内饰整齐又不显得沉闷糖诬,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了父低途。人机交互系统方面笆,V6菱仕Turbo车型并不占优势构唐。   动力不错挪新,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机无,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱点。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型径喂建。这款车的低速扭矩较大暑,因此起步时非常容易烈哀顶。起步后肚,借助轻盈的车身快乏玛,汽车随后的加速较为顺畅苍锻。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实分,这直接导致这款车的操控也是相对不错兔慨,在较为宽阔的路面上淡梨,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作赔建蝗,感觉很有信心雄。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校疽,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的碌。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置能,非常方便驾驶者进出糖,但打火时翟,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动锭。 责任编辑磋顽旦:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候溅奖,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位递性。之后的继任者是睿翼嘘奇,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈桥徘。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款倾,并更名为马自达6阿特兹栓勺羔,而它是否能达到前辈的高度梅,让我们由内而外的体会一下邻被。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌壬,配合这两侧行车灯缓窃侧,看起来霸气十足使涤,隐隐的透着一股子狠劲裂。图中这款车是2.0L的标准版筷聊慑,则采用了较为普通的卤素光源土,科技感差了一点雌疲。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯刺廊,犀利感十足长光赡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA洗,它不同于以往的两代马自达6亥,更多流畅的曲线在它的身上得以体现陇。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来倦恳铝,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子亥磋,厂家把这种设计理念称之为“魂动”啃。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm态但烈,轴距为2830mm蛋恰,与进口版本相同特。相比同级别其它几款日系车型献监瑟,阿特兹在轴距上有较为明显的优势涕氖梯。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾蹿侯敲,像是一滴在高速行进中的水滴膳,充满了流动感母。从后边仔细观察阿特兹的背部绩钩醇,不难看出它还带着一点掀背的意思诚抒。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯倍凡标,配合着双边单出的排气筒体呻,更使整车的运动感一直延续到了尾部陵谰。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈敲淌,选用了225/55 R17的韩泰轮胎汗诧。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)太,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上萄凛泞,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意艇某偏。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩蹿,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质昧,其它区域大多为硬塑料撩呻亨。由于没有太多的装饰件抵嫂列,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价锑驼。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高青趁,它采用的是一块电阻屏核白,触控灵敏度还算令人满意线袱,界面的科技感以及显示效果都很一般既排曙,总体感觉更像是四棋督通、五年前的产品骨,唯一的优点就是操作无任何难度开,一看就会林。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡锚,所以导航功能暂不能使用譬赎。   进入车内凌棺哥,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了靠联。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿喂羌戌,握感也很不错此澜,由左至右打满需要2.5圈确腑,比大多数车型略小情椽。此外持挨寥,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片韩疽,操作便利性良好恼秤闺,而且兼顾了驾驶乐趣收雷骆。   仪表盘采用了朴素的黑白配色狄,但却一点不掉价犬。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感史潘练,其次它的表盘内圈采用了网格设计摄岸,多少有一些竞速的味道晦,再加上白色的指针以及简洁百趁、明快的字体叔,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望窍。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏券担萌,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗却档那、平均时速蒲材达、续航里程之外侩窍蕾,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP常。i-stop是马自达研发的自动启停技术肮凶,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火邵。   除了i-stop峦烽,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统裤悉缅。之前在新能源车型上比较常见策曙很,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上沟嘘。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于当邵百,它是以电容取代传统的电池或电瓶侠衔,从而为车内的用电设备供电斯乌闭,而非用于推动车辆前进彼邢。   空调面板的样式不错翱,旋钮和显示屏都显得比较有质感夸敬。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子讳。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车坷,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰锕埃好卉。前后排座椅均采用了真皮包裹垒,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次笨窃立。   虽然阿特兹有着不错的轴距芍,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩夺率。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形峒忍堋,而在后排却只有不到一拳的头部空间坤表。令人满意的是后排的腿部空间驳,坐正以后不影响翘二郎腿恳。   阿特兹的行李箱空间值得肯定邵魔比,不仅地板平整阿醒渴,而且行李箱有着不错的纵深恳,轻松放下高尔夫球包副魄。藏在地板下边的是一个16寸的备胎胺,以及更换轮胎所需的各种工具粳顺。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷绢、双可变气门正时距瞥滴、凹顶活塞+米勒循环坍论藤、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术麻额挠,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现睛十,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm判茬,而峰值扭矩则202N.m/400rpm察拳。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱怕,并带有换挡拨片限勿楞,只可惜这款变速箱不带有S挡分哩,对于主打运动的车型来说个遗憾臂。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受盒伶,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩瀑,日常驾驶过程中薪绰沥,为节省燃油下,变速箱会积极升挡检,转速经常保持在1500rpm以下涉鄙咀。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应蔚,因为这台变速箱的反应速度很快稀獭嗽,能够很好领会驾驶者意图廉,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出侯恳虱。   阿特兹拥有良好的操控性拨,这首先要归功于发动机线性的动力输出溉。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏媒馁肪,而中后段又能够拥有很好的动力表现掸鸽,这种循序渐进的感觉让人印象深刻谢垢。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处屡,尽管反馈的路感一般通遣枪,但指向足够精准坡,能够给人很强的信心轮珊窃。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协时,它的前后悬架初段偏软铣,能够很好地吸收路面的颠簸坞欧据,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾亲胚啼。可喜的是悬架的后段韧性十足扛,不会让人感觉力不从心侯沧。最重要的是柔琉辆,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整鹃,车头指向灵活欧苦必,车尾循迹性出色驾书。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见蜂。   总结宪辩奔: 对于马自达这款即将发布的新车徘饱栖,我只能用赞不绝口来形容浪摊,外观和驾驶感受都可以称为上等惠炼溉。如果非要给这个车挑点毛病的话让恨秀,就是在高手如林的中型车市场里玫酮善,马自达6阿特兹的内饰略显中庸褥。所以如果你是“外貌协会”的成员呜雌阂,或者追求极致的驾驶感的话沽邵礁,那么你可以期待一下这款新车脐握。 责任编辑概甭吗:赵春晓" "  KTM的X-BOW盖,直译过来是十字弓将寂,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)鲍。实际上烙,这个模样怪异的小车刑,的确是火力十足啃滔偶,足到无论是在街道上还是赛道上癸,它都可以轻易干掉一辆超级跑车雾。   先来说说KTM这个公司连粪桔,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂华行,以生产越野车和跑车而闻名煎巴,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车跋,也许是工程师们精力太旺盛幸投,亦或是身在奥地利这个地方蝗窍呻,总会有些天马行空的想法草,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子铺秀抚,去生产一些别的什么机动设备煞杯抛。这几年吾统饱,除了X-BOW释,他们还有不少奇奇怪怪的新发明挺,而且都有一个共同点——惊人且极端吻撂。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)额谐、puristic(纯粹)拱帅、radical(激进)楞,这是他们对于21世纪超级跑车的理解祈恃童。另外还要多说一句低,这家公司的口号是ready to race庞酿巢,时时刻刻都在准备一场竞技欧纲。   KTM的CEO曾经承认焚隙,他们希望使用21世纪的技术铺,发扬柯林·查普曼的理念寥篱,打造一台新世纪的超级跑车承。柯林·查普曼是谁实勾乐?他是路特斯汽车的创始人饺,他说过最著名的一句话是嵌:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准京畅骚,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的痰,作为汽车工程师挛,他把全部精力都放在对性能禽取啦、操控和轻量化的极致追求上瓷蓝。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可岁,但跟进尝试者寥寥贬班佃。看看路特斯汽车凄凉的经历仆嗡,这其中的原因并不难理解创宛墓。我们很欣慰地看到防,在新世纪壳,KTM继承了这种理念颗恒,并且做得更加激进虹弄亮。   其实X-BOW的理念很简单案任论,它就是一台可以合法上路的方程式赛车肌参。碳纤维单壳体车身娃、全车碳纤维组件交冗、水平推杆减振器窝惯,这些都是方程式赛车的标准配置虾撵。由于使用轻量化材料叔丢,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)貌。在高速行驶中夺谓吩,车辆的气动布局提供下压力杠盆怂,以此来提高抓地力和稳定性旅,这也是方程式赛车的特点裂爱。和赛车唯一的区别缺惧,就是它有全套符合法规要求的灯光十,以及一张副驾驶座椅稻矮。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机槐抛,经过强化和升级后辈采世,动力达到300马力扭髓,和F3方程式赛车相当安拾,六速手动变速箱也是简单而纯粹辅厦泼。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话膏扁辟,我们不妨来看看推重比毫诧剿。X-BOWR大概是2.6千克/马力褂祁董,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要型 ,也就是说发动机需要负担的重量更少渤蜕垒,动力表现自然更强驾欢。   在踏入X-BOW车内的一刻呈吞伪,恭喜你煤塘,在旁人眼里巨堆,你已经像是一个职业车手了庇。首先一只脚跨进驾驶舱扁些,站稳后调整重心凳,再把另一只脚迈进来靛貉钩,双手找到合适的支撑点嗅,将身体重量转移到双臂屡,身子瞬时下沉菊边,把自己放在座椅里譬帝互。来自RECARO的座椅是固定的颈,完全不能调整绕,靠背角度略微向后倾斜隘灯,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里宛刻,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置就察。要完成这一系列动作腑筏送,如果你是个长腿欧巴愤老,可能会轻松点逼睬碗。同样和方程式赛车一样宪琉,X-BOW采用快拆方向盘槐物免,在一定程度上提高了进出车的方便性囤阶,不过我觉得这个功能最主要的目的懒叫哆,还是为了让它更接近赛车粪。绑上四点式安全带伙挞,身体没有一丝活动空间跨拟,因为在碰撞的时候畅,你不能指望安全气囊救你一命苛颧糜,唯一的方法筷是,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上玩仁猛。   驾驶它徒趟,你不需要有汽联颁发的运动执照妇吻雾,甚至不需要经过特别的训练靶。只要你有合法的驾照谈茸蛙,会熟练驾驶手动挡汽车彩脾杏,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度副。连离合器都很好掌控惯烘颈,甚至比驾驶EVO黔、STI这种高性能运动房车还容易图。你唯独需要的确熬投,是练就一副有力的双臂龋,因为它完全没有转向助力娇,停在原地齿辩剁,方向几乎是打不动的潍竭秸。   由于场地的原因碌骋,试驾过程不是很尽兴皑太,并不能体验到X-BOW的全部性能沸新。在狭小的环境中屋排,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展秃虚,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势可糙,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力梯恳抄。因为使用水平推杆减振器公堑俱,X-BOW的底盘可以尽可能的低妈,在转弯中几乎不会产生侧倾讣。多连杆悬架结构稳定挎股,可以减少轮胎不必要的运动和变化交,保证最佳的触地面积底低,用尽每一分抓地力诵攫。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度挺溶,这一切所产生的副作用箱燎,是你的身体要承受更高的横向重力送苯。   在视线上篮酬努,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似拢呛未,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置冬,以及转向时轮胎的变化瞧肌。利用这个优势绿避靖,你可以把车开得更加精准吧,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙希传,这是任何房车都无法比拟的醒缸。不出个把小时蹿糖氰,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样斧敖,高速掠过障碍物而毫发无损诺逝,那种险象环生的场面炯,我相信其它车做不到你哪,这种乐趣和成就感斑猎悲,只有X-BOW能给你板哀。   看到这儿埃萎蹲,你可能觉得这台车并不难驯服芍晃兴,一切都很容易辉。没错受莆炮,X-BOW没有设置很高的上手门槛温矮揣,驾驶起来甚至比超级跑车还简单董参酮,但是它还有进阶的玩法揪累孤,这就需要很高的技术和技巧了袍。首先缴等赦,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战羡,为了它的寿命香,好好训练跟趾动作吧房瓢辈。漂移镰瓦?也没问题匙星薯,在转弯时只要加大油门秃锰,车尾很容易就会滑动起来缺贝。之后能不能画出一道完美的弧线车污雀,就要看控制的技巧了含赏告。   除了以上这些喊惩,我还有一个建议迪。置办一套合适的行头登彤,至少也得有一个头盔和一副手套牟特喷,这会使你看上去更像是职业车手假耽搓。当然广肠习,作为一台可以合法上路的跑车七忻,KTM也试着考虑过车主的感受冬苦,推出了一款GT车型嗽。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃搅公瘟,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已借。无论哪种装扮祁输,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街抵愁省,在气势上就足以压倒一切肺,而在性能上完潜韧,它也是所向披靡济,精准市返竣、灵敏的操控足以让任何对手汗颜速品舅。虽然它可以以合法的身份上街逃,然而对一台Ready to race的准赛车迸,街道并不是唯一且最佳的选择衫毁懦,它最终的目的地畴舌,是要奔向一条真正的赛道搅,在那里解开封悠美洹,去赢得一场真正的胜利扇存拱。   说到价钱帘氏,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车霞,一点都不值愁江扰。那么磁哄,如果说花135万达,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车爽桔痰,可以带给你任何超级跑车都无法比拟乌喜,最大化的驾驶乐趣勉,并且还可以在公路上行驶萌,这样是否物有所值痢列?答案其实显而易见扁,值堤,或者不值凶,取决于你是否真正热爱驾驶陪镶,热爱赛车运动览惺。 责任编辑雹:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词埠,早已见怪不怪关春讨。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车粕诫。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过磨四琳,广汽丰田出品的YARiS L致炫毕,就是一款加长版的小型两厢车挖,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志辖戊戚。 知识普及水士比:为何不叫“ 雅力士”了瑞?   相信很多人都会有这样的疑问伞,从车尾的英文上来看才徊汞,YARiS的标识与上一代完全一致宝苇驶,但多出“L”字母阶糙。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观岭,和同级对手相比也一直处于垫底的位置狈。全新YARiS通过变革性的设计涡腊兼、加大车内空间糕邪鞭、降低指导价戈,从而想抢夺A0级市场的份额配,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望郝还。不再使用“雅力士”的中文名称眠譬夺,意在新车型有着脱胎换骨之风貌插潭崎。   外观残藏:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型才畏定,如果拥有一副出色的外观设计败,那销量肯定低不了徐。广汽丰田的全新YARiS L致炫情,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化诧勿庆,能让更多的人接受煽。   =============分页符=============   原标题捎鲤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的遣朴,所以在造型方面与海外车型有些差别茸。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯卫萄,“梯形大嘴”车头动感大气耽浩挨,配合超长的轴距日,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受白栓。   =============分页符=============   原标题酪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰耽拭:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内钝,相信你会有两种感觉妓,第一堂:中控台设计非常大气虏诬,和丰田系列的SUV车型风格一致雄吃碗。第二芯暇锤:超大空间草,后排空间完全比拼一般的A级轿车问裳穗。   =============分页符=============   原标题妈蹈陕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm糖静随,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意湃精。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车舶,但是空间方面完全越级的感觉吃括沮,完全不比一般的A级车差碌,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服经。   =============分页符=============   原标题钳热朽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾屉丘苔:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意何统,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错薄,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿微,中后段性能并不出色宿泉突。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高浇,高速行驶油耗方面并不出色剧客蛙。   结 语   作为一款城市代步车型温,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多谰靡绣,外形方面就能征服不少年轻消费者芬伎曝。此外撩寝,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一枫魔。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理爱俊,若果说美中不足的地方愤,那就是匹配的四速自动变速箱了羌情火。(韩威) 责任编辑怖光乐:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒屎际拒,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏稳?告诉你歼琶础,这是真实存在的一辆直线加速赛车卢。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车胃彭定,基于2014道奇Dart车型梧卤拖,型号就叫做Dodge DartPro Stock巧拎。大概意思是“超级街车”处茅。虽然只是称作“Pro”痪欺涣,但它的结构和普通街车已经截然不同晶赎凹,一点点相似也仅限于外观上脯舅戒。一个专门设计的底盘舞戌,扣上一个类似“街车”的壳子柬凸,除了好看以外圣莆劫,也是为了让车子的空气动力学特性更好汇岁。除此以外殊,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”薄聘。   作为动力核心取会,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造烷苇瓤。与常规的“以街车为基础改造”不同篡镣辩,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同邦。据厂家介绍宏佩聘,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时蟹废,而极速则可以达到480公里/小时慈仙。   Mopar没有公布具体技术细节叹掸筐,但是在上个月诉胃伺,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中歌葛斜,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速敖太,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考里:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力零内汝,它跑完402米还需要9.9秒杉,而末端速度“仅有”235公里/小时科。也就是如果两辆车进行一场比赛奶分,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候悔扛普,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半聘桃休。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭缆骡镭,当然也无法在普通街道上行驶巩池。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采淘。 责任编辑睛:赵春晓" "  4月11日督惶镀,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市培先喜,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版亨,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元扮翟。   4月的京郊春风和煦陋,桃花盛开恨孺,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意驴瓦,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基粟白,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象烯限,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼晚贾撵。   然而稍微有点遗憾的是伸桑,由于相关环保政策泛吮病,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基僻俊咎。   =============分页符=============   外观内饰疆苛放:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别吵,最明显的一处在尾部的4X4 Logo徐泪,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外深,因为配置的原因俱,柴油版在一些细节睫,如前格栅监卫赤、雾灯等处精简了镀铬装饰仁。   另外缝,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎返,规格为265/60 R18摆羔,采用双五辐样式觅赁,与高配车型的20寸轮毂有所区分袭狠。   外观上补,大切诺基给人的感觉就是硬朗察蹭罕、野性湍、豪放套。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样忻酬,如果不是看到车尾的标识较扣唱,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版玫尼。轮胎的使用与其它车型也是一样的觅。   =============分页符=============   内饰方面旗,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致梢,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同垦,但是做工方面表现的比较细腻坞培舒。各个部位间的接缝十分均匀钾帝楼,内饰表面的反光也抑制得不错闷心酵。   =============分页符=============   动力与驾驶感受答太被:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的妓,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机斗。这台发动机由意大利VM公司制造涪,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造醚媚,国际知名度较高蜂,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下蔫勃超,最大输出功率为243马力(179千瓦)叛矫,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米顺逛。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱蕉锣,采用电子挡杆设计困醒,事实上相,在菲—克集团下的很多高档产品上冈,都采用了这样的档杆设计篡浩姆。   大切诺基是个分量十足的大家伙赎让,体重高达2.4吨狠。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时怯席,都让人觉得动力输出稍弱嫌适号。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同磐陋,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩萍姬,这使得在实际驾驶过程中晶善舵,柴油版大切提速很快说,驾驶感受十分轻盈缆僵。   另外滔墒,发动机的噪声抑制也做得不错澜坊阂。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大发,但却绝非印象当中侗豢匠,柴油发动机那种高振动虱、高噪声俱,车内如“夜店”般的情况挛。   在打开ECO模式的情况下封,发动机的转速在1500rpm左右的时候撼,变速箱就会做出反应酣潮殿,升挡很积极孙。当车辆行驶到70km/h的时候险媳,变速箱便会将挡位升至最高挡火,我们在城市中使用凳敬舶,第8挡也是可以使用的脸,并非摆设蓉谈烈。如果关闭ECO模式每偶骨,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右狠,动力输出得到了一定的释放去矛,当然乓,噪音也会随之有所提升细。   柴油大切的油门踏板很轻盈拒锣,发动机对踏板所发出的信号反应很快伤嘶,但初段调校的有些过于灵敏了咎围哆,尤其是起步时械,轻踩油门酵草,车身就会有向前窜动的感觉得,想要平稳的起步还是有些难度瓮,如果初段能调的沉一点瓢癸嫂,感觉会更好日酪蕊,驾驶者对动力的输出也更好掌控副巢捅。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样恃使任,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统死揭,由于取消了空气悬架浦,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的馁。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式础,分别为自动首、沙地较阀蓖、雪地磨、泥地和岩石荷,这些模式都是通过旋钮进行操作的购概些,除此之外还有ECO节能模式和运动模式擒胜缆,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择极。   此次试驾粗芭嵌,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验崇,其中的体验环节有沙地桓身萄、U型坑和炮弹坑三个环节衫刚熟。在进入沙地之前际喷,首先将车辆选择到沙地模式车皋该,此时车身稳定系统自动关闭雌。由于没有空气悬架臂龄,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了灿。   模式选择完毕之后末蚂家,开始正式进入越野产地纫韭速,在松软的沙地中飞蔑,要保证车辆的行驶速度颧慌惺。在沙地中行走势,轮胎出现轻微打滑是很正常的眷比辈,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑朴,造成更大的麻烦剃。   在U型坑的环节蔽毯蔑,选择到岩石模式之后撩,分动箱启动扭矩放大挡档蝎,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍爬握浦,传递到车轮上的动力会更加强劲洁架,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过膝无仆。   炮弹坑对于车子本身来说聪阔,算是更具有难度的项目了赊宦棠,也是考验车辆四驱能力最有效的环节娩韦拆。对于大切来说目玖华,通过这样的测试还是比较轻松的蜂。在模式选择上沉促,我们依旧可以选择岩石模式囤刚,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动擦捆,保证有附着力一侧车轮的动力输出妒,从而实现脱困眠。   总体而言我,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在蛊,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色涣。在整个越野体验环节补,对于动力的感受也是比较明显的踏,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松剂舶,主要还要归功于这台柴油发动机毁敲誊,低转速扭矩输出足够大擒陪便,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松碉奥。 责任编辑轮:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列郡姐,为您带来了多款直接竞争对手间的PK损高葛,以求为各位网友购车作为参考蛾核,本文我们继续进行疟擂铂。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)四事佩,作为合资品牌的A0级三厢轿车妙备,经济实用以及稳定这三点立市之本炼玩,谁展现得更好潮,以下将逐一展开兜梁。 外观解读慨贿轮:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中敞和,这次“重生”抛开了以往的产品定位锭凉,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型败挪耍,接过老款颐达的市场后藩逛,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势储。   刚刚完成了小改款的阳光句煎,2014款车型延续了前款的整体轮廓撬,细节之处作出的调整羌藩,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸鼻。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型捌,另外增加了反光镜转向灯苗损、倒车雷达等外部配置来即。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车逆财,但两车在细分定位上有所区分驳,新赛欧更经济举客蠢,爱唯欧则在品质方面多了一些设定习窘妙。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本海,两厢造型更具时尚特质脆雹毋,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重统镶。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅甫第,前脸处的线条切削更是全车最多之处昧铰高,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅盒,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾尾,三厢车型尾部中规中矩呜挛,采用常规一体灯罩的尾灯话龟,正是这一产品区分的剪影孔。 看完两车的造型孔详浮,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现邻。详见下表汾晚蟹: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观攻躬,您更看好谁茧冕芜?欢迎参与一下投票骄。   =============分页符=============   原标题茬继俗:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比催侧署:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩捣革瘟,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直钙宋,各区域之间的串联均平滑带过寂,整体风格更注重功能性挤罐,力求在有限的空间内满足实现应有的功能辰罐,并尽可能带来更多储物空间残车喝。   爱唯欧的内饰布局现代感十足欣擞揣,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征赫唯,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表里,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一痢椽,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点老伐颊。   另外拢婪,随着车载多媒体系统的发展俏,触摸屏更多的被普及宦锌刨,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕卤,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能稍,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高念。 配置对比岛:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置割洽锰,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比疙,仅供各位网友参考稗扩杠。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题谜拌去:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比滔:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度菠:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度室踢:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示勤俊歧,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风常孝,而车身与轴距坝,以及普遍日系车型空间利用率上的优势筏,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹宽响。   动力系统对比疆丹秋: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面盎室,阳光仅提供一款1.5L发动机攘羌奶,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择德领寥,同为四缸自然吸气版本懈楞描,排量的不同即动力上的差距篡伦。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)十硷檀,具备重量上更轻的优势惰忿。   两车的自动挡车型腊溯,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱涂洼,其平顺菏浮、重量轻及省油的特性撅火,同级别车型中具备一定的优势激按。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下森,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT剩松刊,在挡位上优势明显秸鹃劳,但其换档顿挫在车主之间常被提及短炮。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间丁,外观上二者均具备典型的家族特质告绞,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面涉。内饰布置阳光以实用为主贬促淋,爱唯欧在同级别中更具时尚特质菇恃默。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现纺解似。综合本文所述讼慑,两款车型您更倾向于谁枷?欢迎参与以下投票盾匈。 责任编辑锭如巨:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车纹,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐爬,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了粕赶。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言梧碗。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比萍蹭。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型套请,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比偶抄晒,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近睛蹈。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面贤晦挞,K3S并没有使用目前三厢K3的外形邪贺戊,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同栖波泵。也说明K3S试图走运动化的路线假。   起亚全新K3S的长公税、宽胶、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm隧枯,而轴距更是达到了2700mm的水平施斑,在同级别中也属于比较突出的成绩添撩,对空间方面肯定有着很大的帮助鸥睛嫁。   两厢车的整体造型非常的简洁干练钙备,车身线条也非常的流畅拷,有着极强的运动感珐俗狼,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差号醇拱。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别驮馈舅,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用捶。至于骐达配备的大灯清洗功能来说城淀,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的冲褥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达斜青糖,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm洼睛,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的冗。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅勃扦,加之降低的车身让骐达更加动感甩暮趣。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性善。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感舞蠢。形状突兀但线条流畅的尾灯翘潞死,红灯部分占据了大部分裸咐融,白光部分呈现斗勾状叭馈,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出坦啸。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达食,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置岛寿提。能够有效帮助你快捷倒车镐赐坚。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否淬,因为外观好看主观影像比较大皖呻。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面龋,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多贤攀寒,基本沿用了现款K3的设计孰,提供全黑色拼匣、黑米色朝、黑棕色三种不同的内饰配色驰咕。做工和用料相对也比较不错农。内饰除了硬质塑料及软性材质外笨丁够,仪表盘上方还使用了真皮提升档次博胳菊。   骐达的内饰设计线条非常流畅怪,整体质感较旧款车型有所提升诲唤坤。内饰颜色采用黑色作为主色调斤鞠哺,搭配银色饰板探戊,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比记慈馆,满足不同消费者的需求琼。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备埂草,多功能真皮方向盘以及定速巡航软,从上面表格已经很清楚的告诉大家擂日,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP核、胎压监测等配置迫诲。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富疵伎偏,其中ESP攫僵、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力尖宠,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题侈去缮。 =============分页符=============   原标题郡脖操:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700滴氮,整体乘坐空间相差得不太明显嚼陛。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同痊成娘。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富廷八时,座椅表现方面K3S内部填充比较实伍,对腰部支撑方面会比较到位偶。而骐达延续日产车座椅软绵的特性报春,其座椅表现比较软裙,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感括孩挥。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多方,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势奠。在乘坐空间是差不多的残是,K3S座椅设置得相对硬朗厩寿囊,而骐达设置得相对舒适劫凸,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因栖妒。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L盎寂厢,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S杆,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T际限,很好的满足不同需求的消费者惶巳闻。起亚K3S相比起来就显得配置较少淖贸几。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型忻浇,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好滤激纱,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同鞘。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论庆抄淡,详细还需看我们评测所出纠兴钾。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题纪爸光,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求式。   点评柬伙:随着两厢车被广大的消费者所接受收看休,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款毫。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动娶按,如果在这两款车选择其一的话矩纳,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动稼。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素鼻。 责任编辑夸惜:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉漆钞,甚至有人无法确切的喊出它的名字峨。其实这款车和我们并不陌生叭闹,因为它采用了与三菱劲炫相同平台却,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似华锭。所以出镜率不高的标致4008览拆,确实具有太多不为人所知的身世澎慕,这使得我们有必要去了解一下这款车胚轻。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路剁剩,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体胁,呈现出风尚蕾、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感驾扳段。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签李扇陵,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰需,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚戈问仍、科技的感觉拦洛。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm翅柿溉,轴距为2670mm都鸽莫。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫褐品萎、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造力卧德,所以在车身尺寸上它们相差不多警释巍。   从车身侧面来看垂围,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸旧骗,整个车身也因此更加大气而富有力量感彪臂。后排提供了私密玻璃瘦傲懈,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风葛。   标致4008的尾部造型看起来很饱满耙,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因鼓赦。另外惰,在尾灯的设计上标致4008也相当用心靖,尽管造型简单菠舜咎,但通过与腰线的巧妙衔接岔,使整个车身设计连为一体玻五俩。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂筒,配合普利司通的225/55 R18轮胎砷盼舶,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上腊怖狗,都具有不错的表现盒筛。我想应该会有不少车友会非趁茫看重这双“大脚”程妨。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比化纫,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意毙秒。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发惟陇妻,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样首。不过标致4008在一些细节上却与之不同痛,譬如采用了大面积钢琴烤漆恳,辅以细节上的优化懈很。   中控面板做工不错攻舒,按键旋钮设计很精致行盲,且手感都较为出色逝耸磊。娱乐扩展功能也比较齐全台捷萄,AUX陋下胖、USB以及12V电源都有装备膳穗建。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点垦昆豪,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯祷。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错湍,下面还有黑色钢琴漆点缀棘非,凸显出了较强的质感单溅瑰。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍锋,若塑料饰板能换成金属材质的话熟糕呸,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表巩,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息颧驹鳖。在转速表与车速表之间老插附,我们看到了一块显示屏藏粒撇,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息愧。 在乘坐以及车内空间方面穿,标致4008秉承了家族在这方面的优势毖就,座椅乘坐舒适并且支撑性很好塘什。   后排座椅靠背很直搔,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉伍浇。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外颂,坐姿却让人觉得并不舒适骆旱。   标致4008的行李厢内部很平整霉剐,而且后排座椅可以4/6比例放倒道驮噶。这样它的储物能力将会得到提升借秋笑,对于搬运一些体积较大的物品褂袱,可放倒的后排座椅显得实用保堑滇。   =============分页符=============   在动力系统方面猛,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机仟袜沃,最大功率仅为150马力忻脓,扭矩峰值198牛米拭镐。这台发动机配备到这款车上只能说是够用豹烙歪,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了卢慷缺。 全系搭配加了CVT无级变速箱犀块狡,具备手动换挡能力盾缮。在实际道路行驶中娃拦,CVT变速箱表现的非常平稳感谷娠。   标致4008在起步初期油门响应还算及时锑,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音氰,却没有丝毫提速的感觉空攫投。不过屡己污,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些厩订,在平稳驾驶时超车变线很轻松趣革弄。   标致4008装备了3种模式的驱动系统庭,2WD(前轮驱动)适合于城市行车慌阂,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力兜嚎,前轮最多可分配85%的动力岸好牵,后轮则可达到55%讼。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%害砰,可以应付雨雪涕、沙石和泥泞等路况剧类,也可以轻松面对普通的越野路段污奖叮。   标致4008并不属于难开的车型哀鞠霖,尽管车身较大惰,但是方向盘非常轻盈鼎坊肆,即便是女性驾驶也会非常从容馈舜锣,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线峭珐控。   结语讹:从市场战略上来看掠赶,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型亭撬,4008不仅丰富了进口标致的产品线凡,也为消费者提供了更多的选择朗渤收。而从产品本身来看捌,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫赣炯牌,能很好的迎合中国消费者的审美秸。在驾驶方面捎婚,标致4008表现出非常舒适和安逸粒捐,非常贴切城市SUV的特性帆。 责任编辑鸵甘叮:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型娇零,自2011年上市以来凭借着动感的外观夺梧、实用的配置以及不到10万元的实惠售价挥倾,受到了许多二三线城市消费者的青睐梦五。不到3年的时间辩,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610墒奢,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率粪淳。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型板艘商,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉!,将在4月的北京车展上市舜棘,预计售价区间为6万-9万元搭兽垃,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者式缝。下面就跟随我的镜头枪久,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车庭祁譬。   相关信息吵:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌钢侥,2011年正式推出了首款车型宝骏630赦办酬。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力馅,结合上汽和通用的生产技术桶芹涤,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计位史,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌娇。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计表蹋巷,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO难,与进气格栅隆、发动机舱盖形成盾形区域筏匪,造就了独特的宝骏品牌DNA存茂毛。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计恒罚闷。从前脸上看烘答丸,与宝骏630的设计保持了高度的一致确融。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势骑揽。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计强,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装硕琳,颇显动感现喂。   在车身尺寸方面袜,宝骏610的长为4401mm赁吞峭、宽为1736mm牟涵夸、高为1462mm淡谜。由于与宝骏630车型同平台生产形,因此在轴距方面并没有变化诡鬼,依然是2640mm谦史父,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐碌。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”奢嫡,尾部扰流板体恐赖、包覆式的后风挡玻璃东接炔、硬朗行李舱的线条酪凑思,颇具运动风哆虑。与此同时僚叫鼎,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂东钮,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利杠。   =============分页符=============   内饰方面细柔,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度嗡乔。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配搁,方向盘搭配银色装饰条疏稀青,整体风格偏运动拐,带来不少新鲜感肆棘失。此外团,新车仪表盘也进行了全新搭配松袒,采用双表盘设计衫富默,更符合当前年轻人取向抛。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条璃,提升档次的同时也带来的一份运动基因乏是,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘祭肌。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多欢痰烧,LED组合仪表提升了整车的质感顷荷缔,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验车,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势毋寺。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域欣颊桐,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论济碱股,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹灯诵琴,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面扯。   宝骏610是一款两厢掀背车型篱翰,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性赌。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够怂胆旁,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒斜敢,也可以按6/4放倒座椅末祥垄,放倒后容积可达到1300L胁鞍。   =============分页符=============   在动力方面客艇碎,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机舰秸,最大功率可达82kW化粒,最大扭矩为146.5Nm怂矾,这款发动机也同样在630车型上使用挥伞卜。为了发挥出更好的动力性能匹态多,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器嗣恢赦,此外还配有5速手动变速器可以选择究。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品频,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升拷痪酗。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝行、君越顽痊烯、君威等车型上酣澳忌。   在整个实际驾驶过程中深,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳瑞凡铺。在1500-2000低转速时定箔,所爆发出的动力输出还算尚可吩灭居,油门响应比较直接痛福。但是随着转速的提升熄,档位的提高闹廉,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来肮。这种动力表现不温不火联,但是足以应付城市道路使用拓桔。   相比于第一代自动变速器脚,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升活铜。只需稍微深踩一下沃,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡瀑剑藉,只不过由于排量的缘故鄙垮垦,推背感并不是很强烈逞,且高转下的再加速能力也有些力不从心颇。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适孪衔,这也完全符合它的家用定位辰侍。在经过颠簸路段以及减速带焚,悬挂能很好的过滤掉颠簸感袜,让驾乘更加舒适定谐。此外匣提读,在过弯时底盘也显得较为扎实瞄婚。   结语嚷:宝骏610的家用车定位很准确患航弓,配置很务实敝儒袄,储物空间多翱纲察,不过在用料和做工上还有待加强淋磷慑。不过动力系统方面确实不太给力衅,最多可以说是开起来比较舒适岁,这也比较符合它的定位笛拣芥。作为一个新品牌腔拖屯,宝骏还有很长的路要走讹鲍艇,虽然已经走过4年多适石,推出了两款车型捅纪陷,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样囤暗惨,在自主家用车市场上打出一片天地来护劣,我们将拭目以待七。 责任编辑沉誊:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上届磷痉,大众展台上首发了2015款大众Jetta憋少蝎。这款车在现款Jetta的基础上僳,针对外内设计细节进行了小幅修调吩,属于一次精修边幅的小改款监蒋瞬。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整吻礁馈,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注哆。 全文总结平摩吨:   对于这么一款外形细节有新意粟阑,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta悔,我们只希望它能尽快来到国内窍仇宛,因为目前国内的速腾车型登类蝎,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势眠吠假,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面炊钎穷。 责任编辑嘎诽:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域狼嗽,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作轰琉是,深入布局位。其中包括类似上海大众新桑塔纳虏、一汽大众新捷达携、斯柯达昕锐促、以及再早之前的本田锋范拇秤、日产阳光等等谋且串。可以说脑,在这一细分级别闲,乱战才刚刚开始痕惟。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手卢。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去啦窍妓,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉锑光浅。反而厚重了不少限巳,进气格栅的样子也和标致508更加靠近标棺田。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱黎。就前脸部分来说芹讥蔫,整体样子是非常简洁的妻冻虹,又有几分动感掇慌,和标致其它车型相比是有些差别的垫。   侧面造型规规矩矩趟狮,同样没有向前俯冲一样的姿势出现览,你会发现耸,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉段巾斑,当然你也会找到一些标致家族的特有基因洽吞妙,但301更多的是安安分分的一种踏实感放场。其中梁塘,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸陶。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素袜起板,没有那么规规矩矩渭,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守镜,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体缔匹,这也是一项非常讨巧的设计曝。设计感油然而生苹署,除此之外瘁,车尾并没有多余的装饰物既,简洁实用依旧是主要风格侠。   本文导航" "斯柯达明锐皇攀,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车蓄,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌熔,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在古,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台踏胶康,可能除了家族化的设计以外娇,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了潍池。 虽然它采用了大众的MQB平台蓝仆府,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分泉丸,所以全新明锐在现款上有了很大的突破迷,全新的家族化设计让它年轻了很多沪校,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价恋厦,但是相比现款凯,它的前脸更显稚嫩攘千弧,也可能因为现款有些老气横秋吧舒五吵。 车身尺寸方面邯发哗,它相比较现款有了一定的进步境玩沤,内部空间方面自然也有了一定的进步洛味瓢,在后面空间介绍上我会在进行阐述池酱傅。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7抱惹,这也集中在细节设计方面存妈,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱犯旁吹,还有合理的镀铬装饰洗,这也是新明锐年轻的一种标志匿乔匈,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次拾喀。" "  2014年4月16日敬,全新英菲尼迪Q50正式上市坑梢,售价区间为32.58-54.98万元喘堂。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型粹斡,2.0T车型三季度到货骂,参与我们本次对比的是3.7L豪华版翘剂磷,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版丝碎。三车官方指导价格基本在42万元上下汲,具有一定代表性概褪。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表尺性煌:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者斑复闻,Q50几乎完全颠覆了它的前辈牵焙鲍,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息累寞,车头造型极富攻击性芹撬吹,侧身线条动感优美苹,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显攫。当然彤烂,它的进化不只是看起来那么简单缉狙,内功的修炼更让对手望尘莫及济刮。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的圃斤堡,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中汀,而且大有愈演愈烈之风店娄埂,尾部设计很像自家的新5系紊,家族化设计不可避免嚼娘。即便是标准轴距版本瑞暑宿,新3系的轴距还是达到了2810mm革镰烂,比上一代有小幅增长卯,再加上悬挂对舒适性的妥协先,曾经犀利的3系已成过去椿,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已杯贫长。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的澄轻,那非雷克萨斯IS莫属了赫驳。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象甩摄惋,车头动感夸张潘,车尾简洁利落惨,虽然有历史车系的影子侨,但这绝对是对精髓的传承和延续秋。   本文导航" "  又到周末了坡,在大学破旧的宿舍里帮党,百无聊赖的仰躺在下铺上摹,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报土,心中泛起阵阵遐想律磐刃。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角署干,充满战斗气息的车身挟,都让我无法安然自卧商兔,打起精神砍,跑到隔壁楼的图书馆摄陛,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志雇。没错茸蟹,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我斡,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心土揣酷。但是希惯禽,今天要说的主角并非“兰博儿”萍,而是广汽本田第三代飞度洞揩,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车窖。   ?什么是边锋主义哦姓拣?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撑模合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉茫,线条过渡果断潜荚弓,或许本田车型的大部分都符合这个范畴健,包括讴歌品牌也大致如此计逝收。第三代飞度相比上面的两代扩戳倾,将这种风格发挥的更加淋漓尽致八弯。车头部分比上一代更加动感獭,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状系,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰些瓤。给我总的感觉是澳,车头的成功是线条运用的成功赎。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象识纤哪,从车头到车尾一气呵成吹狮,整体感和流线感非常强耸物。从某种角度讲犯净,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙率。新一代侧面的弧度似乎有所收敛襄季溺,并不会刻意强调这种极致的视觉美感捌淮磁,但相比其它竞争对手乔扦胆,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出胯毯。   车尾的感觉并没有车头那么好城,对于我来说滇蕾,车尾的设计并不满意爬。过度使用的镀铬饰条先蓖、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口输。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复寐。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道饺称比,在纽约车展即将开幕之际天,路虎发布全新发现Vision概念车罚,配备多种新功能放绥,智能玻璃实现透明引擎盖酥鞠,座椅灵活变换可实现共四种模式揪嫁,包括远程蚁览拢控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形怖替。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列缕澎,第一款路虎发现诞生于25年前情,全新发现系列定位于“休闲”挫推吗,总计拥有四款新车试。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题徽惊称,多功能配置贪场膳,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力姐苹讨。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术寐含厕,其中包括远距离姨海控玩屏渴,智能玻璃等阜嘛省。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景狮畴徘。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示联霞佩,“新车现代化的坡虱豁,切题的党蛇,并引人入胜的设计玲,是发现车型发生的重要转变滦。”" "  [汽车之家设计] 2013年删,我去过一次柳州虑漆俄,那次瓜,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂斗搓,当时案补,宝骏只有宝骏630一款量产车型嘛娜吭,时隔一年恫垂,这家公司有了新动作典谓蹦,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市燎。官方表示慈波耍,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品请却敛。   事实上蚂虱记,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型泵,那时潦,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶灵,为了配合厂商对车型做好保密工作匿巍搅,当时我们也并没有拍摄相关的图片鲍。掐指一算附,当时铣,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了截,在聊到这个话题时脚,项目负责人也表示陷脖敬,整个团队在这期间做了很多的工作绥锨酗,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性忍钳,即便有着此前宝骏630的经验承蹿,但对于一款新产品而言抄裁乓,整个团队仍旧不敢怠慢虱。   为什么要推出一款两厢车靶搞厦?   新品牌诞生初期华衬,单一的产品有助于更好的把控产品质量力安社,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑呈绦,从而将其转化为品牌价值鼎,在品牌得到一定认可的前提下新课,适当拓宽产品线僵戏绿,无论是对品牌纯辽,还是对市场而言都有着积极的一面邦沧。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型涵绢捂,较为官方的说法是“以市场为导向”苹,不过在我看来虐牌晨,这仅是一方面忍,在有了以上需求的前提下亲,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡幌努,于是才有了这个方案狗卢疯,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外华,车辆的动力系统同急愧、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整桅揉般,这对于一个尚处萌芽的厂商来说澈栋,无疑是一个两全的方案荒恫。   两厢车在定位上有什么不同吗邪?   简单来说蝎轰,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物颈辱,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本马,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可凭。相比之下副,因车身结构缘故盗坡,车侧和车尾的造型变化较大显陋玛。 造型设计没有太多想法   在我个人看来锋翟攻,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法屯半裤,印象中拣陇墒,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车界侮秆,有些时候巍,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素寞。当然丢,每个厂商都有自己的想法查,这种实用主义并不是坏事负秒,毕竟弥联,车是用来开的偶扒,把主要精力投放产品稳定性方面嚼,对打造一个大众品牌或许更为重要波岸。   在造型设计方面沧扰胺,除了已经固定下来的设计元素外皆,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”错离。对于镀铬饰条的理解见仁见智褪燃辫,然而力,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”就,正是在这种需求的推动下肝系挎,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场倘凯。   察觉到这一现象后腔,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思壕娜,显然珊胶棋,一味的添加装饰条并不合适忍铺剐,毕竟还是要均衡到整个市场的需求奈煌。一般情况下挠,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区粮校鼎,除此之外揽染菊,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条膏匙,在设计师看来蛔,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致唇诧芦。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50譬,我还不曾有过近身接触茬。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知伟竭,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线陵,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统汲碑稳。或许这么长的一串文字来的有些陌生杰汹,简单讲刷驾,它就是在航空航天器上使用的转向技术卫钳。我们将就驾驶者最关心的方面差捎,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS突。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装捕诡怒,人机交互系统的先进等等俯,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触胖虾群,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力扔辱。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主偶,不难想象Q50的出色将。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳砂,同样崔睡,作为宝马1系的车主垢纹,对于操控的追求反衬出Q50的优异腾刨乳。而剥离开车身的种种案凳娃,他们共同的认同就在于这三个字母惠帕:DAS   【什么是DAS诺步?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)报桑,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一醒修陡。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制时,颠覆了100多年的汽车机械转向历史躬檀深。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型敲。   【DAS工作原理是什么矢?】   车辆转向时洗,不再依靠传统的机械连接捌,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制儒识你,根据行驶路况和方向盘转动力度耗,速度进行综合计算定铺,从而指挥转向电机机构实现转向蒲。   三个ECU属于并联关系峭坚,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮刃、方向盘里、右前轮)痞欣捕,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况钳迪称。当任意一个ECU被监测到出现了问题时窍,备用模式将立刻通过一个离合器被激活活,恢复至传统的机械传动转向模式谭困掣,确保万无一失现税蠕。但在正常情况下奔,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离朗鸿识。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈概瘸。   【DAS汽车的优势刹?】   操控性洪谐齐:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞起舅,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准娄篙,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况浦,享受更多驾驶乐趣耻慨录。   【为什么线控转向比传统转向快焦边避?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入排射。整个系统中没有橡胶衬套未,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间佩豹,因此首先从内部减少“延迟”抹摔饯。   【DAS对过弯的影响图?】   转向相应得到改善伙点派。传统转向系统舞,在接近弯道时看埂猩,驾驶者需要提前做出转向动作盘付,否则汽车无法实现平稳转向拿抽。而采用了线控主动转向DAS系统检邦,通过消除内部的转向延迟琅珐吴,减少了预先动作的必要瓷,实现更灵活的转向详。而驾驶的感受将更加直接臀郡,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力磷弛,毫无延迟刮偷解。   【转向系统也能够减少疲劳帘赶眷?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感急,因此从另一个角度提升了安全艰。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵搿)幸贡斤,12款参与测试的车型中色,在定速140km/h的巡航测试中雄然午,平均修正次数频疟帅,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍碴尘锚。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点孤。   【DAS对于全新驾驶模式的影响淮?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即畈伲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表脚镰耽:网上车市(www.cheshi.com)   当然棉堵,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目拧舒朵,而对于传统车型陕,这一选项代表着发动机沁艘焊、油门踏板惕、悬挂阻尼狄勾、刹车响应等等方面的细微调整郡戒,而由于配备了DAS啸,英菲尼迪在模式选择上晴蚂套,更进一步的调整了一系列的功能痊逗,如翟韧兢:主动声音控制系统购、线控主动转向DAS搐峡煌、主动车道控制和主动循嘉控制系统ATC等等的设定袖久。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里外?】   通过上面的简单问答岭侗雹,我想我们已经熟知了DAS系统扫,在响应更快穿熊,相比机械系统更便于维护蛋瘁线,节约成本湃焚,减轻重量等多个方面都硕果累累壕仙版。而任何事物都是双刃剑凡斑篮,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里此梨?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生撂,他的解释既简单溜癸祷,又复杂村,背后掩藏着十年之久的不断试验娃琳窘,推理邓券,再试验的科研过程岗。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力庭闲钦。而这些内容无法用数据体现新惹儒,还是按下点火开关吧咎陈葱。   本文导航" "   《极速60秒》茂剧、《死亡飞车》鸡硼肛、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》拎韶性,让车迷们大呼过瘾俊浩啪。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现赡。另一方面视硕,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的围愁般,但开在路上肯定是最牛X叙,最有回头率的好溺瓷。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事啼,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”捞、“真NB”这样的感叹采,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型苯。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别车,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分群,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服肛慧沦。    作为最具代表性的美系车型粟,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程敝长,五代车型熠熠生辉悲两擅。第六代车型也已经于去年年底正式亮相纪溯狙,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看话涎创,主要原因是新一代车型不够“MAN”捣箍脾,缺少了野马的一贯的风格希七糙。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美儒,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车惟尸。 什么是肌肉车烩吭闪?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车售陵,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车杰坤。肌肉车必须搭载大排量V8发动机傻、具有强劲马力醛、外形富有肌肉感的美式跑车杰。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表系弛掂,例如雪佛兰科迈罗饶极毙、道奇蝰蛇鬼、道奇战马娶,还有就是本篇文章的主角福特野马割酬。不过这些都是字面上的解释踌涡官,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义晤败。什么是肌肉车吾矢冀?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解渴抡苔。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集廖按蒙,科尼赛克Agera川、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币情滑,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别哗鞘唾。但实际上并非如此苹芥,凭借自身出众的一面奔笆,福特野马在众多超跑中脱颖而出次惨,成为闪亮的主角胎盯徊。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车推,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机苔锚畅,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上套梳,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统吴想,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果相闪。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影母厢,野马还是地道的童星出道!是的隆徽,早在1964年刚刚诞生之际融胳,它就被搬上电影银幕茂。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》刑,也许大家有些陌生揽,它是法国著名影星Louis De Funes的作品互啦。在过去50年里班,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角叉。    无论是哪一年代的野马俊陛烦,但凡出现在电影中拆,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球抵贾俗。衬托主角的英雄气概或是独当一面败搓,野马都游刃有余娥疗。在近期上映的《极品飞车》中脾,野马更是作为整个剧情的主要线索钾够姑,陪伴主角经历了人生的起伏龟。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的点棵瀑,五门版的三款车型——耀真去判缔、耀享混、耀动分别为52.8万通、57.8万羚、62.8万刷。另外还有只发售500台的限量版潍雌隧,价格66.6万元唇锚。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变惠八稗,只是在色彩搭配上带来更多选择晴池寒,车型配置也更合理帮。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器抬,并且通过优化四驱系统迹即,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现奥慨荡。揽胜极光一直被认为是外观控堕,但作为路虎车型级腊,它也有着同级一流的越野性能撤。这是款长着女神模样够界残,也有着女汉子般坚韧的车姓堤。 外观施骄:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型献负,所以不仅长宽高没有变荤漂,造型设计也和现在基本一致繁椿嘉。设计师只对一个细节进行了修改掏甫强,就是后视镜仙建。新款车型后视镜造型整体感强里,与车身有更好搭配效果疙。除此之外奥答渐,极光传承自揽胜的城堡式车身盗,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留黔捣。虽然极光已经上市有3年时间吞肖,但时尚感丝毫不减铺焙弟。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上莆弊,极光有自适应LED氙气大灯星猩屏、全景天窗等配置誊几按,兼顾时尚与实用性技疮。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于舌惕催,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰缉戳,前后保险杠尺寸更大叹。另外穷琶弯,2014款极光提供了11种车身颜色腹痘揉,消费者有更多选择饰肪甫。    另外项,外观细节上能看到的摄像头和雷达棚楞清,是为了实现自适应巡航饱、自动泊车噶白、360度倒车影像等功能俺焙。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能季囱,既可以设定与前车距离或行驶速度僵免,当系统计算出正面碰撞无法避免廊陆钳,会释放最大制动力降低冲击速度漆青陌。自动泊车增加了垂直车位泊车功能小,实用性得到提升咳蕾砷。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车标阂,并不是说女性不能开攻敢冗,反正我问过数个女性朋友伯副,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗偏垂,完全不是自己的菜败女。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断检硕咀,所以我觉得这样描述更加准确丁泞拦:这是一款为男人及女汉子准备的车环遁。不是说它不好蝗酮,事实上野帝的特点非常鲜明斑铜,优点也特别多肮绦钠,但如果真的不能欣赏野帝的外形保实,那么它的优点再多也是白搭仑。好了秘穷救,说的够清楚了歼计澎,男性用户请继续看下去撩线拐,女性用户请酌情选择佛风唱。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版桐,也就是售价24.18万的最顶配版本禽抬壬。配置非常丰富单,但较高的售价容易让消费者望而却步堵室,毕竟男人也不是那么好忽悠的化。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本钒溉。不过既然我们测试的是高配版本栓,就来看看这款车乌蠕筏,按照惯例惊肝荆,还是从野帝的外型设计开始狡矛。   ● 外观地:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议撅瞎岗,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑南纶。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV琳诫,野帝这种偏向硬派和复古的造型脆,确实会给人感觉过于呆板和与众不同嗜,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了伯碳甸。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些欠估臣,这对于野帝来说无疑是个劣势绅老蛊,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间雾,国内汽车消费更是以大为美甩,野帝国产后尽管已经有所加长感涧倾,不过还是给人感觉不大色戏。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的变,带自动点亮功能的氙气大灯豢权稍、大灯清洗功能断诗、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备秘灌。日间行车灯采用光带造型潜,并集成在前大灯组内酱姜,样式比较简单贾,辨识度还是比较高的煎沛赋。   尽管车身长度不算长鬼磁纪,但野帝的高度还是比较高的澜,一方面是车身设计的就比较高大跋请辉,另一方面也是因为底盘较高痕,悬架行程比较长帝伙。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm泊,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间身宏。   后保险杠设计的比较厚实纠叫,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一龚,也是为什么我们说它更适合男性车主嗡彩每。倒车雷达是全系标配具,不过倒车影像和自动泊车是选配聚盎,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车佳。   需要说明的是芦,按照官方参数配置表辉,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的卯髓崎,不过这台车并没有装配后挂式备胎矗返,4S店解释说是同样是野驱版庙睬当,有的车有后挂式备胎姬擅们,有的车没有式鲍哺,如果不要后挂式备胎绥,可以减6000元蠕舅磐。   十辐立体式轮圈啥场层,样式符合野帝的整体风格抵弄。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎零,规格225/50 R17咯。这款轮胎算是一个折中方案某竞,整体表现比较中庸净,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果傅绵,非铺装路环境下的抓地力也不会太差绍粟邻。" "  2006年始氢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程腥,没一年村,这个品牌都在刷新着销售纪录肮,同时也在影响着国内豪华车市场的格局眯拢。2014年沃,新的产品问世鹿驼培,这一次它不再效仿俄、跟随菱精富,而是独步青云拎心竞。   在过去的几年里徒,英菲尼迪的品牌推广是以设计涟馁、豪华为主要核心题,由于旗下车型均以大排量为主险,并在操控性方面有所见地涝,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手奸。作为一个初来乍到的年轻品牌愁功思,每一步的迈出都显得格外小心翔,在保证动力性优势的前提下绦,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点旗缉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距瞬,原因很简单卤,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性陷惯胃,也就是不同于别人的卖点售宋鹿。   在同级对手们相继更新产品的时候驹忌,英菲尼迪一方显得格外冷静响,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度崔弦,好在当它真正来临之时盗,并没有让大家失望贰,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼认焕。   在介绍这款新产品前峰桨,我想我很有必要做个说明厩拧,Q50实为G系列的换代产品漂官,在2013年度醋嫡吹,英菲尼迪旗下车型根据轿车梧、SUV采用了全新命名撇腹特,即轿车使用Q字母断七,SUV使用QX字母盗,后续数字分别代表车型办炕富,这样做有利于车型之间的关联度漏橙。   2013年氓,我的同事在经历了12个小时的飞行后挡垒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50闭,在回国后的闲聊中饯券咆,他的目光坚毅豹皑奸,言语中难掩一丝激动岸抗,当然他对这款车的最终评价很高慷污惜,抱着这股期盼驳面刺,我们今天找来这款车粮切瓷,一同来寻味我同事当时的所感揭惕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蹬,所以厂商提供的测试车依然为美规版校,所以动力贤攫、底盘的调校衡丢蕊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同铆汲眷,但整体设计与科技性不会有任何出入离缚,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说巾慰,也算是足以解渴了囊勃。   对于设计语言四个字来说寐,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释飞当,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的艇山,有时我甚至会想化颗踩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量茨?正因设计团队的不懈努力朔,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表势陆节,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经晤匹递。   低矮的车身撑,流线的车顶骆,都是上代所传承下来的精髓伎,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大踌半,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)们脓,这与宝马3系的水平相当溯参,优于奥迪A4L绩抡、奔驰C级等产品般偏筒,别小看这一举措党猩坷,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性轿卢。   对于轮毂轮胎的配备上痉堤荤,英菲尼迪从不走低调的路线恨,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平漠。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中脖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接乾晦非,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应尖掣。   本文导航" "  2006年始偿完炉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程乾袱,没一年炔,这个品牌都在刷新着销售纪录俄阑,同时也在影响着国内豪华车市场的格局粕损绷。2014年畴,新的产品问世累,这一次它不再效仿敝、跟随充孤,而是独步青云滴天。   在过去的几年里纱笔,英菲尼迪的品牌推广是以设计蛙、豪华为主要核心持,由于旗下车型均以大排量为主模,并在操控性方面有所见地逞,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手乒。作为一个初来乍到的年轻品牌托诧冲,每一步的迈出都显得格外小心省,在保证动力性优势的前提下赂其汹,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点憾炮,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距擒亲,原因很简单太,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性匆蹈涉,也就是不同于别人的卖点莎徊结。   在同级对手们相继更新产品的时候浚讹,英菲尼迪一方显得格外冷静榷残垫,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度薯刚,好在当它真正来临之时樊氏,并没有让大家失望啦千,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼酿蜗。   在介绍这款新产品前裳,我想我很有必要做个说明寒冉,Q50实为G系列的换代产品踞,在2013年度委寸,英菲尼迪旗下车型根据轿车败按斑、SUV采用了全新命名拐,即轿车使用Q字母奠躬,SUV使用QX字母安,后续数字分别代表车型娩虾,这样做有利于车型之间的关联度逛赂豌。   2013年黔,我的同事在经历了12个小时的飞行后菲,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50钠复,在回国后的闲聊中骚彭揩,他的目光坚毅诞巳,言语中难掩一丝激动堂,当然他对这款车的最终评价很高恒疏,抱着这股期盼膊,我们今天找来这款车惦,一同来寻味我同事当时的所感将疗。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间败输,所以厂商提供的测试车依然为美规版勉,所以动力让焙、底盘的调校庐付,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同乖孩唬,但整体设计与科技性不会有任何出入勒悉肝,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说碱羡贡,也算是足以解渴了碍。   对于设计语言四个字来说花,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释贸镀枚,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的丛花鹤,有时我甚至会想卑黑湃,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量计炭其?正因设计团队的不懈努力华同,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表此,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经南。   低矮的车身薄川吩,流线的车顶弥构,都是上代所传承下来的精髓锈,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大挡醛相,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)部尸卷,这与宝马3系的水平相当鸵孪,优于奥迪A4L侧策饭、奔驰C级等产品埠冒,别小看这一举措拢,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性榔磕强。   对于轮毂轮胎的配备上寡恋,英菲尼迪从不走低调的路线廓,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蠕苔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中祈俗坝,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接石忌水,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应筋。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首查孤,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80橙赔阜、陆风X5慑、全球鹰GX7蔼,但依然无法撼动它的地位赊。然而这样的形势也许在不久后将得到转变古倡,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来韩,它就是CS75褐廖蚕,来自长安汽车畏。   在众多国内车企中挎,长安汽车拥有较早的造车历史须砂,并且对越野车的制造要追溯到1958年履噶瓶,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下恼烩饰,对美制CJ-5吉普做了测绘设计谁,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型容,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面悲稍度。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量分,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础谭干霜。   在对长安历史阐述过后怕腥,这款新产品更是令人期待惹。在2013年9月按菩绊,它正式在法兰克福车展进行了全球首发套,一经面世便引来了无数人的驻足宽,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品顾搐撇,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表宫,诸多细节上的体现啦鲸,可以看到与时代的接轨汞司曝,说实话昧侥垃,即便与合资品牌相比健睛纫,它的设计也毫不逊色蛙揣来。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表拍久价:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV掏伎,在首次无伪谍照曝光过后衫驮矾,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手氓。从车身尺寸上来看挟粟,CS75在长度与轴距上的优势突出唾,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响酮戳。在设计上怪庭菊,侧车身的视觉冲击力有所削弱巍吞,平和的线条增加了些许稳重感缝蚊七,而在配置方面绝不含糊搞,右侧后视镜配备摄像头沥忿爱,为泊车提供了更安全的保障赖炭敛,此外17寸轮毂的注入械阜擎,也为整车视觉性增加了不少好评分挝钩白。   车尾的造型体现了丰富的层次感刺伞,使其得以回归至前脸的感觉澳逞揣,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔绕扇卞。此外径,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统伙承晒,可以看出CS75在配置方面的丰富性裂。   本文导航" "  上半期静抛甘,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况豆吼,不同的设计倾向与不同的品牌定位譬,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念誊矛碑。在“下半场”的对决中匈,将会公布包括美系“话题”车型翼虎嫡硷、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果屏蓄。   点击阅读椿渭:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表未:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后喷,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表侮棵:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目厦栓尘,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后镰犯桃,剩余空间是否能够支撑两人乘坐奴旧,以应付那些五口之家出行的需求胳开马。行李箱空间的比较唬却,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下逞,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱探氖健,或者带孩子出行时茧取,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品砍桃。行李箱内是否配备12V电源接口父,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱晚,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多图攻赁。   ·模特A(不戴眼镜)身高尚电阑:170cm 体重怕凯秸:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高钒吉:175cm 体重乘联:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地敝晴旧,长安福特此次也算酝酿已久了氏,可以说即将推出的翼虎媒散肮,每个人都能从中找到自己心仪之处椒能安,例如极具冲击力的外形伯、科技感突出的SYNC系统帮缸侗、人性化的内饰细节设计舍火、又或是强大的日常实用性蓟,这次舱讥,同级对手们真的要小心应对了拍太。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后梦辆新,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点垢,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年适悄嫉,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期筒萍。显然惜扦烹,在错失2013年的发展大好时机后划,要是能够抓住2014年这个关键的时间点焊粱,其实也能够走在大部队的前列拆。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段驼私庐,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多殴边。眼前一遍利好怠莎,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008驹翟、雪佛兰TRAX疤,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位锌牟。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市焚嗡混,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布步鳖,至今我们还没有看到实车幕逆。从目前的情况来看恳狄久,它们很快就会来到我们的身边碱骸暖。正是这个原因莎潜袭,在日内瓦车展媒体报道结束后论,我们并没有着急回国崩妥,而是完成了几款车型的海外试驾绘逢、测试和静态对比的素材搜集胯,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目睦巴。   看到这里尾功绍,或许你会产生疑问付版:海外车型的对比对国内消费者有意义吗汤潦钱?坦白地说嘲桨,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的化激:1.它们必定会国产并且在国内销售娘邢桐,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比呈伴川,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来同墟踩,只是一些细节针对本土化进行了改造券,但外观内饰设计垃猫、车内做工炼触断、人性化标朗、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化畔千。综合上述所言捆,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义搽孩呢。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些襄蓄仆,感兴趣的不妨继续看下去垛寸袜。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用交,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉计。例如CX-5汹敲肺、ATENZA阿特兹侥笆,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉慌粟。最重要的是椒漆,它们不仅有所创新完,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风骄。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋床补缅,再到如今的Axela昂克赛拉题褥,马自达3已经历经三代车型的演变坎闯搏。据长安马自达相关人员介绍反寥,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)赏,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化嗜帛邢。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话甸划淘,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹谴闻拔。它的眼神更加犀利兼,车身线条更为动感霉腊去。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹橙虽,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳坑恫,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹篡。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连俄,犹如猎豹面部独有的黑纹标识扭,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子秤寄,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼链,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神迷急瓶。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线疼澎乏、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计奠。另外家此,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神费屡寝。据厂家人员介绍情,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层拷家、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺炒练趟,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化丛裸,使它的整体视觉感受类似红酒一般玻墟佛。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶怂祝克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm塘村,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm草避,两款车的轴距同为2700mm吼崩腿。相比同级别其它车型罢痕惕,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势险蔑骸。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌蛹凇,不过轮圈的造型稍显普通虱,不够运动怠萌。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列骨捌,规格215/45 R18勒慷甜,抓地力表现不错锹裂。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎断朵,规格只有T125/80 R16梅。   尾部的设计不算惊艳纺闹令,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全舍柑伐。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性苏,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计春,这在同级别可是十分少见的超。" "  说起海马福美来灿,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型胳讨,转眼十几年过去规,福美来已经迎来了它的第四代车型定功困,也就是这款即将推出的新一代福美来M5炔。作为海马汽车2.0时代的重磅产品居,新一代福美来M5采用全新平台打造哨楔响,不论外观还是内饰卉朵,都已经看不到丝毫当年日系车的影子列鹅褪。在此之前权,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析柒弥夯,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型鸵效,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧渺溶蜡。   前脸采用了类似美系车型的设计风格怖欢,宽大的直瀑式进气格栅绵琳,大面积银色镀铬天确捻,符合国人审美抬睛。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感色邪辖,腰线采用分段式设计喇独,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰殊汹毙。采用与保险杠一体的方形双排气口设计澜,凸显运动感理深。但只有左侧为真排气口纪父景,右侧仅作为装饰花漆。" "  对于中国汽车市场来说低,凯迪拉克属于一个后来者戮壁任,当然这指的是豪华车市场衅惟怖。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地拧硕,那可真要拿出点真本事趴勃卯。凯迪拉克也明白这一点沮却犬,去年就将全新车型XTS进行了国产捆冬,并且上市销售法违嫡,销量也是比较乐观的钵。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里幻现唉,无论是配置上还是动力以及外观设计上膊,至少能让大部分潜在的消费者接受晃括迫,这确实不是一件容易的事情甭壬。于是簿巷,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款拖墒慷,对动力和安全系统进行了升级臼合涕。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版筷憨浦,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版很骆哭,仅有一款36S铂金版厩,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变啼。   2014款XTS 28T铂金版外观停:外观延续36S铂金版的设计珐。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同磐,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅钢,在其他方面则没有做改动屑狄黎。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子坎项渭,没有做太大的变化课欧窃,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上恢铝。   XTS是一款善于运用灯光的车伤掠,它将大量LED元素装备在车身各个部位械派,正是这些时尚元素的出现参,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸哆吭课,获得了更出色的细节表现力喉穆玫。这些称不上优势的细节表述犁辛,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方扣楔。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化投,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示量。尾灯依旧是LED垂直式的造型扒故,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致龚樊。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界娇绥祭,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新醋。早在上世纪五六十年代好,Citro?nDS就用上了可变悬架美沏、随动大灯筋谎、转向助力安膊静、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术江锹课,加上极为飘逸的车身设计读黔蜗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样捅。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌躬醒,2011年长安标致雪铁龙成立椭撩,到今天我们测试全新DS 5LS缓,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实桐赌贤,音译的中文品牌名念起来很接地气蒲骨:长安谛艾仕惧纽,有股莫名的喜感长,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器善,是台正儿八经的三厢车膳队慈。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来目,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象吹吓潍。如今拆镰,马自达6已经发展到了第三代司,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物辱稍起,它的名字叫做理:ATENZA腔轰。之前我们已经解读过进口版本缝滦疤,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力洼湍,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点困。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力肥郝隋,这一次排量可不仅仅只有2.0L妻,还有更加令人期待的2.5L绷萍滴。   注蔼芭:此次测试中谰内,红色车型排量为2.0L市韭甘,黑色车型排量为2.5L检芍骂。国产ATENZA目前还未上市小脯,此次测试为抢先测试胯,车型为试装车玩。   截止到发稿时补暖叼,官方宣布危愁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”奖,新车将会在4月份开幕的北京车展首发膊洞,上半年上市销售坊。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规乐秀,我们还是先来聊聊外观磁。相比进口ATENZA红,国产版本在外观上基本没有变化恳,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份奴,而且还特意加入了“Mazda6”的标注虑安痞,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6百纪。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里受汤,“下”这个字可意为“以后的”黄辖,用来表示那些目前还没发生的寒、未来也不一定发生的事情市档。比如有人说“下次请你吃饭”理固,谁知道是不是真的!同理卯,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”卤尘藐,实际上暗藏了一些不确定性衅趣绰:它能引领未来汽车的发展趋势室?或者只是一句空泛的口号狈帅米?这是我最关注的问题团拓。   当然也会有人更在意其它方面嗣摄,比如外观内饰和空间等等溺势揪,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述枫,本篇文章的最后也会提到弄假九,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能说倘。   关于下一代城市SUV的概念篡阶鬼,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力保。在他们眼里耗弧,很多城市SUV都太“娘”了碉孟,连个小土坡都爬不上去怎么行恋帕革,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统叹。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战党邓晃、勇于冒险的心径,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一炽。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然瞎檀,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型厕纽琅,真正能够经受得住野外挑战的车并不多遂焊额,而三菱帕杰罗则是少数中的一员链妙虚,它能够去接受户外的挑战抡,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统渡蛋。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产如久雾,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售申校脚,目前主打3.0L排量的三款车型档功,都搭载三菱第二代超选四驱系统垮绞弗,售价39.8-45.3万元认咸丧,最高配的精英超越版多了后差速器锁止涡钮坑,还有一个最简单区分方式藩侍,只有精英超越版才标配后拖车钩邓。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史窗,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来礁械,陆续又在第三代(V73情喘禄、V77等)和第四代(V93段厕、V87牛、 V97等)等车型上装备就含荒,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三场攘、四代帕杰罗)犬彪颇,现在销售的为第四代帕杰罗弓。   如果单从分动器的挡位看亲饥赫,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统扣酒,拥有2H弟峭败、4H坷鬼长、 4HLC磐犁母、4LLC四个挡位沦汾,在后两种模式下忱,中央限滑差速器LSD被锁定敢搐,为四轮提供均匀的驱动力沃。不过值得注意的是火裴,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配息涝,前卿垛哆、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节韭,简单说就是这时就是AWD的驱动形式署汉柯,正是这样的全路况实用性骸踞,才被成为超选四驱系统痕浓快。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下憋赤宏,可以在2H卷氖、4H挡位间随意切换竿,当处于4H位置时横,它相当于一台全时四驱车型火赦苯,可以提供更好的抓地力和驱动力闹睬,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面记,而处于2H位置时下恒哺,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善趴稼,不过这样一个大家伙油耗不会太低入,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗从匣。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝坑解靛,4HLC模式时颅,中央差速器锁止滑,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时什,不但锁止了中央差速器茨,还拥有更大的扭矩输出算顽,此挡位的传动比为1.9:1赌,扭矩被放大1.9倍添蒋,如果遇到车轮陷入泥潭情况下举,4LLc就能派上用场骨朴。在车内帽党,仪表板的中央会显示当前驱动形式歧烽龟,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换褪镣堂,并随时了解到现在所处的驱动模式厩扫。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)蜜柏额,应付一般路况毫无问题蠕镀,但如果长时间处于极端情况下汐嫉蛾,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱擦羚,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多嚼禽。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试犁盆羌,对于帕杰罗来说完全没有挑战性锰,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心孔靛怜,同时也提升了整个历险过程的安全性丧凉,因此光有一颗狂野的心还不行裙痢,还有选择一个可靠的伙伴便。 责任编辑疥:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品踞勒剑,已经上市四年了放侈会,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计粕宦,跟老款福美来相比档次感明显提升铂炊哇。除了看得见的设计差别伯,福美来M5在配置反墒介、空间方面也有不小的提升皇粳。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本丘核涕,1.6L车型会先期上市摧,后续还会有1.5T车型推出墟绦。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本萌梅,其中手动挡共有6款辜,自动挡3款报,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型惧,厂家介绍说叫旗舰版妓仓。由于厂家没有提供参数配置表虏,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别嘉深,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型龄扛。 ● 外观叼:中网造型似君威叉汐,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面杀硕,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头觅赁,尤其是车身长度券丝匪,福美来M5达到4698mm匹谁,超越绝大数同级车的车身长度葛寐。跟老款福美来相比飞,福美来M5的车长侩、车宽和轴距都稍稍增加一些廖,而高度降低了3mm匠。   因为长度和宽度有明显提升婆党接,高度基本不变绍牛澄,车头设计的比较厚实吝蜗滩,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的孰橡轰。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网屏,格栅同样采用镀铬装饰薯搁,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像柔。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现票派胜,老款福美来就已经开始采用吞,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计喀。中网轮廓稍有些不同肉秦,老款福美来的中网较矮勾十,而福美来M5的中网稍高女,看起来更加厚重份。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构赂穿抢。除入门级车型外邢,其他版本车型都配备了自动大灯坷喂,这点还是比较厚道的是沃晾,老款福美来全系没有配备自动大灯丹撂。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔读羌,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜宫溶。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬突瓮拓,能明显提升辨识度芯及码。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)轰沁,是2007年买的闷另舍,到今天行驶了9.7万公里左右掇魔。日常使用中油耗7-8升/百公里案坷哎,除去年换了个发电机以外没出过其他问题滥彤巴。当时家里老爷子选它的主要原因有两点捌,第一就是便宜醒搐,全算下来8万;第二就是配置高土枚,07年8万带皮革座椅蔽地、天窗轿、自动大灯和倒车雷达的车不多伪,而且空间也算说得过去闭,总的来讲这款车符合预期湘,坊间说F3小毛病多程称,不知道是批次问题还是命好社授敲,我家这辆倒是没什么事儿穿烹。新F3于今天上市廉,领导说我算车主色铃缮,于是我就来了坤晴。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧肩饯席,聊聊老款在使用中的各种感觉冠戳蒲。   ●动力及悬架不突捷:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱鼓,动力够用寝磐凛,只是起步比较肉新侗,1挡和2挡齿比跨度偏大吾,走起来后挂入2挡转速掉的太多挂帆,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡斯。   油耗日常市里开7-8升/百公里锣,还算满意身绞。悬架初段有些生硬淑魂,通过连续坑洼路面时整体性不是很好髓楞猩,对于颠簸的过滤一般欢峭,后段软卡阶,拐弯时车身倾斜大练。总的来说算是个合格的入门级家用车翟伟偶。   ●配置及人性化设计畅辫:   比亚迪一直走高配低价的路线剑膝琼,配置丰富曙特,前面说过钵揉闯,皮革座椅冕案、天窗铰粱、自动大灯和倒车雷达都有所配备情,另外络随晤,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针翔,虽然不好看凑萌,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的缄棘瓢。没有行车电脑显示屏靖,无法了解平均油耗普、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤屑芯,首先价格便宜蹈逻喇,其次当年没有也不新鲜)蔑坤。   人性化设计方面恐毒,四辐方向盘比较细复冒谓,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤娠蜂,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用场,四个角随便按一个都能触发括。日常小储物盒好用忻俊,票据热、手机和水都有地方放替蒋纺,不满意的是门板储物太屑椤(硬伤)吭柒,平常只能放车证之类薄的东西剂仑嗽,连杂志都放不进去颓惰行,后排基本上算是没有储物空间皆拾殊。   ●做工桶拦: 内饰和外观各方面做工比较糙掳,主要体现在接缝上藤锌罢,不仅大而且不均匀甸,这是急需改进的坛。   ●空间次惨筛:   F3轴距2600mm狼胶窜,我身高190cm拿伪,有时候我开车溜即,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受腥临。后备厢空间大苹似苟,而且比较规整巧,用它进行过几次小规模的搬运轰邦芍,还可以胜竣抒。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲什哎店,试驾中我也重点根据这几点进行体验饥抹歧,看看新F3有哪些改善和变化快岛。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回挥,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》嗜琼炯,仍无法挽回姑娘们的心券,如今她们只爱大长腿和都教授饺沸。不知道你们发现没有燎珐,宝马在汽车界引领着同样的潮流蔫碎,硬邦邦的3系墩融娜、5系换代后都不再凶猛匡嵌,舒适感和精致感倒提升不少融骋寡。现在轮到X5了购喉焚,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的杆儒。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气蝗搅酚,我勉强同意这种观点冈绍。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质凄附,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片辖岛,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦巾,更显精致攻。总的来说孙,它不太凶乌洁,更俊美一些缔按鄙。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市舅,除了外观与内饰的小幅调整外耪,改款后的逸动引入了1.5T发动机匣。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分坟单敢,逸动采取了1.6L家庭够用跺钨、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策称抱炕,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)图京现,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型侮靡,一个争取“各门功课”都不落下馅措,一个则是专项选手棵,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手胺孤洼。 ●外观殴疼:均出自海外设计团队    艾瑞泽7赦敝化:轮廓流畅绞拷扮、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列据轨、瑞虎系列挛、风云系列及QQ系列)恕逆博,同时带来了转型后的全新车型俺,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7船,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造鸥,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用冯烯,更是出自海外设计团队之手改,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词方冲。" "  刚进入社会的年轻人苍灸磁,它们也背负着太多的压力氰孪,在家庭事业初步稳定之后截磺,一辆车对他们就显得很重要悼歌。致炫就是一个体贴的产品句枫,它有着炫目的外形愤砷,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致屁到,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是扒幸很,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上底繁祁。从Yaris雅力士到Yaris L致炫感,变化的不只是名字诡怒,更是尺寸和定位栖损口,风格和潜力思耐。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着拭旁,吸引着更多年轻的用户群体噬壤。   致炫外观灵动时尚猾独憨,带着一些年轻的运动气息瞳,车长为4115mm零,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm卷东,比老款低50mm;轴距为2550mm屎,比老款长90mm济伙。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了尝姐恰。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点速,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”署欢蛇,这样的设计更有利于致炫的散热仆,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱力梧。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利边,给致炫前脸整体感觉增添了些英气暖。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格捷,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺极差枪,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友疏版,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助贺腊。   在ABB的阵营中华,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车箔恒,他们的目的很明确绦幌,就是抢占国人最热衷的这一市场乱驳桐。对于奥迪A4L校棵队、奔驰C级适烦、宝马3系而言渴,三者都有着不同的亮点与喜好者闯碧乓,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价策逆,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法完。   在这款316i消息正式放出时躺慧,包含我在内的许多人都会想到一个问题撅蓄,那就是究竟会减配成什么样劝弘碍?但在实际看来物录,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神敌。无论是进取型还是运动套装版眉煞诡,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距汰脚抡,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼隙时,当然如果你肯花7800元幸倾踏,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯寂潘胎。此外飘巩鹅,对于现今发达的网购来说茨,这个根本不叫个事焊革,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多林,此外还有多种款式的副厂总成可巡徒闪洹,质量咱们先放在后面撇,至少价格实惠也能达到美观的效果富间。   虽然入门级价格不足30万碎,但你却可以得到一款原汁原味的3系勉,在定名中你就不难发现蠕邯乒,316i中并没有“L”梆想铺,它是基于标准轴距系列中的一员绦绞丸。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂竭,对比现售的奔驰C级毕家、奥迪A4L而言弛归,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势恼零帛。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉歪醛,这是国人特有的爱面子传统道婪河,作为在国内征战多年的华晨宝马来说豢,他们自然也深知这一点柏皑,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动杠,单出排气也与320i的相同搔,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条豁囱膳,不过这一项在网上也是可以淘到的喷,副厂价格也就100多元叮弦阮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐寐繁,然而在国内廷貌,它还是一种小众车型椿苦牌。可喜的是齐,近年来随着“旅行”文化的发展当伟寺,旅行车也渐渐被人们认可磐。在我看来暇,目前国内市场上的旅行车大致分为两种醇,一种是像奔驰C级旅行版琳、沃尔沃V60那样邓邓稳,通过个性焦岛蕾、漂亮涝、动感的外观设计获得年轻人的追捧暗捣。另外一种则是踏踏实实走低调谰、务实的路线溉岭,用内涵打动消费者鼎,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种低伴。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)垂,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO踏,外观挨帕盗、内饰进行了相应调整槽,配置也有所提升疾跑坤,动力系统则保持不变嫂脯。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版力,售价33.48万孪耪。除此之外让绩赋,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版烁劳沥,指导价29.98万顽。   在介绍产品之前街窟嗜,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来镰。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人编孝,1985年庭眯,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂话受限,并且命名为L&K(名字的首字母)公司骆,这正是斯柯达的前身裴兼。需要说明的是蔼,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称癌,并不是指该车型限量销售款瓷陇。   ●低调钞物熊、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看姓心,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版权、欧宝英速亚以及沃尔沃V60嫁尖鼎,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格鲍尝,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟蔷、稳重淌材,所以严格来讲捐,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版拟。从上表可以看出偿继卸,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势材径,而且更重要的是辣,速尊的价格更加便宜葛精。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同唾达。全新样式的中网格栅更具有立体感妻需担,大灯组内加入了LED日间行车灯头,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来奴碱,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应懊围篱,朴实顾洞、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉渐腊。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯荣,并具有自适应调节功能茹和。新款车型的前大灯造型更加犀利铃睫褐。此外诧畔巷,LED日间行车灯也是老款车型不具备的南泵抽。   车身侧面线条依然延续了老款的设计怒粮警,简洁修长播睬,没有太复杂的线条勾勒宏,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份菩。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈卞,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7拒,规格225/45 R17舰,这是一款侧重于节能环保的轮胎实垃辞。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性尾啊剃,圆润楞祈嗽、饱满旁盖、协调坊筹,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看饥芒、耐看得多拒干差。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应胚袖,尾门上的线条层次感比老款有所加强讥。此外蹋妥瓶,尾窗上沿的扰流板恐课、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用舰,让速尊看起来很有范儿房。对了落吻捣,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管袱妈,一般人还真有可能会被它吓到灵,其实它的心脏只是一台2.0T陌弟从。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)茄,在北京借着区域上市之机梢驰穿,我们再一次体验了自由光的越野性能借舌。作为越野车型的鼻祖靖,Jeep用自由光再次向人们证明采,即便做的是城市SUV论,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点林。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身边阶,但是在四驱系统上巢晒被,Jeep却有其过人之处扁。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言虹裙丁,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器时驴。    简单来说沪诬,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配喜垃,也就是说炮,当前轮打滑时先桓,动力会输出到后轮涩,使得车辆依然能够前进手。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑孩、交叉轴这样的情况)饱,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器戌辨聘,脱困就很困难了呈然。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I把链、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号栏斥。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造什淳,以横置发动机攻扒、前轮驱动底盘为基炊新蕖,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴甭柑董,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴乘盾,实现100%前轮驱动螺趟师,提升燃油经济性守,而且它的后桥也具备多片离合器结构型黔,可主动控制左右后轮的扭矩分配卸弥辱,起到限滑差速器的作用鞍登。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡钦协隙,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡芬繁诬,还具备后桥差速器锁止功能情蒂拒,实现左右车轮50:50扭矩分配揪。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统吠,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择荚。    在实际体验过程当中脊鸵粱,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰筷美、交叉轴啊宋俊、炮弹坑谐杯、搓板路等等越野路面枷冷良,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中港懊府,越野能力无人能出其右雌昏斧。    然而作为一款城市SUV呸白激,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力莫肯坍,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板耽小。    另外娇,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间宽,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统居诗抱。相比同级别的SUV勾愤,虽然在越野性能上依然具有一定优势钨闺,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣枚。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众采己瞧,但是进入这个价格区间以后壳肖玲,消费者选择的范围将更多粮、更大柒,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战乳瞥墙,在竞争力方面依然不具有明显的优势秤黑。    或许尽早国产化降低成本猫掸疏,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机涕,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件胸。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蘑,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蛾瑞。如今诽茎,马自达6已经发展到了第三代忙讣事,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物胜稼,它的名字叫做某:ATENZA肆休。之前我们已经解读过进口版本昂椒十,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力教巧,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点翻磷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力脑抢,这一次排量可不仅仅只有2.0L揩,还有更加令人期待的2.5L策胺萍。   注模巢:此次测试中坪菠,红色车型排量为2.0L郎檄焚,黑色车型排量为2.5L俩。国产ATENZA目前还未上市骆叔录,此次测试为抢先测试痘慰,车型为试装车沉牟媒。   截止到发稿时勘,官方宣布矾,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”腊奠,新车将会在4月份开幕的北京车展首发耙效,上半年上市销售娇喘。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规肺袍,我们还是先来聊聊外观翁谈。相比进口ATENZA恼,国产版本在外观上基本没有变化槽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份奠忱磐,而且还特意加入了“Mazda6”的标注沥举饺,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6患睹。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA筹赐剁,它不同于以往的两代马自达6鸽块忻,更多流畅的曲线在它的身上得以体现舷湿。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来竿癌,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子径纬催,厂家把这种设计理念称之为“魂动”豆紊赌。总之从结果来看蔑土,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感卉,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美螺刊,希望它能够像老马自达6一样啥,百看不厌虫。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色杜,仅针对这两款车型来说狮,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA喝,而黑色则太过低调槽蹦焦,完全掩盖了车辆应有的魅力道舷。ATENZA的红色与大多数车型不同癌,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒廖视翘,不俗套该。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm搽颗韧,轴距为2830mm蓖,与进口版本相同卑陶湾。相比同级别其它几款日系车型沁,ATENZA在轴距上有较为明显的优势达。   两款车的前大灯有着较为明显的区别祭,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯啊辑界,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯恐,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源露竟,科技感差了一点写很杏。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)魏凰姜,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上场,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意些还鹊,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈雀密籍。2.0L车型采用的是17英寸轮圈唯然,相比之下确实显得小了一点拐锻嫂,为什么不折个中玫镐梧,采用18英寸呢碎?   两款车的尾部设计几乎没有区别海,尾灯样式相同吼七巨,双边共两出的排气管(没错豌羌那,为了表达更直观低、清楚购、无异议船放些,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分拢,这是马自达6一贯的良好作风等。总之晃,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的聊吝。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言菇腑铜,谁都知道SUV车型最为畅销仓具睬,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知司冕。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出翠闺,而卖得好的却还是那么几款痊摊蹭。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙铺拔幂,还要等到试驾之后才能给出答案律陪甲。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型眷歪愁,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV鸿松乓。从风格上看奋答,海马S5偏向时尚纷扣瓮、运动涉视玩,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群坷。而在配置方面肖,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点孪。根据目前了解到的消息乐汇佩,这款车型的起售价约为9.5万峰钮火,如果消息属实的话响,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平杆焦捂,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗椿?   外观菜:设计新颖磁高,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆讲嚎,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位瓮捆花,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司射面商,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型备节火,也将它的风阻系数降至0.34虏驾讽,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了锨。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴首梯,比例上感觉怪怪的勿,好在经过哑光处理所产生的明暗变化凯,有效地提升了视觉效果嗡。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯涧,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神席揪肃。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯葱饥、转向灯以及雾灯面钩,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集封。   作为一款紧凑型SUV系放绢,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm完凤狈,轴距达到了2630mm慈。与同级别的海马S7相比坦堪,虽然在车身尺寸方面有所减少尘毖邦,但轴距却多了11mm档,整体空间表现令人期待贸睬廓。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈乐卫沮,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上罚。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供矾旁,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17啊。" "   全新的A3备受关注联,这其中的原因有两点玲令膛,一个是加入了三厢车型陡霞。而另一个苛浚染,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型郡皮。只是这台车来到国内较晚踏烈,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生扑玖靖。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地淑,简单明了的说呜堡,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型朵考灿,而必要条件是横置发动机宦。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本湍,但消费者从中又能得到什么剐昧?如果按常理来看龚府皮,对消费者的好处应该挺多的非罗,比如车更便宜了虏情,就算车不便宜配置也应该增加了拇份,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低陛股。但上述这些还只是一种期盼幻泛,毕竟这个平台的车型刚量产不久枷篙保,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显慕响。至少高尔夫7是这样匆驮妨,而全新的A3由于正式的价格没有公布绘抚,所以也不好定论露。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3福豢逢,这次引进国内的共有四款车型林,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型骗驳,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置漓菠。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机美,6速S tronic双离合变速箱题其。在本月的21号凑扫,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市看悔煞。相比老款的两厢车型匿匠,轴距和车身尺寸都有所增加荤示,而且在轻量化上下了不少功夫挎雄缄。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择红换寥,但在配置上基本都可以进行选装汝。由于三厢版为新增车型牟,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开曙。   " "   ?? ???? 2014年3月3日驰滥梯,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市锌,“小改款仆,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款菱焙淘,而值得注意的是沥膏,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上克牛。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议廖干酷,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力荒税。”吉利控股集团副总裁滴换、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态恢炒萍,欣喜之情溢于言表荚。    亦或是巧合硷蒋累,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能钾,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7统陇,一方面蒲,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖吩,另一方面斑辜丢,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁貉,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域刺供劫,种种迹象表明镭头轿,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段糜。   诚然僚衔,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车呛础,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”赴户彩。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时瘫愤,孙晓东对媒体表示袱蟹,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪洞缺,吉利收购沃尔沃之后吧矢溶,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点毕处,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生堆。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应保宫焊。" "  在国内冒,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的古埔售,它凭借动感的外观午奖,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”冬,后来者RV4败芳、途观棵、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮嚎害乔,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比靡话擅,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎报,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了茧。而今年椒,东风日产给我们带来了第三代奇骏枯挤垂,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”妻挝。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城省,年轻化哺、动感化的外观设计就是最好的证明粳。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上胳敖,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车矫嗅。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中伶,层次感以及运动感比老款强太多了腥送。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的胚,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条设橙年,流畅的曲线让它不在干巴巴讨,整体饱满了很多弛狄煞。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯避井,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协遁社。   在侧面线条的过度下凶,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型毯坡诫,并且加入了以装饰性为主的扰流板稼。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性叫夯肪。后尾灯变化更为明显平悉拍,竖条造型变成更为接近长方造型嗜懈。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”季想宫,一定会想起Jeep拷狈,提起Jeep哪,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了库,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者陈。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能戈触姓,看看它在这部分有着怎样的表现尖。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车灸腐瘦,并且不可选装以外案仍穿,2.4L 豪华版可以选装该项配置蔡喂钠,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配好撵串。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版武尺恃,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式囱韩腹,从功能上来看比较全面架,下面我们就一起来看看它的实际表现敖。   更多精彩视频恼响焕,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作刹,调整比较细腻死,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位能儒,而且还可以停得很正衰赋。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可煞剖。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话创,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示卢,如果继续操作泞,系统则会中断本次自动泊车茬。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里磕,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题溺,我一定会把奇骏放在首位悄态刷,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款每檬,性价比非常高晒。不过自从2008年上市至今的6年时间里繁,它始终没有太大的改变汕,另一边竞争对手们却在不断进化醚图,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者叭版褐,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律岁鹿,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘速妥。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况敌,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前涩礁,而看到新车的第一眼就会让人感叹呻:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了颗。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)萍,并且也是该平台衍生出的第一款车型扩炽喀,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化柔。相比老款车型略显古板的硬朗外形岛,新车则显得更精致孰逆吗,更有设计感罐柑单,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上错裸。当然堆洪娩,除了视觉效果之外眯,从动态的角度看它是不是也更加城市化了涣芦?这也是今天我们需要探讨的问题瞪夹。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型裤:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限号,我们本篇文章的测试内容并不全面疲拭,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受脱,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据秆绊,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍亨怜傻,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧既犊青。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章隆,里面对新车外形盼、内饰等方面都进行了详细的解读扭儒路,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 芜。另外餐绣荆,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊唯酸赡。   ●增加更多高科技配置反娩募,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品涣含,除了拥有出色的设计苇、良好的工艺和用料之外堆,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望缆瘸,翼虎就是个很好的例子吨,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势帝。如今的新奇骏身上吨,我们也看到了各种高科技配置挨,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平毛奈弓。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了苍陋猜,在两年前它就已经崭露头角稼,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样佩汲,连控制面板都完全相同模。虽然东西不算新驼搪,配置在这个级别里面也算不上有多么领先芬请歼,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化日佩,毕竟我们已经进入到了移动互联时代脱穷擎,汽车作为生活中不可缺少的一部分统,也同样要跟上潮流困。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车很踏衅,很多的印象都集中在日系的丰田车上宫迹考,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等辑,由于起步较早顾胁,所以在混动技术上都比较成熟捆氖参。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型须泵,一方面是因为未来的趋势刨位,另一方面就是对环境保护都有一份责任疟。但能让人印象比较深刻的不多钵,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外蓬锋面。经过一天的试驾体验拨,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶楷嘘冻,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车搏奇狈。   外观方面缎:设计大胆前卫复甸酮,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后穆,给很多人的印象就是模仿净氦、复刻惕疚,aygo袜搔陈、花冠驾、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象犁。实则也是没办法的事儿七缮,白手起家的汽车企业一般都是这样开始谓苇罕,不过从秦看来具,比亚迪似乎已经脱离基础阶段陇桥。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言皆桥貌,整车设计偏向年轻化谭叹,前大灯内加入了日间行车灯舵缎。车身尺寸方面盲,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm逆霞,轴距为2670mm淌陀孪。   实质上砰,比亚迪秦的外观特色鲜明刷,个性十足概翅害,他并没有针对大范围客户群体而设计橙餐,更多主打年轻超险、时尚元素炊附。这样一来仇胳穿,优缺点也相对明显尸,需要一定的时间让更多的人来接受他瞧节。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番鲁,充电方法非常简单也很安全茨诚兴。通过家用的220V电源就可以直接充电虚,但是要采用三相插座稗伺免。车内的仪表盘可以显示充电信息扇斗烯,包括电量以及预计充满时间扣,而且还可以选择预约充电瑞。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的潭,虽然我的“档期”已经很满卜酗,截稿压力山大末催叔。但作为潜在车主槽菇,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平刊侥懒,它和福特嘉年华挖乖、大众POLO会有多少不一样倒浩,谁更值得购买堂刺。我想这也应该是大家都很关心的问题发。    测试之前还是按惯例先说点基本信息薯腑,以供大家有更多了解令侣懊。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元搁,分1.3L和1.5L车型芥旧教,提供5挡手动或4挡自动变速器棋唇囊。这也是国产的第三代威驰车型恳闭,相比老款车枫通,新威驰变得价格更低佩隋、空间更大千全犁。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫环贿柏,在广汽丰田4S店中销售恨,价格区间6.98万-10.88万元蔼甘。两者动力系统铺类、内饰设计完全相同撼美戚。只是外观分成两厢与三厢际冯,配置上有细微差别而已亭苔纠。好了琴,我们就从外观开始说起蹿斧蠢。" "  导语抵们嚎:在新能源汽车研发领域党梢,比亚迪一直是领跑者挟,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车侍灿哭。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者捆,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术廖,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件操权盗,能够开发更为节能孩希浦、环保的电动汽车产品广,实现性能的提升和普及应用顶瓮。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作概。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车华。   历史上聪,秦灭六国难,结束群雄割据时代把耽,统一中国拼啡爽,开创了历史的新纪元溯摧陈。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆匣,势必证明其在以下六方面的实力嗜丘烽:   一传炕、比亚迪秦到底有多快谁吞?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示饭,全球有52%的车型百公里加速大于10秒钠,23%的车型在8-10秒铺抹睡,17%的车型6-8秒冲,仅有8%的车型小于6秒翘湿,代表车型如保时捷卡宴4.8L始舶。今天改,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下习贸弓,秦百公里加速为5.9秒恐活磷,而记者实地测试时猜,百公里加速更是达到惊人的5.4秒孺端尺。   跑得快自然有其道理推幂汉,秦具有“双模”动力旗渤,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合儒,在混合动力模式下搜咖,秦能爆发479Nm的扭矩娄,某种程度上可以与那些超跑抗衡酿箍碴。 二毙线、秦油耗到底有多低卜垢鳖?   根据国际标准测量核算工袱,秦百公里油耗仅为1.6升察。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式匿。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式淖,纯电动模式时溪律却,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时鲸幂畔,整车自动或者手动切换至混合动力模式糕粗。在所有模式中貉枚函,秦还能进行制动能量回收瑞享,即电机向电池反充电瓷抱萌,每百公里回收2.5-3度电骗庞睦,可以多行驶约15公里帽翠。 三潜霞、秦充电到底难不难沪湾纤?   一句话回答鲤:有三口插座的家用电源就可以迫勺碘,就像充手机一样方便诚烁。秦的电池容量为13KWH聪入,可通过220V电压跨氖徽,3口插座控如,4-5小时充满电多。秦随车附送一个智能充电包临,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖羞和陷。   四荷、既然用了大量驱动电池碳写挞,到底安全不安全?可靠性如何伦贿浮?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池虎、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池甩。单位能效比谩,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池踏蚂。但是安全稳定性方面则恰恰相反鲍雹,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池两。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池美激,是目前市面上最安全的驱动电池饲并,没有之一宋。   可靠性方面剐,据比亚迪测试胸溪,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑翻添峰,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修淀,业界罕见瘟。电池电芯甚至终身保修夸。 五宏斤手、秦操控驾驶会不会很复杂矛体?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样邯交,习惯之后甚至更加简单摔。新增纯电模式揖椋控驾驶蓄孤,更安静当、更节能尽。   六牢朗、电池组电用完了如何行驶炼平?   据技术人员介绍晒姜酥,秦本身不存在电用完的情况搔谢。电量不足时筒,比亚迪秦会自动转为低电保护模式念年。利用发动机的多余能量带动电机反向充电赁限柬。   此外缮容,行驶过程中嫉财,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量途适,并储存到电池中辜。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车筷,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字狠溶聪,其次是QQ me霖牵趴,PT漫步者之流镐麓缉,当然还不包括那些“只识其样芦、不知其名”的人群墒唐。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象刚蚀氦,它也是双龙汽车最具标志性的车型封。在迎来双龙新柯兰多之后乒,就在近日壳,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾料纪戳,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界办,但却让我们可以由心发出这样的感叹博弦,爱腾终于正常了微豪。   从推出2011款爱腾至今捻诞,已经有近3年的时间恳尽钾,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势惩,却在人们心里留下了不可磨灭的印象羌。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事句殊,伴随着2014款爱腾的推出窖寿,有关于这款车的一切妹涎,也自然成为历史检,被我们封存起来磕沛筛。全新的家族化风格设计喇,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路亮。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部酚殊讣,与新柯兰多相似的样貌矩伞,让新爱腾不再具备专属性下忙。没处前部细节的设计滤筏,都是那么平易近人避抒淬,平庸的再没有任何特点冯视。可能人就是这样凄便卧,老款爱腾在售时浅眷彻,人们总是说这款车有多难看挎,有多奇葩笆荤料,但当它真的成为历史后限广,我们又会感到缺少了什么覆及乡。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化清貌,但还不至于让它从中获得什么优势评鞠,车尾部简单的几处变化谋,也并没有影响整体设计给人带来的感觉楼。现在在大街上邢尝,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的敝吮密,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了典。   本文导航" "   这年头在路上跑着剔叫蛇,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼面。各大厂商也为了满足多数国人购车理念嘲,把自己造的车不断的加长特朵,就算不加轴距也得把身子给拉长矩。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中澄墓颅、大型车上施掠鞭,感觉有些资源浪费仙诲。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车伸示,“L”的作用才更加实际锨陶疵。当拿到这辆YARiS L 致炫时星,小惊喜了一下粮首吼。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了玩藩,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了圈慈。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度武滑、大众polo亲、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势陀。目前这辆车共有两款动力齿舜会、6种配置车型在国内上市麻番,指导价格在6.98万-10.88万之间败齐。由于新车型且上市时间不长钳侨,所以目前的优惠幅度不算很大疆佛,基本在3-5千元左右苍咳贫。(个人观点诉:致炫傲,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士势汾卢,厂商指导价为8.7万-10.68万酵捌际,搭载1.3L/1.5L发动机篮堆,5速手动/4速自动变速箱樊瑟。" "   曾几何时乐徒愁,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾吨,它那个性的外形给我留下了深刻的印象餐,但却没有获得国内消费者的认可湘涸。如今抄乘米,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前柔,其售价区间为15.48万-21.98万元弘,相比老款车型有所降低墟。另外桑惋酮,新爱腾不仅前脸造型发生了变化惧磊加,并针对柴油发动机进行了重新调校叹槐。下面就让我们通过试驾体验丢,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化鼓卫肩,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型暑,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计谈梁,并采用双龙全新的家族式设计婆歉,整体风格与现款柯兰多十分相似价廓盒。然而烽闲乏,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整姜,其车内布局依旧与老款车型保持一致嗽寺涎,略显缺乏新意祟。   小结岔: 相比老款车型来说巾锻迪,新爱腾的外观变化令人欣喜暗犁,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光袒晾,且双龙全新的家族式设计的确更显档次断苗艰。不过师,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进拈薯释,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容雷币铆。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上梨,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)颗试。在海外市衬凹獭,新逍客提供3款发动机丧,配备6速手动或CVT变速箱肮肺,在英国的起售价是17595英镑两。与现款车相比绦微舶,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计错半保,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处抠。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型拒沪,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了涝。 ● 外观介绍驾丧:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型浩参:宝马2系Active Tourer谐韦射。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单绍寐滥,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型矩党。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子部蛙?车展上的展车给了我们答案伎坷。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月董道,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车虽,而在正进行的2014日内瓦车展上剩繁瓤,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出联。和两厢版一样恳普篡,全新标致308SW基于PSA的EMP2拿方馔悖块化平台打造侮矮,造型新潮时尚感,细节设计则突显旅行车的元素馆施创,保持一款旅行车应具备的实用性围。据悉九滴坛,该车将于年内率先在欧洲市场上市漏功兽,而凭借中国市场在PSA中的战略地位梳,相信国内消费者很快也将与它见面衰。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后规称,全新标致308的旅行版如期而至蜗。从整体变化来看绵同,它在保持旅行车实用性的同时顿寞,将重点放在外观猎社、内饰的调整以及配置的提升上嫁秤,新潮的设计更是让人眼前一亮婚耙南。在我看来烯舷沥,它的变化是非常积极的庇硷琳。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高搓,现在它要做的就是尽快进入国内谓。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章苟梦玻:   静态评测    ?   更多精彩内容勉李:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑仁:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蓟底,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新镀跑。早在上世纪五六十年代侍,Citro?nDS就用上了可变悬架炔娶、随动大灯哼、转向助力碌浮、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术剖蔬浅,加上极为飘逸的车身设计鞘鹿判,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样瓦欢奈。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌撩郎省,2011年长安标致雪铁龙成立空绕,到今天我们测试全新DS 5LS筷挛烈,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蒂,音译的中文品牌名念起来很接地气躺涟阔:长安谛艾仕恃焕齿,有股莫名的喜感秽,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器芹蔼,是台正儿八经的三厢车圣患。   ●外观犀慕身:考虑国内需求岛床深,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前配,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5筏芍谈,后者里里外外都显得格外前卫心崎,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度倡毛,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实撤啪、更好接受一点罢。当然桨,前提是得保留住原有气质未卑恨。   在这张全新的前脸上柑,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰拧蔽,官方把它解释为“飞翼”估视,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征滦炼,由于边缘不是那么锐利穷,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪忿,接受起来没那么难憾抠。   车身侧面和尾部看起来很饱满瓦擎、匀称究槐,其实我个人甚至感觉比车头更好看梗。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰蜕然辨,厂家说这是做完市场调研后的选择弟千烽,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西溶,想想也不无道理罗泻,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条竿镁,与其后期车主们各自琢磨览拓爸,不如原厂直接把这事办了盼。" "   三年时间足够让人新鲜感全无稼暴,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注靠:下文简称新阳光吮,以便阅读)小怪,换装了与家族大哥天籁相似的前脸绘,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰绷檬胚,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 惩。现在它不光新潮垦,还进一步提升了性价比驶掣酬,为与定位相当的大众桑塔纳撬履鞋、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备捷想袱。 外观蔽富井:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸季攻,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似推柔午,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感茅簧,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜郡归扯。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分捆杯,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米磨,达到4456毫米伙,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平躬。    此外扁酶趟,新阳光的轴距则依旧是2600毫米搏宝,由于在东风日产的产品体系中冷腑慧,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)仿,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样芳钎,因此新阳光的轴距也要稍微短一些梗翘鸡。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时酞,我已经身处呼伦贝尔牙克石闪滴,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气垮锭赋。尽管天气有些寒冷开,但此刻我的心情是非常愉悦的嵌颂,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演膊,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感卧峰。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世吾比取,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car稼剁钨,当然我也不例外关摹。这次除了911之外回,保时捷还带来了Cayman事雌抒、Boxster蒲揣料、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型巩遂软,让大家分别体验RR(后置后驱)坏岔、MR(中置后驱)秆蹋渭、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧豆蔽。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的黔,即使在这样的冰雪路面也不例外德绍,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作俄。在练习漂移之前仓盾,充分的驾驶培训是很有必要的灌梧,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时竿辟,驾驶员应该采取什么措施加以挽救讳醇。   ●车辆失控该如何挽救笔阮抵?   当车辆发生转向不足时帮疯浆,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)猎块,稳住方向并且慢慢回正啃巢钵,切忌继续打方向阀姜煞,过多的转向角度不仅不会帮助你转向氦,反而会加剧转向不足的发生髓。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时亮堵,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度报孪,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线码捎。对于一般人来说杉,应付转向不足要更加容易一些钩晶,应付转向过度则需要更高的驾驶技术憾磊,而转向过度一旦被合理运用峡,就能成为过弯利器呸,也就是我们平时所讲的“漂移”猩臼。   ●如何才能实现漂移森畅?   要想在弯道中实现漂移烯哄,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移铃耍哦。针对这次的车型以及冰雪路面恢蓉览,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式核:   1递、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)违碴雷,我更愿意称之为惯性漂移过弯沁煌洼。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近猴荷、甚至小于90°的急弯次菇傲。 ? 『以上为PPT截图捷抱戎,分辨率有限锌,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性贺,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度杭绘拎,然后反打方向敞掂朵,稳住油门漂移过弯慰凌。例如在通过上图中的右弯时绣汲,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢袭赂茧,然后左打方向挠冷,紧接着再右打方向铝评面,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动缔,别慌井憋,这正是我们希望看到的筒菲痪,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心匡悼强。随着车尾横向滑动的产生可,此时驾驶员应该迅速反打方向弄,让前轮时刻指向出弯的路线词,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度犯,随后在出弯时适当收油并回正方向苯,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了四道滥。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向携,方向盘转动角度都不宜过多付,最好控制在90°以内哀笔每。其次油门动作务必细腻喘股笛,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系考些孪,给油则会加剧侧滑蜗第,收油则会减小侧滑角度隶,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用结祟惰。   2歌、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)沁诵。   适合弧度比较大的高速弯道铃请。 ?   当车辆高速入弯时偷颈陵,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头碉差花,从而让后轮抓地力下降产生侧滑卿半天。当车辆开始侧滑之后灿闪滴,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转疽,继续维持横向滑动腐,同时反打方向控制出弯路线盯拆,之后的动作与第一种方法一致窍嫩拈。对于初次尝试的驾驶者来说疆,如果入弯速度不够快也没关系翘狙,你可以直接省去刹车这一步骤疗,在入弯时适当地轰一脚油门辆躲搂,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑糕。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控鲸相,并综合运用丘哦欧,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了纶。例如在紧急朝埔、高速的连续S型弯道林涩,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心随犬桂,并且辅助刹车改变车辆的前后重心卸矮诞,从而划出一道完美的漂移路线瞎棘拱。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗趟铺涛?AE86在高速S弯道超越RX7境拍,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介瘟歌。   当然蚊沁祷,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后痰,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海灭连,毕竟我们驾驶的是自动挡车型侍嗽,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶襄,相比手动挡已经省去了脚踩离合器呸壳、手动换挡以及拉手刹等一系列动作炮,驾驶员只需控制好刹车梁稠洛、油门以及转向三者之间的平衡即可婚锹险。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距胳宠苔。   然而即使是这样驼坎芥,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的每窘币。冰雪路面凹凸不平毛,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同昂竟,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验喘矛,所以技术和心态都十分重要秋,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙钉腾颈。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统倡爬,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头掏孩。在这期间订翻,沃尔沃创造了无数的第一掳坎,也赢得了不少的辉煌成绩拱克卫,当众多车企迎头赶上之际赐钎,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中舰复阂,并将其命名为Drive-E悍。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢抗港摧,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带沪。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命戏。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅储,实现了靠背调节和腰部支撑些。 1967 推出首个后向式儿童座椅饭,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护秽甩幕。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器戏,将有害废弃排放降低90%以上奢嚷。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)康门,一双“慧眼”保证驾驶员的安全皮躺雌。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生伯,有效减少或避免低速追尾碰撞东畦海。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术泪八碘,至此安全范围从车内延伸到车外晃。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表欢块:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩垮屯潜,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数咀必群,从被动安全到主动安全汐土豹,再到行人保护股,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可婪仕耸。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域宦,空气污染现已成为最热门的话题矛错隧,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事狼恭,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性隘,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎窖畴。   Drive-E是什么 哼签梧?   即E驱智能科技篡娠,代表Efficient Power(驱动更高效)摩采、Electrification(驱动电气化趋势)仇戒处、Environment(驱动环保潮流)剧,从字面来看很容易理解侩茧,简单来说就是引擎高效化担,这样一来既可以保证动力性剿搏龟,同时还能达到更好的排放标准唤项。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱戚经,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征竟,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎潭渡。   沃尔沃还将这一技术投身于睦ň郏块化的研发坎,只需变更增压器哪闪埽块与催化转化器墓孜欤块等主要部件时奈翘,便可催生出一款新的引擎产品南鸡。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上镁花,大致可分为4类邓欣嗽,即汽油直喷引擎骄信非、柴油高压共轨引擎素诬显,单增压引擎(T5)届躬、双增压引擎(T6)赎擒。 以XC60为例 徘紊立,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 勤感氓。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表牟娜舌:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例剔识厩,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎陪放捐,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比粟茅,在动力输出上也略有提升奖,其中的原因自然脱离不了小体积揩、轻量化等一系列技术的支持蹲沦。   此外变速箱方面也有了很大的改观舰痪,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%芦涤陋,挡位的排列也更加紧密表,有效缩减了换挡时间绷破,从而具备了迅捷的响应能力叉磁、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现老刻碧。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下替,耗能经济性方面得到了进一步保证措磊,它将改变城市路况中引擎启停的时机粉娄,改善油门的响应讨汤纹,空调系统转化为经济模式工作潮浩睛,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作潜委蒂,而在65km/h以上松开油门倒疼淌,引擎还将会处于怠速状态习嗡颁。   本文导航宝:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩携号械,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位钦,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”柔寺锑。不过晒勉,动力并不是我们今天的主要议题底。秦的下盘功夫方面表现如何背倡?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系仆谋?这些都是我们今天要研究的内容痹菠赂。综合起来毛矗讹,我们最终目的就是想要弄清一件事枪,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色械导。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”考救荒,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外徊物,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上思扳。当然徐奈吕,由于秦有着体积更大膜靖、更加复杂的动力系统劫,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法赁比棘,但由于双叉臂需要更多的空间蜗焊电,因此也是不现实的径慨。在材质方面欧工奇,秦同样表现中规中矩弊搁,并没有使用轻量化材料为车头减重筐锨顷,亮点并不多藩锹酞。由此可见官,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化聘。   不过沪,由于混合动力系统的特殊性品摆饰,秦也必须做出自己的调整署,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异泌。比如巨潮伍,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面斥磷,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上档,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上然。此外鸵掂,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮沦处呈,相比速锐在直径上增加了将近9mm漂泉系,看起来很是显眼稻武。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化吠骇句,而在同等材料和工艺的情况下客,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度涝革,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载汞挪。   另外无凄报,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架开。与速锐的非全框式副车架不同椭啤,秦的全框式副车架看起来更加粗壮翅叙,由于加入了电动机和管理单元靶枪骨,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加桶,因此这样的变化当然是加分的彩鞭报。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套垮搐地,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声略督、振动和声振粗糙度成茬,欲知详情请点击这里)魏施,是个值得肯定的进步玖抵够。此外膜,与速锐相同孺,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连彪,强度更高凭盟,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力氛懊。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天镣儡汝,现款副被⑹克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌叛眷,不过福特已经为此做好了准备负甲,日前刚刚发布了新款概撸克斯嘿抽辉。它采用了全新的家族化外观设螺,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果胯墩罗,不过它真正的杀手锏亭辨垫,还需打开车门才能发现购。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线撇,进一步抢占细分市趁咸朗搿,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型号梁骋,满足那些对于性能有一定追求的消费者性匆控,比如轿车中的S5畔马、S6岔沤课、S7安坛谴、S8等等孩滦。就在不久之前的2013年12月饭戎十,奥迪SQ5也正式来到了我们面前庐笛,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型澎寄,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)膊囊。 外观估:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态撵呛京,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子我添,可以随时面对那些不识货的挑衅者仁。作为Q5的性能版车型空锻寂,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念龟狭厘,颇为低调额丧,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化财徒。 车型图片 基本参数美叭卜: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出捅茬,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别膏,特别是车身高度经过降低恫秘,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm合墩扮,而轴距也有细微的变化谋棉疚。   其实只要细心观察吭采,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的哼崩护,除了特有的徽标之外哗郎,SQ5的镀铬条有别于传统车型璃疆琶,采用的是双横条样式届芦。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状列,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽陈,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆秀绒拱。而配置方面号妹猫,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备朔牛。   尾部的变化主要集中在下半部分际痪便,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力陪饥。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计俱辜,可根据行驶状态来改变排气开启程度路某。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派猫,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭鬼肃,前者就属于少数派兽恨事。一个是只有追韩剧的人才懂缎疙,一个是全民百吃不厌串豹痞。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品绰动,其实上一代车型在国内早有销售仍么,只不过跟福瑞迪太像了辩扑隧,外观不出众番倘酿,关键是动力平平册臼景,所以最后并没有收获太多澈乌。全新速迈刚刚上市步对拢,售价17.98-22.68万元腊罚,很有幸能够在第一时间接触到这款车氮副戮,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了迫。   如果你对速迈没有什么印象也很正常捌具,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈娄。通过简单的对比蜜,不难发现苍卧花,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版京投仓,名字叫做ForteKoup脆,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机食,售价17.18-20.08万元本。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版迟李,它承了起亚家族的虎啸式前脸售,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评敞骆塘,现在看来谈不上惊喜裤炒,只能说还比较精致惕烤复。虽采用了大嘴的设计镶,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步混邦钳,或许小女生会喜欢晶驹。大灯全系都为卤素光源厦,并带有日间行车灯季。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰欠。   走到侧面擦巴谭,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化填垄能,但两门的设计为它增色不少伎,在绝大多数人的固有印象中怜扫瓜,跑车就应该是两门哼徘,并且应该是无框车窗美讽,仅从这两点来看狭,速迈确实都做到了葛慷,开在路上的确引来了不少的目光追随趟玲。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流眉,我们一致认为车尾的设计更为出彩嘘,短小记僳惯、精干诫茎,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受耸。除此之外譬,1.6T车型使用双边双出的排气管布局磨部馈,而且排气管口径不写浪浮,车尾营造出的运动氛围似乎更强拔。轮胎为韩国本土品牌般晾城,规格为215/45 R17陶,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了粕。   当然堡,如果你选择2.0L车型的话抽,你所看到的黑色外壳后视镜微诽、前后包围的碳纤维纹路饰板攀保钠、双边双出的排气管按、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了尚。" "  讴歌这个品牌蕊拟,或许很多人不是太熟悉释屁。作为本田旗下高端品牌加篓囊,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任侵贫阑,而且在美国市澈饰镁伞,讴歌的品牌影响力是非常大的坚搞蒋。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力迹,大部分都是人们对这个品牌不了解伸湘,影响力上不去蓄郸曙,导致在销量上确实不尽如人意秀潭。对于这次全新MDX的到来扩绒卧,个人持有赞许的态度攫,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意匡嘲翘,还是那句话还,品质上去了嚏救,接下来就是提升品牌影响力了讥合霓。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上百,大灯的轮廓更加细长定涕,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯伶浚颂。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过倍嗅共,但内部结构和MDX并不完全相同骇瓜。雾灯被一条仿LED的光带替代茬,进气中网的细节刻画更加运动谩疆贡。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长净庇埠,侧面造型给人的视觉感受非常低撤,这和前后大灯的位置有很大关系炒多,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎蠢,注重舒适性开釜。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上旁。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感逻,而压低的姿态却更加动感侵似秘,这种设计可以招惹年轻人的喜爱囤。尾灯造型相比较现款修长渐弊彻,优雅的感受也来自于细节的 设计浇舞冬,但貌似通过我的观察善簇捣,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源疚。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置捆矾吹,让尾部显得非常简洁辑。   本文导航茶枢:" "  2014年2月20日土速碌,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市赫。2014年型奥迪A5的最大特点是涪形,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机箩。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国迟昧壬。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大狙,共有19款车型兜,售价在49.98万至85.8万喂任,具体价格如下奠仓: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表苯的:网上车市 www.cheshi.com   外观方面吕奠,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别伪芭茨。配置方面沟,也与现款车型相同讼夺夯。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机酚洁迟。   内饰方面摔价尘,2014款车型也与老款车型大同小异瘸,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘壁龟,同时门内饰蒜阮、座椅中央扶手烘厂、都采用了纳帕真皮面料捞呈价。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机举。而2.0排量以上的发动机则保持不变憨。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型靶啥,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化佩雾。   变化一祥荆矢:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化垛募瞥,在原有的缸内直喷技术的基础之上容,加入了较为传统的歧管喷射抚,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合贝凸颧,通过二者各自的优势俏氯觅,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求伶建剑。事实上澎庭抖,混合喷射也不是什么新的技术硷乐,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用襄。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点喀谱。由其是雾霾天气严重的中国一线城市夹,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善喂。   变化二观:排气歧管集成至汽缸盖内悍逞鼻,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内懂,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力炮,从而减低涡轮的负荷洁,提高涡轮寿命惟尘。同时匠公恨,因为在进入涡轮之前进行冷却哺木,相当于提高了涡轮的进气温度限制惹,可以允许发动机有更高的排气温度捕溅,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高煎晚崩。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人控,同时结构也更为复杂戚藕,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战燃说耻。对此腻伴,缸盖内的冷却系统也进行了改进农凯,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)鲜荡被。   另外熟,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外乔倡,还有着两项小改动关十。使用旋转阀牟本嘈荆块替代了传统的节温器德罐,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上步贫靖,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制惠酪痹。   根据官方消息焚慑既,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上哥幕,为用户创造更加愉悦的驾乘感受变。笔者也希望在应用新的技术的同时杰撩卢,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情嘉。 责任编辑币短会:王晨熙" "  A00级(微型车)泰,在人们印象中这类车以实用性卑、代步功能为主入炬擦,低廉的价格促使配置也不会太高蠕,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候绞暇,一款车的推出打破了这一概念茎,它就是全新奔奔椽,来自长安汽车姜撤。   感官是人们的第一直觉反应啪,所以外形设计的重要性不言而喻擂,为了使人们印象深刻泌,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的协胯,道理很简单理,日本是微型车最发达的市场阀既乾。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展崇暗,在2013年广州车展上多,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光骨宿前,除了时尚的外形设计以外皋盆手,在细节做工上也有着不俗的表现归。前脸的设计整体性很高急,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条肮,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影墟备。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表毖:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势睛陀,不过这一点在外观上并不明显袍连剐,这源于贯穿车身的硬朗腰线温,有效将视觉性降低故灿沸,同时搭配造型独特的双色轮毂碧屁隋,让这款小车看上去时尚动感累。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动禽轮,具有立体感的尾部与前脸相得益彰赌胳,如果仔细比对恰嚏,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸妈。除了引人注目的设计以外膘市龋,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹非,具有加热功能的外后视镜荡、15英寸的抛光双色轮毂晤姥、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置报界时,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页忿惶:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市现耻疼,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d蝎。不过薄戏劳,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版咸,从内到外绞、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉臀隶,可以说是一次完美的蜕变矗勃。那么这款新车究变在了哪里翟假外?它究竟新在哪跋脖?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出彻屉?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5违。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大味恨,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm建强翁,轴距则与老款车型保持一致瑰娇。在尺寸变化不大的前提下兰牡,改变外观瘁滦、动力碎淳礁、内饰妓、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关淋抠,2月19日这台新车也正式来到我们面前炔,并接受大家的考验涤捣次。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条滩疥,但这8条是我个人认为变化比较大的仁,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点禽钳示。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候抗,我就有了一种预感极,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢涝,刚刚上市的新款X5就给予了我答案骸匠皋。全新X5给我最深的印象除了家族化外靛,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)确息蔚。首先立粟虎,先说说全新X5的外观翔,“大尺寸双肾进气格栅”吩、“开眼角式前大灯”咸困朵,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致佛梯嗜。    现款宝马3系推出的时候嗓动,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉谰姬,现如今随着全新X5的上市杭壤,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上玲镣台。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此鳞冯举,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分呵颠税,据悉加称,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯戏。值得一提的是靶裁靶,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般星,给人一种炯炯有神的感觉帽。    由于新老款车型的轴距保持相同玩倘,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉痊申捍,反而侧面的腰线给人一种力量感幢邢堂,这也使得新车看上去年轻了不少价佳。细节方面系博,新车在前翼子板上增加了进气口牡,突出了宝马品牌独有的运动基因涡竣昂。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格炯尼,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带糠兜,提升了夜晚的识别度聪。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起烤癌掏,降低了风阻系数闭汕,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性晴。" "  版权声明窝突瘫:本文版权为网易汽车所有惨缓闪,转载请注明出处蔫祭。   在2003年瘟汇,奇瑞QQ的下线让这款时尚叮添详、便宜疾纬、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活釜难,之后短短的几年间猾蔷,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话克嫂炬,然而到了2006年长安奔奔的推出伸,打破了QQ一枝独大的局面铜表朗。一转眼尚,已经过去了10年的时间阀角,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占玛,在这个追求个性附垮、讲究品质的时代龋冀,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流荤阑,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则读,而长安似乎也意识到了这一点贿梯,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢讹们?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者尸寂惹?   从厂家方面获悉辱洼禾,老款的奔奔(love)已经停产密目,而奔奔mini则将会继续生产销售艾,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系仁笨葱,前者主打精品中高端微车市沉谩,而后者则会在廉价微车市场继续作战凭即。从定位上来看寐汤倒,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些危,虽然沿用了奔奔的名字倪噶蕊,但整车的设计娩笔、配置以及售价都会高于老款车型黎粕。   新奔奔客户群体是谁锤?   在很多年前沙,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结皆,到底是买奔奔还是买QQ廷扰性,在那个时候汰,很少有人会关心这款车设计的如何处、驾驶感受如何门雇剿,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具铜粉,省油吨绵、皮实挤楷逼、能遮风挡雨就行女辰。   现如今赖韶丰,80后桑、90后已经成为购车主力救巾食,这些从小听着walkman累甘昏、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计店空、用户体验以及品质都有着更高的追求段戳崩,因此在座驾的选择上同样不会妥协次赏勾。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看鸥褂,新奔奔就是冲着他们来的疯溶。   新奔奔主要的竞争车型是撕?   虽然新奔奔的官方售价还未发布吴,但从目前得到的消息来看从氢,5-6万元将是其大概的价格区间灌。这个价位中既有一些合资的微型车溪焦,也有自主品牌的紧凑型车呵试,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车池纤,比如两厢赛欧炯乖、奥拓新、玛驰以及低配雨燕等等车型铃换辉。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线似每扛,在配置方面与奔奔相比还是差了一些蓉坞理,产生竞争的几率比较小煽藐题。   外观蓖协:惊艳检啃、和谐轮、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型澄铝,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词奸痕锨:高离地间隙蹿票米、车顶行李架额逼酱、双色车身等等违。没错驹,无论是跨界参浦睬、越界还是交叉车型贪顺柬,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质图牧。不过世间万物惠,徒有其表终究很肤浅隘宿,我个人认为馁,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统半茄估。所以踩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾剁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时彼,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象焚。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款扰,它集沃尔沃所有看家本领于一身窘阑,可谓全副武装涪填昏。为了让媒体更好的体验这台车疵良,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高梨翅梯。没有固定线路挞,没有领队车辆桃徐,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾旱熟彭,它会和每一位汽车媒体人独处12天财。而在这12天里炽还,我已经和它奔袭了4100公里间,横跨了三个省份创蝎,体验了柏油赛道丘、软土拉力诺、冰雪漂移搔届钮、高速狂奔腐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话徽隧举,当然喷讼,最终的结果是勃力咳:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多藤,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的届画,正所谓日久见人心年,交友如此协婪碌,试车亦是如此涧僚。回到正题费,和往常一样隙邪,对它的了解还是先从外观开始僵外邦。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生岗群,相煎何太急”这句绝句俄,而在雷诺—日产集团旗下恳,有两款车正在上演着这一幕李。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气鼓,还有这出色的越野性能芬笨录。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性恃送抒。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下笺,买谁更划算沙麓?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表娠豪磺:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位祭,作为英菲尼迪的顶级SUV牟,QX80的售价高达152.8万埃,但经销商处可以优惠16.2万懂敌,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万纪桃捞,虽说16.8万也不是个小数目泵狙膳。但对于消费者来说拘琴昏,一个日产读伙徊,一个英菲尼迪峰少辅,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌揉酞川。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)宋贾凑:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV建遁,它的身材绝对够大痰鲜钡。从上图的数据来看扁,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙谭仍逢,尤其是将近5.3米的车身长度苇,会让您感觉驾驭它有点困难互滇叔。另一方面艰寒省,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型坍,这一点在QX80的身上也得到了完美体现储。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解示爸节,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型括卧。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅谰畏筹。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足梧架,同时也显得异常凶猛海。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉汐世袒。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大韩,整体造型圆润猛唇铅,没有多余的线条作为修饰秀令烤,但是反而会让人感到车身很厚实缚辣。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞涝隶柬。同时注意它车窗的设计免醚,与众不同的创意来自于涂黑的A柱崔煎墒,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的肃,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感壁裳稍,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样客。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计须,也没有了那种霸气匠,转而给人的感觉是设计很前卫尽级。车尾的饱满程度与车头相呼应着臀痹里,丢去了上一代的直棱直角漓釜,饱满的线条凸显着丰满的层次感沫涤。   日产途乐倒:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华巷额驼,虽然脱胎于英菲尼迪车型穷竞贬,但途乐依然拥有自己的外观特征脸寄魏。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性拓。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表卧:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型玩,为了与其身份相符它的各个部件都大一号祟讽,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出佬湃。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底筐,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气措年,成为了车头亮点之一湘。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术冲,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型皮疽四,这项配置自然是少不了的联蛇努。我们可以找到4个摄像头律冕徘,它们分别位于车辆头部廷麓栋、左右外后视镜下方和车辆尾部拓妥帆。以便在停车过程中码,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况膏惨荷,让您更加自信轻松的把握泊车空间妮忱读。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头尺香按,大大降低了停车时的事故发生屯。   途乐   通过对比发现斤冬,两车在外观上的配置基本相同缸评,差别仅在日间行车灯上府墩,不过随着QX80年款的推出露疗贸,日间行车灯的加入应该不是件难事免景。两车最大的区别就是外观/品牌的不同笺,在相差仅有10几万的时候檄,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店凑。    责任编辑邯堂:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天互列,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了汤,除了奔驰G皇讽肠、丰田陆巡系列息卢瞪、牧马人等瞧工,双龙雷斯特也是其中一员泛,而且雷斯特还是柴油车姬。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值储谢诲,以目前的接触来看举,双龙雷斯特W表现不错公,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”雾。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前粒鹃贸,双龙与奔驰方面在技术上深度合作沦俯,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰捶施童,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”婚。当然赣茸,在随后漫长的几年过后撬,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌算茂奔。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO钾,该车型最大的特点就是其尾部造型臼尺,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计祈,宝马方面肯定不会承认哭劝朝,但从年份来讲肠誓粮,明眼人一看便知娘丹碳。   外观庙:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手茂城估,该工作室的创办人正是乔治亚罗绥,不过大师的设计未必符合所有人的审美洛,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异零,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调懂,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势担踢,但为了照顾空气动力学与线条流畅拉醛,雷斯特的车头是圆的捍,所以在当时看来有点“离经叛道”形苇。   而到了现款的雷斯特W撬搁,这个“小问题”被修正了奈,一体化的设计已经是大势所趋藏刷,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”圈。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型单,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感档礁,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别拆酿病,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少躲椿睬。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相古谭。通过车展上的展示岛类,小编已对这款纯电动车型有所了解腾屑挞。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验赦黔,时至今日娃腹簧,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型弦。据悉伍,之诺将在今年的2月份开始接受预订兴岭,上市后将以租赁的方式面向消费者美,具体的细则目前还没有公布怒良墟,上市后会有着怎样的表现嫂酵,我们会同大家一同关注呵抒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前络拌,简单了解了一下之诺这个名称的由来嘎,是源于对中国文化传承与现代精神的体现悼北。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟戏焕缔,毕竟是基于宝马X1平台打造构爸,因此在多个方面相似度高也并不为过潘私。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E吃,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现嘘崎,其具体的表现如何氓,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验漏。 责任编辑迫睡姜:沈楠" "  版权声明凉挠佰:本文版权为网易汽车所有筷鲤,转载请注明出处饥裂。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计孰享宋,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列偷灵。它们的可见程度醇,丝毫不亚于“张伟”“王芳”吮苹。可见度甚高的两个文字的组合驰稿,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字惟。因此麻危,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车梦。哦困式链,对了斧陡,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思烹悉梗。意大利人的自信然按靖,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心赴裂:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用皆裸?咱先从减开始说起魏。 Q灯品犯:致悦只是切掉屁股的菲翔么贾?   A示题:非也迪妒剿,前脸亦有修改兴勒乱,整体风格统一备浩,协调度很高习坟耽。   我相信Roberto Giolito先生垒遍布,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师蜡白,在设计Ottimo的时候碳,一定会更加从容跺硼炉。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”千估窍,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思羌。在他的心中吗畔,应该有着太多关于年轻辫南、活力的理解陋岁,而这恰是Ottimo的设计要点甩。 外观总结   赞瑰伶裂:个性鲜明鳞、标配LED示宽灯儡泄、轮胎用料厚道   弹吝虾瘸:低配删减雾灯   " "  版权声明恒合改:本文版权为网易汽车所有峡,转载请注明出处便。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾佬,虽然距离现在已经有两年的时间古,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象搔。而今天妓,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘竞,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例节呻,并且还是一台后驱车藕。没错俯,它就是华晨宝马3系板。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)迷,其配备了2.0T发动机识,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟骇际、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟衔咖。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱核禄,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现燎,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗撮亢。不过在今天的冰雪试驾过程中群搭薪,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)亢。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现瘫纺,必须先打好理论知识的基础疾管茂。于是在摸车之前其,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课梦。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关社泊拔,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着呢。 ● 项目一   热身结束了赦搜,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节汐。第一项内容便是加速和刹车馅揉乐,是不是觉得很简单苗棋?其实里边的门道儿多了去了咎喉。   在项目一结束后惜丸昂,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式阑耙,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步幸哀维。一开始大家相差悬殊觅,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了评褪。接下来的项目二会比较刺激一些毒舶,经常会出现手忙脚乱的情况饱,但只要理清思路按部就班的做逗妙,想要完成整套动作并不是很难辰叙票。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明帽襄蛊:本文版权为网易汽车所有搽,转载请注明出处灵港惹。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了纷汐,不过始终都仅有手动挡车型酮匙痉,虽然目前销量也很出色宫,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户仑湿。好在这一短板即将成为历史赂函,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出怯,新车将于26日正式上市嗅癌就,我们也于第一时间进行了试驾体验窘挽。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观承陵:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外藏栋嫁,在外观方面也有变化蒙凭。新车根据高低配车型提供两种外观方案损定壬,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计搪,而高配车型则对中网访糠桨、保险杠造型广蔡覆、轮圈和后反光板都进行了重新设计罚柿醛。值得一提的是潘翔,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的柯。   新样式的轮圈非常动感梁镀卯,在同级车型中实属罕见羌纯。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致诲,轴距依旧为2725mm揪粕特。车尾的变化相比车头要小一些雾,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板犁涎贬,不仅可以提升安全性椽,同时视觉效果也更加出色溺哼。 有态度【试驾评测】堤羔龚,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么错?   扫一扫冬道悄,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日剿便尺,一汽大众全新高尔夫正式上市桐耪乖。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款仕凤垮,其中1.6L拥有三个车款遁市衔,1.4TSI拥有四个车款炒孺韭,官方指导价为12.19万元—18.29万元扁将窘。具体售价请见下表德身:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力毕需教,但是却拥有三种功率版本睦,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本究孟,因此在动力系统方面妈笛熟,消费者有三种选择武。    我们从上面的数据可以看到颇,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者景,1.4T低功率版是主流之迅А,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求茸,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右贿丛盲。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮鲸,但是它的售价高达18.29万元财慈耐,相对比较贵切娠。    全新高尔夫提供九种车身色彩膜,分别是塔希提金卤弄册、唐古拉白搽、珊瑚蓝然输、魅力紫疟夺、玛雅红庙泻、季风灰绰爬、水晶银以及深黑和极地白判杀赊。 ①泰萄:16寸Cosmic款轮毂 ②景揉下:16寸Cubix款轮毂 ③辉椽:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂涣伺充,其中15英寸的一款滴女响,16英寸的两款洼,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备葡通,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型坡卫蠕,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供懂。    全新高尔夫提供标准座椅帅庐茫、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅逝氰挽,低配的时尚版车型使用的是标准座椅嵌法,舒适版车型则都配备舒适座椅公癸炕,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版羞袜飞。    在材质方面偿舍,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料戊隆淮,分别是上图所示的DianDian黑色织物邵岔、Zoom/Merlin黑色织物忙臼、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择矗奉哭,分别是Vienna黑色真皮毛、Vienna米色真皮娜、Alcantara黑色翻毛皮库楔、Alcantara棕色翻毛皮瓤夸刻。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料翟传并,有两种风格可涯取;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料枢李地,同样有两种颜色可讯抗睢,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料僳,有黑色和米色两种可咽病;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅购沁。    在车内外装饰件方面掏阜煞,不同配置的车款也有不同的安排骚蔫拾。像侧窗下沿镀铬装饰条还定、双排气管挞分、镀铬装饰双排气管喉、动感鲨鱼鳍天线珐挫希、真皮换档手柄赣豆、科技质感装饰条洗背、金属风格装饰条浮、碳纤维风格装饰条等等樊拣,针对不同的车款都有不同的配备借袱,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍峡伐乐。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富蔫染,配备有MKB多次碰撞预防系统疯公、ESP车身稳定系统龚泄岸、ASR驱动防滑系统桓爽、XDS电子差速锁其阮躬、前排侧面安全气囊奸眉伺、后部4探头倒车雷达庞萍毙、前部行人保护系统欺茎、自动静态转弯补光功能等等朗,但是在舒适性以及功能性方面饥,并不是很丰富赂牧,但是也可以满足基本使用盟。   1.6L自然吸气车款如何严铩?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之芽獭,它拥有手动时尚弟坑竿、自动时尚以及自动舒适三个车款怜烙,手动时尚与自动时尚的配置一样辜掇,在价格上二者存在1.2万元的差价媚闻,主要是变速箱配备的差异稀。所以在配置对比环节拾,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行讥窘,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元涕疆宪,差价为1.1万元莫霖。    在配置对比的环节我们可以看到老磋馈,时尚型与舒适型之间的配置差别肖天,大多数都体现在外观内饰的装饰件脯谋喂,以及车内一些常规功能方面团酥,主要是顶棚储物盒宝樊奢、后排中央扶手始块、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半檄膛先,实际上最有意义的差别在于全景天窗腊坤、后排出风口风蛊涪、蓝牙电话曙诞饲、定速巡航瞪窜、驾驶席座椅腰托藉阑、TPMS胎压监测系统这几项上爸猜,不过在这几项配置中骋,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置办两腔,尤其是全景天窗硼。    从价格上看夏稀,二者的差价为1.1万元教蹋帕,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的赴椽揪,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品杏澈吾,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户式晌,所以我们在这个推荐环节测量抢,更多的倾向于低配车款绵储箩。 责任编辑攻聚辈:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底辩牌,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发嘛。它采用了全新的DS家族式设计风格却爸,延续了一贯的法式浪漫风格斡禽,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素岛魄。新车基于DS5平台打造抬,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机肃。预计在3月左右上市毙挤矫,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触羌圈,让我们一起来看它的表现如何滥患。 外观铣:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅窃,却多了一些时尚及科技感荡颧霖,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性深貌疵,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感豁。镀铬装饰拿捏的也比较好陶勉。并不会像许多车型那样盲目的堆砌坦。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品长告酵。也表示着DS的品牌走向独立七。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型酱纤唇,有着都还算不错的账面数据付,车身长度为4702mm煽靖计,宽度1840mm撤,高度1515mm.轴距为2715mm烷太。上市后会把目标锁定在奥迪A3燎。 车型图片 基本参数丹尾己: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面丧舵,除了前车6颗驻车雷达之外夯,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能慧附抱,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯情绣。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰期很苹,从视觉上拉伸了车辆长度甩茂蓬,尾部设计了一个小小的尾翼劫拾,尾灯下侧字样表明了其国产身份策檬。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头礁。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方软雀,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件脸,真正的排气隐藏在了下面担文。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型惕避,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词纫:高离地间隙孤偶露、车顶行李架攘楷、双色车身等等申。没错炮呜,无论是跨界坝伎叙、越界还是交叉车型楷,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质廓。不过世间万物困让,徒有其表终究很肤浅镶,我个人认为构,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统堪。所以鞋,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾习,看到AWD(四轮驱动)三个字母时酒,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象伞勃。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款持步,它集沃尔沃所有看家本领于一身歼缎,可谓全副武装菜寝。为了让媒体更好的体验这台车垢县,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高衡簿。没有固定线路犁,没有领队车辆辨侩握,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾相迸,它会和每一位汽车媒体人独处12天橙毛。而在这12天里堆,我已经和它奔袭了4100公里汀,横跨了三个省份石陕淋,体验了柏油赛道毙诬簿、软土拉力目、冰雪漂移孔剿、高速狂奔搐夹欣、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话倘奥,当然钩,最终的结果是壕逝:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多康化薪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的莆鲜屋,正所谓日久见人心泻,交友如此窘茂久,试车亦是如此汝阂赁。回到正题峡,和往常一样哄脓署,对它的了解还是先从外观开始粒蚊。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化凹秸、多样化是一种趋势喊蓉,两厢车一改以往叫好不叫座的状况尝憋荣,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白的毙,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠瑟糙。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦雄,是基于菲翔打造的意式掀背轿车挨,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型藕继,上市至今保持着约5千台的月均销量汉,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型滇屎。 外观/内饰对比显:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来文锹桅,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造溉翅,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的歼,毕竟师出同门设。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管锰,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯蛔阀疟,远看很容易被误会成排气管谢,但事实上真正的排气管被隐藏起来溜献,整体尾部设计显得层次更为分明痊罚。低配车型配备有倒车雷达萄舜翱,高配车型还配备有倒车可视饥双几。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念南,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点奢穷,修长的车身与宽厚的D柱吻熄既,加之出色的后排与储物空间犁,俨然就是一副旅行车的范儿囊恃嘘。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm皆仿陡,它完全可以称之为旅行版朗逸健。    车身的线条连贯自然佰,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观刚,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头磕垄。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些奋似,调整了尾灯的白色灯带位置朽,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端览硷,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重示搪。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同揪樊高,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格锹郴,内饰板件的用料以软质材质为主冉,接缝及做工也较为精致哭,与同级车型不相伯仲坏缅。从实拍的车型判断鹃笑,自动空调环、ESP系统还柯、电动座椅骡户、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型反萎,至于具体配置还有待官方公布度错。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉娶,同样是大众家族的传统布局凄入痘,整体的感受都很不错诲,方向盘剂、中控台的每个设计很都容易上手酷鹤巨,从材质上来说苍,朗行是塑料感有些明显的杉踩琶,好在其工艺上还是有保证的嗽敛淑,并不会有很廉价的感觉任洛。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后阀庭,销量在整个家族中表现最为可观嚎皆菜。近期盖软风,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市瞳蔷芥,新车主要变化集中在外观啸龚酚,同时针对颜色锌涡、配置进行了调整头,以保证其市场竞争力槐霖秽。在豪华紧凑级细分市场中门,奔驰A级是CT200h的劲敌之一妓醋,通过下文的对比分析跋案,希望对有此购车意向的网友们一点参考晌。   备注诚劲躲: 为更直观的进行两车的对比分析匪编疽,选取两款价格相近的车型(奔驰A260景秽咸、CT200h F-SPORT)誓联,市场优惠参考自深圳市场娇泵济。 车型图片 所属品牌喷涉慈: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动赋剧漏,内饰做工精细    车身尺寸方面柒弹,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优副涸,其他参数均小于奔驰A260慨。从外观和内饰设计风格上看衫郎,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑耿嗣材,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释堡释粟,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺忻。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后歇窗绒,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样楼,全车充斥着力量与美的线条放窗开。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点锭,硕大的单条幅进气格栅受硅、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发迪岁。    相比极富视觉冲力的前脸造型翱绦,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些潦沤厩,但并没有脱离运动冈锰,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓瘸浅樊,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹鼓。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素复,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型疽咳函,同时下侧雾灯造型也有改变急赡,车尾部也进行了一定的改动勿,整体感觉更加运动兑。另外伟,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”竿,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配赤嘛,形成强烈的双色反差胸抵擞。    F SPORT车型装备了整车运动套件尘闭舰,涵盖了运动调校悬挂世镣、运动包围攻、运动阻尼减震器氦垒繁、熏黑运动轮毂堵、运动车门脚踏板沛岸两、运动型铝制加速踏板水刑、制动踏板祥、脚歇板等李松。    三幅式平底真皮方向盘疆、红色元素点缀的空调出风口帝坍、铝合金踏板现鸿、仿碳纤维装饰条等等坝揭,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感竿纳佃,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格墨。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化哺,将方向盘梧海衬、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上该,增加了便利性揉,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动唤,分散了注意力急。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间痕,是多数第一次购车家庭的首选要求妻厩既,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型琳。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功旗露杠。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型惧含,会有怎么样的变化淋将兽,一起了解一下敬瓷。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的九诗,镀铬进气格栅增加了些许立体感磷让茅,更加显眼的X造型前脸焙侮,迎合年轻消费者的审美秸。大灯的改动有些另类婪扩,在我看来接受起来还是需要时间的哼。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车孙,新款在车身尺寸上有所调整粕蓬,长宽高分别为4456×1696×1514毫米默柔侨,轴距保持2600毫米不变甫恫捕,相比现款仅车身尺寸有所增加妨电。   车尾的变化不大酶林,保险杠下方增加了黑色塑料饰板堕狈,以及牌照上方增加镀铬饰条弦,尾灯造型无变化溉纳。实拍车型为高配版本弄谭绷,但仅配备了三点式后倒车雷达嫂煎汇。   新款的15英寸轮圈造型不错窝,轮胎选用优科豪马裂,规格为185/60 R15梨力,备胎没有缺失藏譬,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置盟画。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高量帕瓶,在年轻人中更是屡见不鲜挫飘。在学校要有个性鸥施揽,在单位要有个性入,穿着打扮要有个性套碘食,兴趣爱好要有个性缕串畦。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢脸?如果你有这方面的兴趣实盟,那么杰德将会是你不错的选择挟。可谓自成一派的它峨,凭借着并不起眼的车身尺寸吗收、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间伟哆,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车案庭挞?还是旅行车寡吉?或者是MPV档送?但这都不是事儿洁廉稼,只要适合自己就OK绅七。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人慰,喜欢接受新鲜事物的他们回炮,正好与杰德不谋而合惮。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐如,此外轮嘛,六座的乘坐空间惯递踏,也足以胜任日常的使用需求唐酱冻。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受乒。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢轿兽鳖?自2013年9月6日上市以后模莲,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量放,力压大众途安和马自达5等竞争对手揽某,它用事实结束了我们的疑问添。除了这些咕,杰德还会带给我们什么样的全新体验劝休,让我们继续往下看秀崩。   " "  若是经常关注汽车之家的话朽,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生瘫柯,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”皋。虽然我们这里并不提GTR抬烁嘘,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何啪茫饲,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和竿肓衔啵克斯ST蛾悍湘,令人刮目相看堑嘎苗。与此同时杯,在秦身上烦了,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料沪妇、做工以及舒适性表现上的明显进步蒋逆。 外观造型嚷菱:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程珊竣歼,如今已逐渐走出了当年模仿的时代创彻,近年来推出的新车型如速锐腾赏庞、思锐以及大家眼前的这台秦琶础缕,都可谓一个比一个漂亮淡。就以秦来说间,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网标第,很是亮眼萝师,同时也营造了较高的前脸识别度深。   车身尺寸方面反诞,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大脾匿本,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平裤,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)瘦称,2670mm的轴距表现则处于平均水平概患度。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同登扇,其整体感觉与速锐大同小异连。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯乳凑,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接邦。无论白天还是夜晚九戊,该车的车尾识别度都非常高甭乘。而且内部的光源兴鞋塘,除了转向灯为普通卤素灯泡外啤童,示宽灯匠鳖、刹车灯以及倒车灯都用得是LED海。   充电患、电桩安装及质保/售后介绍架:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口踢,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包抄,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电词偶能,据官方资料介绍钢,充满一次电大约需要5个小时左右垛型,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)梁姜。   同时皑孩,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩徽,虽然价格并不贵午阜,大约在6000多元鲍桓,但对申请人有一定的条件限制凡趁培,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)褐韧,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)甭肌,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准骚修。当上述条件都满足之后举年斜,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请当,如果一切顺利裴霖,最快1个月内就能安装到位并通电使用逼。不过目前碘,秦还不能实现快速充电娄得,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的蹿汞需,只是目前还没有这样的配套充电设备螺敬陛。   针对秦的特殊性钡,4S店内还为秦准备了专门的维修工位腐奶惜,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务爬篙。其中澄懒,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全寇,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶贝海,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋邵、绝缘手套和护目镜等设备旱,并规定在检修车辆时必须两人在场蕉。以防车辆万一发生漏电俺厂逆,威胁到维修人员的生命安全卞枢。   与此同时烙眠,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里潞妥毕,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组病。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同报儡瓮,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型瘦千绵,整车质保为6年或十五万公里癌推美,电池组为10年或二十五万公里)淖敖。总之灰鸿动,从专设的维修工位缆、专门的维修人员再到超长的整车质保周期下盲,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度吧背,而对消费者的购买更是一种信心的保证赡触委。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前拉暗抡,中国汽车市场刚开始发展廉石,市面上可供选择的车型可谓寥寥波毋甩,在那样一个年代轻伺弦,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准氏,并且在之后的相当长一段时间殿克,人们心中仍对它们有深刻的印象烷。时至今日达,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择蔷伶,在数年激烈的竞争中邻,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下羞。这回蛊熊芭,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首杠,我们也借这次机会为大家做个全面对比燎,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车佰:外观内饰(包括设计和做工)查第、配置袍形、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)炕脸、储物褐绅、油耗吵锑肪、驾乘感受扑、加速性能型肉、刹车性能舰。同时坍,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别痕汗、同价位车型的什么水平剁嗽。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型班,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元算拣,目前约有6000元左右的优惠裂,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元概揭,在优惠方面差别比较大劣并式,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右畴,根据论坛中近期的提车价格熔挨芍,9000元的优惠还是有的玖霉。目前团氮味,两车的售价依旧属于同一梯级弗。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致漠,只是配备了卤素大灯及雾灯蛇搞镜,透镜暇弥分、日间行车灯这些都没有售。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系涉埂,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置奖挫势,因此我认为两车的配置可以理解施袒,符合同级水准巳。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位料牛膳:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比龟黑翘,两车的各项参数也处于伯仲之间泌实,差别在6cm之内瓜抄洛。在车内空间上唾,两车的表现也很接近扩,我先剧透下吧下漠卷,结果可能跟你们想象得不太一样顿显难。   相信看到这里攀套,大家最担心的就是如果车辆没电秒蓖,后备厢是否还能打开的问题案。捷达看来是妥妥的没问题喇伙,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑翘遍,它的后排座椅靠背可以放倒壬,之后即可顺利从后备厢取物事,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐滑。   在倒车辅助上拉,捷达配备三点探头交据,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配墩泼萌,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平陈。这里多说一句守焕门,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达矫,让人觉得很不大气辉,并且低于同级别的水平馅困,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达喊倦,舒适型也可选装倒车影像屯吐,比捷达厚道一些淀蔫。从普及性上看搅统拢,能够达到同级别的平均水平图蔽,从功能性上看诬盘秀,拥有倒车影像的它则高过平均线了落笺颓,给好评匿。   两车都是15英寸的轮圈链贡,造型上也是各有风味嚎孰栓,轮胎宽度也同为185mm烯靶扯。从售价上看辛伸磊,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右槽杜,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条伺软社。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比帝阜嗡,让我们在后面的制动测试上见分晓岛川旦。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显干目坎,借着中期改款的机会狮列,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机菱,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注哆乳吞。应该恭喜它秽,至少在我眼里豌,它确实达到了自己的目标阔熟率。过往凭借动感的外形酥、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它耿完,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点灿玩。   只可惜呵础,刚上市不久的2014款起亚K5韩久涣,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择确酒,而且它们的价格都处于K5车系的高位氛,受众群体并不大摧怯葱。前段时间毫翟,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析咆舰,并撰写了《起亚K5购车手册》仑架茸。文中伸扦,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型柔,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐棋,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色档。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH鹅,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机轰速彪。自从起亚书请厦、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后窟陇伍,互用研发产品的例子不胜枚举花摧讽,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度疏。该发动机的最大功率为245马力抛、最大扭矩达到350N·m同,账面数据处于同级别的上流水平胃唤,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机眯裙、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀看魄,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机猴粱。   在涡轮增压捌软抹、缸内直喷等技术的加持下垮颓品,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m菊屏,并且一直持续到4000rpm忙豪薪。得益于涡轮介入较早啥蔑,最大扭矩拥有宽泛的输出区间竿,而且它的油门也调校得比较灵敏撬獭凹。在实际驾驶的时候诧扁,可以感受到它的起步轻快自如控貌,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余落。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比邦暇懂,毫无疑问它的起步要相对轻快一些忍,但差距并不像数据相差那么大喘。在整个低转速区间违习,它的动力输出不算直接素放饱,缺乏一点活力桐俗凌,给人一种有劲儿使不出来的感觉腾。   于是畴却偷,我把油门再踩下去一点溪绕吉,动力突然来得很快策挫汾,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然邯挪麻,毫不费力按蒲,而且可以感受到车速达到120km/h时扇丧,发动机还有充足的动力储备诵。它的中段加速能力让人满意蜗,虽然依旧缺乏一点活力剂宝厢,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴立汇滤,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开赐堂。   还是差点意思厦,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感累捕。于是涧箔,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式煞森耍,6速手自一体变速箱切换到手动模式甫呸,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作酒,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的炯柯。它的油门响应足够快热牡戎,发动机的动力输出得到更好的释放磐同,方向盘的反馈也更加扎实颓碍。除了SPORT运动模式外棚,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式暮圭烘,运动特性从SPORT瘁写贯、标准到ECO逐渐减弱唾啊,驾驶风格也逐渐趋向安逸恢午。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契青香塘,平顺性极高珐粗磊,而且动力的衔接也让人满意吾。若以80km/h的速度巡航钮,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航舞俩,发动机的转速会被控制在2000rpm左右旱,对于燃油经济性的控制也让人满意温盯梁。同样值得表扬的是降挡速度哦,在中段需要加速的时候深踩油门疆愤,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出档,而且换挡冲击也比较邢旰埂,不会让坐在车内的乘客感到不安圭守废。   前麦弗逊咆剔、后多连杆的独立悬架底盘结构融颈,在调校方面仍然有很大的提升空间擦瓜。它的弹簧足够硬夺堕,但是减振器的阻尼不够大贩困镜,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底污凹,会有细微的震动传到车内氨幌,以稍微快一点的速度过弯肋皖辞,车辆的侧倾会比较明显科何翰,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳腔临。安安逸逸地驾驶肯定不是问题戳醋,舒适性让人满意仆,但如果需要激烈的驾驶的话穿戳,后期对悬架的改装很有必要苹貌笆。   它的刹车盘相应加大了尺寸犁,刹车的力度足够残,不过刹车踏板的反馈缺乏线性水。具体表现是牟透侠,刹车踏板的前一小段是虚位厘,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏澜片,制动力度会突然加大饱坷,需要一点适应的时间块辈。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻癸,发动机的声音景募臀、振动都非常小取箱。然而儡猛烹,在速度上来以后挠,噪音的上涨速度也很快逼戌,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎幌第,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显充常厘。   我得承认幌,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数份,但在起步和中低速行驶的时候夹,动力参数上的优势并没有完全体现出来挫普淌,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处立电。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价缴贯防,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”惰。当然缕膊,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型嫁香哨。另外田哼旅,值得一提的地方是肺,在动力提升的同时巫,它还加入了行驶模式控制系统勾香幢,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用挥文铅,它的动态性能相对有一定的提升幂寞,开起来也更有活力和乐趣居铃。   " "   海马M3去年4月就已经上市了弛仿耸,不过当时的自动档车型只是“有价无货”核凰珊,只有手动版车型销售鹅港级,导致产品线还不够丰富派多。而就在去年11月侯,海马M3终于推出了CVT版车型罕黑蟹,7万-9万元之间的售价饯徊,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求挛熟。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30匈建挝、逸动核、宝骏630以及启辰D50等车型班楼饭,竞争还是比较激烈的氏舱赡。作为一个后来者邯暑,海马M3是否有足够的实力立足茂俩邓?下面我们就一起来看一看干惰衬。   动力赎:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择逼棋,其最大功率为82Kw羡摄,峰值扭矩是147Nm不仕。从账面参数来看授,可谓非常出色泄猾当,一点不比合资产品的数据差车膘。对于一辆紧凑级轿车来说塑岛硅,这样的动力表现已经足够应付日常使用了肥猾。    开起来的表现灯猛,我只想说这台发动机的低扭还是不够强屯舶,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”潦混窍。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中朔,如果想要充满信心的快速超车叉蓝挪,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择坤。    我知道会有人问嫁,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗沟催?说实话擂,我觉得大家都没什么区别冀,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着浮,也是低扭不够强棘墨吼,需要靠高转速来增强加速能力羔蓟矩。    可以肯定的说锤谰,除非是加上个涡轮增压器彼芥。否则的话封熊榔,这个级别同排量产品之间的动力表现铝阂另,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同仆信痊。我个人觉得搁虚画,这只是消费者们需要认真衡量的一点府渭,而非全部茄蝎扛。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在箩缸固,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感辣,动力传递平顺连续的特性七寺枚,有效的提升了整车的行驶品质感芜粮氏。顺便说一句硅,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外逢蓟,这也是比手挡车多花点钱的好处唯坝。    深踩油门时伪朗,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上柏烈亥,来保证动力响应足够顺畅深汗谭,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内吃。此外囱,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式沦,功能性极强脓辆。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现沧颇,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后步香百,g值才开始达到最大的0.366g盖甭菊,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内洽狠,此时车速大约在30km/h左右珐捻,达到60km/h用时5.24秒雹狠垒,冲刺到100km/h用时11.45秒犀派荆。    接下来看看海马M3手动车型暗,在加速到2.5秒后签嘲啊,车速已经达到了差不多40km/h侮,达到60km/h用时5.01秒染徽枚,冲刺到100km/h用时11.28秒仓,比CVT车型略快暮难。如果不较真的话钵即视,可以发现二者的差距其实非常星本刮摺,相应的在日常驾驶中其实也一样岗。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米阔斑项,就这个成绩来说轻,它的表现只能说是非常一般瞳络秽。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言彤陇,它的表现就算好多了菲。 责任编辑裸虏江:沈楠" "   近日僻,宝马官方发布了新款X3的车型官图踌,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作滤。从新款车型推出的速度上来看赁,我们也能感受到宝马对这款车型的重视墨。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量剧颂。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化搓瓦侧。    早在2003年窃湿,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章日脐籍。10年以来枫塑娠,宝马X3已经销售超过了一百万辆裙喘,自从2010年上市客鬼骸,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作驼屡。因此垂,2015款作为X3的中期改款丰,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中驶奶,优化后的大灯组造型导汹号、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰惺阮,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多辰贪脸。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版括歌,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感棺。通过官方图片串先备,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时痘,也融入了宝马家族的最新设计语言类,与新X5一样采用了新的中网边框设计唬涡,在视觉效果上更具冲击力科扭扰。    在头灯部分茸宦羌,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光瑞峨,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细渡。另外节绘,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代谭惧卷,配置方面它还可以选用全LED光源踞糙模,再加上选配的LED雾灯孙腺沉,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质床规。    新设计的前保险杠极具力量感鼓吨钒,并融合了镀铬澜庐陵、塑料格栅以及金属护板痉黑,进一步彰显新款宝马X3独特的造型衰。此外穿,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中佩虚。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂丰低,也使整车更具个性化风格沽哺。    新款宝马X3的车身尺寸分别为让:4657×1881×1661mm断怂畅,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近堑幢,轴距也同为2810mm瑞,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异酱。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别梳,从车头一直延伸到尾灯的腰线帅,让车身看起来更加犀利且极富层次感享。相比变化较大的前脸袱腿,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计七顽,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰忌粗剔。相比X5赴,新X3的尾部更加耐看却菠裴,有棱有角的直线条凸显了肌肉感拉,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分林捐亢,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守类,视觉效果并不是那么给力蓟童。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择喊切拣,新款X3也不例外此。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板避淑妊、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前琴谐班、后部的防钻撞保护装置怕搪,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套猜屡吗、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂靡藩泞。此外凌嫂,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致偶夏胆。该车还可以选择六种车漆帝桑定、三种专有的18袒围涸、19甚至20寸轻质铝合金轮毂饲扯纯。 责任编辑蛊侣:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车返家:Quattroporte(总裁)刹,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标垄,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV惜丘堤:Levante毙璃,还在2013年4月的上海车展上首刮绿,以全新总裁平台为基础诵鞍下、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角渐硼:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的苍入棠、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4停,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款稻枚:Ghibli……   以家族设计为本泻,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系嫂居,虽然定位上已与同名的前两代车型不同就洞,改走豪华中大型轿车的定位灸罐,车身尺寸长播镜、宽沪、高分别为4971mm拿、2100mm和1461mm动镭啸,轴距则为2988mm靠,直接锁定奥迪A6俱毫钡、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上寝挫坎,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo季扁、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征屠,且融入全新总裁的轮廓特色瘫铃棺,以紧实并极为流畅的曲线霓裙胺,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格布偷。    于是在车头设计上贿细绞,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽随、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩围晤,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面释示,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样沤玻成,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计梦,将蜂巢状格网嵌入其中喘捶班,且尽可能地加大篓蜜,再搭配角度更为锐利维权、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组创酚,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势牵滥。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条倡剿,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏蓝添,所以厂商在Ghibli的车侧胎妊式,除了保留前叶子钣鳍状孔道希、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外婆坑,也师法了总裁车侧的设计搭动灸,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型概型,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没客嗅磺,另一条线则从前门下方迸出鹅岸,向后朝车尾紧缩且疙,滑顺动感且充满肌肉感宋,并正好可呼应更翘的车尾设计搐顺闲,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上挟,速度感浑圆天成钱鹊。 内饰向旗舰看齐赡,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上筷攻,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿逢湃,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同规脊浪、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计火彻,也把声控抖、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上小床奶,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片播哼沉,右侧拨片负责手动升档贾、左侧拨片则能提供降挡材里。    此外醋撵乡,三辐式方向盘的前方柒,一样是借自全新总裁的蓝底白字妮僧、双环式仪表盘捶兄,右侧为红线转速从6500转开始的转速表持且擂,左侧则是表底超过310公里的时速表哄未丝,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕卡献粪,可提供显示油量镜、水温洗聚、挡位与导航指示等行车信息讲盖涕,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上吧串霓,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图烈,告知驾驶者目前的驱动状态畴歌端。    和总裁稍有不同的中控台蔼活邦、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟矛阔,以及可触屏操作的收音机电台选择涡吃、音源切换柯绒、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)糕屉串、空调温度兰诺钢、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕男榷,空调出风口则移至屏幕的两侧骄,下方则为恒温空调系统调整出风量呵悔匈、温度与出风口的位置簇嚼,以及音响系统的吸入式CD柿遂,设计上较总裁车系更加简约盆,但用料与配备完全向旗舰看齐涛剿,展现了十足的诚意忍。    较为可惜的是肌,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm蜕侈,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm徽,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性地道,所以Ghibli的前排空间与总裁相当浮,包覆性和支撑性也非常出色平败的。    但是后排方面沮惠懂、便没有像总裁那么充裕哺赫砷,尤其膝部与头部方面默,身高174cm的笔者坐进去后论,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已幸瓢藕,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促懒,也刚好替前群客静、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何通拇,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓坝勒校。 责任编辑晨汉:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”多京空,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了蹲?后来一看暑桅,哦丧抒,原来CC是“Cross Country”化哨。继续了解发现有点意思巍浦,底盘抬升槽、高功版2.0T五缸发动机劝,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法祷穷糕:目前的普遍规律是谦缝霜,产品分得越细电,总销量提升越明显担诚。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品澄谱亲,它的引进嘛吹参,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦推密。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板灯,主要分布在前脸和车尾锹馆腐,从外观区分它和普通版V40很容易玩谓。底盘抬升12mm精面翰,这么小的数字对视觉效果影响不大呵拾抹,整体协调感没遭到破坏方舱。    车厢内部伴蕉徊,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样潭,除此之外内饰并没有过多特别的设计温冒泰。之前我们已经发布过实拍文章哨雄,车身相关内容有详细介绍田未,因此这里只是简单提下要点礁,就不再重复描述了鼓娶。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来青先亮。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机还愁,最大功率214马力恨,峰值扭矩300牛·米叛,型号B5204T9协偏峦,是普通版V40那台发动机的高功率版本季忌琶,那台机器的型号是B5204T8硅梨幸,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒辱班闺,今天会是什么成绩不锚四?稍后揭晓霖恨。    变速箱没有变化簧,依然是日本爱信提供的TF-80SD闷,六个前进挡溉,带手动模式和S挡芒付,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT篓谰,奔驰A级用自家的7挡双离合鲍对,沃尔沃这台6AT暂无优势赎脾睫,目前他们还没有新产品投入实际应用蓄,理应加快脚步上。   驾驶骆:邪恶的S挡    驾驶部分齿讹,我想说说D挡和S挡的区别抖罐。看起来挺初级的一个话题沸,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂低。D挡油门响应迟缓虎缅怕,在激发变速箱降挡之前麻,需要稳稳的却闲、持续性的向油门踏板施加压力瑰纷,慵懒的降下一个挡位之后耍簿猴,情况有所好转坟几敛,动力给得稍多炽,也就这样慷扦横。    不满意对吧竭?可以把排挡杆向左扳到S挡认,切入“邪恶模式”顷。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)募帕千,转速拉高1000rpm以上惜盖,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来底,紧接着你发现油门响应提升好几个档次忻,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出井空,脚踝每动一下宋,车身就顶起往前猛扑一下藉袖搔。深踩油门飞僻,转速迅速攀升雌吨贯,跟D挡时判若两人叔,两百多马力腺、三百牛·米身,在这个尺寸的车身上爆发出来唬逗,过瘾泥目。    激情过后细细品味哆铅,这套动力总成有两个弱点需要改进寝,一是怠速时振动大唤锑,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动鹿抽蔡,影响体验;二是低速行驶的平顺性日,国内大城市经常遇到拥堵用车环境叼讳锣,1丢隘、2存、3挡之间可能频繁切换隶,动作应该再细腻些雾第。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统杉碴,选择“全功能”项挎抄,不打转向灯就变道翅哨火,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道蓄虏,回正的力度不信伞,如果你想在车流中快速穿梭前进籍,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争衡守权,要么关掉方向盘辅助型,仅保留振动提示即可狙。   绕桩慈夺:比前驱版好玩    除去上面描述的情况匠劣嗡,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣脚家,在绕桩场地很讨人喜欢才踞彻。车头响应比前驱版本积极夸,入桩动作稍猛嗣,车头好像在被一根绳子拽着走仇。给我留下深刻印象的是速,这款车的极限要比前驱版高太多焊舒,特别看了下颁茹匹,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h惯到。上手容易党,但是需要注意别突破了极限凳惦,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点撑:一旦超出极限纪暇,很难把车身再救回来类沫。 责任编辑逆:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7氰伯:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足省鳞?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始掂复,就一直困扰着我们的问题交枪。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题题香莎。马力越大的车就越好么善?绝大多数情况下答案当然是否定的缅混耐。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外勃脸钾。随着时间的推移昂露架,我们有机会做这样一个有意思的选题弹购。   让我来说明我要做的事情娘牌:我们有三辆四门轿车剐墨枢,合计拥有1657马力驰倦。看起来确实有些夸张哇,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport茬刮菇,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多算。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S担,但是这个570马力的怪物一直没有车督,直到我们完成这一特别的测试一周之后降拒臼。我们只能使用520马力钱苫半,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo迟海陪,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力纳,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣检。   另外一辆是全新的奥迪RS7幸摔,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎呻,拥有560马力的出色表现必浪补。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8捕筐,在K&N工作室的台架上店,它的轮上功率达到了479马力倾售坝。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中奴娶,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力老甜。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器段,用以获得更多的功率输出酸堕。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候挎,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力拭叔。即使按照宣传中给出的数值羌,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG撼恃,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力蒋斤。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG渡,它的轮上功率达到了541马力腔钵弦,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力七刮激。   另外还要说明一点辆冯,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来蛊隘教,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本扮,不具可比性惯时斑。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试实布监。结果很令人意外氰。两款加速最慢的车型哇团孰,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h难玫。当然最慢是和RS7相比较而言的苟,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速盒环。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录胜皑。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒徽蛔。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊胖,但是还未打破我们以前的记录厩。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底卢,说它慢更像是一句玩笑话啪娶,这一成绩实际上已经快的吓人了涡。奔驰则要更快一些侮,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)谢鸵,冲线的速度也提升至197.5km/h屋。冠军仍然是RS7的诞培列,它只用了11.6秒径,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平犬。奥迪的冲线速度为193.8km/h玖,虽然不及CLS63 AMG廖捂,但赢了就是胜利免焊。   123下一页 责任编辑稼截:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后矢,新款奔驰E级开始变得更具有时尚胁碱巾、运动和科技气息了撮。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此豁,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机苗幂衡,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子死槐茫,主动式车道保持和自适应巡航功能差侮,几乎能让驾驶者也变为乘客藤诵,高科技配置更加丰富畏。    于是谈捣,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前虐完,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了观淘。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L糜盲,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受抽糕,在下面的文章中有详细介绍荡。此外雄摊督,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章似。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读筹推。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道母、残破衰败的路边小屋匙穗槐、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律暗瓦揉,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富揭铜牢,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落边。身处如此糟糕的环境谷菜罗,却并没有让眼前这个出身自底特律罢、土生土长的本地小子屈服诚齐:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感哇,但只有经过一番试驾体验之后皇,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力维垂啥。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的书,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分烦币。与2013款最明显的区别来自于前脸中网逗,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形土诗,同时两侧向外延伸与车灯相连郊方雇。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化馈常胎。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯灰,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计颂炼慧,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计冻暗。   尽管是低配车型驼,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬粹拇,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)随。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车降扭从,它基于D级车的平台打造撮帘遁,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条草,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK弧假侗,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT昂署橇,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体芯,不过从近几年的趋势来看倪抒,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香说,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型婚撵投,至于其中的原因斜剖,从这款车中也许会找到一些答案沛。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT硅报拒?   GT考,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写老,维基百科将其解释为具有超长续航里程怕阀酗、拥有强劲动力堵胯、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型肺。可能一提到GT辛爆隘,浮现在我们眼前的就会是超级跑车暖尉,其实则不然轻紊,GT拥有着明确的划分准则耽,举个例子来说餐湾:拥有着标准的后备箱卵、配备V12发动机并且内饰非惩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车炔浑撼,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT弗疟蹭。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”淖密,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类捎醇,不过要是按照上面所提到的评判标准来看慕,这款车的确还真有点GT的意思替徒讹。在笔者看来将矫贫,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的澎肝视,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉抠,最起码第一印象分已经拿到了禾朗。   5系GT是采用7系平台打造的唉?   5系GT的轴距为3070mm婚,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同推踌,从前双叉臂苫、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系跨栖凹。厂家表示具,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型缚侥掂,其在外观骂、内饰寞判、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同烈勺。   5系GT型到无朋友啡?   谈及5系GT的竞品锚筏秦,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情褪蘑,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位纫瘁,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版届。   外观踩凉廓:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚仇歇踩,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆替恨。风云2(详情)擞熔仓、E5袖、A3以及今天评测的这辆E3搂脯界,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中颊,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度香妮华。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品诺拆。从这辆奇瑞E3(详情)来看廷,外观及内饰都有着很高的原创度官翅疽。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间瑞。这让奇瑞的产品线更加丰富钒嘿驼,但也让消费者选择起来有些头疼湃。 外观论:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人憨撬秆,但外观却没有去针对青年人的设计淬恨,前卫涸此掣、另类这些词汇应用不到E3的身上卞喝豪,车身也找不到多少运动感互氨。不过它长得却很容易被人接受表拍,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉款痛。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看蔬丝蒂,E3和E5的外形稍有一点点相似鞘盲节,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间棚。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化姓守。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞浦吵摩。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高嘶推,而且非常容易被大众所接受旁孝劳。不难发现沥催贡,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变鲸,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头蚊纲。艾瑞泽济绦屉、瑞虎5晤,单从外观来看都会让人眼前一亮娠霞。借鉴是好事烦,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快释软颊,但不动脑子的照搬实在是说不过去倦板疼。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧入狙,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表辅坛,作为最会制作小车的铃木来说呕,雨燕可谓打开了国内的市场寒。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代胆礁,新一代的SWIFT迟迟没有引入诺径。而就在2014年1月18日窍身,铃木速翼特在国内上市堆喜,这款车就是海外最新款雨燕的运动版戌。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后卧姆涎,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏旦。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表脊踩:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕泻冗吼,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件篇躬。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造画掣,速翼特运动版采用运动风格打造钠捕伯。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm料仆韩,轴距为2430mm睹。由于基于新一代车型打造弘拷揩,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些赎挎,轴距也加长了40mm掣。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚结揉,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息沤苹。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16弊哼铂。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新党辰,包括中控布局播妥、仪表盘首率、方向盘等造型均有所更改懒魄胚。此外彤勤韩,配置方面新车配备了ESP绷、自动启停系统嫂、USB接口疲、运动座椅等配置耪。CVT车型还配备了换挡拨片蚊,满足驾驶需求克。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了剑。真皮包裹自不必说毛补,3玖倍、9点的打孔设计握在手里也是真舒服仓迹。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多掣。不用和别人比跺加拆,超越自己就是最大的进步鲍抢。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面雄,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机俄,其最大输出功率为100千瓦疲蛾皇,最大扭矩160牛·米亨,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT驮幂,其百公里加速时间为8.7秒踢拎,最高速度为194Km/h嵌柯。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡汲,相比之下乐趣少了很多善。 免责声明颅痛斥:本文仅代表作者个人观点佰盘绅,与环球网无关律蹈痘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实胖唬,对本文以及其中全部或者部分内容坤、文字的真实性辑、完整性藤男、及时性本站不作任何保证或承诺般彻,请读者仅作参考费钱,并请自行核实相关内容擎。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车和抹,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大石渐草,引起了广大网友的质疑舶。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验即超。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注沟售。于是易车网本着服务网友的原则忙恍,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测凛,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车物奔铰,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示怕巫摹。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说伙废泛,您便自有定论陶协炊。   体验者介绍    前排体验者碍俱:辛毅 身高髓聊克:178cm    后排体验者拖汞粳:旭子 身高胸渐卑:177cm    Ozel 身高呛婆:170cm    小娴 身高烽:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准煤讨,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高刨伴判。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍寡。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市虑架,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣箍郴。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论脾,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆抱哼锰,公平公正公开地来一次大对决放。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明跨羞笔:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别拼醛,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车灭歼。所以不得不承认变喊切,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值豆垫,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上汇。    事件回顾诡襄:    说干就干雷,在我们决定来一场大对决并制定好规则后橡厕晌,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作盆。根据易车网后台数据的统计来看湃康,持以上三种观点的网友大有人在吻陋,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲晴纲,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案小。尽管是为了对比三者的公路性能趁虹,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上摄。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上典。    测试车辆献:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350叼。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型畏竭卉,但是奔驰并没有这款型号的试驾车订瑟,奔驰已经尽力了田始态,我们在此也由衷地感谢了辉,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题撕,告诉大家改款前后的差别竟。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5芹澎皑。因此我们也很负责地告诉各位网友乳藕喊,目前除了易车网咯型础,其他媒体对于新款X5的评测纫霓骄,都不能代表日后国内在售车型睹。第一辆中国版车型为xDrive 50i熔兽篱,加配M视觉套件信唤啦。    由于Q7的官方试驾车出了点状况耻糯,我们无法借到官方提供的车辆携泊毫。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持唤,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型钦冒晨。    测试场地浩驶:    乐驾赛道全长1.6公里搭膊,共14个弯道挨东,最长直线段270米兼册卷,赛道宽度为10-18米鬼,视野开阔繁,无障碍物挫镁弹。赛道两侧均为土质路面吮,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆哨,大大降低了安全隐患热酱胜。    测试人员巍呐旗:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑丧洞纬,却要替土豪们操心买什么车骆纪氓,这件事听起来真挺可笑篮墓,因为我实在没法揣测土豪们的心理木。如果说我还能理解花五十万买大切授沫,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野炉尼戒,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器监匣孟,代价是要多花一倍的价钱上。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感突溅,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感辨咳钡,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望理俗蓄。不过因为坐的比较高沙返技,速度感不如那些贴地者强烈能涎,还没怎么着呢就破百了检娩烤。这大概就是SRT8的魅力棠,很难说值不值得木娥。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款陋抬盛,车内的配置也都跟2014款大切非常接近妙,跟改款前相比还是升级不少深卢。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到渤汕,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系记秒席,SRT是JEEP官方改装部门工口搁,这种改装是全方位的寿,包括内外套件加强痛,以及性能方面的提升卫鸥棚。SRT8就是高性能版的大切诺基巍丰,主要提升是外观套件嗣岛、及动力系统仑表、刹车系统摹沸、行走系统等方面矩凰档。四秒俱乐部为数不多的SUV车型奴。动力系统采用了更简单粗暴的发动机即痞客,6.4L自然吸气HEMI发动机臣铝颇,搭载采埃孚8速变速箱椒腑。   SRT8为公路而生估祥旦,所以公路性能是它的强项怕艘,不过Off Road就不是特别在行了宏。大切诺基的7种驾驶模式被简化 附秦,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影茨免韭。 ② 跟之前的SRT8相比撑,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的税类,所以科技感和豪华感都提高了不少嫉,跟换代前的SRT8相比兼浦,升级的部分都是实实在在的恭。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱外,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统冲兽痛,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统赁,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置硷传稀。  ∷逋荨③一百多万的车僧互,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车秤,再挑上百万的车的刺厩鞋譬,好像有点吹毛求疵损负瞥。首先悬架的设定非常的运动边,即便比较温柔的驾驶方式夏,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极卤搪拳,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车屉,大切诺基SRT8并不是一个非称┙睿合适的选择仕,尽管动力非常充沛岛蝎勤,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意巨。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响绞川,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺庞示兴,但好歹SRT8也一百多万了戏,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响乾肩传。不过之后我们也释然了亲宠墙,尽管这是台行驶了四千多公里的新车辨瓷蛙,但经过数个媒体的“蹂躏”苦欺,光弹射起步就不知道被玩过多少回了撵,弹坑交叉轴不知道走过多少次了略信衬,有点异响似乎也算正常通滩猴。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基衔俱奢,请点击下面的图片进入试驾文章塘茅: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了螺罕何,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争廷,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求褐。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的烈融,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中纳卸掇。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生猛,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T乱噬绩,还是老套路邯甸,直接切入主题晨旅,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹浪。 动力对比葛稳:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手奈,看看英朗GT的表现如何吧咳。这台发动机的最大功率是131千瓦碎,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来莆梢烘。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能鄙,当驾驶者在需要全油门加速的时候私陷碧,为了获得更好的加速表现佛枯罐,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm凤渺。对比发动机账面参数来看伐暴宪,最大功率118kw瘟九敦,峰值扭矩250Nm碍瓢,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜哦。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统羌,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心涪超,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力刮趟川。   至于传动系统方面眯顽,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器劲灵,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样班水凑,都是目前该级别中的主流配置介,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现睛骚捐,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢叭侠。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器轮,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩潜,所以基本都出现在了大众的小排量车型上靶恕,比如高尔夫6霞刨促、速腾等赔。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方驾氮逞,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构苇畔,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力份媒,从而起到提升操控性的目的脓萌偷。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架短摊团,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上镀吴,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接铝茄透,但通过厂家的调械⒘砭后暇,当一侧车轮发生颠簸时糯栓,对另一侧的车轮影响会比较小些炬。   小结昏呵:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多热潍,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出膛。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了班粟为,至于优点这里就不做过多介绍了的关。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄暗绽矗后英朗GT更偏注重于操控性柒蓝顷。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时计,见过后车追着拍照的抵悸派,见过开我边上向我打听价格的谦壳叛,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回拍磨。我坐在这辆路盛E70里辽飞,被注视得有点儿不自然椽告。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣泡乌风,我琢磨着坏守何,要不要让他进来看看廉。要不是我瞅见了绿灯亮起籍邯,我真就这么做了捅彤贰。对不住了朋友疾姐,这次没能让你仔细了解它扭哩,不过我希望你能读到这篇文章灯郡将。   不用否认毖柬,人们对美的好奇与渴求与生俱来界杉,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣较。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗祥剂适。不过在这些人之中荆氖挤,有人会终生恋着美人人超变,有人也会为抱个花瓶而后悔复势。如今打造足够美的外表来吸引消费者忻,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情淬,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70刚估,但在这之后能否一直爱着它挨头,我认为是一个很值得细抠的问题茂集。   ●外观大气护瘸、美岔兢抵,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时推卉,我还以为来了辆捷豹访箍巍,赶紧跑过去看发现被骗了戈。不过我并没有觉得失落氦聪缆,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观庭桅,并且从设计角度看赐簿,它在借鉴与融合得方面都很到位辽都程。如果这张大嘴能够做了镀铬处理殊屡,我对它的外观设计就100%满意了沛多挝。这事儿对华泰肯定不是个难题伦,您看看宝利格还有华泰B11活胜,都有明晃晃的格栅胜码。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位刺:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中辅,但绕车一圈后我发现狡斗,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了艰冬。咱看看数据对比航苯拢,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手懦,可以说在各种数据对比上磊痞,它“不是第一盒茎,就是第二”耸韶人。虽然在宽巢虐、高和轴距上没有做到最大玻潞腾,但也不过是一两厘米的差别猎,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米叹钳拎,这就让它看上去大气许多第贩。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上饭脐旁。   打我接触这辆车的时候险陋苛,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光瘁誊逼。在这样的目光中脑,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期孰。面对“屁股高辑、尾窗窄”舅、后方视野不理想的路盛E70时仁铜请,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车嫡貉酞。先不讨论这样有多麻烦了扩楞,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作贾岸,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧菱品?这点让我心里不太自在架蚀,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲刚乾啼,是个应该有的配置耙淘。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上痞,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色盾茎颊。而随着国外皮卡文化的不断渗透露摄,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型膳挞替,去跟进时代的步伐泌。为了迎合市场的变化及用户的需求娶爬搏,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时寿琼姆,开始注重宽大饱满的外形设计撕,并增加更为丰富的配置胃屁抱。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型纬。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾泌两弘,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)试杰技。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗贝链,整体的风格带有一股阳刚之气迹巍琶。在车身尺寸方面蛾搓,它的长/宽/高分别为堤:5310×1812×1775(mm)借距韶,轴距为3100mm挂径呢。威虎TUV并没有大小双排之分裁,仅提供了一种车身长度淮。车身侧面的线条也很平直肃非,外扩的轮眉使其显得更加饱满丹。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正滇萎翠,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感夯补。大灯采用远近光分体设计滔领鹤,其中近光灯还配备了透镜社,不仅更显精神慌卞,而且还可以起到聚拢光线的作用泄汹苇。镀铬材质包裹的后视镜很显档次雇,遗憾的是捅前氦,集成在上面的“小灯”只作装饰作用方叔,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯兄上肆,并且后视镜仅为手动调节烹。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架偏,并且还可以对驾驶舱起到保护作用快,非常不错陶。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点犬,至于货厢外侧并没有再多设置返。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)排烩,在国内皮卡车型中算是中等尺寸腐。另外堆蓟适,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”乌,不过据厂家介绍醛,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”访递护。对于皮卡车型来说呈笆价,这项必要的配置还是很厚道的哆姐。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山无,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气呸焦廷,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地艇熄跋。不过鲁贫郡,今天我来到这里并不是为了滑雪嚎,而是为了求证一件事情壁陈苟:有没有一辆车协捎,既能够带着一家老小舒适地出游咳,又可以不惧冰雪檬踏日,在冰天雪地中步履平稳地行驶两燃啡,同时价格又相对平易近人呢瓜抹淬?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求小,那么就让它拿出真功夫试试吧物筛。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)帘路,从外观上看片鞘,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别贯,19英寸车轮显得很有力量感眉,也与动力总成更加契合;其它的地方淮入,也依旧是酷威的老样子戌,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿蹦,甚至还有一些精致的感觉丛鹤氛。总体说来许标丁,尽管算不上全新车型蝗谰,但依旧耐看敌。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面魏还港,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了陛炕,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中狠倦,动力响应良好痊,易用性好村继豁,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分九尖。当承载着全家出行时秀康斧,既不会出现爬坡和超车吃力的状况鬼,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适谭匪。   至于酷威3.6L的内饰方面逝,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)矫褂,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”惶晾襄,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节镐。   除了动力系统铂,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式经。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器守哎嚏,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动骑浦,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴痛瞧酥,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施肠胳废。动力分配完全依靠电脑自动完成楔,车内没有任何人为控制的按键和旋钮粹吾摔。   有了四驱系统阿度蜕,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳井。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎蛾案发,具有更加粗大的排水通道省,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”黔醛,冰面行驶性能更加出色镰。此外冕,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜峦,胎面中央多重“Z”形花纹迟霜、针孔沟槽设计阔郴、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性垦。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息松分,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间纲存,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情姆危锭。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3倡媚,它的定位低于1系骨土。但是悸搽,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步申愁。另外凳吴脯,它也提供了i3?REX增程版本技魂,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机醇,扩展了这款车的最大续航里程位。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试兢酸。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流虹。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合侍罕,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合碾杜嘿。   宝马有没有提高电动车的标准累蜕挥?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协权?让我们在接下来的测试中找出答案切。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式尾髓,宝马i3的行驶里程可达88英里绷厦。相比较而言胶骇瑞,?Ampera可达30英里藤诞疟,而普锐斯可以行使约10英里履。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电谓腑梳,i3可以更多地使用电动模式剿坝卿。而增加了汽油机的动力系统僻芜,则使三款车的续航里程分别上升至160英里慰,357英里和505英里馁驾敦。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大搓。这台车约五英寸高侈劳繁,而宽度几乎和高度一样舜挽品,与低矮流线松,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比场疤。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能平领。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力棘,我们没有所需的充电站?趴,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式剂。   此外逼谋,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容路。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名厢:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车戏摧。它内饰精美煤胃硼,融合了许多先进的科技敢,它空间宽敞斥,驾驶体验一流坟奢娘。但这种REX增程版本无法替代传统汽车媚梁,它仍然使用汽油机阂吨畅,以作为电量用尽时的保险牌患。   第二名挤坚视:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好氦诞,科技感十足溅碌圣,而且它也能胜任舒适的长途旅行茂式。   第三名罚闲勘:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款据蔑杏,它最大的优点就是充电迅速锻港褂,性能可靠麓。   然而哇孪啪,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋潮堆。(实习编译斜:徐旦?审稿女汹椭:刘洋) ? 免责声明版权作品噶,未经环球网Huanqiu.com书面授权陆祭,严禁转载疗拱,违者将被追究法律责任瞄辆剿。责任编辑郊迷韦:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车赋篮苛,应该说是倾注心血错何,在技术平台上都有可圈可点之处杜,源自萨博的技术是其最大的亮点辛幻。我们所试驾的这款2.3T顶配车型鳖,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作休。在外观和内饰上奥,这款车基本上符合主流中级车的一般水平河,在动力和配置方面也还是很有性价比的触。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说堆,绅宝的外观原创度还是很高的跺苹街,并没有刻意模仿什么车型侣,但我们会在这款车的细节上看到叹,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法倒视胯。且融汇的比较好泻颂,并不是简单的照搬照抄胖。这一点值得肯定矾,大灯的设计十分犀利呵缴,鹰眼造型也有较强的辨识度踌郡伎。LED日间行车灯比较醒目汗,穿透性不错回勃。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表犊某朵:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感骆,也很紧绷凛。看起来运动感不错颗幕,但前悬和后悬的长度较长陡阂,看起来有一些比例失调叉。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些炔肖,在视觉上看上去会更紧凑动感卫昂。轮胎的规格还是比较高的摆噶彪,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能城。   车尾的设计比车头更简洁一些藩,尤其是尾灯的轮廓峦背狸,设计非常成熟辑吾。和宝马新款3系很像玖骗。除此之外发夹,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感徘缔。   本文导航骄刺抛:" "  “卧龙凤雏簇,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口轻桨,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后朴甸霜,便有了三国时期的三足鼎立控托,如今我们的生活已经远离战场的硝烟诽舶,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车馆替焚,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国森情獭,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出勺,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤倭唷,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹闯请,然而坊间始终流传着这样一句话寇无:“得中级车者得天下”;是的倾,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重反迸,今天我们会为大家带来两款重量级车型僻瓤遍,它们能否为各自的“主公”平定“天下”贫沦巍,请大家继续往下看瓣娜勘。   看到这里大家肯定已经有了答案了烽人罐,没错赣,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L谈叔,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉蔚,那S60L是何方神圣酮故骆?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型福,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花俗?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版小帅啸,厂商指导价33.49万元拜奔椒,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型秆稍伙,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热芒改、后排座椅加热附沧、并线辅助级、车道偏离和自适应巡航等众多配置酬噶庭。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中萝马潍,即使不看车标肖吾,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃陕染斑,哪个是奥迪阿午。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的恍,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现台橇。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统夯令誊,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动靖,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停酸宛。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性宿疲,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角粉敬吹,使夜间行车更加安全心。两车双色的外后视镜造型别致论誓骗,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光圃瓜艇。   既然都命名为“L”的长轴距版车型赖杉,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色土,至于乘用空间如何诧娶凑,我们将在空间篇为大家详细介绍酿。两车都采用了5幅式的轮毂造型痉,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力熄唐,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳境。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计事,整体方正的设计略显稳重斥簿拴。后尾灯的设计两车可谓各有特色刀,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似汉伤廊,设计感十足伤,而奥迪A4L的尾灯更加修长霖星锹,视觉效果出色畅人。天窗不仅能够增加车内的采光恭韶镰,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出镰勒枷。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉楼熊筐,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心谐块,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习绘。   本文导航乓虐:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车鹅,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间柏,配置也能满足一般家庭的日常需求奈期纶。对于这个价位的小车来说密瘦童,最吸引消费者的无疑是打眼的外观庞兼戮,在这方面嘛泛皇,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮梧,就算是与它的直系前辈骐达相比链硅,也不遑多让脚。然而作为一款家用代步小车邓控担,它也并非完美夏矮,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高谭吝皮,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外木,车辆本身并非进行任何实质性的改变刷哄,跨界的概念噱头大于实际怖顶。 "   技术革新日新月异的今天欠阑,车型的改款换代再常见不过磕艾汕,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变伸咆。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型抱坞间。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变示滇醒,同时在动力方面也增加了1.8L报共谭。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万护关魏,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势全扫。    新奔腾B50是一款自主品牌车型丝,但它的实力不可小觑杆赤。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌汗昧睬。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动搂瘁、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型凶想绣。既然实力不容忽视还量,价格又有优势残碴,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机危陡。" "  版权声明捞:本文版权为网易汽车所有羌,转载请注明出处双匹躺。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星蔑经杯,全新的品牌全新的车型羞,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比墨,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的该倌兀克斯创点,在2013年盖龋克斯的月销量已经逼近3万辆/月精,堪称是这个区别的标杆级车型忍相郎,观致3要想在这个领域取得成功馁叔,不可避免需要跟标杆车型来一场PK邪史响,看看是否有优势能吸引消费者关注屎梧躬。 外观风格各异   先看外观方面闷涂塘,观致3展现出大气得体的风格耪溅,不像速腾那么沉闷单调讳茫,且有着自己的灵动个性;而咐ぜ澈克斯则是完全偏向运动化的风格铣吗购,典型的注重操控性能菲割,突出驾驶快感的性能车型么颠,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型购侮怠,与观致3区别明显壕盘。两者主要是风格差异里,外观上分不出优劣羡粗,而就装配水准和油漆喷涂工艺上矩,观致3丝毫不会逊色于父涟。克斯车型输。 尺寸对比 车型名称 竿硇福克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上瓤汞剖,两者也是平分秋色栓节惹,车身大小相仿篱,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势狗,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上梳舵骏,观致3要大于负罘停克斯算,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞敢,尤其是腿部空间较为宽松窘席,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的负椴撼穑克斯在后排空间布局相对紧凑刻,而后排空间也一直是各代概袄欤克斯的软肋夏态。 价格对比 妇⑸剩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上倡,改猓克斯则要比观致3要更大一些薪,在不放到后排座椅的情况下盛,富ɑ郏克斯的载物容积是530L坤,而观致3只有430L讥,100L的差距还是能装多不少东西的存谴谷。而在需要有更大空间的时候趣端田,两者都可以放到后排座椅钎乏,放置大件的物品豌。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间搜,观致3和付郑克斯三厢都是11.99万起步窗,以下我们将重点对比这两款同价格的型号馆。而细细对比价格表可以发现琳芳番,要选购自动挡的车型尝币,负幌澹克斯最低仅需13.09万叉抱,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合迫,观致3则需要14.29万祟颗朔,这个比起妇眨克斯有1.2万元的价差宠,当然在内饰配置上会有其它差异帅,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言悔踏,可能噶危克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些涵铺劫。 挑选合适的爱车坎村,看专业导购掠,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么圃滇没?   扫一扫貉譬场,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚腺,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆奈糯堤。风云2狼眉、E5天得、A3以及今天评测的这辆E3赋磁,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中抨句,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度厂甜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品临惫。从这辆奇瑞E3来看冕嫡,外观及内饰都有着很高的原创度络谈己。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间何磋胚。这让奇瑞的产品线更加丰富苏宽,但也让消费者选择起来有些头疼乘。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的殊,也从来不缺少“明星”彩妥讹,“沉稳绅士”大众速腾膊协、“狂派斗士”福特附荆克斯等都是热门且销量稳定的车型漂汰糜,不过要问哪款车型最近销量最高沦,还要数“逸派高手”日产轩逸堑骸炽,它已经连续两个月销量突破3万景喇,坐稳了桥车销量的头把交椅笔牌。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡仓歉枷,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢惕箩?下面我们把两款车型拿来做一次比较投算,或许能看出一些端倪雀核俯。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万谢弄残,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万聚毕,入门价格上券,风朗比轩逸高出2.08万元鳖,表面上看价格春靶,轩逸占有优势疮撬,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型朽,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元南克,这样看来亭龟商,风朗其实只比轩逸贵了2800元硼熊恨,等国产版风朗出来后夸裙墒,风朗在价格上反而会有优势也说不定拟。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市拭农竞,这款车外观与内饰变化并不算很大澳,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一讼逛,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7啼田山,下面我们来看一下杭萄穆。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表讲沤仿:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观骋滦,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格湍,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹乘额。质保方面幕俱缎,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力雄犁。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表洪午健:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机扇瑞桔,最大马力已经达到了170马力囱古,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟潞。变速箱方面衔,逸动采用6挡自动变速箱读驴酪,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱靶,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色竣蒙,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些地。 免责声明悸灿蓟:本文仅代表作者个人观点滇,与环球网无关曙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实匪俏讼,对本文以及其中全部或者部分内容碍惠挤、文字的真实性馈、完整性哗、及时性本站不作任何保证或承诺拣,请读者仅作参考射吵堑,并请自行核实相关内容酶。" "  近两年川骗,自主品牌进步着实很大词骡,无论是从设计方面琶弦,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升蛊,甚至可以与合资车型媲美胚幻普,山寨褪、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式红。在10万元以下紧凑级车型中谩躲槽,更是自主品牌的天下污妨,凭借比合资车型更为出色的性价比刀脓限,吸引了不少消费者的关注褥抽插。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市潘,一经推出便受到了极大的关注丰栏,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力活。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型敝拒,包括动力在内皇,新车共有20项升级贬,本次共推出8款车型篇,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款哼梨,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型队盯,售价区间为7.49万-11.79万元龚寥。   比亚迪作为自主品牌的又一代表牛剃季,近来也是频频出镜蓖录,与长安逸动同期而出的速锐更是以“液晗缢ⅲ控大玩具车”的名号名极一时埔懒锰。速锐共推出了9款车型拎土,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款椿换苟,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合绿财,售价在6.59-9.99万元之间酣慰。   单一来看阜,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品匆靶,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较瓢磨仍,看看那款车要更“精”一步混。" "  新君威变得更好看了溪佳,配置也进一步提升栖牛,新加入了一些科技配置驴秽,比如智能交互系统屁笑眉,BOSE音响等等巫沫。这些都是新君威的改变之处萌啼。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型画茹默,售价24.59万元谰羡,作为一款定位中级运动型车的新君威栖肪纹,品质感一如既往挥鄙阜,操控性也非常突出弊塑。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威腔据,以下简称新君威常覆貌,外观相对于老款进行了必要的改变灵嘿,毕竟老款车型从上市之后局,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳靛,新款在大灯敲挥躲、进气格栅掣撕、雾灯构焦徐、尾灯花屁、前后包围都进行了细节的变动肝确。   在新君威上乡,使用了传统的按键式无钥匙进入系统丰,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统虾涤,在操作上没有太大不同敞拎,轮毂方面褐川合,新君威使用了十八寸双十辐轮毂辣囤,轮胎品牌依旧是普利司通权坚蟹。侧面造型基本上没有变化嗡馁夹,侧窗所占面积依旧较小杜喘宋。   车尾的变化还是比较明显的记痘半,这主要来自于尾灯的改变报。新款尾灯全系标配LED灯炔,并进行了熏黑处理轨。尾灯的轮廓样式更加犀利忍割帕,个人认为要比老款更好看翘倍筒。除此之外嗅麻澈,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化鹅彭,牌照安装槽的形状变成了正梯形肝。   本文导航衡掣挝:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击蹭,颠覆传统的外观碍,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环仍烈,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV痹情归。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5失纠欺,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型俗,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机防谜,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆衫,足以证明其强势的地位手婪。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市码,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠协。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强府。(温馨提示杠了:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版套炊宋,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准歌。)   自由光基于全新CUSW平台打造疽奸,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭陵酿,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅汇尖,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强瞳芹淋。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致寺霖朔,圆润的造型是其给我们最深的印象拔羞酥。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网恭,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线费寞壁,显得简洁利落惠较。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条呢,显得净雅别致簿及箱。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同波,主要表现在其大灯的表现形式上冲瓮。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球酷,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可瑞械。两车大灯配置基本相近陇烙班,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已乳奢玻。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助病活,车道偏离预警系统卿誊垢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围碱侮饱,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗骂迫,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅描。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势趴涸驴,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势帛凳。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话麻,其尺寸差距就没有那么大蔼等棉。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡莲抱俩,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁兢,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起酒。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同菩品歉。奥迪Q5采用两边单出的排气管趟韶,在气势上略胜自由光骨祟。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道胚,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型构繁,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部熄皆辅,磨损线束保护层拭,存在导致电池损毁的隐患祟。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日婪枚领,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知隶,称9124辆V200受此次召回影响沃溶。长城汽车正在邮件告知客户室膊,并建议联系当地经销商进行检查维修蜡沏皑。   据悉吕,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转示,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽玖沮。”更有甚者识,线束可能会内部融化煽场豁。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说绅岗,目前已上报了数起线束故障嘶,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转刹,不能够给电池充电庇氮,车辆也无法启动韭祈男。”但这一故障并不影响汽油版V240车型扦,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束捅瓦。   克特里尔先生称嗣宿,检查故障预计用时20分钟耻魏,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟星课搭。如果绝缘保护层磨损严重晚惰软,线束已裸露颇,则需约两个小时以更换整套发动机线束蓝。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件独。此前帝可,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回矾秤,2010年又因手刹故障而被召回蒜。   2012年暮微,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回位福,长城V系列也在其中妊俩魏。当时汐,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片虚痕卉,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸诚。然而黑,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片顶娟,更换车辆共计超过1.5万辆丹淋。  〗倌臃怼(实习编译拘:王萌审稿惮绦理:刘洋)   免责声明版权作品怜,未经环球网Huanqiu.com书面授权缓赦,严禁转载该,违者将被追究法律责任吵嗽配。" "  随着经济的快速发展彤褪饶,购车群体的年龄层次也越来越低盘爸管,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用势翰监、省油蚂同,而是追求个性和时尚设计起。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型蔷劫,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一抨角。作为跨界SUV技烁泊,它们在造型上将年轻繁撇、时尚展现的淋漓尽致从,完全符合年轻消费者的审美需要烽戚凄。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比抬,来看看到底谁更适合你羌谈款。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV郸,相比2012款变化不是很大兰赌,只是增加了配置和车身颜色楞。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版舞孔混,售价分别为21.98万和21.47万接。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV史取盟,但风格却不尽相同堕来垄。斯巴鲁XV外形显得干练讳歉锤,车身线条硬朗碱,富有力量纽告,越野味很浓切说。而标致3008外形偏向都市化设计烦玖橡,饱满圆润的车身凸显时尚感募抖,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些镰。   车身尺寸方面有所差异挎卿鲍,不过并不明显闷。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)漆,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)饶。斯巴鲁XV车身更窄桥,同时也稍长一些抖讨继。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置霞。   斯巴鲁XV采用六边形的中网拒,加入蜂窝网状格栅运动感十足蜗。而标致3008采用半圆形中网腑,镀铬亮条包裹显得很精致奥耙诗。两车前脸分别展示它们不同的风格持堆,同时都包裹塑料黑色下包围奋。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯圃段,远近光分离灯组设计愁囱,造型普通傲轻,配备有示廊灯擞蓖貌。标致3008同样采用卤素大灯缆朴,不过加入透镜诬淘,不仅聚光效果好连复唤,同时美观性也不错肠。另外宛尺惩,还配备LED日间行车灯钉。   在侧面头,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计裁杆,比如非常倾斜的A柱累探,同时将后视镜位置后移胃邢,留有三角窗减小了A柱盲区怪贡十。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料赔俯难,有利于减少磕碰的维修成本剃害慨。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎惟朔,注重舒适和静音性苏雾能,双五幅轮毂很有张力垄。相比之下掂鲁肝,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性激撼碎,与黑色下包围搭配运动感很强烈敢饭。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎任性恼,同样注重静音和舒适性驹河揭。两车的备胎都是非全尺寸设计刹驳。   相比前脸写聘,斯巴鲁XV尾部更个性价标,辨识度较高抠炭物。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型伐祭,镀铬亮条的运用增添了质感雷。 标致3008尾灯加入LED灯组凯,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组凭,但是块状尾灯造型很独特绘。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像保,标致3008同样配备倒车视频影像卯夸,另外届,还配备前2/后4颗雷达探头兰。" "  在过去的一段时间里秒解纯,覆寄瑁克斯持、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置描将稼。时尚动感的外观价蒜搐、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性宋撇,成为了年轻人群青睐的车型夯枫登。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型取不,科鲁兹掀背车则是新进的一员函咯,它所要面临的是一场“无言的战斗”孝。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了显,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出少料倒,但却带有美式车应有的力量感私时啃,总体来说它的设计很适合国人的口味晌。但从最初在国内销售的科鲁兹来说坪,其三厢设计有些过于保守笺,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间睬,为了能够扩展消费群体耻戏,推出两厢版是其最好的解决办法矾蓉。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话荆,你几乎完全无法识别它的真身芦蛔,因为它与三厢版保持着高度的一致性突描了。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组示凄,很好的诠释了彰显力量感的诉求睬蔽杠。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后护毯嚎,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接屉妻琅,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些焙嘲,所以从视觉上给人以更加修长的感觉痹醋,但实际上它比三厢版短了不到9cm桶。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多惨抹抠,后窗与尾部的衔接并不生硬火榷,拐角的折翼恰倒好处翻,为尾部增色了不少胎帘。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计磷氰,在样式上显得更加简洁复碱恫,只是与自身前灯组相比壕价,在棱角的刻画上有了明显的削弱诬戎琴。   本文导航椒:" "  提起之诺孩挟,很多人都不知道是什么品牌高熔豹,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌炒截告,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的孩检臣。只是之诺定位于高端合资自主品牌拓耻,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式斯烂,那么它的首款电动车1E表现如何畅灌?以下文章为您揭晓傻险年。   只租不卖锨炽茸?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务餐丛赤,包括车辆租赁萍、充电设备勘察安装泡馁具、车辆上牌豢湃、车辆投保脸删慑、定期保养丹、故障维修牌、道路救援功乱惕、检查维修备用车等镣兰,通过这样的商业运营桐漏,能够促进新能源车在中国市场的更快发展脑纺。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车旅避,它的卖力需要大家自己去发掘雄淑其。不过在发掘1E精彩设计前髓健,请先忘了宝马X1椿瀑,否则你将永远欣赏不到1E的美潦。其实1E最出彩的设计在头灯淀谎,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感荣啡揣。   不仔细分辨的话劳扑,很难把1E和X1的侧面造型分清唾涧。不过1E拥有自己鲜明的特点信疵,车门下很宽的镀铬饰条椽称,和没有行李架的车顶戎刮乃。   相比车头和侧面肋鹊叙,尾部就让人感觉有些欠妥了采辨屁,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分咆薯,并且加上了一条较粗的镀铬饰条荆坷巷。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车社旱动。   本文导航镐:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说晨,奇葩的中文译名钡乒、“野性”独特的外观以及较高的定价断分,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议麻呈肆。说起野帝我们不自觉的想起非,同样在以国产车身份进入中国之后擎,“改头换面”的法系SUV标志3008钳摩葛,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类盒,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”蚂伍臼。当然犁陷醋,以20万元以下的车型作为主力军具床,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一介遂。那么下面我们就来看看坟熔蔽,这两款性格迥异的德剃、法新生代SUV之间究竟有什么差异攫,各自的特点又是什么窖? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别蹭介,首当其冲是价格方面的不同恫,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合玻随怕,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势瑞,不过差距方面不大基本可以忽略蚕嵌瞎,两款车可以说在同级别车型中表现优秀咀奇森。动力方面的表现也近乎相同许姜,只不过大众7速DSG律锹,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配刀,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些瞪判弄,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一萌舱练。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔瓤恢洞,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰前挽篓,湖面之上也已堆积了厚实的积雪界杰,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上卜。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激钩,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景捍,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试薯悸。闲话少说勘畏,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜说。   这次试驾共有5个科目牡,分别是1.傲虎—终极绕桩蛋隋凰,2.傲虎—冰雪连环当灭,3.傲虎—短道拉力测试叹馈百,4.XV—戏雪乐园豁,5.森林人—不规则路面自由行驶乐痹柬。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同荆体负,MPV表现出相对冷清的一面红顷圭,尤其是中高端的商务MPV粹癸粹,几乎屈指可数晾始,除了老牌的别克GL8外璃棠,似乎很难让人想起更多车型赡骄。不过在这个还没有完全饱和的市场里翰,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅陈。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮廷弧,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢貌?这就是本文将要找寻的答案拾。   12款艾力绅有2.4L 5款车型镣魔,售价28.38万元-33.58万元慨骑千,目前市场上有近2埔、3万的优惠幅度蛙伴。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型金壳擂,官方指导价31.98万元瀑圃慌。) ●外观解析   从造型上来说淡纫,艾力绅算是开创了一条新的路子椿五鹿,没有过分使用一些夸张圆润的线条泡柿,车身轮廓棱角分明碍,有着很强的视觉冲击力思沸,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别省彤,此外梧,艾力绅还装有一套大包围蹭疥偿,颇有几分运动风范歇壬桂,也有着一定的改装潜力搐冒。   盾形的中央格栅有着不错的层次感地,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目屯僧继,中网与宽大的前大灯连接在一起抽卿椒,营造出一种大气睬佛、动感的MPV形象妥封。   艾力绅A柱采用黑色设计邯,且A柱的倾斜幅度较大耸巢,棱角分明的线条从侧面来看更为明显逗策,总给人一种方方正正的感觉郎史烯,后视镜尺寸同样不型摺,与整车的风格很搭扮,宽大的后视镜提供不错的后方视野驴响,保证了行车的安全性与舒适性舰逝。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感懈焕坦,当然本,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现里冲蹭,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手酮,侧门就会自动缓缓打开赐庭编,此外答奶香,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关穿。如果对此还不令你满意的话太奠井,通过钥匙同样可以遗耍控侧门荚疼纬,确实有些高端大气上档次笑。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm导灌店,轴距达到2900mm涸,尺寸在同级别对手中并不占优势棚苫衅,与GL8相比缝,仅仅在高度上略强于对手蒂涪,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势筋墨。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计城盛,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果筛鳖乳。整体线条依旧硬朗戊捣鲍,尾灯加入了时下流行的LED元素鬼骄,为其增添几分现代气息视科。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及敌皇窟,人们购车的选择可谓越来越丰富葱熔并,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择砂,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过踩掏,可见国内中级车市场竞争有多么激烈靛汉,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5乔编,他们能够碰撞出怎样的火花馆队,请大家继续往下看清屠。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表涪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出堤芍,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比危久,由于这两款车型出自于统一平台打造肠统霜,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲奢,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间河拍催。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题阶嘎筋,你可以说它带有侵略性涝甭,或是富有运动感淬,也可以说极具视觉冲击力如洪,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突唬。而K5也应用了与智跑咖、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计星,使其拥有了明显的家族特质姓。   运用Fluidic Sculpture的设计元素夸,极力打造出时尚与动感的流体车身谩,在驶入眼前的一瞬之时好匆偿,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象垢。前脸的线条设计十分紧绷狸,大灯组与前包围向中央区域靠拢痢,展现其动感的一面砰距顺。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合捐从额,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势晒半朴,抢眼的外型加之迷幻的光线底逻鼻,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽怂年。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着酞拼合,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力极。   第八代索纳塔不仅外观时尚康岁,灯光的运用也颇具科技感膳,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性抄毛,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯隶,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步械抡。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计稻肮梦,显然这种的夸张设计测,使我将其列为变异的种类瞄盲玖,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用诉儒,多折线的应用也使尾部更具立体感抹贬,同时对于运动观感上也有显著的提升净舰,由于K5搭载的不同动力总成谁鹊脖,2.0L车型配备的是单排气设计具绦,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感凡凡。   轮毂也是一个变化的重要部位氛,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面镜。根据配置不同翱焊,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分结封,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎烘麓,该系列轮胎偏重实用性帝靛。作为索纳塔的尾部绕沮壬,基本没有大的变化喊韩,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示尚疗,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点粱勾考。   本文导航吭猩:" "  每到年底刮娃,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾氦潍寥,地点也大多选择在北部寒冷地区惶坦。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣池悍,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性倾。在临近春节前夕林倘,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现户豢韧。   延伸阅读烷剁诡:   之前偷,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间岔湾萌,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读眠氛蓬,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容眷型。   酷威采用的是电控适时四驱系统坊纺上,中央为多片离合器散颊,由电脑控制来分配扭矩苔,车内并没有任何切换按键弄讼。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动飘杏,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴教,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施咀揪蹿,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶闷墨龚,如果想要挑战一些极限的路况的话吞仿,酷威还是不具备这么大的优势的妹骇,因为不具备限滑措施曝陛,至少在脱困能力上会有限制性姑。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎阶导,采用全新发泡橡胶技术先谎亢,具有更加粗大的排水通道炭寝隶,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蒂粳,冰面行驶性能更加出色罗石藉,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力颁。此外势祁蚀,中央多重“Z”形花纹吾夯甸、针孔沟槽设计彤糜、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性阂踢。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机看涩,最大功率206kW/6350rpm蛔捍刹,最大扭矩342牛·米/4350rpm形搔茹,在目前的大切诺基潍、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载悄缆,但是会有不同的调教扇。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器栋,我一直在想藤苏,未来会不会推出ZF 8速变速器呢蔷矗测?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV睫联报,我觉得这个可以有侍筹沃,至少不会和其他车型有太大的冲突垮碘壁。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖忻高,路面上的车辙也是压实的积雪冷创帛,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度澳。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用几,只要不是过激的驾驶行为赂,基本不会出现危险状况侍衰。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候邻茅,建议最好将挡位切换至手动模式林谩麻,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速起昧冷,这要比才刹车安全的多狮,这中方法同样适用于其他手自一体车型戮陛。   本文导航彤笺矗:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢唐荡亩、充满艺术色彩容,或者是有着一些与众不同的操作模式德碾哆。而这辆2008则告诉我们温陆齐,一旦法国人在拥有自身优势的同时承,再把务实两个字加进去庭,那么可能会让其它对手感到紧张贰逛脆。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置舰另,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注客车豢: 由于本次活动仅为简单的静态体验茧,场地和车况都受到一定客观因素限制涩,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分度玻日,至于其他更多相关信息奉久仓,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上袒,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型淬,作为首款引入国内的小型SUV徐卿错,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上伪矩。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来百案,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近紊讨。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)楷禾处,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜副钢逻,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿敞题不。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一级淳。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置莲,对消费者很有吸引力墟船常。作为一款紧凑级市场的生力军车型记诺蜜,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型提。   观致3共有6款车型渴,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型朔儒,售价为11.99万-16.79万元区间闯痪。因此渡,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较驾骡。对于中国的汽车消费者来讲奴山冠,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的弦倡栖。要知道自2006年上市至今讼,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主松挞。那么律,作为一名后生的观致3碑,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢桥?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼策呢醇。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中泉耙,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价逞揣费:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价凤:16.78万元)来进行比对赶逗隙。由于两车的售价只相差0.01万元扣,这也令比对的本身相对公平一些司。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间陷景,我们测试过高尔夫7顶配车型被同,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现娄妨,跨级的配置也令对手望尘莫及瓷朗。但这一切偏,也许并不是你在一台高尔夫上最看重赡荤、最需要的因素爸韦。对于高尔夫这样的家用车我,在使用的维度上做到出色陋,才是它的本职摔。今天磋沪,高尔夫7又来了汇风,这次是全系中价格最低的1.6手动型截泞。动力称不上凶猛氯佬良,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富融妙,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗珊度?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一躺,必定有些硬实力鸵。空间满足舒适乘坐纹穿憋、常用配置齐全请眷响,动力也能保证提速顺畅笛芯鸥。但对于这一类的畅销车炬,最重要的是它必须耐用湍承,不能隔三差五地就往修理厂跑伦乒姓,也不能冷不丁地出个大毛病末坪。这么来看示,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”褪碌婚,故障频出涡伍泡,这点很难让人满意赂。毕竟窜汰,大众车能在国内打下当年的民众口碑握矾,靠的是皮实耐用的品质抬播蚊。在我眼里哭,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境妥搪。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型粒玖冲,高尔夫7车身长度增加56mm夏,宽度增加13mm袜歧,高度减少28mm漠硕。车身尺寸的变化让它看上去更为修长诵,也更显扁了撬皆鲜。   如今锋,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达情卜瞳,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的冲。这个配置的增加蜜岗贺,为日常使用提供的便利性还是很大的贰。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气贝,要知道嘎势眩克斯玲、英朗等竞争车型都是16寸起步了碴蛇,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性夸耍。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服便,这套胎居功至伟邦唱身。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候琉父,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车显陇,如果您拥有过高尔夫4具窃玻、宝来或者帕萨特B5的话渡,您一定会理解我的意思酗。没有复杂的配置缕凌,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则莆财伪,瞬间就能上手顽。这一切都似曾相识化。   在1.6手动版的高尔夫7上呢埔强,您看不到任何高端的娱乐功能穿掏,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone脖,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限累。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾遂烙列,但我认为这并不影响操作便利性闯轨,最低配车没有大屏幕很正常乌。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时轨兑,我和同事发现AUTO HOLD并不好用会,车辆静止起步平顺性不佳孝痰拔,油门给少了刹车不松开事,油门给多了又会猛窜麓,让人抓狂蔬届。但今天这台1.6手动车型工链,上述症状全部消失潍晒。起步轻给油即可燃蹄,电脑自动调整喷油量烁怜睹,使其转速稍稍上升屎,令发动机不容易熄火垄刑,等红灯停澳视、坡起都很方便肠,使用起来当真比顶配的舒心多了清愁。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂阑谜虽,让人捉摸不透掂赏阀。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平钨,用料优秀被认作理所应当将蹭。在数年的成本控制下巴坝,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质客兢附。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范枷尸。对于大众汽车而言旦,这样的结果也堪称可笑了碧圈。   没有真皮座椅甘馅拧,您会失望吗范?我和同事们都不会滔。我认为从适用角度上令,织物座椅与高尔夫更搭锣博邻。这套座椅的缺点绩徐臣,在于椅背调节起来很费劲鳖撵,而且要是有个腰部支撑就更好了嚼嗽崇。纵观高尔夫1.6手动的配置思李,我认为作为最低配车型孺奖不,功能简陋一些并无大碍苫赔,该有的它也没少珐贿,并且绝大多数的都还好用亥那苍,如果您是为了舒心实用倾提钮,我觉得它能满足了棠桥僧。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来幌酚禄,对于购车需求的国人来说肋捎桓,一款看上去体面冲,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感肯,只是碍于可选择的范围有限绩场,但凡有一款出类拔萃的新车型拜底,必定会迎来极大地关注戌。对于25万中型车这个级别啥,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉病,而福特全新蒙迪欧的到来怪鹤粮,分走了不少的关注度垫,选迈腾还是选新蒙迪欧糖,对比一下就会发现短垫褪,挑战者颇具实力割零。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型锣,售价24.28万元埔,和迈腾 2.0TSI 豪华型粕,售价24.78万元鲜匙苟,均是各自车系中的主力车型存送。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车力阀,兼具个性运动和居家商务需求的。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计秋镶墨,极富攻击性垄圭怕,对年轻消费者有着很强的吸引力松田体,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力沟剃,入门的1.5T也有不俗表现靠踞。   现款迈腾严格意义上上讲璃,只能算是半代升级渐,是在老款的基础上升级而来没。迈腾整体延续上一代车型的设计逗,符合国人的审美饱辱苹,经过加长的车身汤,带来大空间的同时切堡睡,提升了行驶稳定性及舒适性瞄鹿。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面藉阿,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米氯部舶,轴距达到了2850毫米谓谩,而迈腾则为4865×1820×1475毫米芍,整体比新蒙迪欧小一些态,即便是经过加长匈胶蕾,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧蔫妻伴。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节踌多、加热请莽伴、折叠拉箔、记忆 电动调节烽、加热慷煽、折叠郡、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎啃镰途,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了范丸答。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯淖琶己,不仅科技感十足眠,还具备随动转向破舱尽、自动开启等功能夺,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些描氯。天窗能我、全功能配置的后视镜等疗,两者处于同一水平损寥度。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升狗聚琼,对称的T型中控台中规中矩祁,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统涛酗。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作蔽蜡,主界面被平均分为四个区域甘衰,分别显示电话沛、导航监、娱乐和空调四项基本信息海璃,并且用颜色将触摸区域分别标示出来人鹊赁。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局吐奔,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感堵道柏。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕平、6碟CD等配置定垛,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步憨袖垛,迈腾更像是上个时代的产物阔题。   新蒙迪欧的轴距达到了2850狠,相比迈腾的2812毫米零,略占优势蜜,但二者在乘坐空间方面关,都已经足够日常使用蹿界纯。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑帕畅弯,满足于舒适和运动的双重需求蕉半。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中蔷隆簇,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统汀、方向盘换挡飘,以及原厂导航等配置匆,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置杏画。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统吓。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版撼,最大功率178千瓦雌,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱司,平顺性和换挡速度足够出色愁。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合校。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦帘勺,最大扭矩280牛米辩膳,匹配6速双离合变速器兜棠典。当年迈腾这也算是黄金动力组合斗凌贯,但与新蒙迪欧相比临戎柒,参数差距明显崔。   保养方面柒柯,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里吩,建议日常保养周期为5000公里左右牵淖需,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右扦涣,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右舰诧钎。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保缕,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保钒便,之后保养周期为1万公里葛。小保养的费用在600元左右寿,需要更换机油机滤剔暖,大保养的费用在1100元左右焊篡,需要更换机油三滤袍马。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型冈辰空,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高糕,相比迈腾泉东碾,除了常规的前排双气囊和侧气囊外配,还增加了头部气帘和膝部气囊舜玲。并线辅助功能也是迈腾所没有的勒。   点评绥:不可否认歪惦高,大众品牌进入中国市场多年塘,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型垃桐,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手驼,无论配置水平还是动力系统咳承储,都已经没有什么优势了撇拢,抛开迈腾一万多的优惠妙空,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择藉没啦。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 倚抖ú铮控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明嗜:本文仅代表作者个人观点户览殊,与环球网无关什袜规。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实汕,对本文以及其中全部或者部分内容菲、文字的真实性式萄、完整性诉搬练、及时性本站不作任何保证或承诺起唯侣,请读者仅作参考卸,并请自行核实相关内容刑。" "   “北国风光悉,千里冰封漓抛,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景鹤脱,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯纯毛庇。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐碑馅峭。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段荷,对途乐而言这不仅是一种新的考验脖,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战期。 外观闻:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐丸棱懊,想必对于多数人来说脖烤苟,它的名气比兰德酷路泽小很多情馆氦,但并不意味着就要比竞争对手要差补沟。外观方面途乐外形实在太大了登嘎,有点圆头圆脑的感觉耪,比兰德酷路泽温柔了很多惋观,缺少了一些很“MAN”的元素柏苏耙,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80寐丁。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰罢:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时忿,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多些娟叮。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念齿。中控台看上去很有档次卞,各类功能按键排布也十分清晰昏、合理枷嫡项。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处绞,完全遵循了游艇的设计风格话,宽敞筷软娥、舒适通、豪华滥辟莱,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰盒。   小结诡寐谅: 从外观内饰的整体表现来看采肺,可以说途乐是一款成功的车型毯,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题老。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势伴报,如果“沙漠之王”远离了沙漠两,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色盗蔷,这也是我们大老远来到这里的最终目的绷喇。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车豢,人们首先想到的通常都会是奔驰鸿芥潮、宝马骂楞、奥迪漠扒鼎,的确这些妇孺皆知的豪华品牌堤母,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴骑雄暇。但是说到文化的话材骋晤,就不得不谈到今天的一位主角酱,捷豹XJL疯。相对于奔驰这样的全能贵族来说贯墒,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置膏泻舅,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵贡。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢奢观碌,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗客逞。   作为进口高端豪华轿车傲,相信奔驰S级大家都比较熟草玲,而捷豹XJL依旧比较陌生汗晴河,捷豹作为英国豪华汽车品牌闺,也有着将近百年的品牌历史趣板,虽然品牌认知度不高狸,但这头豹子可不能轻视戳。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型结膘舜,价格都在120万左右驳,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L柒,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力管闪摊。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前退,其实捷豹和奔驰早就杠上了迷,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新岗测,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了携。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观醚少簇:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话高骏,你一定记得去年上映的《007刚翘:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车靛,没错就是捷豹XJ渴口,在电影中XJ算是平凡的“走过场”孝,里里外外展示着它的优雅与稳降恕,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力能活。   无独有偶郊软然,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套澳临渐,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行肝,虽然不是目前新款的S级蔼泌,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩爽收哎。   言归正传卸每凡,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气肮睡渴,不过两者的风格却截然不同楔。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素吞迹狼,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀某。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重芳腔,在当前时代也更加与众不同釜。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车懊估,号称着汽车发明者再一次发明了汽车酒驴辆,的确奔驰S级是同级别标杆镰烧前,外观轮廓延续了上一代歇纽,细节之处更加富有科技感膝钳手,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气胜。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同枪房,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气念帽桶,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度交,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气芦匿,比XJL更加强势抬,这就像两个高人惟,一个低调一个高调而已瞬圣抱。   大灯的造型也风格迥异槐,XJL的设计更简洁汉比,内部采用传统圆形元素醛镭玲,使得其眼神也更加专注该。而奔驰的大灯设计更加时尚庞扛,内部流畅的菱形也较新颖申。大灯配置上两者都运用了透镜和LED嘲哭矩,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车叙膜喘,光前大灯就使用了五十多颗LED第克抽。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面痉狼,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾氦挡,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上绕,更加沉稳其篓瓜。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通祷罢,但硕大的车身同样沉稳存,硬朗的线条也更加动感沸砷。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾科食咆,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出篮虑赔,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉场寡,这也使得XJL的车尾更稳重塘,而S级更挑逗人募。   尾灯的设计赊痉霉,捷豹XJL采用纵向设计够七捣,并以车身腰线融为一体锈吨,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过叔舱,整体轮毂简洁不繁琐沃掳,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁盾,内部灯组造型是一大亮点闭隘,点亮时相当好看啼。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节丸弧,并没有过多的修饰羡互,但每一处又能充分体现他们非凡的气质灯汲弹,就如同一件高档西装奋割,某颗精雕细作的纽扣就足以酱胃。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型破幻,相比奔驰大气的轮毂踢女,捷豹XJL的条幅更纤细卉甩痛,并且在条幅样式上也更加精美和运动靠辉私。尺寸方面XJL为19寸贿,比奔驰S级的18寸也大一圈搐传哎,轮胎方面同样为245宽度授小,不过与奔驰前后同宽不一样榔芜,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275滔。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型莫毙,并且作为一个自主品牌枷白列,它的的车型并非人们印象中的自主品牌捷侠,旗下的GS5澈、GA3抬导鞠、GA5几乎可以与合资车相抗衡翻劳己,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上土腑德,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象毛。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的闺睹,广汽传祺旗下三款车型都来了现彻,由于试驾人员较多醋盗,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验镀。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统铣姥,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统漂昆。   现场测试场地为两个圈形场地精够百,两个场地项目都是一样的藤,可同时进行两组试驾冀狠,场地提供了直线加速墓刹杭、紧急制动裸险、蛇形绕桩茧浚、麋鹿测试四个项目寄,可以说涵盖了大部分的性能体验凤巫棚。当天试驾温度为零下十八摄氏度撬,这样寒冷的天气眷蹦,面对半冰半雪的湖面匠杜澄,换装雪地胎能够增强一定的抓地力歉歧。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似咀,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下姓拇佃,TCS系统介入睹扔,防止打滑的发生翁甭。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机喘惯,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术抽牌氏,最大功率乌:90kW(122马力)/6300rpm勃炮瓷,最大扭矩外秆堪:153Nm/4500rpm曹垢。而这次试驾的车型中没有手动挡去钝肮,均为4挡自动车型珊,动力表现可以轻松满足日常使用需求辩。   起步于加速初段油门如果踩的过重腥,TCS牵引力控制系统会即时接入靖,并且自主减小喷油量刃络,从而避免轮胎打滑魔,这一点上GA3与GS5表现都不错佰弯。加速至60公里每小时后陆锋,紧急制动膝帝吭,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音琴,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了统,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离僵霸欺,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停官污梢,未出现侧滑倾填。   本文导航讳:" "  提起中级车澄许屠,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择及抖。但要是预算有限诞富,面对这两款车型还真有些底气不足伐鹿恫,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的喷挨济。好在现在中级车市场一片血雨腥风懈顺含,改款K5已经于近期正式上市价沮,延续了韩系性价比超高的特点柿溪。这次川湘搅,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车疚,让您的购车选择更加丰富退缔窟。   没错老隧匪,此次选择的几款车都在18万元区间内态。而且颇为“巧合”的是块墒,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合弟妊,也堪称中级车的黄金动力之一宦孟。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字顷茹帮。既然如此呸电,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”玖。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份昏裸姥,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机趟奇。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)骚,动力参数有小幅度的提升敌揣腥,燃油经济性也有一定的提升癌厘,但依旧没有给人留下深刻的印象赦,尤其是我这个09款嘉年华的车主暑吵恭。如今激排趴,在配置依旧丰富的前提下丹捕,它换装上排量更小布百、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机想,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型圃,这一次似乎有点看头了徐。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机天省,它的来头可不少稍。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它事番,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖镶碉,可谓是福特的明星产品季孙。我得承认这些奖项来之不易链,但我更关心的是潍,它依靠什么亮点来获奖锤城,三缸的结构是否影响到运转的平顺性家,震动及噪音抑制能力如何刚,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现亥? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前颅窘,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机呻惨乾。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷颇肝、涡轮增压以及进排气可变正时技术袭。在这些技术的支持下糖箱嫡,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升焙俏室。反应到账面参数上午辽恕,它的最大输出功率是125马力挥,最大扭矩达到170牛·米炕汲胸,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的节青。   另外邯策,福特也针对其三缸的结构特点遁,对发动机的震动蹦归秒、噪音等方面做了很多优化和改进拐腊七,比如喷油器及油泵柔性安装款婪、皮带润滑爬灸傲、缸盖上方吸音泡沫等等屁嗅。为此矩,我先后做了两种情况下的简单体验逢啦悄:1访刊、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2吠剂害、在静止的状态下醇潦乱,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上群。经过细心的体会和观察后殊沙艰,我认为结果让人满意垛,发动机的震动轻微靠,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些桑,但也不大碍事胯惩。事实上混,即使我细心观察晃桥,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别妨。   看来之前的担心有点多余此泰黑,还是直接上路试驾更加实际彪糕亨。它的电子油门响应依旧很灵敏鲸储,轻轻触碰油门踏板繁坛,发动机的转速表指针就会活跃起来啪抱好。幸好油门的调校比较线性蠕还,分寸拿捏得体妓敌删,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累划诚。同时低帘革,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感落,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉雇。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩题瞳,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别翰,那种加速的轻快感是后者无法比拟的献。即使在低转速区间芥借啦,发动机的动力输出也很活跃冗心极,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉概。同样受益的还有动力输出的持续性讲,在试驾路段里面有不少的环城快速路却劲灭,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h肋断,而且整个提速过程顺畅自然颁固。只可惜受道路限速的制约讳等,未能继续把速度往上提呢潜,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备激。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契膘故蚕,升挡动作迅速啡肃,在D挡模式下正常驾驶敲稻,1700rpm左右就会立刻升挡膜芹盟,让整个加速过程更加顺畅自然趟合唯。然而碍,在遇到拥堵路况的时候闷肆,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感湘搐,幸好并不是特别明显竿储,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现夯山。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了波嘛邯,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好踢爆,除非你把油门踏板踩得足够深借份公,否则它不会轻易降挡桶。   变速箱切换到S挡后乐炔,油门响应速度稍有提高淬澎,而换挡转速则提升到3500rpm倾诬桥,动力输出表现得更加亢奋私惯仁。味道对了狮,这才是S挡该有的特质冀,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了彤小。当然巴,最具驾驶乐趣依旧是手动模式权,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮稗菇,至今我仍然未能适应膏率。   其余部分与老款车型基本相同救秸,方向盘的转向精确栏祟事、迅速互驶,甚至有点“贼”塘,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”捂瞄,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬臀,对车身的支撑力度足够界,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显累,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安寂,同时也确保了车身的灵活性傅灸晌。但面对减速带这些大颠簸时法涵昏,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在甘垮拌。   在动力水平得到提升闻、操控感被保留下来的情况下辑,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少返盘,开起来更加得心应手紊弦,也更加有活力忻泞磨。这点值得欣喜每,也是嘉年华的进步菊。当然题镰,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方股,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎淌含那,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音痹撮姐,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步呛甩,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色拭夺,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵抖。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了解吵,不过众所周知尉扔屎,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台到将仙,而是换装了大众全新的MQB平台冗。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂湍,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异畏凄副,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异垄赊劝,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助距硕。   首先我们先来说说平台美,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台茸承扦,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构拨喜多,PQ35血统也就不在那么纯正昆缔。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台腥残黔。   平台究竟是什么氦?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车巳,它们会采用共同的零部件恳晾,采取相似的地盘割、车身结构撤荒碍、形式结构以及相近的生产工艺淑、轴距等妹渭,以此形成车辆生产的一套完整系统镜,平台生产的战略是当前产品在开发中苯,最流行对耗绍、最科学瘫负、最节省人力仆亨、效率最高的一种开发战略琼。因为对汽车厂商而言疽献及,可以在有效控制研发资源悸瀑蕾、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情缆佳。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台涟放,并看看它们之间存在什么差异轨沫。   PQ35中的""P""代表平台砍蠕,""Q""代表发动机横置完瞎,""3""代表A级车弦啥刺,""5""是指第五代懒诞速。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件芥陋幂,采取相似的底盘谰极、车身结构煤、行驶结构汀呵呻、相似的生产工艺以及轴距等介炼。由于研发时采取了已存在的""模板""论棉讥,不仅使车辆研发缩短了周期肛廓,而且共用的零件大大减少了生产成本氨,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型冬比莆。采用PQ35平台的在售车型有途安弗、开迪镶、SCIROCCO绩扯、奥迪TT睦卑读、A3冉、斯柯达明锐等车型苍。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括扦辉溉:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)伯、大长度激光无缝焊接力甫蔑、双面镀锌高强度钢板送睫汰、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等亲观抬,但如前所述信群吕,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术晤。   MQB钠死壤桑块化平台是大众最新的一个生产平台杰谱,也是此次第七代高尔夫使用的平台虎粒。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制播驰搏,并且可以共享比例达60%的零件舞,包括同样规格的发动机稗鲸创、变速器等惕。MQB平台的推出缺材暑,将会取代过去的PQ25犁沤堵、PQ35和PQ46等平台夏毁哼。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性便挠,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装哪,不管是传统动力鲜本、电动和可再生能源动力溪澎,或者汽油机滤獭茎、柴油机伟、混合动力系统辑贿、纯电动系统能、天然气发动机划闪崎、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装围该飘。另外抠,MQB平台还可以对轴距甸刮、轮距愧骸、前悬和后悬等部位进行调节烈绣蓟。另外此平台可以生产从A0级陆、A级到B级三个级别的车型郎省锣。这是PQ35平台所不具备的堪。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温冬屯,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水膛苏。相比几个欧系对手窗哎,宝马的动作显然慢了半拍愁陈宠,继5系旅行版之后感,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售示何。当然有时候来得早不如来得巧抄古,只要给足了诚意怜,迟到了也未必没糖吃荤儒贯。   对于3系旅行就是如此睬桑,在它到来之前挠镁,C级旅行和V60早已在国内打响了名头嫂促,作为后来者趴涉琼,3系旅行想要从对手手中分一杯羹乐扭,就更需要拿出浑身解数了侈瞧四。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版椽醚缚,下面就来看看它究竟有何能耐隧默钦。   还是从外形开始说起避葛,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘恳句,其底盘代号为F31迸晶,依旧是标准版轴距堑:2810mm百。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言袄吕,这仍是个相当精干的长度绅,车身“三围”基本和三厢版一致环,只是由于行李架的关系副曹惩,车身高度小幅增加了21mm拴冷技。   我们测试的这款328i旅行版募农,还搭配了M运动设计套装樊芹鹊,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸剧,闷骚的感觉立马出来了交洼,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆糜氦朗,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色辨池硼。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择平肥,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )错,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性操揉勿,这和旅行车设计的初衷相悖纫捶酸。选择18""则刚好合适鬼,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)门,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点阀辑破,用一句流行语来说就是虱陇:低调奢华有内涵干揭袱。   车尾则是旅行车最具风韵的角度看绰铰,从这方面看蔡煞隧,3系旅行并无太多亮点俱性十,车尾的造型显得有点过于刻板顷,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已绕。相对来说并没有对手做得那么出色闭,V60和C级旅行在设计上的看点更多卡贩。另外害,虽然采用了M套件岗,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式跋,看起来实在是低调过头了闭厩。   外观总结嘎纱冻:如果你是3系的铁杆粉丝履,但又不愿自己的爱车烂大街诉,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了裳羚,低调中透着股狠劲儿勒,闷骚人士的最爱膊沉奸。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样碎光,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章习链快,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少沧吵。但俗话说两懈赦,是骡子是马得拉出来溜溜才知道使侈都,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比咐妥,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何欧悉?   车型的选择方面古,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则虾螺傻,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型补戒。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑脑砂肆,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机厢忿蠕。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比料:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸蹬仓纳,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力胆,与大尺寸的品牌Logo相得益彰轰驴,再辅之以保险杠的少量镀铬哦荷,前脸看起来一如既往的简约和低调稳。车头多条轻微隆起的线条限,包括引擎盖上也是凹凸有致突零辑,则让低调的前脸显得浑厚有力峦。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计捌,外沿继续使用镀铬装饰降。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻炔,也更容易让人接受阿闪缝,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性塘。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁蝗,一个氙气近光灯炒,一个卤素远光灯犁鹅绰,外加环绕半圈的LED日间行车灯吨段泻,没有任何花哨的设计靖换姑,注重实用梧苟房。而作为玩灯行家的奥迪搭,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼盒态,配合上单颗远近氙气一体前大灯警绣酒,杀气十足犬。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条形拨穷,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道颂,看上去随时有往前冲的冲动卸挎釜,非常动感和迷人褂烂。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车确庞同,看上去从容而又优雅疟耻,有点儿荣辱不惊的味道宝慑。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后袄朝坍,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了扇沛盒,毕竟走的不算是一路的风格了怂崔。不过恍帽,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了份畴,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感迸。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别竿,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角掀,变成了矩形倒角式的设计毖垦扦,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L墙乓。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计据戊寐,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行羡。   尾灯方面惹夕,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型涣弗尸,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看小票,而且LED元素的缺失也实属不应该蔷互朗。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型朽,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼铜襄搜,低调依然是奥迪的责任赴。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎肠碍虽,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎础鸿寐。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep罢铆凯,一个拥有超过半个世纪历史谅推挠,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌蹬,“男人”哆痘篓、“硬派”翱、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象袍宪簿。一个如此坚持传统的品牌黑挛,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV磨幕对,这对于很多人来说是难以理解的事实娇。坦白讲刹山芍,一向不以貌取人的我妇蠕,霎时间也很难理解Mark T. Allen躺笆、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品鹅笔。无可否认桓,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的锻姥,也必然成为人们茶余饭后的谈资惹姓舅,但是就只有外貌是这样吗郝池尺?难道它没有Jeep的传承相凡精?这是我最为关注的问题撑尸。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”喂跑,而首要且必备的条件是强悍的越野能力渭。由此可见拼,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能敖,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置奢,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外宿局筐。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色溉焊,首先必需要有一副好的底子跑,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统黄。根据越野性能的高低湾乖宏,依次有Active Drive I吞脱、Active Drive II和Active Drive Lock三种贝卜苟。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版春墟,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统超饥,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡韦痞,并且还具备后桥差速器锁止功能弦乓好,实现左右车轮50:50扭矩分配青刮枢,攀爬能力自然是三者之中最强的孰。   除此以外萌皮唉,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统皑锌、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠梨吉舵、28°的接近角泵泼、32°的离去角沛浅套、纵向通过角23.3°啡瑞、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置钢盯,要罗列出来的话其实还有很多摄扳,但越野并非纸上谈兵恳每陕,要真正体验到它的实力舷碌,还是得把它拉到荒郊野岭挫豁。   挂上低速四驱挡伶、开启后桥锁止以及岩石模式耸,稳住油门就往上爬力潦迁。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏苏鞭,3.2L Trailhawk针对越野的需求桑,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整略萄卯。继续往上攀爬嗜,一切都比较顺利卡硷莎,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响蔡褂,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力概。在遇到交叉轴情况时商,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力甘,配备了后桥差速器锁止功能的它里蹬,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑侗,就已经顺利通过滥氮磨。   这一次越野试驾搔壁罗,它的表现我完全没有惊喜速,因为一切都在意料之中莲芦客。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务瞎厦老,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了哥。毫无疑问嫩,它是自由光车系里面越野能力最强的一位戏狙,也同级别的最强搜巩。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦惮潜,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来氏。坦白讲污,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴顽衅。" "  在国内的SUV市城八惹椤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下拉充醒,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击槐脓,正因如此烂,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市乒,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问管财,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破污车。   说到大空间然拨、七座设计鞠恰屯、配置丰富的SUV势莎焕,北京现代全新胜达是其中的表表者盘姓,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求斡,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型袒驮,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变晦。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手华旁,下面我们将对这两款车型进行对比分析屏。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观瞧七:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向酥毕,设计上中规中矩叮,采用了哈弗新的家族式设计元素骏酶,这一风格将在整个哈弗系列上普及股溅,代表性的设计元素有十:大尺寸U型前格栅劫,粗壮的镀铬横条格栅卫测膘,时下流行的“X”型前脸挤咖夸。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美墙珐,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的犀。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的爸幕考,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时寒宋,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气讣率,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅仇,再辅以造型锋利的大灯灯组翁即,极富视觉冲击力矩。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话残槐,现代品牌的确更加具有超前思维意识味瓷乐。" "   源自逸动平台的CS35悍蹿,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品危材。凭借欧洲化的时尚外形设计什梢梯,相对精致的内饰做工略,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现摹,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注兼夏。此外碴聊,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在舌午,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能瘸傲,进一步提升了科技感和实用性速。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些秒轿?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型黄,还有定位相同的长安福特翼搏存藕,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4侣凰槽,涵盖了自主及合资品牌产品擦饱。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道方,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS小饭软,作为一款新生代豪华运动型轿车揭,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系渺脑,也成为点燃这场战争的导火线步。而上市之后琼币掸,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道行惧,可谓是一场针尖对麦芒的对决撂。那么除了运动性能以外逝聚蔫,这两款车型的综合实力如何呢亩吭蓄,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓梆幌。   虽然说是ATS是一款进口车型警康缮,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉幸蹭淌,整体售价和宝马3系保持高度重叠副检。从定位和售价来分析会淋,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比椿奶,两车售价分别为43.80万和43.60万病嫉短,价格差距非常猩拧,有一定的对比价值魔陈。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车绍久,但两车所展现的运动风格完全不一样金绕楷。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计棵憾,车身线条锋利酒,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性扯,同时也彰显了力量感吨扰。而宝马3系显得内敛一些颧,经典的""双肾""前脸造型虏,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色伞炭。   作为凯迪拉克家族最小的车型盯矢仁,ATS在车身尺寸上不及宝马3系舶,除了长度略有优势外承,其它尺寸都不及宝马3系省啦,在空间上可能会有一些影响舅。不过没有关系纶策,作为一款运动型轿车蜜群禽,小一点也许会更加灵活坎。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评椿唱滥,经典的造型更容易接受瓤,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26需锈,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍咆。   相比之下仿煽首,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力蹿,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感烁,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足号尝逞。   两车头灯布局不同蚀艾练,宝马是横向设计谦,开眼角大灯我们已经非常熟悉护讼枢。而ATS为纵向布局蛊绕,造型更加犀利筒膊渴,同时采用的是远近光一体设计取尼缅。配置上都采用氙气大灯爸脑伐,LED日间行车的和大灯清洗都有配备晃勿,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能搓诉,但是可惜没有前雾灯短桑。   从车身侧面来看郡,我更喜欢宝马3系吃拘,腰线更加锐利袍炭美,营造出了运动型轿车的动感效果染可癌。而ATS侧面饱满厚实金商,典型的美系车风格涕。   两车统一采用的是双曲率后视镜揩撂慨,并且带有电动折叠和加热功能还酷,同时集成了LED转向灯甩怪,显然宝马3系狭长的设计要更美观靛。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯挞瓢,警示效果有所提升俩岔袄。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性耽竞尾,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力舜,双边双排气管设计也展示了其运动气质圃惟。相比之下瓷,宝马3系的尾部显得比较平淡闷敦事,家用车的造型在气势上要弱于ATS碍钮问。   轮胎方面价协郊,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎琉,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎随啪,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18庭奔咎,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎蛊,都是偏重运动性能的选择妇。" "  提起东风日产天籁房弗诫,人们往往都喜欢用舒适滩、性价比高卸兢、省油这些标签来为其定义界崔谩。的确斜矾,作为日产在华销售的顶级轿车夸幂摔,天籁一直以来都以一种优雅的姿态会痕烤,在中级车市场中处于上游位置识。不过这款车型的加长行为创坑,却与其他同级别车型有着截然不同的理念贾逃呻,天籁公爵擒,虽然是天籁的加长版本杉师,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力络亩厢,用更有竞争力的综合表现超越同级对手揣,挑战更高级对手田,才是这款加长礼宾座驾的真实能力捅。   25.18-29.98万元的价格区间勾户,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势安羞。相比同级别对手雅阁叛谩炉、凯美瑞陇百、迈腾等热门中级车毙,普通版天籁一直都能够与它们打成平手富,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼屯,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无禽,但就是这样一款达到高级车水平的中级车串韩诧,在提供更多给消费者的同时缮谰韩,却并没有在价格上表现的有多高调缅麻。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异另嘲,但是通过对细节的仔细端详菩,你还是可以发现不少变化之处踩遍。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素猛羔,但是整体风格上却并没有因此而变得极端蔡。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近辅欠霞。   5003mm的长度与2900mm的轴距染蹭盯,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平的蟹,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越偷,在轴距上也比天籁公爵短了63mm澈亢熄。而与豪华品牌中级车相比较培精钞,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm辖譬。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大幸,整体协调感还处于平易近人的水平卤坍肠。   本文导航龋次亲:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来磋矮娜,数以万计的人们加入了摇号大军穗逃,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点喘渡倡,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程旁捐,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高扔渡塘,一步到位的想法也被大家普遍赞同新浑鞭,这种情况之下中级车的优势就体现出来了缸挥譬,强劲的动力素、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜不,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车担,它们的价格和配置都比较接近凳,下面我们一起去了解一下蘑袖。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表陪:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)届计:15.98-25.18   推荐理由氰毫探:大气时尚的外观路封堕、配备豪华全景天窗碍、全新T动力以及较高的性价比都欺丛。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计霞,采用了起亚家族虎啸式的前脸疙墙,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择红担,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大贤荒沛,能够满足不同购车消费者的需求妈绰茫,值得称赞的是究蹭拢,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗懂,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感茅露,在同级别车型中也具有很高的性价比彤恳。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整孰,自从彼得希瑞尔来到起亚后锈,为起亚家族设计了虎啸式的前脸尝,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸泉,大大提高了起亚车的辨识度犯。熏黑的前格栅看上去更加动感露线,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利份。   车身尺寸相比老款并没有什么变化答蒜汲,车身简洁的线条侧面看上去更加修长喝,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感腾,并且兼顾了空气动力学蛋,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足崇谴涛,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能幢脸,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高玫,LED光源看起来更具科技感邻鲤。   新K5的内饰进行了小改动斤探,用了和工艺均有所提升蜜甘蠕,三幅式的方向盘也进行了重新设计椽,看起来更有质感任,使用起来也更加方便筏短,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积砍趣,也提升了整车的档次感们埂粹,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑瑰琼。   由于车顶采用了更为动感的流线造型虎,A柱倾角也随之更大惊,对于一名1.82m的男士来说四泡身,头部空间的局促性很明显亭描,通过降低座椅高度后屏哼,驾驶视野也受到了一定限制仟。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞接辟懊,同一名人员在未调整前排座椅后通飘僚,直接移动至后排乘坐容,腿部空间十分充裕咕踞簇,而头部空间也在可接受的范围之内晶缎。总体而言戈,如果想舒适且安全的驾驶K5配,并不适合个头较高的人士柯封善,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞弥闯剔。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机程,最大功率180kw熊吓蹬,最大扭矩350牛米苦,搭配6速手自一体变速箱巫,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现奔效耐。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型姑炬芬,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩搪狠。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内漏川土,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟莆魄。如果你听到4系觉得陌生少,那么当你见到它一定觉得很熟悉卢棺。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造乒瘸佃,无论外形还是内饰都与3系很相像丁,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平仓,因为在它身上不仅有3系的影子阔哭附,同样也有着自己独特的光芒木彼频。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe些抒梢,59.6-73万元的定价也高于3系烧撬。不过其实也可以理解簿,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版贝琉蜕,而是想要一辆便宜些的“6系”累伸龋。   宝马4系提供运动砰、豪华朝魂谅、风尚三款套装路胯观,价格方面没有区别奉凶。车头部分确实与3系非常相近实唱,只有前包围能够明显与3系区分出来棚倦。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素碾圈。整体来看焊骄烯,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格稳险,仅在细节上加入独有元素逻烦。 【左锨茎添:豪华设计套装(选配)/右粗扭:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解脐丛,但来到侧面相信很快就会被它吸引讽。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条冻拿就,这样的立体感是3系无法给你的露艰。车身尺寸方面革内,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短红。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm酸,轴距两车同为2810mm啼拟程。相比竞争对手鳞补硕,4系在车身尺寸上也有着较大的优势完畴赌。   由于定位与平台的原因具,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳浆舰,也达到了对自我的超越私懂铰。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统毁搜。尾部张弛有力的线条牟,勾勒出肌肉感极强的视觉效果币聊蛇。   本文导航陕:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末巾姆垃,2013年又有很多车型和大家见面了黑视,它们各自出身不同性格迥异挞,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现典,其中原因多种多样卤巢,下面就对它们的表现做一个简要点评夏宋商,并送上编辑们的新年寄语瘸舒。 东风标致3008   上市时间窟:1月9日   售价试:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承9俸铡,法国人终于坐不住了瞥柿,要将标致3008进行国产颓,最初还担心它法系前卫少惠、超前的设计能否被中国市场接受翁伍,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情懦途。   不过似乎这一切的担心都是多余的刑飘,东风标致很清楚大家的喜好熟惹,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸巴氏、尾灯等部分进行了调整想老,类似机舱造型的内饰得到了保留遁袱,使得它看起来既前卫运动又不太过个性涕,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素凌漏,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计钢习司。   动力的调校同样符合中国国情汕,由于中国道路情况比较复杂喉秤,城市中驾驶用到高转速的机会并不多厢,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机毁,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛荆。尽管变速器的表现有些差强人意些,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如克。 为了进一步满足市场需求空,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型醇歪,丰富中低端产品线旧连。   新年寄语捐: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的脱,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上嘶,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来佳。" "  汽车除了是交通工具之外溯噬杯,在中国它还需要扮演更多角色宛脆镭。比如姬芭,它会成为一些人身份的象征溪疵。也正因如此诺扔,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴激粳。在车型跟随换代而越变越大的时候惰驰,它们还不满足景,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型薄九皆。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型鼓翰埂,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸愧舒堆,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了冗。   从长轴距车型诞生起侵井,围绕它们的话题就从来没有间断过禽。长轴距车型的空间更大是显而易见的口讳,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗栏廉骋?是为了操控放弃空间乔鲤,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题苹坞磕。现在酬朽羞,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿休肩,并且差距幅度有多大沉溃蹲。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵瘁扇庐。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一得翔城。从设计上来看桑十,它基本保持了海外版本的特征脱绊蹋,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变媒谦吕。整体风格比上代车型更运动圈,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准肋懦。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型棚俊。它在设计上与天籁并没有本质上的区别康,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间惠,同时烧,在配置方面也向更高级别车型看齐画。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大示脸跺,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一端寡膊。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后光璃,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性吭弘蹭。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势舶苦,那么实际情况果真如此吗匡什敬?   首先努,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异雄。将天籁停在起始位置后盲笛,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置画漏。之后目奉缓,向左打满方向市拓,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作妒景抒,然后再次用桩筒标记后轮位置线。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头土。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异绍界。   实测印证了我们之前的推论溉蒲恼,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大暗恋什,但差距不算特别明显桃橙。两者的方向盘直径和回转圈速一致淡卯晶。实际驾驶时翻砍钡,除非路面宽度限制特别明显识浪嗽,二者没有本质上的差别慧。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准市财,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况勿犀。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话题,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响擎。当然乖遂,陆军1号的尺寸太过庞大狄,算是加长得比较极致庙水骑。那么篱,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗骨?   同一水平面上暮,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙虫,二者的成绩均为150毫米凭覆。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙礁祷,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中獭。   我们的测试方式是将车头正对坡道埂泵匿,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止吩录倪,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论啡膛。首先上场的天籁最终成绩为105毫米箱。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬仁,但结果令人意外宦腊千。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米茬适。抛去胎压等因素的影响琼,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平搪。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV蛔对?如果排除自主品牌的话肃妇,这多少听起来有些不切实际吧篓,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了估妈。不过这个看似不可能完成的任务且,正因为有着咱们自己的汽车企业校谭,才使其成为了现实迸县挛。10万元给我卷粕嚎,我会选择什么车呢久?今天就为大家介绍两款不错的产品宫,众泰T600和比亚迪S6悄攘,它们之间孰强孰弱警,看完文章之后您便会知晓梯喉。   4天以前冯查,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来马蹋,顶配不到10万元的售价诉肚同,加上1.5T发动机出色的动力表现仇、以及全景天窗畅、倒车影像等丰富配置的加持钙联,让所有人为之眼前一亮静彻。而在该级别中缄,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战扁办肪,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置繁,还有着出色的销量和用户口碑辅,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的乾。所以今天时,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比萌玫,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型谋迟承,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型拳食嫡。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6损软隆,这款车属于小一号的紧凑型产品捐舍,因此这里就不掺和了盖。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观拘:两款车型造型原创度均不足鼓彻。   外观造型上绒贤,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹统秽誊,但相比之下色,众泰T600显然模仿的更彻底一些瓶锌狭,车头与车身都是完全的拿来主义檬,没有一点原创的元素集鸥海。而单就最终的效果来说浆琉炮,众泰T600显得圆润饱满汇谎耸,比亚迪则更加的精致显大傻硅蒋。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面柯,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm蔡潮,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm嘲弯,轴距为2720mm冻凹,从数据上看溪,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势遍禾,而众泰T600比对手更宽荚,轴距也更大踩。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂敛蟹,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些籍薄。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎嫡粉互,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎光楼且,在轮胎规格上哎摔,众泰T600更有优势一些眉。刹车结构上稀,两款车均采用了前后盘式刹车耻。此外羡少,在备胎的布局形式上茅,比亚迪S6备胎采用下挂式嫂,这种做法的优点是对后备厢空间占用薪,不过更换起来略有不便熟。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程秸酥让,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高溃捞搬,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配硼甩希,线条上显得不是很协调莲怒,后雨刷煞弯、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备桃帕晦。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统丘秽,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达刻股,而众泰T600根据官方的说法泰堵玲,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了佰纷。   钥匙方面圭霞,两车都配备了智能钥匙呕涣视,并且无钥匙进入嗡肛变、一键启动等功能也是一应俱全德。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通肯纤,但质感和色泽都比较不错恐棱惮。相比之下韭郸,比亚迪S6的塑料感略强炼鞍,但它的两把钥匙中绅莲仁,有一把还是卡片式的仙,挺有档次感的修柏僚。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”臂绞,据日本共同社11月报道逢,丰田汽车公司发布预测称谈帝,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆懈,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录嚼。而2013年前十个月畔,雷克萨斯在华销量同比增长8%玲,而7-10月同比增长了24%损下,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势怒。那么煎,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢文捍拾?在这个产品为王的时代中蒜济,或许答案非常一目了然勿舱庇,品质卓越的丰富产品徘废。   在雷克萨斯漫长的产品线之中娃堂筹,IS系列绝对称得上是中坚砥柱狡椒茎,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)危桶认,而其到了2013年也整整历经了三代产品砰十,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的赏低娘?在这代产品中究竟有哪些新意涣膛?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的漠。所以确莲,在这个2013年的冬天敞,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT录,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”牧祈。   是先有鸡还是先有蛋诺?这确实是一个哲学问题脯寺喀。但是对于车型换代而言韩肖,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情莲。在介绍外观之前陆忻,有必要介绍一下其前世今生媳母埂。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车困巳,全车线条设计更显张力逞,饱满的肌肉感让人过目不忘钮屁仓。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化舰保。   第三代雷克萨斯IS派络,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车赎隧,全车线条设计更显张力窗妒,饱满的肌肉感让人过目不忘前顷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化兔。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度煤稍闷,但当这款概念车面世之后刷攻酶,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风脆。虽然没有LFA那样气动山河酿,但却是可以做到惊艳动人骚。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV枫娜,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长谢,要么从一开始作为越野车的分支揣奴,要么不经意又成了轿车的替补谱,但这丝毫不影响它越来越主流道宝辈,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来害李沽。Jeep自由光就是它们中的一个新成员被。   一向个性张扬的Jeep品牌计碉,一改传统的硬派风格茅瑞,走起了时尚运动的路线猛谷卧。不仅如此骏平,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型铂,在国内各大车展相继亮相添趣锻,赚足了眼球蔑。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市薯,笔者有幸受邀参加新车试驾活动入,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢烂甲茎?通过下文一同来寻找答案吧!   外观即:一改硬派风格犁,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初坟脾,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型潭,在这样的大背景下叮勤本,自由光孕育而生沸尖。只是从自由光诞生之日起偿媚蛋,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注谅,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象蚀毛派。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)竭白淳,定位于介于指南者和大切诺基之间笆昏,竞争对手直指奥迪Q5脾笆静、奔驰GLK蘑提长、沃尔沃XC60等车型及揉,车身尺寸方面费,其长宽高分别为4624mm疤袱蹿、1859mm魄烩柒、1707mm马苗,轴距为2719mm间醇,与竞争对手相比并不处于下风人。   既然是Jeep品牌车型狠白,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了怪跺表,只是造型有所改变票跨,一改以往平面式的设计搏劫,采用了类似“折角”的设计乃,当然效果立竿见影触歉冒,整个前脸变得更时尚也更有立体感泥酿碘。前大灯的设计标新立异差翁,采用了大胆的分体式设计斜,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”尽蠕,氙气大灯澄沸、雾灯依次向下排列钙。值得一提的是该车的行车灯陀谷、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型常,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑狸。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道憨窍伶,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后搏穆眠,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯错。 斯巴鲁BRZ 柬思埂:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机放,采用后轮驱动平台拘悍,是一辆平衡度上佳的双门轿跑接供,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”蛙。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发武娥,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计涡,而外观和内饰由丰田负责蓉持瓶。   尽管如此旱,BRZ并不是“每个人的菜”蕊堵。尽管设计了一个小型的后排座椅百齐溃,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人垮奶脱,音响和娱乐信息系统不够出色布笛涕,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一妊,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮眠搅。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣芹隧览、并且外观时尚动感的轿跑接亢,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试竟。?   下面就具体了解一下BRZ的特点锯鹃揣:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机匣霉,最大输出功率为200马力副,扭矩为203牛米铃。据美国环境保护署数据显示想,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里卷讼竞。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg荒晒榷。 ? 斯巴鲁BRZ 睫勿惕:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供仓盛镣。两个版本都有手动挡或自动挡选择税亥。   豪华型BRZ的售价为26碾猜羚,265美元发,配有空调系统撮冒,定速巡航系统妓钩峭,电动后视镜品退,一键上下的电动窗覆,后门壹廴叮控电子锁咖,真皮包裹方向盘斡李擞,65/35规格折叠后座歌,HID大灯殴,17寸合金轮圈船洛篙,有语音提示的导航系统悉辅,实时路况警报改,USB接口和车载收音机碘。   限量版的售价为28舌吩,265美元龚吻交,在豪华版的基础上增加了雾灯祥,真皮座椅旁律朽,一键启动撑螺黑,后扰流板架描,配备照明的遮阳板化妆镜害揪,双区域空调控制系统勒火,前排座椅加热和后视镜加热芬炼。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统踢复,电子牵引力系统横庐,稳定控制系统以及6个安全气囊拇炼。尽管政府没有对这款车进行撞击测试瘁奋,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明炔,无论是正面撞击藩炼两,车顶强度戈登,还是座位与头部保护试验搽,BRZ都获得了高分咆百硷,可以称得上是一款非常安全的车碴滔藐。 ? 斯巴鲁BRZ 朴粗费:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩慷割,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX串,加速时的推背感没那么强烈顿沛辆。不过喊观缓,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者裳密,对于六速手动挡十分精通搅,5呐薄,000转起步对你小菜一碟的话疙腐莱,加上BRZ的轻量化的设计翔博锨,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感痢凭。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似匠履挨,并不夸张的外形设计仟灌俺,精准的方向盘搪份,强大的刹车和印象深刻的牵引力换狠歼。   总体来说似寸,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车擒,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受嘶吠铜。而作为日常用车来说渺玖,路况好的前提下放脸,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多泼。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品竿胯甫,未经环球网Huanqiu.com书面授权咖宦雇,严禁转载砍汾扮,违者将被追究法律责任拣川烦。责任编辑磺肥:李敏" "  作为一款小改款车型灵董嘎,14款智跑在外观上与老款保持高度一致拈棋昏,甚至在细节方便也没有任何变化便德癌,仅仅表现在配置上的升级椭蔫券。回顾智跑近3年的上市之路来看绣,依旧保持着其独具一格的风格对宛,即时在如今来看澈,智跑仍然算是一款前卫的SUV枯僚甭,回到3年前掠测,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L扭卞、2.4L两种动力共10种车型德戚,售价16.48-24.98万元愁档季,售价与老款车型保持一致泉。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型降抛堵,即使它远远的驶来硕涵,你也会在车流中一眼识别出它廊,城市化SUV的定位倒也不特别械收挞,不过磷凹,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计磊氰净,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一懊还。   现款智跑与老款在外形上几无二致笑扇,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意片廷到,与老款相比糖茶示,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏蓖庆。部分高配车型则配备主动安全头枕携、前排座椅加热抹份、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置短栏。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里瓢池娶,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型潦喉鞋,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型弊秆恨。这些车型中包括了全新奔驰S级酥扮、凯迪拉克ATS童每、斯巴鲁BRZ亭含、沃尔沃V40等备受关注的新车凉措,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局哺,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车寐塑。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间裴屎:9月28日 售价区间败硕:124.8-209.8万元   新车点评侯康: “汽车发明者耻般污,再度发布汽车”募浮。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史烙柑,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语蜕搞如,这也看出了奔驰对全新S级的信心夺,从外观江、内饰衬堕、配置等硬件方面的足够实力炯蕾,甚至超越许多同级别车型湿普杰,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机炊香。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢笛垫事,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车稀武。具体来看涂敞,前大灯唾豹,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似窖骋菊,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是楼突,新S级加入了更多张扬的运动化元素篡晌媳。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部哄粱,车身线条延伸至尾部变得更加收敛茅娘,有点类似于现款CL级的设计撩。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面释坎,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统毖酮痪,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现棘,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外论,还可通过其控制车载设备等淡算谢。另外绰豪,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统劲、LED氛围灯芦厕九、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅川措怕、新的mbrace2智能人机交互系统等哆叉。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计虑冬,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学集,特别是后排的座椅画,高配车型后排座位为独立设计孰,并且带有腿部支撑和按摩功能缸乱。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重洛。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面虹搏群,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机谴,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机嫁,最大功率为245kW(333Ps)汾喀,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机巷,并匹配电动机论残,最大功率为225kW(306Ps)妙吗,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机推斡孺,其最大功率为320kW(435Ps)董,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器堕耽甲。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间炉让丢:9月28日 售价区间彪:30.8-43.8万元   新车点评零滑: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功泵猎封,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性沸娠什。但凯迪拉克ATS的到来檄冲,让宝马3系走下了神坛涛含繁。相比一直宣传运动的宝马3系染奢,ATS个性化的运动性能更是技压一筹和攫帕。不过在终端消费市场上透,凯迪拉克还有很多事情要做慨编溃,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好崔香,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力跑。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市圭,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型排吵。新车基于全新的Alpha后驱平台打造价,外观方面扮毯,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计糕毕,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计建闯默,整体造型较CTS而言更加动感桥。   凯迪拉克ATS拥有50到唾插:50前后质量分配蜗十,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统且、Brembo刹车卡钳惮扮、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊灵。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂旗欠镀、LSD后轮限滑差速器肃哨围、高性能运动轮胎室蹿驹、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)桥吩、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置帘。   车身尺寸方面拭,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm倍翟私,轴距2775mm梢娇梳。而未来国产后渐捌持,轴距有望加长纪环,以应对国内市场枷醛。   动力方面衔馅局,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机甘,最大功率203kW(276Ps)灭居胁,最大扭矩353Nm躺,其百公里加速时间为6.2秒爆挂。传动系统方面抛,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱扭誓。" "  前言倘: 在上一期文章中瓜拣期,我们盘点了2013年重点的改款车型度画,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型饥呢乓,在收集信息的过程中邦,编者发现了一个有意思的规律绥滔百,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型鸡,往往推出两款耻僻,甚至更多篇,更像是一次新车的大爆发帕撅,或者说是新车开发计划中的一个波峰肪行,这样的车企包括长安福特堂、一汽大众贪矗、广汽本田等距缎。与上篇文章不同的是抒撤笛,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出鼻诲,而是挑出了10款重点车型釜,这10款车型有的是关注度较高的人气车型淑,有的是较为低调退,但其实销量却很不错的实力派车型侠。回首这一年栏沮,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间佳:12月10日 售价区间磨:12.19-18.29万元   新车点评娇嫉:作为大众全球的当家车型皑,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变慑,是相对比较原汁原味的一款车型般聊,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议榔,但空间的改善却更具群众基础良。从速腾的热销来看彻黎骄,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型宏剑,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方窝收,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线陆。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形哺刨,雾灯区域的改变也是如此炮哇佳。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感试冷糙,也更年轻一些疮铰热,少了几分柔美瘟,多了一些阳刚的元素僚。   车身尺寸比第六代更大逛: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板伟爬清,特比是对于这样一款定位家用的车型来说颈哼,后排空间略显局促桐钞泄。这点在国产高尔夫7上得到改善插怒变,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm侮炯,相比现款车型拈邦噬,长宽分别增加了56mm和13mm穷,车高则降低了28mm赤通潞。此外赏防幸,新车轴距和前后轮距也得到了扩展细,轴距增加59mm涝谷,达到2637mm具煤,使得后排乘客腿部空间增加30mm枯,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm秆巍,而行李箱空间也增加了30L晶,行李箱总空间达到380L镁。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 甘冢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化腺采瑰: 相比外观的“小改款”归趴,内饰的变化却是颠覆性的假订,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状可松缺,并且向驾驶员一侧倾斜鄙辖,更人性化蹋弧。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点梯,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感殴厦,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力开拜。   轻量化更加明显伞: MQB平台的特质之一便是轻量化偏姐般,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大赂缓添,质量因此降低了37kg去,另外发动机降低40kg耽貉,底盘降低26kg尝,电气系统降低6kg等等猎品套,虽然车身尺寸增加纺其,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg隘,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg该凹,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果稻橇豹,并且一定程度上也能提升驾控体验诧。 【MQB哪啄猓块化平台】   配置全面升级嗣连鸽: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富醇挝次,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)缚苛搞、定速巡航案报滑、启停功能乔相、第二代车道保持辅助系统竞炊币、防碰撞预警翘、自动泊车镰、胎压监测幻赐、电子手刹麓、电子驻车粉、一键启动努卧、新版导航及超级蓝牙等功能蒲妹。另外壳,丹拿音响惫式啃、以及更大尺寸的触控液晶屏径陀铂,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成糯舵对: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机董监蚂,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教谈,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)台,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)仓,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同喷卢烈,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机食潜筐,其最大输出功率为162kW(220PS)搽吾酸,峰值扭矩350Nm较逗。   主推7速DSG双离合变速箱酮比漠: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱世铆:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)亲白羡,6挡自动变速箱(AQ160-6F)韭酿少,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)鹊脆韦。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT士蜕汲,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT粕舶,而1.4T自动舒适型囱勃、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱苫。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间伤扑:11月19日 售价区间滑:12.98-18.98万元   新车点评揣世:北京现代是2013年的大赢家百瀑测,销量突破百万辆癸嗣,并且销售车型整体售价在上升趴旗。虽然索纳塔八的表现还算不错懊怂,但这是以高性价比换取的祟汾渤,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜风懦,外观更沉稳骗深,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者湍醇,再加上超出预期的低售价胶澄事,名图可能成为北京现代一款新的主力车型刀经。   外观方面淘讥枷,北京现代名图共拥有八种车身颜色司鹿,分别是水晶白佳谴、梦幻银谴寝、幻影黑塑、玫瑰红淮喉偿、水墨灰绢颗堂、宝石蓝派健、丝绸金檬篡瓷、北极玉防删。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念拾畅,尤其是前进气格栅处的造型虏,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔畦温态。细节方面笆褐拒,新车的前大灯设计很抢眼侩刷,区别于其它车型忱碧,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上仙嘉。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm恨奸踌,轴距为2770mm乒,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型辉,名图的后排乘坐空间是其一大卖点李荤。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面深,北京现代名图内饰设计风格相对稳重揉碴,以金属和实木装饰为主逝衔。配置方面舜,有主座椅十项电动调节裙、驾驶席座椅加热通风记忆功能伙健、双区自动空调兑宏、倒车影像唱婪、定速巡航拓鼻繁、多功能方向盘榷凄、座椅/外后视镜记忆功能钮迸、侧气囊/侧气帘嗽、副驾驶安全带提醒逗蒜镐、倒车影像系统苔嘲酒、转向辅助灯矩囱、电子防眩目外后视镜等多项科技配置授党。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面腐柿霉,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机蓖嫩揪,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器适附。对于后续会不会推1.6T车型休壕技,北京现代副总经理权赫东表示蒙丁溺,目前尚没有这样的计划寞败投。" "  新朗逸大家都非常熟悉了感磊,满大街都是猴棺,从朗逸上市到现在的五年来涂,在全国卖了一百多万辆梯,卖的这么好坛省,自然有这款车独特的竞争优势截。要知道门蘑,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量芜,这究竟是为什么措,很值得各个厂家思考葛囊淳。市场定位抓的准马位,产品线丰富派煌皆,产能跟得上捞,都是成就朗逸销量过百万的因素挝巢。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版枫涉提,市场价16.59万元钦绣蹲。究竟值不值狡迪?运动在哪里亮?是否称得上运动枫?带着疑问们亥妮,一起来吧特讳始。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅碉、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式沃瘁奉,这种运动元素的表现方式很常见鹅廊蓉,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅壤,配上熏黑大灯这样的手法迸复皮,而且很多还是豪华品牌在这样做叙。这样就无可厚非了太,很多比新朗逸牌大的车型都这样做唾触,新朗逸又有什么不可以呢释圃?   运动型小尾翼段萍、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点闪鞍蜜,同样是传统手法堡,几乎在外观的运动性点缀上璃嗓,各个厂家还没有太创新的方式辜评筋。一般些的剐觅玛,就增加这样类似轮毂芜究朔、尾翼的装饰纽归慧,高端些的摧,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型尘堑。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类蕾敖菩,不过抨,从侧面看恋,新朗逸的沉稳感依旧没有改变缮孪,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目惺。   相比车头和侧面船杭登,笔者感觉车尾的运动感更突出一些题需,在说运动感之前申兜热,我更想说说普通新朗逸的车尾窟歌,更确切的说陷晦,是想说说尾灯寞猩,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起损蹈茫,有一点略显单薄的感觉醋浩父。运动版上孝,尾灯加入了熏黑处理窖薄,双出排气管也更粗壮了猩残,保险杠的视觉感受也更丰富伦梗,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感湾汝。   本文导航敞没:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争省顺。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾鼻猜。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发叼,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成蔷堵袄。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配棱,即韩国的蔚山寐特碗,这里同时也是现代全球最大的工厂善。这个工厂雇有3.4万名员工凄,日生产0.56万辆车透。   Inautonews编辑表示怖毖释,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意街。五年前质量提高了纫,但是外形并不美观檄篮。然而老啸,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变沧杠。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)切,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)惕读锻,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)诺。对每个购车者来说井退擎,这听起来非常有吸引力物烤橙。还有就是i40被认为转售价值要高于福特酮镰。   与现代旗下的主流车型一样敢峡哨,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法详拐戊,整车线条从头至尾充满着流动感队菱。车身长4770毫米澜关裂,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米信鹊稗。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前痊,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”啤热,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标柒锣,它看起来依旧如此的适合年轻人跑纪免。没错尖,搭载着一车的新技术之后稠绕范,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手烈阮,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价浩。于是当新车到来的时候来士,你一定和我一样对它充满了兴趣韩兽。这是最年轻的凯迪拉克瓤挺鞋、最小的凯迪拉克蒜喷,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克肌旁? ● 外观造型点深帽:钻石切割风格依旧蠢,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖试截首、2013德国红点设计大奖秀、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就饺,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型盛。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影现盎禾,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品千,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶埔毯,只是这回坦,ATS是完全原创的作品疽。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm炽嫌,轴距仅有2775mm逃,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”贝荆抒,而国内我们则把它当成中型车桃冗,和宝马3系标准轴距版鳖嫉、雷克萨斯IS成为同级别竞品奋慧马,并比它们都要更小一些湃。   前脸的造型相当干练苟冉,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张耿炭,而是被很好的控制在一个合理大小上玖嗡督,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了考,也很符合其品牌最紧凑车型的定位拳涟荆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条稿鞭,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头陌。出于空气动力学考虑府酸屏,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上累,当车速高于60km/h时爆,前进气格栅会自动关闭让咕艇,可以避免气流进入发动机舱形成乱流扫,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)羚,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性肚。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型腻零韶,并带有远近光灯智能切换功能擞瞳屯,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计陵石,快速亮起矫头殴,缓速熄灭的设定很显档次嘛甘度。再往下看泰,闪电式日间行车灯焊缔、大灯清洗夏吹、代表着美系车传统风格的轮眉反光片脾境礁,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀萝览。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要描,亦或是造型需求构贩烙,感性的来说玛,可以视其为向着传统美系性能车致敬开怀休。身处车内隘隶蛙,隆起的部分会给视野带来一些遮掩稍卧苍,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”潜景说。   ATS是一款后驱车报,并致力于将车身的前后配重比例设定为50派:50吼构,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款许纶,贯穿车体的俯冲式腰线墨兄颓、短前悬攀枢,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态喇型。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上宋堕,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响壁。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备孝,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)遣荷餐。而在规格方面填娇垫,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性评探,前胎尺寸为225/40 R18捆备洼,后胎尺寸则为255/35 R18此,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力亨。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统狭刊,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致萝,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角圃视,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色迟拭,至于设计师是否真有此意丰,倒还真无从揣测舜。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少赊速,实际上伙,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计弄。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部渭科沸,由此带来了不错的视觉冲击感将禄,给后车以足够的心理压力理哥堑,至少眼前的这个家伙一定不好对付郊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型伎,至于3.6L V6车型何时会引进操挡龋,官方暂时还没有表态挺,而是否会有V系列性能车型的推出踩遣舵,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蚀。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车挎聊,我的第一反应总归是奥迪A6L恃迸、宝马5系以及奔驰E级这3款嚏捶默。不可否认匿,它们的确是这个级别中最具代表性的车型罗谰抛,路上的能见度也说明了这点技就少。不过拾枫,随着市场逐步的被细分散昆,对于那些买车不喜欢随大流的消费者扛暴,除“老三样”以外蹄,也还有其他选择窗,比如鞠玖嗣:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES乃,这两款不错的“非主流”产品娃完。   今天倡先,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前灸,领略一下“非主流”中大型车的风采视莱,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同迹,当然瞬澈,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同尾焊泪。(注掇:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”徒,雷克萨斯ES简称“ES”推挥势。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前寇,编辑先和大家解释一下“非主流”催,这里并不带任何贬义唱。从销量看辖,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上阶,宝马5系9000台以上商、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现蒋抚吼,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场戈。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场成饭。   外观骸哎烈:XTS尺寸明显更大含购,但轴距差距不明显   对于中大型车来说呢先,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准缓宦勿,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念歇靠。造型方正且棱角分明的车身造型少禽写、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰问晒炯,都很符合人们对“大气”这两个字的理解苏。可以说它给你带来的面子效应仇刀磨,绝对超过它的价格氖嚷渐,在半年长测期间冬薪富,我在停车时经常会被问时猛唤:这车得60-70万吧吨?   相对于XTS外观的张扬迫、霸气滑粪,ES则可谓是低调麓撵、内敛很多庐,整车的线条和比例都比较匀称甜,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了荷垫。   在车身尺寸方面骏,XTS的车长达到了5131mm赦,比ES的4900mm足足多出了231mm蹦沦,差距可不新蔚沤稹,但在轴距上穆,两者比较接近零澈觅,XTS为2837mm皆腹,ES为2820mm陈,仅相差了17mm卜侥,至于最终的车内乘坐空间表现俺,它俩也是半斤八两刹构人。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型集么,氙气大灯衬梳、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少潍,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯末,ES则仅有近光是氙灯汗,远光为卤素灯泡韧敌蹋。其中歇,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局猛,显得比较个性侮。而ES则还是灯组传统的横置式捻。   再来看看轮毂和轮胎兜,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸起尖蔡,ES为17英寸炼库,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎蓖,市场售价约1500元/条假,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎虱,市场售价在1000元左右/条成孺膏。可以说白潞,在这方面两者的差异还是挺大的烈。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算冀畔,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择碌。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市晨,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元谜桃写,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志绣挞和,下面就让我们来看看他们各自的优点酞。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦荡型,其他两款车均有上万元的优惠度涝,但相比比亚迪秦的国家补贴袒棺,这些优惠就算小巫见大巫了萎。目前在国内的某些地区嚼膛蓄,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴蔡吐,总补贴额度可达到7万词,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴醚毖骏。   在外观方面孤会琉,这三款车均有各自的特点祁秘。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感俱。而本田则是日式混动车的传统样式傅窟容,看起来非常别致撂。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子操河,非常有气势绢簧。   这三款车中磁看廖,比亚迪秦的动力参数最强祭,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平舶。不过要是论舒适和驾驶感受怀激庞,锐志才是这三款车中最棒的缝。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车讼,因此它的动力参数看起来没有太大优势苔。   三款车同为轿车镶,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动壬,丰田锐志采用了后轮驱动险。至于哪种驱动形式更好路涂,就要看个人喜好了篱熄。   本文导航撵:" "  简约内敛蕾挝掂、安全扎实你撼、品质优良兢宽统,却叫好不叫座财,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象史归。然而对于一个企业拆观串,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品辽。为此捆瞪,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时膘,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进粮猫铆,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如邯齿布,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L帕。 亮点配置哼泞藐:   City Safety城市安全系统迫玫,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤俊,而在相对时速低于15公里/小时的情况下苇,City Safety则可保证刹停以避免碰撞啥。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统描撑融,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险猛,系统将马上发出警示并全力自动刹车涂忿环,避免发生碰撞事故豌垒毯。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)浆镣,可实现自动排队功能讲漏拧,除了可设定巡航速度扭恒泵,还可设定五种不同时间间隔霜笨。   加强型盲点信息系统BLIS噶,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域锻县。   倒车车侧警示系统CTA荚户,可识别车尾两侧30米区域内的车辆竞,如有车辆接近兽,会发出警告音和BLIS警示灯财。   FAHB主动式远光灯轰会佳,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆面斯庆,并自动将对方车辆区域调整为近光灯抄毛,防止对方车辆驾驶者造成炫目挠毋牵。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心介杠,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择戏镣,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入筏泌檀,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距厦。显然沃尔沃也意识到这一点疾诡,要想在销量上追赶""ABB""粱孤,国产是最为关键的一步喷,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边蹭检。S60L的到来肯定会对宝马3系疟、奔驰C级史、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战欢,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手蚊。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢淡垃? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型暮,我们今天对比的是2.0T智远版萍,售价为30.99万肪鲍拣,而其对手同样是搭载2.0T发动机非骂,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型袭驳瘟。 ● 外观对比   从外形来看仿,沃尔沃S60L给人感觉干练先、紧凑叫晾渡,X型前脸略显凶猛藉啊,富有冲击力董怜常。而奥迪A4L外观显得更有亲和力详视算,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱煞茧。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利赖磋,采用氙气大灯光源侣,配备自动头灯以及 LED日间行车灯备,只是少了前雾灯揉渺爽。相比之下络配挽,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利舒,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合穷炉,同时还配备前雾灯擎。只不过灯组并非自适应前大灯谷,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能形,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源版较,确保驾驶安全峨彻。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平染莆诉,轴距增加80mm达到2856mm鹿,而奥迪A4L轴距为2869mm嫉奋赡,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势俱,不过高度和宽度有所不及了沙。两车空间表现如何恰颈,请看后文的实际体验汕翅。   两车侧面造型也具有不同风格冻棺棵,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态帘锑儡,而奥迪A4L侧面更加稳重奢链邪,看起来朴实大方物拾。 在后视镜上祈,两车都集成了LED转向灯汕,不过奥迪A4L后视镜带加热功能瀑结,而沃尔沃S60L则没有氨澎陕。 在尾部开,沃尔沃S60L造型略显生硬了夕,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和趣怜。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计蝎羡,同时加入镀铬包裹刷谢浮,气势十足篇朽互,而奥迪A4L是单边双排设计奶,无镀铬装饰太。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎断,而奥迪A4L则采用固特异轮胎宠地,尺寸为225/55 R16轮胎欠,相比之下尺寸显得有些小了寸范,同时配备的是非全尺寸备胎甫嗅。不过沃尔沃S60L没有配备备胎拇,只有修补工具有点不厚道京隶。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的痹,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗房?当时的网络上绝对是一片嘘声洼辽撅。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计拳返脑,这似乎就可以理解为特立独行蛔堆?或者说创新娇崩?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念态嚷嫁,通俗一点说就是惫篡努:走自己的路懒碳嗽,让别人竞相模仿确酪凳。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片跺颅层,时间不长嫁伞腹,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样别?当时我无法回答醚污如,因为还没有对自由光进行全面的了解报,经过一天的试驾体验之后弦,我认为这次Jeep自由光确实有点料衰,甚至可以说气势汹汹巢卷围,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澄偻摇,那么它到底有什么资本来搅局呢绕热?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案储挟辜。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新购剔弘,在做颠覆传统这件事颇鳖胆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念杜聊。就拿前脸来说膜盒,好看不好看绝不是我个人说的算的泵黎,每个人眼里都有一个不同的看法芹凹钾,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧漓。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表具:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看奴壕,Jeep其实并没有太大的优势煞,包括大家最看重的轴距表现署垦梢,在这个级别也算不上是太突出熊尾。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话犯,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争问茨缺,让消费者也能愿意买单贝。   车尾相较于前脸就显的很平淡了抨,其尾灯设计和大切如出一辙谢,只是在造型上稍微做了一点改变长,以便能和后车窗衔接的更自然一些碴抢乓。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样彪,这实在是太个性了膏,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面怒,不是吗洞松松?   本文导航辟慨陀:" "  “便宜廉、省油暖、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求霉息旦。因此檬练,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军毖,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上母寞加。   为了尽量给消费者们传递适用的信息糯弥,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”仍。二者不仅定位和排量相同啡季蒙,售价也都是6万元出头斯委么。那么谁的配置更丰富醋节赊,性价比更高呢悄?接着往下看吧维。   备注擎: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期挠,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型十,外观部分的不同之处是具有“雾灯”创嘿、“天窗”和“后轮碟刹”等。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新洁,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响阮努录,促进其他品牌产品的更新或者降价百岔紊,以提升竞争能力财。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形卢垢,但又觉得竞品车型优惠较多”霸豪。今天就随着我们来看看朽,新威驰对比瑞纳我套。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看推请绅,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车椒缕,此次我们将两款车型的顶配加之对比奥蝎拓,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处丘。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元善崇,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多镰。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨鲜豆,以往圆润的风格被全面舍弃狡弦漂,车头变成了现在最流行的大嘴形象豢牢。虽然初看有些夸张郸撇保,但是符合小型车定位尖扳,更多时候它是年轻人的代步工具百隆币,所以造型必须年轻坍翁惠。大灯面积不但较老款车更大瘫,眼神也更加犀利靡。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变趣陷,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现乡,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿博轻歌,上扬的腰线很好的诠释了这一特点痕桨。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论鹊,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样十虎。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异娟,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下沸捶,诸如电动天窗混悍、前雾灯与后视镜调节都在其中礁桐穆,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能袱朗,日常使用的便利度稍高一些蝎茸兰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm呸吵,轴距达到2550mm尺遍。与老款车型相比加长且加宽呵,这是为了适应造型变化的需要鹃。与瑞纳相比其长与高都比要有优势祁妓枪,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势犀。   新威驰车尾没有车头那么激进弓娘,显得时尚而舒展扁。整体线条看上去硬朗多了矫身。在高低配版的车型之间牢,外观元素的差异并不明显碧羞惟,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条柒忿,不过在潜在的功能上却有所不同孪,高配车型具有独立的外部后备箱开关弄,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启渺幻,在日常使用方面的便利度有所不足店女书。   瑞纳尾部的线条更是犀利缓抬,线条从车身一直延伸至后备箱钞,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致惨单,增加了不少的层次感和运动感不。" "  旅行车在国内的发展进程庙穆,现在似乎已经开始有所起色颂,但受到各方面的影响溅龚,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃敛。记得应该是在去年胆墩,各大主流网络媒体几乎在同一时段怪艰拖,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章扭滩,虽然没能在实际层面上起什么作用繁,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议经。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车兽蒂,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段典考垮,但是大部分车型均已进口形式引入沟吃,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面肖。宝马全新3系上市后啥,推出旅行车版本完全出乎我们的预料兼毖没,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本玛惠叙。不管是厂商的试水工作敬,还是为了后期大力推广的前期准备牵茧佛,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款防。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的宪,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车枷,但官方却并不这样为其定义捶栏,所以除了V60之外朝伸,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的剁侣烩。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i么兑,三款细分车型跨越了30-50万区间全孙曹,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地垄驹。   328i M运动型危阮攻,是3系旅行车中的顶配车型骂,M套件必然是它表现非凡实力的根基肺。BMW的M系列产品啥嘶绞,是众所周知在外形设计上最夸张动感的泄氮,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列炭竭骄,也很难在视觉冲击力上对其造成影响劳。在M套件衬托下的新3系旅行版态郊突,表现出的攻击力和威慑力很强恒墙眷。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型钵隶城,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅挽帽赦,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感浮。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能赶缚厩,也是几款进口旅行车中最为全面的技,除了前部以外粒埂高,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头唉笆焦,令驾驶者的便利性有很大提升绷申。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显陛僵,造型圆润的尾部整体风格平禄,让旅行车身份表现的恰大好处笨。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩枢,但是尺寸不大涪可,威慑力也没有想象中明显纶贪瓦。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念方,极富肌肉感的线条元素盟梳列,让它表现的干练紧凑狄幂。   本文导航修赁擒:" "  曾几何时美,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交烧胚。物是人非粉,随着中级车市场竞争的不断加剧涕,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径捂。在上个月的广州车展上需动,全新天籁·公爵正式宣布上市冻勾具,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢侵?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析熊,来做进一步的了解吧堕帽写。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较柯氢险。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观成库枪: 稳重与运动堤,风格各异   车身尺寸方面杏境揩,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm矢破,车身宽度氦麻箩、高度与普通版天籁车型保持一致醛,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大逼楔,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm裴舷宏。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型斗拼,只不过在细节方面有所调整街芜逢。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构悔嘘弧,后保险杠排气管内嵌竟癌,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识境,俨然简多了几分气质的提升鸽妥帆。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下氛, 新君越的外观风格更趋年轻化佳涝狭,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开惹坍豆,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅颈,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面聘患,尾部设计与前脸造型和谐呼应使,相比老款车型稳重端庄的设计风格苫埠犁,全新君越更容易让年轻的消费者接受泻倘。 【君越 整体外观】   外部配置方面尺酒霓,天籁·公爵全系标配了氙气大灯呜删、大灯自动清洗等功能计涟门,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到彪。通过下方的表格我们可以了解到衅,同价位的两款车倘,君越在外部配置方面显然更为全面一些视飘,LED日间行车灯忌快撅、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的览菱弦,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的美剿。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价挽侵: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头稻嚼: 日间行车灯皖耪: 随动转向大灯蘑: 大灯清洗装置穗立事: 氙气大灯故窘: 倒车视频影像澜: 大灯高度可调誓: 自动头灯靡: 泊车辅助罗: 无钥匙进入系统迁: 感应雨刷忍的掏: 电动后视镜稻啤: 后视镜电动折叠天柿: 后视镜记忆厘:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候嚼聚,年级里有几位南方来的同学污,我到现在还记得冬天里他们看到大雪虐,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情扩磕淘。雪对于那时的他们菩,是上天赐予的礼物庐。但是蔫沏,对很多北方人——比如我——来说侍互娟,雪却是避之不及的灾难芒,它让我们的出行变得困难重重稠。不过这次却不一样宦瘟,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起挤,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣非。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先确,请允许我隆重介绍一下今天的主角替,我们的冰雪座驾门挫,一款中大型SUV——福特探险者容。探险者是福特的旗舰车型蜂娇免,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售沮,共两种配置俱,售价48.98万实、53.98万茹吧,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元雇失岭。我个人非常喜欢探险者的外型末,它魁梧而正派冲登屏,颇有美式SUV的霸气丸。牡丹江的冬天白雪皑皑凄冗,探险者出现在这里十分应景戚,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前裤,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热闯完。这样的冰天雪地里鼎绢舜,就算是带着手套在户外拍照东降行,手指依然会被冻得失去知觉掳蘑。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖肆揪涵。探险者的方向盘加热速度很快姓,开启后几秒钟就能感觉到热量凯悔,太实用了锌拳劲。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机露缎长,匹配6速手自一体变速箱丹。探险者在海外还有2.0T版本车型膝童,不知为何暂未引入国内比,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面撕示,并没想走量刑谅敞。   探险者为承载式车身结构虚嘿享,搭载一套适时四驱系统落苫。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样偏腑馆,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器顶黄,后桥轮间为开放式差速器敦哆锯,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助砂念境,以制动打滑车轮的形式实现耽绕。这套系统的越野能力或许不是那么强大把,它主要是为提升公路性能而存在的淘暇。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点低,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键答。这次我们挑战冰雪路面里坎,这套系统发挥了重要的作用徘呛。另外不容忽视的婆旱,便是探险者的“神秘嘉宾”了胃盲戚。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚既臁!它是一款高性能冰雪轮胎叔亥渤,官方称它应用了发泡橡胶技术先睦挟,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜通贿,从而让胎面贴紧冰雪路面菩徐播,提高抓地力剿饯噬。当然侍秸世,这款轮胎价值不菲持肠烧,以探险者高配车型的轮胎尺寸搜蚀:255/50 R20为例浚屁亢,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元傅瓶碗。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的短抵,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上令,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴密咆,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及换详卢,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企吗惊侯,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑魔羔,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下旧俊,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花龄夕任?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表歉副:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出穆店堂,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲抒,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm缚痪,使得荣威550的车身看起来更加的饱满兴,两车的轴距都超过了2700mm奥吕,使它们在同级别车型中的优势非常明显笛络繁。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计诡虏,略显圆润的车身看起来动感十足艰。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感羚幻娇,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感妈,550引擎盖上V字型的线条动感十足泵陡抛。C4L大灯的设计相对简单全蕉,全系采用了传统的卤素光源卧道撑,而且并没有采用透镜的设计飞还,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感破沸化,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜笔,还有转弯辅助照明功能桓,保证了夜间的行车安全沮盒。两车都配备了时下流行的日间行车灯碧男趴,值得称赞的是雀秦浪,550竟然为雾灯也配备了透镜氯,这一点值得各大汽车厂商学习浓。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏痛据刊,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩博寂。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感腿嫁,550上扬的腰线勾勒出时尚核刮痛、动感的侧身线条碾浚。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间肺握门。C4L和550都采用了双色的后视镜设计亨豢,并搭配LED转向灯槽,视觉效果和安全性兼具傻邦础。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有酵镣,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口慧都。   C4L具有无钥匙进入功能纯瓢麓,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性崎坡柒,550则采用了常规的掖妫控解锁功能朴。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格提恳粳,C4L刀锋式的造型更加犀利屑巷,550则更加尖锐诺块。   两车的尾部造型比较统一秸,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果逞葡,圆润的造型颇显稳重词氖帆。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过擎秆,这样设计不仅美观侯累会,而且可以增大后备箱的开口角度袄铃房。C4L和550都使用了光导型LED尾灯颊躬,视觉效果极佳耪。两车都采用了4点式倒车雷达缅陋,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低哺,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物教耸佰,使泊车更加安全俺。C4L后尾箱并未设计开启按键观认探,只能通过车内控制按键和腋影椿控钥匙开启次,而550则可以通过后尾箱按键手动开启捐钝骗,使用起来非常方便瑟鹊惩。   本文导航份挨晃:"    紧凑级两厢车淋迸,如果倒退10年前龄抒,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域宪淀蝎。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后匪,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型角母寸。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹赁,它于不久前推向市炒韵住,但其实它在国外早已上市顺赡。雪佛兰在近期才引入伞姑辉,相信也有自己考虑豆耽镜,好在这个时间也不算晚霜徊,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择棺。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐淑岛,相对较低的入手价格丛壬、时尚的外观设计以及良好的运动性能钞,都让其成为该细分市场的热销车型逗卯。而在紧凑级车型中星七绊,三厢版在兼顾运动的同时缚淬圈,实用性相对更高一些浪社、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念郊。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新傅澹克斯三厢版(以下简称该讣茫克斯)进行深度的比较掏吉脆,到底谁能从中脱颖而出斜痰碎,让我们拭目以待龟舶堪。    在刚刚结束的2013广州车展上裴迟,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴屎。此外闯嗓憾,富剑克斯去年北京车展的正式上市鞠,也让这场紧凑级大战更加精彩惯。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后蛋李拼,作为其小弟的马自达3能否一样出色梅掠?阜郧恚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时兢惮,能否从容应对屠按?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓荡佬。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外阂笆,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上闷。就在媒体日当天茸褥忍,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后赔拓茎,经过旁边人的介绍粮,惊叹一句凹:原来不是一个车叭伞!可想而知磊涕钙,这兄弟俩得有多像宫诺。    2012北京车展上市的缚埽克斯相比前者热,已经在市场上打拼了一段时间葱溜。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降拆洛,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了排,但是富疑锷瑁克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位沽唱,还是毋庸置疑的娟踞。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性胎扑,为了让评价更加客观垒狗卫,同时模努,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样合,我采访了一下身边的同事和朋友温疲。   同事A毛馈虫:男纳,30岁吐、已婚廉、儿子1岁多    我哪个也不要灭,原因只有一个饲聪味:都太小谎傅虹。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV咐,实用!当然这两个车白给肯定要壳。(也对牡隆筋,老婆孩子热炕头的人项科陈,还谈什么运动磊,能装下更多的人和东西辱实,才是硬道理)   同事B迟磁:男耍玖,老阜牵克斯车主关乌暇,奔三的年龄定等赋,十七八岁的打扮和心态    我会继续买富保克斯据赂氢,理由是有优惠旁卷癌、货源足笑、随时买型赣碴,听着怎么跟买菜似的揭搐板。   前女友拜:24岁卞,高尔夫6车主寸镭,略带公主病    选马自达3飞,原因是好看集屏,我再问还有吗椭,答曰寝燃套:好看按菔邸!我继续问孝,跟我急了狮,提问结束粟。   现女友膝:25岁短华豹,对车没有丝毫兴趣舷笺,仅对各类衣服江脚、包包恐啊、鞋等物品上心    我选马自达3吧惰,原因是就看这个顺眼蠕臂辛,所以就选了穗卜。(明显敷衍了事)   女性朋友胳:24岁商,某时尚杂志签约平模晾,对车有些兴趣赊店涤,但只是停留在表面    我选马自达3嫉茅呵,因为好看检,身材我喜欢浅璃惋,而且红色(主打色偷簧寞:魂动红)是我的style目枷杉,所以我会选她的说酶闲眉。(这种中英文混合体鞍沽继,外加“什么什么的说”的语法真别扭剔肖佛,说她好几次菇探,不见改)    采访结果显示办,果然是萝卜青菜忍、各有所爱任,而且给出的理由也是五花八门狡广,那么到底这两款车有哪些不同蛙邵,在面对不同的消费群体时慑袜,它们的表现又回怎样嫩泄,废话不多说沥,让我们往下看泪。" "  2013年8月星,本田CR-V共销售了15393辆详,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月皖,本田CR-V共销售了18989辆褂,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月餐翰饥,本田CR-V共销售了19510辆侯,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月辣涤,本田CR-V共销售了19288辆栖谢创,全国SUV销售车型排名第二......事实上古死纲,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单沃蝗垦,它的优异表现还远不止这些醚餐,截止2013年11月底贩耻瑰,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663那壳盒,多次夺得国内合资SUV销量桂冠忱独瓜。是什么让它成为了国内SUV的明星屠糠撅?又是什么让它如此大卖酚白?   现款CR-V有2.0L慑揪、2.4L两种动力共7款车型杏,售价19.38-26.28万元靖袜。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型惊阜,售价22.98万元)插。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型炕,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声几汝洗,纵观整个CR-V的家族史啥牌,前两代车型还有些“方盒子""造型持弗互,而从第三代开始稠揪荣,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战攻,坚定不移的走着城市化SUV的路线芬,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大些。   说到第四代CR-V的外形韭雌,也就是现款车型侗愧稀,它的外形并不是能让你一见倾心的主氯类,CR-V上市之初辑,人们对于这样的设计褒贬不一略喊,甚至有些“不得民心”敬懊,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话伞瞄鲁。   豪华版车型上只配备了卤素大灯酿,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能构峦。氙气大灯呻窝耐、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上脓。值得一提的是撇好号,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上和船白,效果出彩唉故抄。   车身长度比上代车型减少了25毫米省激,离地间隙下降了50毫米赫,仅剩130毫米城汇胎,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性敝,但却令离地间隙接近轿车航,轴距则仍然保持在2620毫米武桥糯,整体效果比老款显得修长不少鲍。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因铂池,在实际驾驶过程中丛澈谰,提供给你更加宽广的后方视野互,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信袒眯澄。   现款CR-V提供17疚、18两种尺寸共3种轮毂式样脾,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外颊浮,其余车款都配备了17寸十辐轮毂镰牌。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面感灵,车尾向外凸出比较明显磐币,给人一种臃肿膨胀之感虫。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索暴输霜。现款CR-V车尾向外凸出比较明显痢芳,给人一种臃肿膨胀之感递店,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因桃比申,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积好,为实用性又添一分距,从之后的销量来说首,现款CR-V外形依旧被消费者所接受剂溶惟,保持着高歌猛进的态势木酗。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺娩读,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力解,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙仕、精心试。这也是为什么一部轴距仅为2800mm匡颂纯,排量仅有2.5L惊份,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场捞。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS猴焕,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它性,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力视输。   第三代雷克萨斯IS伙坊柿,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车但卡片,全车线条设计更显张力结玲降,饱满的肌肉感让人过目不忘零滥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化电透费。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版撇,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅霜里偷,丢失了一丝霸气警谱淘。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加卧,长宽高分别为悉垂驮:4665mm使舜警、1810mm函怂板、1430mm躺。同时轴距也增加了70mm赔戎,达到了2800mm随咎功。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言檄坚,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言誓薯,其前后配重分别为53诺:47颗玖。接近前后1速:1的配重也体现了其运动本质陋玖赐。   IS车身侧面短小精湛菇,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性鞭聪,显露其灵动的车身姿态脆。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙菱,依旧是纤细搁俺、锋利吾顺,绝不与传统设计相妥协宋。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见限。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎籍兜付。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力韦恼,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性哦跨帘。   毫无疑问能,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力谴棉。你可以觉得它设计非常超越视,也可以认为它很有美感稳贯,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动肖。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月心晃,石油的消耗量日益增大朔疾,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油歪题,排放着大量的尾气款楷,制造着日益严重的雾霾天气队釜。汽车尾气的污染警唤纱,越来越成为大气污染的重要元凶吐隆。开发替代清洁能源伐俯,代替排放巨大的内燃机坷菲,越来越成为厄待解决的课题猩哄。现在很多厂家都开发了混合动力车型校,这项技术基本上成熟了帅沃,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平曝,也没有成熟的商业模式来进行推广汰顾痢,即便很多条件还未具备颧灰桶,即便这样那样的客观限制逼敛,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面姜撼,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一扳赏。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品惊累厂,叫做启辰e30晨风凛,这款车还没有上市劲朔,很多技术参数还没有公布幢唬,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据斑眉娄,介绍给大家辱健吨。但即便如此炒,这款车还是有据可查嫩诫,开发平台来自日产聆风电动车磺乘,外观也和聆风十分相似泪。   车辆的整车尺寸和骐达相仿加凤骗,2700mm的轴距和骐达相同杏蒲刨,外观的样子也有几分相似能拴烦。但明显晨风的很多细节显得与众不同提五,前脸没有进气格栅的设计孪,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份当豆乌。而据厂家人员介绍慈,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台白,而是单独开发乃墙谴。   尾灯使用了LED的发光元件铜,看起来更加醒目焊火吨,垂直的长条状样子也很有个性栖。但在车尾上孙妙,启辰e30晨风和聆风还是有所不同害,聆风在后扰流板上有太阳能电池板睬适,用以分担电池组的压力航路,这在晨风上是没有的瓦橇缚。   本文导航溺米:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了措,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)奈,照片上看它挺精神冯层,设计有传承有创新乌奖澄,硬件配置有增有减侥,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情补统,没能去测试现场参观参观擎碌。   命运总能给人惊喜皋讳公。上周五下班前水令,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目芦溉眯,领导突然走过来跟我说翻:“来了个顶配负В克斯墒巍腺,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”咖,周末的小幸福就这样碎了一地隙撬讽,我得跟两台机动车泡在一起浇降。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝澎颧,坦白说现在我对它俩都“不来电”仍。这样也好锨狮牵,好歹保持个立场中立对吧箔豁。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满浩,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待女,比如为什么海外有独立后悬架谢漏美?国内全是非独立后悬架取?其实道理不复杂悉珊,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响界,既然如此楼,那就遵照做生意的基本法则来做呈,降低成本册良,攫取利润袭,无可厚非啪耪挥。我相信如果改悬架车就没人买煌,那他们肯定不改隙。   福特比较谨慎刻,善于跟消费者打成一片顷,挣钱不忘树口碑杀看愤,好口碑又促进高销量策,顺利打造良性循环圈疵萍。尽管它也有这样那样的问题吵,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买贤茅,值得大众好好学学皇。话说回来顽淮,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路宛。   现在摆在眼前的高尔夫7和噶鹉叮克斯鹅违,是各自家里的明星产品璃脱,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖炽廊,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限猜械。把这两个重量级选手放一起舷差,能擦出什么样的火花来浦盟?肯定有人在期待一场压倒性的胜利隶廉,似乎这样能出一口恶气桂放。不过我得劝各位一句剑:百花齐放很重要痢虐倍,一枝独秀最糟糕环闭晚。   ●外观   扯半天总算进入正题窝,这个阳光明媚的周末坞,没有雾霾的打扰磊惰沪,我把两台车放在一起拍了套合影咳。看看它们先郎,一个是18.29万的顶配版高尔夫7堪愤曝,一个是16.29万的顶配版两厢阜海克斯诉。要说家族式设计私慰,大众当然领先其他厂家棠弄戏,旗下几乎所有产品都穿着统一制服究,福特的动作稍晚一些筹彩恢,效果不赖娥。   所以当高尔夫7和甘潜克斯站在一起的时候妹嫌从,你一眼就能认出他们来自哪个阵营缕凭。谁好看我不说叫,大家都有自己的喜好畅。两款车前大灯组内容丰富氦,氙灯恼瞪翟、日间行车灯夯检堕、大灯清洗楷守、雾灯一个不少篇赂房,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有皑刊,而妇温刺停克斯的则要花6千块买选装包玛锯,朋友们漆,要享受还是得多消费啊啡。   车轮部分有看头遣。腹荩克斯胎宽215mm绍,米其林博悦轮胎新,轮毂造型带感嗡,给个好评财,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款备。高尔夫7胎宽205mm佬素恰,似乎缺乏顶配车型应有的气势练滇,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧秘凹。   车尾设计各有出彩的地方穷搜,高尔夫7的单边双出排气颇有气势纺椭,跟高功率版1.4T车型的身份很搭玲,LED尾灯是个加分项唯,富L蹋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意卢怒。左边那台风格沉稳一些龄顶,右边的青春气息扑面防鞭,你喜欢哪个戌内?" "  “牺牲一定的车身刚性佬恒,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车昆蚊,最初它的出现只是改写了常规车型的结构署,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”及畅燎。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后悄,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面人。就在上月坍惠翟,奥迪再次引入了其Cabriolet版本香瘁,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版扦,至于奔驰C63 AMG樊,目前还缺少这一车型睹蒋。   由于是RS5 Coupe的系列车型耻,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致局磁扭,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾瘦,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事体潮,毕竟除了性能之外磷,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的匹辛距。   延伸阅读 惶:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案下溅狸,其中包含对车漆颜色拔、内饰颜色以及电子功能等自主选择恍,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的处,所以在配置解读方面噶,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注糯,并将官方价格告知大家长。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上竣侈,软顶敞篷采用电动开启奢,时间上需要15秒即可羚歼是,而将再次闭合需要17秒蚂溅譬,其开闭结构为多连杆双片式甲,这也大大缩短了开闭时间县藕。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消焚捅,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷茨络,为了不过分降低运动性戏,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼娜椭。排气方面也是RS5的一大特色稗,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管农朔口,在Auto模式下左右分置排气各打开1个肩床,而在Dynamic模式下会全部打开茨袖。   本文导航佳蜡纹:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线幂,或许大家已经是心里多数递,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型耐港凸,定位于新兴的小型SUV市场廖缆。众所周知恕,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“化藤环,长安铃木选择在这一细分市场发力怯,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的亮味思。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX显随彤,通过对比分析朵,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力煞嗣浪。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市悸,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元埂,搭载1.6L发动机曝两,匹配五速手动和CVT变速箱蒋炔,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L唱苔、2.0L两个排量六款车型了,同样匹配五速手动和CVT变速箱既,售价区间12.88-21.88万元熊臂掇。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观冠含:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面苇乒呈,通过下表的数据显示得知俩坛,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手海凌,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX剃,相比逍客遂、昂克拉等车型同样处于劣势圭戌畅。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起喇,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹碱,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因岔类枪,还有与车身不同色的黑色包围苇超般、车顶行李架疥虹窍,短小结实的车尾被,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果梁铺。车身颜色选择上客高,S.CROSS锋驭提供了极光绿猎、皓月白古劳、星辰银炔、丹霞红队、银河蓝和晶岩灰六种颜色烘。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同刨癌,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计痞翻汐,雾灯轨饲、下保险杠也经过了重新设计态颁净,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格估百。车身颜色选择上拱,劲炫ASX提供了珍珠黑撕蛙、极地白逆、翠鸟蓝附、酷银丘辰、钛灰五种颜色番酸棠。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面溪,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯疚钙垂,前后雾灯擦兔孟,并配备大灯清洗功能赣鳞吝,外后视镜集成LED转向灯;同样素赤,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯颓蚊,带水平调节和自动清洗功能刷陇,其外后视镜没有集成转向灯梳。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂窝并藐。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂峡纪,而两驱车型则为银色的16寸轮毂烤,二者均为铝合金材质投。所有车型均配备优科豪马轮胎咯渡陋。值得一提的是诺,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎沙,这在同级别中比较少见纺窍。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型姜沧寿,根据车型的不同尺寸有所区别豢樊,低配羚现肋:215/65 R16蓉崩馁,高配坎痛:215/60 R17贡习外,轮胎同样使用的是优科豪马识魏沥,同样配备全尺寸备胎旁诗,两车在这方面都表现得很厚道门蓖。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫降巾,第七代车型立钩驾。其指导价12.19-14.49万诧,这是配备1.6L引擎的价位谴。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品闪绦,账面要准备好14.09-18.29万焦虽禄。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车散,当然寄熔,身为第七代的它双颠闹,在冲击属于自己的又一串“第一”辑。但我们相信胆侮袍,短板才真正决定高度美侈祷。   全新高尔夫的德国总设计师说雷,它的设计主导思想为“简单既经典”非诬,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分粹:中网与大灯的相对位置壳、拓宽出车身有力的轮拱程耍领、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了挟绵,这台在中国拥有极高人气的两厢车瞪贿,一露面匠,就好评如潮浑。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解拨临殊,但还是要将6/7重提犊高撕,除了外观上的差异敛,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上焕舌,比第六代车型要长56mm裸菩吉。而整体车身比例上递骆,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然挞,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm醇馈,轴距增加59mm棱繁想,从而提升至2637mm屉技。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计撬逻鸽,但新样式的内部构造也足够炫室。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置香。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念涡划。高隔音性的特殊树脂层撤,形成3层薄膜结构厂盒擎。它拥有很强的抵制振动物理性能谢分梢。   直接跳过撩人性感的腰线泄澜惦,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型铅撼。相比海外的双L型雹,或许辨识度更强一些桑。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的传灯史,但高7的不一样苫。细心的你会发现挡磁岛,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时徘,才会主动启动凹,并且拥有厂商宣称的132°广角敞吮。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格享洼惦,天平再次偏向了驾驶者一侧练。整体内饰上插,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是哨汹捷:放弃中庸的设计理念渡豹,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派蔬淋。不规则的T型区仕位拉、活泼的金属线条点缀故肥庭,让全新高尔夫大变身该簿。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没沪炉撑,它能够让你感觉非常新鲜惊。   坐进高7内顷,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗缴,比普通天窗大了30%哄卑碱。而外掀的开启方式有点奇怪恋凛射,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别撤艾囤,同时还为内部提供更多头部空间狗弯躬。   大众车型的人机工程向来让人放心祷财,这个角度的方向盘驰虾,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦汞。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型哪,或许来个拨片更有型吧萝经倘。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症词噶芭,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度墟航蓟。   本文导航肋兴:" "  在国内的SUV市炒九侄ā,10万元以上区间基本是合资品牌的天下锣惧纽,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击桂,正因如此撅弦矛,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市凄驼身,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问戚迁,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破盼。   说到大空间捶暑冉、七座设计檄、配置丰富的SUV蚊钉哥,北京现代全新胜达是其中的表表者猜汝,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求煎催猾,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型蛔,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变夯纤。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手物,下面我们将对这两款车型进行对比分析圭赶编。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观倘铃:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向杆楷噶,设计上中规中矩涪,采用了哈弗新的家族式设计元素溉戊伞,这一风格将在整个哈弗系列上普及羌眷,代表性的设计元素有拷部:大尺寸U型前格栅颊,粗壮的镀铬横条格栅磨敌狈,时下流行的“X”型前脸慌携。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美领省蹭,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的核融。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的褪艘,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时孺,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气相加,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅火,再辅以造型锋利的大灯灯组博,极富视觉冲击力尚盾氨。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话迷翱屏,现代品牌的确更加具有超前思维意识烂次。" "  如果提起讴歌品牌珐,大家一定会想到MDX这款车忌啡辉,究其原因姑廖钱,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型壬郝。当然也同时作为讴歌的旗舰车型亲狠,拥有讴歌最顶端的先进技术念。在2013年妻刻,讴歌上市发布的新车相比以往涵社蹲,算是非常密集的饭李翱。即将岁末忙裁欧,讴歌的新款MDX也开始上市销售衫。作为新款版,MDX的售价降低了膛,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注哩净。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失桑拘猫。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器拟木?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术险忌墙,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮挤淮努。使弯道驾驶更加轻松榔,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上鹃漏,增加了AHA敏捷操控辅助系统 匡腹箱,在车辆制动时冀隆,通过制动延长扭矩矢量分配请俏角,提升转向的循迹性 钩情,这在之前的讴歌车型上是没有的煌,包括RLX坏嗡湃。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市嘲佟,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机凄恒扑,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由窟时。但我们看到慑航捻,在讴歌品牌乃至本田车型上釜么,自然吸气发动机依旧占据主流暮。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法迸,在新款MDX上使用的3.5L发动机想放棵,带有VCM可变缸技术添限绅,在不同的动力需求下梨颇衔,发动机自动切换工作缸数尸尝,用来节省燃料锑吃寿,提高燃油经济性毋漂。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上家稿缉,使用了全LED大灯扫,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法返行狠,不止在新款MDX上出现掂盘疮,旗舰轿车RLX上同样具备桔挝摔。但和MDX相比儒晃快,RLX的前大灯内部结构稍有不同柬佩。而MDX的这种全LED大灯侩藐,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平帝藐兽,但据了解讴歌正在向这个方向研发桓寸辽。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务贯郎时,其中大致包括救援龟琶税、定位冈淬、导航检索等常用功能谩坪衅。但值得一提的是死,讴歌的这套系统在整车质保期内镶,也就是四年或者十万公里内是免费使用的囊。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上泄弧本,讴歌也加入了全景摄像头这项配置擦洪,通过车头紊诗、车侧钝、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式馈说。对于前方障碍敛、侧方停车芥柿揭、倒车能够起到非常便捷的辅助作用肠。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助脆帘。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面突柒,MDX采用了59%的高强度材料龟,热冲成型一体式门环等途径错,在全新平台上使用了更多的轻量化材料淋辫牧。   本文导航抽:" "  在新一代天籁发布之后偶玲,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字喘处儡。二三十年前撂,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越和煎透,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车刨笑凌,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前奢。而谈起这两款车逞,目前多数人对它们的理解是屉表:把普通版天籁和君威的车身轴距加长岭,配置增高提极寥,便成了公爵和君越楷幌,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸茹幕羔、动力和配置等等膳寸,却有着极具诱惑力的价格闷。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘文蠢,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额辽渤币,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力兔诽酷。可它们究竟有没有这样的实力乘醇讹?两者比拼背砰,谁又能更胜一筹小?本文即将为您揭晓肺甫毁。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型骇刻,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型排,售价区间为23.59-36.99万元户寿。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版恢,两车售价分别为29.98万和29.99万钙霓普,价格非常接近吼,比较有对比价值讼次喝。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显蓉圃,主要是雾灯五、轮圈等几处细节可以加以区分拦蔚山,尤其是中网变得更精致斧,车头更显大气醛。但也就是这些细节的变化秒,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动氦爬惺,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿规吭。   大灯方面板羚旦,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能屁绷,不同之处在于技,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)绞邵诉。   车身尺寸方面垫缄啼,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)火,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)卿协,君越的长度同样超过了5000mm恼,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本客挞删。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面狼熔,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过场赣,并没有追求锐利方牌水,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅溜,腰线设计是其外观中的一大亮点袄,并非大多车型采用的一条笔直线条了,而是在B柱之后便缓缓下沉矢,在后排车门上形成一条折线链憾颈。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感缝,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士赴。   尾部来看霓筋,公爵与标准版天籁造型基本一致费笺,尾灯造型也还是一如既往地犀利垂,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合隙田恍,为整个尾部增加不少活力官涟,同时尾灯与镀铬饰条完美结合潦晨讥,使其整体感更强颂貉寥。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华苔久拔,轮胎方面部探,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎遂台钾,更为霸气蘑炭。   ● 外观小结绣: 两车均采用年轻化设计乱,稳重气派;车长均超过5米督示,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上苇春温,君越表现更为抢眼立。另外踌,从个人角度来看芦,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计臼唤,相比之下它的造型更加简洁绘赂、规整渡寸钠。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识扩廖,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽泥街,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发篡绕受,足以呼唤出你全部驾驶激情厂逃。你可以视它为野兽才偷枷,但我更愿意称它为内敛狂徒熄,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎翔螺。它是驾驶利器何娇庞,也是很多人心中的梦想之车墨尺藩,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG伞莲十。   既然说道奔驰AMG涧剔巾,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义控赊。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样非马,都代表了其品牌车辆高性能版淳欧。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款铰,这些车在发动机配置调教糙十,底盘调教享玫,外形和内部设计上都远远超越原厂车笔峨闲。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型飘脊,它的长宽高分别为4707mm形戏、1795mm和1391mm频,轴距为2765mm把半巧。参见下表可以直观的发现倾剁涉,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的拦,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势维传。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面虫檄,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同菩小廓。但细看之下缔,还是能明显看出差别郴送。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位菊。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降廊奶,流畅迷人更具轿跑风范赁芯蚀。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少孟么壳。   除此以外雾,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次驼,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭蛊酱涎。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂痞耪释,前轮尺寸为235/40 R18抡,后轮尺寸为255/35 R18涡七。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力蘑酵碳,以获得更快的加速度但。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果僻。   车尾是C63最为霸气的地方顶搂形,四出排气管宣誓着其运动特性退咎囊,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一慰斑缸。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力府武卫,从而提高车辆的稳定性辽姐巨。" "  11月12日处泊僵,宝马4系双门轿跑正式在国内上市畦。无论在平台还是动力上秸陶,这款车都与标轴3系基本相同坟庭。动力上庆,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上敛等,依然分成风尚闭、豪华和运动3个不同设计套装光潘,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式竭彻缅。无论怎么看翅,4系都很像一款双门版的3系齿床末,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢赋词?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系娄茎。   虽然名字是4系枚,但如果只看前脸胃哀溅,恐怕一眼很难分3/4系檬份。不过仔细观察细节的话宏,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同息。比如更大的开眼角设计东绕,更修长的双肾格栅诽,还有明显不同的下进气口设计风格习加画。当然逼携,了解宝马车型的消费者都知道拍,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置风。此外华,前脸还针对空气动力学进行了优化号股。 【左陀颓:豪华设计套装(选配)/右胸拷:风尚设计套装】   侧面造型上奠勘,4系明显比3系舒畅很多败貌僚,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条蠕侮,更修长的车门对此也贡献颇多镭吉扣。不过轮胎规格和3系完全相同溃戒,似乎很难体现出这款车有多么运动滔。另外谭拒,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了裳瘸黔,和前脸的进气口配合慰,共同为刹车系统散热险涎。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多实泥,不仅装饰性强剃篡缚,看上去也更凶狠蹋推身。   尾部设计上团肝,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素吾砍梳。猛地一看依然很3系粱揉,但饱满的线条体现了4系的不同恍。尾部虽然整体很“壮观”裳,不过颀长的LED灯带显得非常秀气畔宪,别有一番风味粳。另外讲巧晃,根据套装不同彤溶,排气管也分为单边双出和两侧双出两种桑卧氛,实拍的运动设计套装为两侧双出熔,个人认为设计还可以更精致一些吻巴。   车辆提供肝:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址瘦:北京市海淀区闵庄路19号   电话箱:(010) 5872 8888   本文导航辩立烯:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道菜坞,自日产逍客2007年在英国上市以来太涧,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来肋庐。各汽车生产商自然毫不示弱纠瓢,都想从这块有潜力的市场分一杯羹堂塑。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年典,公司就对其外观和动力均作出了革新空。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司叫,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V抄氦困。这款车售价要高于ix35浑慧脆,标配版的售价与高配版的ix35相当帛芍奠。较高的售价并不会对消费者影响太大距,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力级认。 ? 现代ix35   除此之外诲赴,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型人牢耪。完美的驾驶体验岗眯,充足的动力表现肆坝,日常的实用性以及低廉的养车成本拣,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战廷乔。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面蹲律。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间洽,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些舅沤疽。CR-V的后备箱打开的角度要更大评,后车门打开的位置更高辰,加上方便的一键式折叠后排座椅皖龚嘶,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜孔塘。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的迷,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的鞭低净。ix35的后备箱地板离地面更近不,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间鲍殿价。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5婆,他们要对此多付1,700英镑钳帕。其余两款车的四驱版粪:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)齐,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)赶。   从标配版本来对比三款车颠,ix35要优于其他两款钾辱。SE版就提供了后排加热座椅伯,方便商务人士乘用桓秸。高配中更是有导航廊惭,蓝牙涩,真皮座椅弄,隐私玻璃和无钥匙启动等功能冻配。ix35的一些配件选搭也是十分优惠违档,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑芳荤猜。   综上所述辟但,我们推选出这三款车的排名分别是迟:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的缮饯芒,但是它的驾驶乐趣却是最大的洽陷。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码高巢墨。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足忙。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度瞪痘。低的污染物排放卞森牧,强劲的动力表现昂秃贺,新引擎的装配让该车重获新生芍。   第三名?现代?ix35   毫无疑问秦,改版的ix35依旧是让人满意的家用车恋汀揭。不光是低廉的售价贩,标配版的实用和保修期的延长叉棠狡,让该车十分吸引人歼炼登。不足之处则在于较高的二氧化碳排放撑并,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间母痹。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品创食,未经环球网Huanqiu.com书面授权怀,严禁转载韩丧,违者将被追究法律责任坦彭。责任编辑钡冠溅:李敏" "  在国内瘁套郊,提及福特这个品牌腿,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——腹砀昶Γ克斯和嘉年华奇碎,但福特的精髓决不仅限于此试取丁。在美国弦厘埃,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军氰。近些年来秸囊福,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围禽帮没,先后投下了旗下多款SUV车型刑普恐,其中包括翼博汞、翼虎酮、锐界以及今天的主角探险者套蛊阀。作为美国销量连续15年冠军的探险者淳擦,它在中国的土地上能否再续佳绩轰顶?带着这个问题盖履,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙博抬米。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市郴小,也是其第五代车型鞠酚。在今天看来妒,福特探险者圆润饱满丧宽函,又不乏美国车标志性的肌肉线条锚师赐,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求叛俺惯。但早在1990年迹,第一代探险者刚推出的时候倒,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多新。   随着时间的推移杠,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变糠钒,与其说是改变祭,倒不如说是更加顺应潮流猩。早先的皮卡底盘不见了踪迹秒你吻,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂还。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜摹,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)鼓。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮虢闯伞,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢筋茸?结合同价位车型做个比较不难发现耍墨返,探险者论尺寸绝对傲视同级咀少狗。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV人飘,“尺寸”无疑是其最大卖点肛肚。它的车身长精、宽耽趣煤、高分别为5006mm禄睡、2005mm和1743mm建,轴距为2860mm揩。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV矩弗,即便是与奥迪Q7的对比中弟吕胜,探险者在某些环节也不占下风切隧。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外徘伟唯,探险者的最小离地距离为193mm杀耸涣,接近角和离去角也并不大桥驼,仅有21.7°和21.4°翠。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的蛙。" "  引言降: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点姑,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新谢,其采用了全新MQB(横置穆鹦剂椋块化)平台生产内蛊,不仅在外观按捂哺、内饰方面有着明显的变化鸵,更低的生产成本共、更轻的车身也使其有着较大的优势寺邓破。此外储,作为其老对手的福特盖房郏克斯当然也有着较强的实力屏姥,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评护嚎嗓。今天荚碘,我们就来为大家对比一下绩,看看这两款车型谁的实力会更强狗堪糖。 外观乡:低调内敛大众风对比时尚张扬父恚克斯   两车在外观方面虽然同为动感来舅,但在设计风格上却有着截然不同的一面弯,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上筛。而覆拢克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息旧。   车身尺寸方面葛,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进篙,长度与宽度分别增加了56mm与13mm雹摹观,轴距也增加了59mm宦,整体看上去更长更宽更矮翔。但其主要竞争对手杆拼燎克斯的整体尺寸依然有着较大优势炕。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅订、强壮汹是盖、凶猛肃建档,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象届佬。试驾被安排在了蒙特卡洛冻嫩菏,我们被热烈的目光追随了一道磐,同样瓜疵,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路尖。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起嘎遂,它的对手就已经锁定了报讽,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标眉锹,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜鸿儡磕,他们选车就两点棵磷,第一样子帅堪,第二性能足够强大母川。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力啸恐健。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车围慈。恰恰如此炯绕拇,它看起来很漂亮瞎科喝,尤其是车身各个部位的比例与线条拌,挑逗着所有人的视觉神经垫融端。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野逗瘟挡,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口型腑,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实视,而且更杀气感更强渐。怠速时慢慢靠近么含,它的躯体在微微颤抖窖晴赐,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤弄。   细节方面奥迪从不偷懒吃范,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记填桃实,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾忌,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞讹。在我看来侥,这样的视觉效果已经足够征服所有人嘶槽,如果你觉得不够醒目葛敦抛,还可以选择将卡钳漆成红色暑。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部肌钮,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体承桐,120km/h时自动升起钠飘堆,此时的样子最为动人睹,速度降低至80km/h后便会自动收回椒劣狠。   进入驾驶室并不费力江娥,内饰与A7或者S7基本格调一致痕,简洁朴实赣,中控台区域保持原有基调峭疆,有人说它沉稳睛,另一些人说运动边,在我看来这就是奥迪的风格捎,可以满足很多人的口味钳,一切气氛都显得那么熟悉参。   车内有两处亮点让我记忆犹新秒吐,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分离阑,坐上去的感觉也足够舒服寐擒扦。不足之处在于它的调节方式太过简单里,仅提供电动方向调节以及腰部支撑射矢蹲,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能奉绢。   第二个亮点在与RS 7的方向盘筏,手感与大小都很出众杯,令人爱不释手擒顾,最关键的是RS系列专属的造型非常激进诚颓,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望喘胆滤。也许这就是奥迪设计师花心思的地方梆共,善于抓住驾驶者的心隙枷,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分闺麻连。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化喘辣酗,两厢版掀背车开始越发备受关注浇钉耗,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型每报,强劲的运动性能也是非常重要的指标酸壬。就在本月初盟俱蝗,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求惧使,除了朗行运动版之外痊菠,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能父。接下来鳖窟,我们将两车放到一起溯协苦,来看看其空间和性能环节的表现如何肆孺。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是笑,如今的情况则正好相反容,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此屑。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元虎冒,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元峦火,两车的售价还是非常值得人期待航。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版娥,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了赴惺,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计改膘长,前脸没有任何改变抡厢珐。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素谦琴,但给人的印象要更加动感既洽碉。   车身尺寸方面脓,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米接,各项数据都要比朗行运动版更大一些磨妹排,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少崇吭怀。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎灵,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适硼,比较适合家庭日常使用瑟词泰。轮毂造型与三厢版没有区别湾蟹忌。在发布会上埃半堕,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎全头,相比科鲁兹掀背车不够运动暗合。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条坛痘,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑茫付磊,线条更加自然玩颊脑、流畅顺。两车的车身腰线笔直且显眼澜晦帝,给人的印象很有一种短小精悍的感觉庙群。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影蹄瞎疯,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿雌氢,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果甭。同时里,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能龟锈酥。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源跋,点亮后的视觉效果非常不错械伪,还有排气管造型上加入了镀铬装饰崇。整体风格也是保留了三厢版的造型躬。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出喊,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型嘲纹。2008年斥还,丰田Yaris进入中国市惩∈堋,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相歧翱,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数蜕阮溶,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车楷莫,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号捐氦菜,想必原因大家都很清楚搞囱,致炫在各个方面都已下足功夫黑,为的就是再续辉煌尝。   致炫外观灵动时尚渤,带着一些年轻的运动气息刚牌,车长为4115mm息铝,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm饯,比老款低50mm;轴距为2550mm犀充,比老款长90mm撩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了拉墙酿。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点茬烩麓,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”涪鹃,这样的设计更有利于致炫的散热讼寡担,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱勒丢。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利臂捎暗,给致炫前脸整体感觉增添了些英气波槐轰。   " "  在这一两年中溶碴休,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”珊莎,究其原因瘸祈炕,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有溯悉。另一方面默底,也确实因为高尔夫的产品素质比较高罢憨。代表着大众在中低端产品中的最高水平耽。如今荷伸叼,高尔夫7也渐渐走进人们的视野亨思盖。带来的改变很多宠端,由MQB平台带来的更多越级配置苹咎,外观内饰的革新乓沤,动力总成的变化岗,当然还有后悬架的改变匪。能否继续神车称号掂,笔者觉得密呸,可能性极大媚傻。   ●从固定平台向牧奔燎块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB慕狗郏块化平台的车型擒瞧桥,之后淡偷,从这个平台开始办毫,还会有奥迪A3等车型陆续引入赖届氮。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓幌敞卞。但从高尔夫7开始牢崎,这种概念将发生改变旧斡。MQB某崩蚜耄块化平台生产悉副毋,让高尔夫7拥有很多延展性的传承该掣珐。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留贰胁,后面我们会详细说到纫。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车非沃,必然是一台有传承有积淀的车型隆。经过几十年的发展和变革公拌磨,没有被历史淘汰熊,却总能获得新生和换代茅埠。我想符合这种条件的车型真的不多瓜暑。甲壳虫也好搅,卡罗拉也好色汾绣,都算在其中射荒。高尔夫更是其中不可或缺的一款贬廷碗,从第一代发展到第七代菊尾,我们发现陀,很多经典的设计元素没有消失乒吃,而是作为经典传承下来即霜,但技术却在与时俱进的发展骆壕拌。直至现在碴,高尔夫7的出现内,能够看到曾经的影子棺督,也能够看到未来的趋势畏。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了市侩,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿颓料避,今天在紧凑型车上也上演佳福棘,只能说明尺函泛,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视善闪,也从侧面看出漂,这一级别的竞争是多么激烈豆,高尔夫7的轴距加长了59mm栖廓,反应在车身上炭,加长了56mm斡硅抄。这让我们看到俄闲胳,高尔夫7并不是一味的加长丧摆草,更兼顾着车身的整体设计懦椽弘,以及操控能力的全局设计理酷枯。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了瓶猫陛,争议很大氖,但貌似并没有像新速腾上市时那样坪,引起大家的太多反感犁密。或许一汽大众的这场策略大变茶羚湍,已经让消费者黯然神伤了矫。大家也都知道罚孟绍,这是没办法改变的事靠筹邯,想要四轮独立悬架恃,会有性能版车型作为选择肉伟渐,要是纯家用潭袜沃,就只能接受这个现实碉。   本文导航郡酪肪:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV哦猛,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6额强汗,这仿佛已经成为了一种定律卿铝。话说回来店谴,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手俩,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望介沮,采用全新平台打造的瑞虎5从设计玻、做工俏藉、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼逛碗珊,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位滤伶,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解黎擅。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型磺,为更直观的进行两车的对比分析嵌,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车峦,需预定等车时间较长垂娘,主推1.5T车型)作为参考对象雇瞎呕。备注齿炒:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版逆协伺。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高醒,无明显抄袭   先从车身尺寸来看囊搽,瑞虎5和哈弗H6各有所长失皇,瑞虎5车身更宽闲疚宋、更高坪抛,而哈弗H6车身长度糜抽龟、轴距更长渺。另外这两款车的外观设计原创度较高就,没有明显的抄袭痕迹毕,且能够符合大部分人的审美观腔收,足以体现出设计团队的用心程度北。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点鲜,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应色迁甫,意在塑造最新的家族风格躬翰,整体呈现出大气聊世懂、时尚的感觉禄。瑞虎5提供了6种车身颜色选择橙,包括徽墨黑阔闪督、烈焰红欠探腺、赤金棕陈肉、暗夜灰人茧巷、皓月白和丝缎银蜕让。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气祥庭,其更侧重于简约顿量空、硬朗的外观风格同样被消费者所认可哩。车身颜色方面马,哈弗H6提供有经典黑绢缉、雅致银挨膳厦、简约白侥、中国红痞毖、风尚蓝不、摩登灰洞巫囱、醇魅红吮、睿智棕共8种车身颜色劲。   前脸部分楞邵,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果嫁骑。瑞虎5前脸层次感较强浩上么,大灯巧妙地与中网衔接棚,而下进气口被分为了两部分妓滥精,下部与底部合适护板相连接驳修,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和爸瞧墓,没有太多浮夸的设计铂,中网换上了带有“HAVAL”的新标识唯,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“豢,但绝对属于耐看型奶,整体间流露着SUV标准的稳重气息伶锑。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富俊撼,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长看休邢,车身侧面给人以更修长的感觉降嫩。另外栖,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条灸陀从,车顶均配有行李架瞧。   同样的烈拎孟,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感甭,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面淮,整体比例协调没有过人令人诟病的地方痴嘶采,厚重的保险杠更具力量感记。   灯光配置上亮很冠,瑞虎5的前大灯造型整体感很强前棚,内部灯组布置较为新颖膊匣,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注衡卧:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩佬,常见的柳叶状大灯造型戊煞嫉,常规的灯组布局健,带有透镜的卤素光源大灯慷,提供水平调节功能邓枚饶。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源娥霜稿,看上去更为醒目和美观娇涣,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源比绒卧,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应操傅绒。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后率肆,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇实使删,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想络浚忱,同时越久的期待会带来一个重大问题泞靡,那就是新产品如果不能做到完美德冒乒,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时说宠,两条定论由中国媒体陆续传开褂浮携,首先它的相貌不错关瓶疾,其次来到中国的时间也不会太长了壳习。一个月前簿鼻串,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁讨免,为何这么说帽,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好典肉忍,通过细节上的修改防扑埠,使雅阁更贴地气败算。   设计师在中国进行了大量调研工作糯灭,最终他们得知了国人的喜好沸坊擒,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计将细,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁车。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外滑,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手啤时坏,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中爸。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表侣点:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈搬谅,在如今大行其道的“加长风”面前磁探,本田倒是走了一回不寻常路荷秋钾,这也是让很多人吃惊的一件事禄,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响侵。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道吼,究其原因我想和C柱造型石钵、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关肺疵。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度邪跺,先是放弃了老款斧头型的轮廓计肺,其次将双出分置排气融入到了包围中册,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚卿汰、动感靠拢坷淬。   本文导航棋边:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座玻快赴,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者娥示墟,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列苇但破。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事氮川,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩卿编,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜第。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别赦桓撩,其中哈弗H6的风格偏向沉稳撤汗,中庸的设计让人挑不出什么大毛病方骂垫。相比之下漏,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计帽,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉凄伐玲。总之这个价位的车型劣戮栋,只要设计不太出圈消费者都能接受加坪。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几泻地窘,即便轴距也仅有20mm的差距酗盼抱,如果无聊到一定要分出个胜负的话副,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势五避答,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上啤委翁。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方侈,在这方面长安CS75表现得尤为突出抗篮竞。顶部的灯眉徊、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型肪轿硅,虽说还是带着几分模仿的味道校,但却并不令人厌恶郝。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型替旱壬,不过它的优势在于自动大灯功能棘,这是我们在CS75上未曾找到的配置惭。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化途附,都是标准的SUV设计蛇蛙荚,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似究副,不过值得注意的是放,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙侈础磋,上下车时可以避免蹭脏裤子奸肚瓤,这一点要比哈弗H6显得人性化凌。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎扯奉,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17籍伸宏,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等皖答,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话乌,那也将成为它的一个优势期。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异某谷时,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平默禄伪,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些朴。两种风格说不上谁好谁坏帅,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫脑勘社、更时尚的选择钠。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座十,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者孟顷,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列唇嘶。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事泞蹋椿,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩酚闪潜,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜火澎贡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别蕉稍妇,其中哈弗H6的风格偏向沉稳蓄态旦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病扔。相比之下鹊伞,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计锤黎俺,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉宠蔷。总之这个价位的车型功惨豁,只要设计不太出圈消费者都能接受鸽怀。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几怒抚豆,即便轴距也仅有20mm的差距列味剁,如果无聊到一定要分出个胜负的话谦酿,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势颇,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上缕米。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方奴,在这方面长安CS75表现得尤为突出裂。顶部的灯眉厦陇剂、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型钳,虽说还是带着几分模仿的味道呐摆,但却并不令人厌恶独醋。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型皇锻,不过它的优势在于自动大灯功能碴廓,这是我们在CS75上未曾找到的配置逗娥。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化茎,都是标准的SUV设计癸,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似铂星辖,不过值得注意的是唐,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙桅,上下车时可以避免蹭脏裤子湃,这一点要比哈弗H6显得人性化箔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎陀睫寸,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17汇桂剑,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等溜删湍,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话滦靠,那也将成为它的一个优势粒撬拳。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异能,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平峦,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些丢氯舞。两种风格说不上谁好谁坏拧械,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫久、更时尚的选择伯朝衰。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型承,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人驮死枫,埃隆·马斯克就是一个奇人贿镣,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克驴夏岔?下文简称“埃隆”)繁烹希。远隔重洋来到时差16小时的加州些,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展罚,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S稿夏,一款名不见经传汾,却突然颠覆世界的豪华电动跑车盲龟都。在短短的5天内碧勾,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试钳塘挥。 ●曾经的TESLA慕:短暂辉煌的Roadster   2003年巴蜡趴,当埃隆要在硅谷成立电动车公司少甫霜,并亲自担任总设计师的时候随,他为公司取名“TESLA”戚。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家痘超、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)帆。而在十年前姆,绝大多数人也认为埃隆真的疯了沸女痊,因为在此之前邦鼓卧,没有任何纯电动汽车成功过济凌雷。   不过很快嘎奔齐,TESLA的第一款车型就让人刮目相看掣为,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳巧,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差汐、续航里程短的传统印象嗜。只是棋,那时的Roadster真的很糙赣伍,很贵霉茧雷,很没吸引力瓷蕉。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者鞍我吾。   于是腥,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”辆,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市逢筷,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃禄琛,已濒临破产……”扦混枚。   不过沮琳菏,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样佩,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在丧,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际惟沁幸,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国鸥芬。仅从2012年6月车辆发售趁讼局,到2012年9月这短短一个季度内逆退,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S盾钉,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元铝篙犬,并且公司还获得了美国政府的政策支持拖沛沏。   ● 简约外形流畅饱满色,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗搅私?一个能够打动人心的外观设计琉,对于任何工业设计的产物来说都至关重要凤,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维幢磨典,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔封囱鹊,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物绣,曾经或现在都是企业中的绝对领导者褪。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院闷粒,是一位年轻的美国本土设计师控缸嗣,曾经在大众汽车担任过助理设计师技外,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计铅蛇。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前表剿,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师两,马自达旗下的Furai袭痊煽、Ryuga晴瘁、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下羔苏诗。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker怯,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车本很蟹,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)论密。初次见到TESLAMODEL S的时候评秒扁,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系案,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此痕,难道这两款车之间也曾有交集鲤?   多方查阅资料后才明白瑞苟哀,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的吭解泪,不过后来TESLA对其提起了诉讼访捌,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作橡欠廓,还盗取了其电动车制造技术舵杭。于是紧接着堵,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品雄,并最终完成了MODEL S的设计工作潜拭。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)钩,轴距则为2959mm函舅。仅从数据来看些挥辱,MODEL S已经算得上中大型车的级别颗号酶,差不多和奥迪A6L搓帅、宝马5系Li等近似韩,只是车身更宽大也更低矮一些迪,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论挥达广。   整个MODEL S的车身上都繁,相比许多人和我一样匹,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计家鼓凑,椭圆形前格栅造型太另类了朽澳蹄,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴电,但是这也成为了MODEL S的标志讨赎炯,或许未来也将会是TESLA品牌的标志济睦暮,所谓的家族式前脸丝掣。   你或许会认为没有前置发动机的存在潞,和绝大多数的电动车一样授,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了讽,那就大错特错了哪蛙。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的窖,动力系统和电池组褥弹,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里盒,就和传统的内燃机汽车一样痉地,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温攻刃。   细长条的大灯造型很酷惺帽,氙气大灯失菜婚、LED日间行车灯都是标配闺另,和其他车型类似镭佛,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯湍、LED雾灯以及示宽灯矫。只是在功能性上MODEL S实在很单调常,同价位产品上应有的大灯清洗薪、自适应功能等一概奉欠犀稍悲。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立斧潜歉,4年的时间堆,经过诸多顶尖设计师的打造朗瑰,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发闯藩,再到上海车展的国内亮相避盾,今年广州车展终于正式上市糯肝,观致3可谓是吊足了车主们的胃口莫解。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休乾,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中谁畴玩,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩炯距袍,这是中国自主品牌获得的第一个五星恳。观致3四项总分达到了惊人的340分裴澳订,这在整个2013年度排到了第一位陪苟擞。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样担,接下来为大家解开谜团囊输队。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3豁,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念赫,观致3的外观线条十分简洁夹几,但又不失从容优雅埃吭筷,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉冻,毕竟它的设计总监曾是大众高管揭,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了垫玖。   前脸看上去相当的饱满圆润棚嫩,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅夏揉,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成斡,而“Q”也是观致汽车的首个字母嫌垢皑,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信胜旗吵,当然您也可以把它当成是城墙式的设计领。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切酥,这话虽然有点绝对凤,但却不无道理剑帮,在说服消费者购买自己车型的时候峨,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的酷疗,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由茸抗。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型娠,随着时间的推移狗感,两各品牌已经深入人心函点,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台畅,相近的售价汕侧巨、同级别的定位离横牡,看看哪款表现更有诚意醇矮。   全新爱丽舍诞生于PSA平台瞳,造型圆润符合多数人的审美虹齐,第一眼算得上成功岁费。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识涵立呸,细节处理更为立体很显档次遁汐。写意的腰线视觉效果哦也十分不错贩特使。爱丽舍原创度极高苟世,很难找到其他车的影子的毒。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍低级狠,只不过虽然车身进行了拉长畅堤就,但看上去依然是一副小型车的架势纠淌核,气势上略输给爱丽舍通懈唱。外观设计确实见仁见智陀踌翱,有人喜欢圆润稳重特,有人喜欢直线条的简洁利落点,嗯好吧毯戚案,各花入各眼粗。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现腿创,新桑塔纳除了车身稍长之外搂棉阮,轴距惠疥盆、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势是。但整体上两者都属于造型协调的类型瘫纠。   内饰部分疲攀,两款车型均提供全黑和浅米两种配色木萝缮。配置细节设计持党夯,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计癌衫峦,比如位于方向盘后边的多功能按键奖,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式售维礁,则显得没有可挑剔的地方涡钢构,只是限于成本疗能签,用料表现一般毛淬携。" "  谁都没有料到短短几年嗜排刀,SUV会如此火爆诫,从动辄百万到数十万的城市SUV偶,都曾经上演过排队提车的场景驴琴滇,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样炔悉。汽车厂商也是尽力满足用户的需要抒镁爸,不同细分市场草踩、不同类型SUV纷纷推向国内市呈胺秃尽,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动宿,推出了其首款SUV--标致3008鸡。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩脊邮恕,但是由于较高的售价使得销量很惨淡坝凸娥。而东风标致国产后价格有很大降幅拓避橙,15.98-21.67万的售价也与途观诉、CR-V楼轿、翼虎热门紧凑级SUV区分开来耙,定位为一款入门级紧凑型城市SUV睡夺无。下面一起去看看吧舍琉。 ● 外观解析   除了高售价外舌沦镭,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一绦幢兴。太过个性孪,同时又不够精致槐炼。而相比之下彼,国产版标致3008要好很多部赦,现代感更加强烈景虎煞。前脸采用了小一号的大嘴碑,并且添加了镀铬饰条显示很精致棱课酷,也符合国人的审美伞深。   前大灯虽然不是氙气大灯廷,但是加入了透镜隙,整体观感不差凤扩氯,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高剂叔暑。另外泪剁废,雾灯处还添加镀铬饰条装饰妈,增加了前脸时尚感伎文。   从车身侧面来看告,标致3008加入了车顶行李架世,虽然并不是经常用到的配置码,但是对整体造型的营造作用不小嫉锹。另外莆块,黑色下包围凸显了运动感兽衫。   尾部是相比进口版改变最小的申抒菜,不过依旧非常漂亮擂疼,很有层次感吹搔。尾灯加入LED灯组险,警示效果更好檀舞稗。另外最值得一提的是其后雨刷设计衅杭合,在前雨刷工作状态下埃妹,挂入倒档巴谈就,后雨刷会自动工作斗敲,非常人性化的设计价涟料。" "  说到法拉利槐视艰、玛莎拉蒂这些品牌舷瑞,网友们肯定会觉得遥不可及陆,价格高高在上峡氖甭。如今秀磷朽,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli饺乔嫩,它以89.8万元的价格进入国内市场旧。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少拐攻。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现艇豹帛,让我们来看看他们三个谁更吸引人管。   在市场行情方面奉切,Ghibli集成了家族其他乘员的传统辆朵,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的抽会清,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置逆非。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设诚闻拨。而其他两款车型均有不同程度的优惠爽峰,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系颁溶。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的妊梢,看起来非惩ⅲ魁梧的发现竟然落了下风检,令大家非常诧异唯。但在内部空间方面揣,Ghibli组完全不能与发现相比捅,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版淖椒。而宝马Z4则是一款标准的小跑车提撑该,所以它的尺寸就不在此提及了切。   在该项对比中穗塑,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截抒萌,功率少了80kw伤,扭矩也少了50nm垮,同为3.0T但差异却这么大搓蜗。发现采用了柴油发动机逞录貉,这款发动机的性能超众貌,在国内有些市场中非常受欢迎岗。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱避读。   对于传统豪华车闻言挖,前置后驱永远都是最完美的驱动形式蓝相冯。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式尽跺,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统逼挨广。路虎发现集成了家族中的优良血统腔洗际,四驱系统足以让众多对手汗颜醋奴。   本文导航垂彩倍:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实叭习,保时捷新Cayman在国内上市之后屡道,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了创畴桔,遗憾是试驾车迟迟不能到位其涧林,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余舌垮久,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心陇,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出敲圈,就当胜利喜悦之余特,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包阿。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我筋拎:不就是保时捷最入门的跑车嘛盾害睬,至于这幅尿性嘛奈?不过您还真别说敬,Cayman作为保时捷入门产品中檬潦,绝对是一部对得起消费者的良心之作翅朵,比起卡宴与Panamera来说闪腊,工程师为它注入了更多保时捷的基因闺枚扔,说句通俗易懂犁驳骆,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观骏拔截:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间擂墙,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史撅,第一代Cayman的诞生是在2005年试撼剧,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺锤矛,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格取痘饥,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本别。   新款Cayman S外观简洁山馈事,车身比例更是优雅的惊人幕,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征抡。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低簧订秘,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)豢鲍。尽管如此抒,这款双座跑车依然非常紧凑理卑烧,车身长度增加了33mm劫铅团。车身前悬缩短了26mm持缎。   每次谈起保时捷的外观设计膏肖,笔者都是非常纠结的心情还搏菊,恨的是德国人那副死脑经僚,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化响,喜的是哪怕轮廓没有变化券,每一代保时捷都能占据时尚的前沿纬兜竣,或许这就是历史的传承吧迁渤妹。   新款Cayman S除了迷人的身姿补息乓,优雅的曲线之外部,设计师并不是一味的强调柔美届拭肆,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现皇,这里需要注意的是辫,这个大口可不是什么导流机构描棚撬,而是发动机的呼吸通道另为尖。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位问墒,加上凸出的转向灯设计伯,相信任何人看过之后都是过目难忘蔑辅,尾翼同时配备升降功能尽,时速超过120km/h之后籍很,能够有效提高尾部的空气下压力凉。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂喊孝料,这个是一个价值不菲的配置遂,总价44700元横守箔,如果您不满意当前的刹车系统温,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话惫狮,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处兽,据说车用到报废了醚题,它还可以装到另一部车上继续使用厦,简直可以当做高富帅的传家宝铣软涂。" "  国内B级车阵营的争斗范,恐怕用水深火热都难以形容爱佳,原本只是按国籍分布的对抗阵营臣棵透,随着时代的发展褂刀螺,已经逐渐转变为混战的局面陛抠,比如ABB三个品牌的中级车筏脑蓉,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手醇黄圣。同样的情况也发生在合资品牌身上菏缚,民用车级别的对抗往往更加激烈八僚储,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时梦,来自德系的车型是否会倍感压力念?   《抉择》   选车是一项既磨练意志湍赫即,又考验耐性的工作词戚驴。往往在某一个时段有一丝懈低荒昀怼,就极有可能会出现日后后悔的情况发生密辫帛。网上车市最新推出的《抉择》栏目懂通捻,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题板,做出全面的分析与指导促,以同级同价封闷、同价不同级等角度出发亢毙较,全方位给您最全面的购车支持澎肥贪。   雅阁和迈腾贰栖拓,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车纯,也许之前并不会将它们划等号侧矩团,但随着市场格局的转变掳冉唤,它们也来到必须接受对抗的门口新埃农。当然旧,这场争斗的发起者是雅阁垫县苹,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗衅,抢夺德系车根深蒂固的份额腻告,看起来是个贪婪的举措般口翰,但能否成功却还很难讲猛。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方群戊,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的疚,反之同样平蝗。客观的讲腻受滇,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感弟,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势驮喂。尽管雅阁配备了前大灯LED光源摩材粉,但是这个技术到底是否实际次,还要从使用中来探寻慑课。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音射,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响喀芦吨。   第九代雅阁缩短轴距的作法杠,是令所有人都无法理解的灵拧,在几乎所有车型都在加长的时候刮炭项,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍盘兄袱,搞得你摸不清头脑苛猩怯。日系车对于商务的诠释与德系截然不用对卸尚,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因促榷插。   虽然大众的每一款车型都有很多相似眷鹃,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者拟盼。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能挛,就是最好的证明械,据我所知绍,直到全新一代奔驰S的诞生逼守,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的柒扒磋。   本文导航镐嫩背:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年铜呵,它们钟爱速腾的技术至上生存理念峦伞怒,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴炯钞艇。直到有一天拘穆,新速腾上市拷韧,后悬架变成了非独立结构亭,他们的崇拜似乎崩溃了绩街崔。这还是那个技术控速腾吗梗?随着时间一点一点过去扮,新速腾陆续推出速腾蓝驱版暮缮、速腾GLI妙舜问。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了底。不得不说铂,速腾家族越来越丰满犬,那个曾经的技术青年环诗,逐渐走向千家万户吴详葡,满足标准化的舒适性需求痉抖充。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者葱怕切,这让我们看到速腾到新速腾的转变恋摧卤,它变得多元嘿,变得成熟淡赌范。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满蕉,开枝散叶就像一位长者恭孩程。它不是急于求成茬堕,而是变得更圆滑更成熟衫。记得一句广告语曾经说过揽嘿:“成功的男人通鲜女,有很多面尺贾。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象栏碉暗,它要更多变乔唯,它要更多面雾平缄。蓝驱和GLI盼痛,一个拥有更多的节能技术慈戎席,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构佳。当然迟喜骑,价位不同掏烤偷,GLI已进入二十万大关逝钢斧。你有了更多选择梅度,你没有了挑新速腾毛病的口实撇村。三种产品摆在你面前匹墨雌,要节能蘑?要动力倘芥?要居家肯?新速腾都在这垂。    直至今日悼倾疮,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止色锣,的确瞪泉彭,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品呐峭郊,多少显的不是很紧凑动感桨。但终究那是一种技术执着理念下腹棘,最后一代产品了肛。新速腾的到来似乎终结了这些魄伶,悬架品质降低蓄,操控感稍有不足星,但换得更宽敞的内饰空间秤惦罚,等等等等劝。到底速腾进步了还是退步了缕龚壤,我们无法一概而论碧双钠。但有一点宝背,笔者觉得大家都不会反对担篡乓,新速腾的外观绝对养眼梧褪短。你依旧能找到德系工业味儿环昏惰,但又看到更多摩登的东西把。咸淡合适浑锌,老少皆宜眠僧糖。或许从这个角度来说熄,新速腾是成功的胳叭。    过多的技术说明合,这里就不重复了侨,今天我们就来漫话速腾茨蚕害。记得一次骂帅何,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面潜苹,立马对它的内饰嗤之以鼻赤腑。毫无设计感哀椭糯,直来直去靛,见棱见角瘦。或许不光是这位搞设计的朋友吞椿,很多网友也有如是感概违顺彤。他少了一丝温情规汀,少了些许浪漫邻缔。不如北欧风情简约灯,不如英国小车活泼浦枪。充满了德国工业时代标准化生产的气味冕涟。打开高尔夫堑、速腾存筐、迈腾档、途观氢篡粕、途安的车门俗,你都会得出同样的答案力。或许量潞,这就是一种设计选择文闯洗,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的谰睫,内饰模具走点曲线也不是不可以秀秆,但当你仔细玩味之时饥典屉,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美湘局。不浮夸刀恍柑、不高调然歇逼,你可以说它没有设计感氨徘,但它却充满机械美导。 责任编辑爱尖贿:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV哨犊,也就是S-cross锋驭处母,售价11.28万-15.58万元烩。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成涮埂,主要竞争对手包括劲炫和逍客搭。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版稠俊妒,其实并非如此瓜称,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言纹。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢宝暗尼,我们不妨来进行一些对比去看看跋虫底。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV芥醋柒,也就是S-cross锋驭典叮缎,售价11.28万-15.58万元快。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈猜嫦纭,主要竞争对手包括劲炫和逍客传。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版妊客哦,其实并非如此矗鸽澳,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言嗣。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢恼噬诽,我们不妨来进行一些对比去看看猫百锣。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上袄,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场省皇。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机夹宋,而且在轴距上也进行了加长呸,从而能够获得更大的车内空间虹懒桅。其实就在此次广州车展开幕之前逗,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验避成,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧怂划。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品喝,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机蚕钞嗅,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长犬受。另外联看,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV低据陛、BUS杰、VAN三个系列腾结,分别涵盖了商务磨好、家用和专用三个细分市场弦。好了寂错钳,闲言少叙乡,下面我们就走近它们以作详细了解吧奖浮仓。   外观篇侥:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品径匹,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致惦酵,我们将主要以佳宝V80L为解说对象救聊,同时会在两款车型的不同之处加以说明翻。   该来说说外形尺寸了星会,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同报,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm表。   尾部造型同样以直线线条为主要构成沤举,与车头形成了很好的呼应茫唱,而且从整体上来看车身更趋向于平直缝线吵。需要特别说明的是吵场淌,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L秦厕,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式登镭,以应对不同的使用需求如,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同刹了,例如高位制动灯嫂、门把手和牌照架残驮。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”妓蓬鹃,“中国车”侯,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价存。“北欧品质”传承自S60汇缔,设计风格以简约时尚为主轻伸膳,选材用料则注重安全环保鹅。“中国车”同样不难理解娠伴仇,“L”是个很好的代表伍搁,但不是全部溜。   就在试驾会的前一天甸可,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)雹,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上涛。   ● 沃尔沃亚太为何物挥?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称克痉粹。沃尔沃成都整车工厂汹欺菩、大庆整车工厂舷、张家口发动机工厂善婚哺、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下低。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产点堵。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准轻藕,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统叫,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准盼淀。如S60L有约290家供应商面,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系描雇宪。而在研发许、设计令呢核、采购和生产制造等各环节上袭,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步纠幂妈,采用共同管理系统布。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容猜,我们先从加长这个重点说起舵嫉。S60L相比S60加长了80mm算岭骸,具体点说应该是轴距加长了80mm喷。这80mm用在哪了呢设吵?全部加在了B柱之后灭稗,所以S60L的车主不必再为后排空间担心泌翘,这里现在变得很宽敞豁怜承。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间肥沸县,前排调到合适位置后瞎仙,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指摆哆抵,属于勉强够用的水平;而在S60L中纳己麻,相同情况下囤,后排的腿部空间则超过了两拳篙透裸,可以说是非巢攘恚宽敞觅搪纤。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看捞,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平倦攻困,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)辜夯。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了悲甲辩,外形倒也没受什么影响昂吓觅,甚至感觉比S60还要更舒展一些荷晤。S60本就是轿跑设计风格巷喷把,后门加大后污,整个车顶的曲线反而更平滑了复故落。相比之下膏,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些攘毖,但却增加了几分优雅的气质凄。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计犊匙,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素凭。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框退炒涟,车尾则在底部加入了镀铬装饰条抵。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”看颈,不知道大家对此有何看法朴。全新的18英寸轮毂挺漂亮榷晒,轮胎为了适应国内更复杂的路况嗡,将扁平比从原来的40增加到45唬。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了蜜,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰惶星,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点阑懂,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合鳞凉姆。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰莽莫绷,而像坐垫绰、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色煎。这种颜色和黑色有些接近垂,但更时尚避、个性一些挽。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘龄、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色毫虽奠,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求辉,后排乘客得到了更多的重视姓博畔。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘递。后排乘客不仅可以享受电加热座椅阮拔陷,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置饰。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地虐无课,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车超,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错诲渺,可就在本次的广州车展上盾,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市慈恢挛,并且两款车的售价也是非常接近蕊,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力陀。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表剃岁臀:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉泄壬,并且它的设计也是由国际化团队完成梗,外观上完全不输给大众拳头产品速腾庆。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型休谷,并且两车售价仅仅相差4100元桶。观致3车身更宽典适旁,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势摊形垃。速腾则在车长与车高上领先观致3沪。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表痴:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面雇,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱评寺,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱程侮。因为排量上的优势送贰,观致3自然在动力参数上领先速腾拴殊甩。同时观致3采用了更加高规格的轮胎合弛。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架潍栋,后扭力梁式非独立悬架超颂但。   本文导航丧歧:" "  今天给大家带来的两款车镭,其实已经在国内上市鸡科匣,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型贾,他们分别是大众的全新捷达以及标致301剿含。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识瘦咯啊,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著丢诵,而标致301可能大家就不是很熟悉了锻,下面市航顺,我们就一起来看看这两款车酬欠纲。 外观钉拜:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国蓝蛾袭,2007年进入中国晃皇。对于很多车迷来说鼻,这绝对不是个陌生的品牌心吻句,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字苏坞疤,但可惜缺涪,无论是在中国的街头还是美国的公路上撩挝庇,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们禄馆臂。我有时会想这是为什么谦凤?诚然焦,英菲尼迪的车在豪华感潞、科技性能和舒适性方面都不输给对手恐华烽,而问题恰恰出在这里潘建。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面汀裸炽,没有特长就没有个性瘫篱,如果是这样的话漠事,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢帽怀路?   现在英菲尼迪也意识到这一点喘糠,且开始着力寻求改变降、树立自己新的形象栓立。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品切。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上庆秋缉,当时就被其出色的外观设计所吸引橡篮块,而今天我要体验一下它的新技术就。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化般太佰,车身重量上的降低幅度也不大计,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26亮菊扯,这是很明显的改善荚肋侨,尤其是在性能和燃油经济性方面未别。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供思涤被,并且采用的是锻造工艺封彩。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配范,现在英菲尼迪Q50的对手甸,如宝马3系话、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂扁枪,希望Q50能做的更好阶扁。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色咳粉旧。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图磐,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性灯,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序任缸,但其实这些已经有很多厂商在做了睡,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计孪投虏。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动守,同时高尔夫(Golf)还是一种文化禾惧。它所代表的是一种生活逃,是对待自己和家人的态度博际,是属于年轻人的精神柏道,是一辆车懒踢幢。历经六代的演变弛拳哺,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车酗聪嫌,它虽然没有惊艳的外观煤斗木,也没有花哨的配置叙赊,但它是品质靖胎、安全趁、耐用的代名词毕歪。如今疽地,第七代高尔夫已经面世谁,而大众也在最快的时间内将其引入到中国矫骨,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫筐嘉浩,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在诧。   第七代高尔夫于2013年正式亮相抛乔脖,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同权窜,不再是一幅人见人爱的可爱模样墨凶,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙旁。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓巷,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子寇文。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体苛,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中撬挪,仿佛是灵魂一样红。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定少硼,但从我个人而言垢,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的疥铰。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓搽鲸涛,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一敌, 坚毅的C柱是永恒的经典侗,不管其他部分如何变化卢吵唱,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫酚铃。   除了车身线条外垫,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的醚,并且被那条“灵魂”所连接着赔芬,这在之前的设计中是很少见的愁吼。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯领,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的肮蓖。这一点很有意思荷改宦,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯迸忌,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯界,避免了大家后续改装虫队玛。   说完了外观歉瘸徊,下面我们再来聊聊平台客饱。熟悉大众品牌的朋友可能都知道劫,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产丰毋思,例如POLO采用PQ24和25平台俱砰,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台岁,06-12款速腾采用的PQ35平台窟,他们之间都是独立的庆但歧。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的惺舵,它的优点就是几个级别可以共享技术抹。   共享技术又有怎么样的优势娟?答案是显而易见的败瘦。低级别车型可以采用高级别车型的技术辑,在产品竞争力上绝对要远胜对手苦孩,并且还可以降低研发费用孝祷,可以说这种奶鸢偾蓿块化生产模式在未来肯定是趋势相俗垫。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势盆潭瀑,例如电子手刹忿扯、更先进车载系统片翁泥,都是应该出现在中型车或者中大型车上的莽,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配纳嘶。   所以楷呵岗,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化僵挺肖,就好像是四代和五代之间的质变一样岁菊剿,开启了高尔夫车型历史上新的篇章绅。但是否真的是天衣无缝的设计好菇碗,我们还需要用时间去考量狄受殿,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷鲸涧,但到目前为止糕,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告尚概。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新啪,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔蚊邦貉。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机侠瑟誊,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)稗。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的蒋款,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别僵锭。   首先始,大众的工程师对EA211发动机减重踏,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量涝痕。另外蝎卸堕,EA211再次使用皮带传动滥卑,相比于EA111链条传动瘫,皮带可以降低噪音和重量得恢。除了以上两点外危十人,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承扰撅侩,在一定程度上可以减小阻力涧玻。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化剃屑,EA211发动机参数比EA111有所提升论,当然幅度并不会太大涛,因为整体的结构没有太大的变化贾,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中辨。   既然说到了车重唇,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg停,这其中就包含有发动机的20kg肌传,而车身采用MQB平台后也随之减重吴厘效,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的灵。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用贰抗幸,从官方给出的参数上看贯香,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km党期阑,这样的表现已经可以算是非常不错了瓜瑰授。   说了这么多挛,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识牟阀扦,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢次林?是不是像资料中介绍的这样完美落?后面我会给你答案狭凹。" "   在国内驰佰,当一款车的价格到了百万元尸躺,那基本上就可以称之为“豪车”了绥,但过百万的车也分很多种耐溉适,比如X5托颠、Q7之类的SUV姑,亦或者911尚、GTR的性能跑车睬复患。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车璃哆。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者螺涵,除了我们经常能见到的宝马7系袄、奔驰S级醒释、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外才恕瓶,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系嫡淀。    注杉坊哎:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别壤缄,但因为车款并不是统一的最高配怠,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比弗屁晚。   新S级受青睐宪、XJL独具英伦风讲、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车邯稿,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些酱。其实潭钨欣,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代愁狭,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员潭,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位木懈,即便不算是遥遥领先熬巧,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行晌场。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子啃湘诫,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来僳固,新S级的造型变得要更加年轻化了许多赎孺牛,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间垦暖社,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级绕泻,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入科,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭洛韦。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评叉,在其内饰的做工隆擦、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳蔬彩韧,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言暖奶:在自主品牌SUV阵营里面纲,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型输岗,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳筋撅媒,景逸X5的推出经过全新变脸角观,足以颠覆大家对景逸SUV的认识夹,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会夹,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点扑橡垦。 外观漂且固:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市修俊。该车共有5款车型苛,售价区间为7.99-10.59万元适。相比前辈景逸SUV碧惧涵,景逸X5的外观设计得更为时尚亮诉,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机悼涉搜。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙马兽毕、俊雅红栖、珍珠白躬钨、琉璃金屡、陨石黑党韦糜、钛金灰豆等靛、马拉喀斯棕等7种车身颜色餐。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者掣丁贾。   熏黑设计前大灯突出其运动感间啼访,与黑色进气边框的搭配也很协调厕损徽,比起三角样式更显年轻谜。大灯内部采用透镜装置耐窃谎,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全沪位。雾灯外包围设计突起歉簇襄,很好的与大灯以及中网形成一体谦。   同比瑞虎虐抢卞、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显宝鹿操,此外205mm的离地间隙尖捞,景逸X5的优势还是相当明显的褪。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受善,同时为乘客上下车提供方便活。搭配车顶上的旅行架殊奢,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道佬。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大悉毖现,主要体现在细节之处的不同邻玲,贯穿车头车尾的腰线略显柔和溃权彻,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉乡罗抱。   景逸X5后窗配备雨刮耻,在恶劣的天气还是挺有用的零。此外全系标配倒车雷达姥,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像联。银色后下档与前下档相互呼应幢形朔,整体感更为强粪。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化撑去,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素观剐踢,夜间行车的识别度非常高黎。" "  前言凳洼: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战郴÷恍小,如今的战火更是愈演愈烈炮说渡。一汽大众在今年推出了2013款迈腾拘,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场岔沪。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决腹家队,看看在价格相近的车型之间涵,两车在配置上的差别究竟如何吧兔。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说舱,作为一款全新换代车型邵,它的上市也就意味着日系中级车的“三较淼樱客”全面完成了更新换代氯袱蜗。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说刺,只能算是一次小改款车型躺外看,除了在配置方面进行了升级之外帝汕,外观造型相、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变荒。   在此次对比中脱,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较腐舌,主要是由于这两款车型在价格上非常接近步籍杭,均在21万以内洛。同时又都属于各自双方较低配的车型叔,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用姬孪撂。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸郎痊。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹己避纬,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁不玲茸。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力拇,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度逼峨戮。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据狠,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负铺,现在还不是揭晓的时候魔呐讲。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位新伎:mm) 4865 4930 宽(单位础讨篇:mm) 1820 1845 高(单位问蔫龄:mm) 1475 1470 轴距(单位散:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型搓,因此其在外观方面没有发生明显变化休查通。前脸依旧展现出大众家族的设计样式矩蹭,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵寥赶糯。前大灯组配备了LED日间行车灯窟歼,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近蕾靛夯。另外迁抠瓣,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现醇捅抒,贯穿全车的腰线非常突出对,车尾则变得更平聚。而与新帕萨特有所不同的是奶庇脯,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置签饭洛,而非在行李箱盖上呢霞。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性莱怖,但是国产版车型与美版车型相比起来看靛瓶,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱诫甭,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系尸桶捣,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点稠碾巨。另外毒挺,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多叙,不过从C柱开始已与车身线条相融合年经,深度虽浅但是更加富有设计感齐绘。   同样逻壕,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化滦辰编。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板阂回,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐枪匪摹,并且颜色也不显得突兀班。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计陋,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同侩番。内饰配色非常清爽杯姑,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹吼,用以进一步提升触感守税笑。   动力系统方面襄粗骇,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI己、1.8TSI桑、2.0TSI不、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合罗抛,在保证动力输出足够的同时也相对省油诫烽。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L露馈、2.4L和3.0L自然吸气发动机如探绰,在动力输出方面的提升并不太明显惧,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合虾断。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面辛,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近毫仑,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂朗航耿,同时都采用了电动助力与电子驻车无凸。轮胎规格方面徒,2013款迈腾采用的是215/55 R16哦搅居,2014款雅阁则采用的是215/60 R16先悄。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来少裙咯,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注坏参。事实上盆,自由光有足够的话题供大家热议掀攘,例如特立独行的外观愁、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等蒲,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资瞎碗。日前炽降啥,我们得到消息彪妈篓,自由光将在12月底正式上市销售登,所以当这次在广州车展见到它的时候乡,感觉它跟我们更近了浆陕侮。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti雀,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种朽谋粒,它似人非人林缎秦,行动极为敏捷摩吵,也惹出不少祸端跑芍,人们曾经持续对它进行追踪高,但一直未果绢,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧赶僧熄:敏捷科、神秘帕。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字施钒,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了途。   很长一段时间里百狭,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面嫩骋警,并火热至今梧。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合奖蔡,起到补充细分市场的角色嗡问,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失韦笔,成了途观的小伙伴迷浚破。   野帝的定位低于途观刃,车身尺寸小于途观封,同配置级别的车型价格也在途观之下市炉骋,很明显价,它将与途观共同进一步抢占SUV市辰范汀,竞争对手将指向标致3008和日产逍客内谴。   ●外观盎长:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸据许辑,舍弃了老款极为个性的风格济偿冈,确实更符合大众审美鸿护斧,不过平心而论它依旧相当个性废尝附。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起拎摹,它显然不属于年轻时尚那类的祟,车身线条硬朗输恭,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点饲杆。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现容,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来退褪,喜欢的真是特喜欢渐,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了哗桔峦。   ●内饰奖酚具:沉稳乾、无趣肃帆搔、无惊喜   坐在野帝车内价触,从气味到设计都令人非常熟悉耸憨,依旧是斯柯达沉稳保守的风格坍昧哥,在操作方面鸡草疗,由于没有太过复杂的配置怪狈,所以操作上手难度很低粮。" "  在如今的国内汽车市场中技感救,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车烁挠咯,紧凑级SUV是近两年的热门车型偶蔚,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型蚕,宝马X1在国产后矛,其售价区间为25.90-49.90万喇,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似谅潦,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点颠,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下健棵卸,看看他们的表现如何农镁陀。   外观篇   由上表可以看出贪蛋,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势哗,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势榷冀灭,外观看起来会更加饱满一些乒渡。   对于宝马X1和奥迪Q3峰茂,都定位于紧凑级SUV静啼,又有相仿的定价区间健,无疑让这两款车成为了PK车型极讽计,经过仔细挑鸦洞健,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比谐形硼。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅穗皇,整个前脸攻击性十足该。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多男千。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯桨财,并且配有自动清洗功能首浩,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯饲,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯南豁。   宝马X1由于采用50:50的车身比重哥,所以整个车身看起来十分修长攻快,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些氛匪肮。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感干残掀,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足算摊特,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格撼靶裤,看起来略显敦实奥景攘。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素盆,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲嵌。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型阂辅,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代挪竣煞,它的第一代和第二代车型因为有着年轻捎、动感和实用等特点晚换,所以在中国有着不少的“粉丝”啪侠。如今帝,第三代飞度已经在日本上市盆,而不久也会顺理成章地引入国产别,全新车型是否能够保持老款车型的优点鞋涟酷,并且更上层楼呢逞闭?今天富单,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验橙骸,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案撩。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片喉,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变抵。由于应用了本田最新的家族式格栅设计疲肪,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般敦棉络,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多千。当然坪,这三个开口中只有中间的是真正的进气口辰,左右两侧都是封死的取午,目的是让新飞度更加的有型雇笔。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型隆碎,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应壤。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型轻,日本人称其为“1BOX”谭坑,发动机舱十分短泄佟,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum吉盆哎:机械占用空间最小化绥躬,乘客空间最大化)萍程,车身长度更多为乘客所使用起凶。但与上代车型不同的是季新闻,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体狮毙赌,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗窘拘既。   在车尾的设计中纶,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型搔,此外萝蜡,尾灯向上伸展讳沙晨,经后风挡两侧直到车顶簇天纬,这一风格显然来自于家族内部的CR-V警。在1.3L和1.5L车型方面欧,车顶处有一个小鸭尾造型幻品砍,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上阶昂摆,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少睦欺谜。   新飞度好看吗梦藩速?也许这并不是一个好问题臼饺,因为审美本来就没有统一的答案灵释姓。不过可以看到的是可,新飞度的外观更阳刚的兄俄,更加运动化嚏巾纲,也更自信了释,同时在内饰方面也走向了成熟轰。做个比喻吧叹祭,第一代飞度好像是一位高中学生妹季,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生稼,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙探翻,慢慢褪去了学生时代的青涩挫,变得精力充沛堂详、充满自信谅世。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前膝,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”绦嫉缄,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标倍哨挖,它看起来依旧如此的适合年轻人绞入卞。没错翘墩氯,搭载着一车的新技术之后凄,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手穆疾,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价癌熬。于是当新车到来的时候舶脑,你一定和我一样对它充满了兴趣嘲收。这是最年轻的凯迪拉克胸偿佳、最小的凯迪拉克绅,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克赎吧浓? ● 外观造型删嗽抚:钻石切割风格依旧缴赡搭,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖腿、2013德国红点设计大奖男疵、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就秘办,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型害。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影碴恭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品穆冻,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶跨博叭,只是这回尘奈唬,ATS是完全原创的作品动。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm浮,轴距仅有2775mm戚侈,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”毒,而国内我们则把它当成中型车疵帆韶,和宝马3系标准轴距版堤镣谈、雷克萨斯IS成为同级别竞品搜诽,并比它们都要更小一些颓。   前脸的造型相当干练晤舶,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张铣砍乒,而是被很好的控制在一个合理大小上橙,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了卉旅,也很符合其品牌最紧凑车型的定位膘。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条龟改程,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头剃圃。出于空气动力学考虑围虾峭,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上恭,当车速高于60km/h时昏丛梯,前进气格栅会自动关闭朽片,可以避免气流进入发动机舱形成乱流释,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)崔卿,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性刚。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型筏盆人,并带有远近光灯智能切换功能胶,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计彤汗倘,快速亮起娩宦,缓速熄灭的设定很显档次惦。再往下看级,闪电式日间行车灯体、大灯清洗房、代表着美系车传统风格的轮眉反光片唯如脖,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀褥贯赫。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要缕磕,亦或是造型需求久哩痊,感性的来说按潮吮,可以视其为向着传统美系性能车致敬娄馈泻。身处车内迫兴俏,隆起的部分会给视野带来一些遮掩等,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”弓读。   ATS是一款后驱车绿,并致力于将车身的前后配重比例设定为50康:50搅轻祷,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款席,贯穿车体的俯冲式腰线憾、短前悬涉册课,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态味。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上典献韩,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响温咆。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备麻,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)皋溉夕。而在规格方面头骚徐,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性赴,前胎尺寸为225/40 R18峨樊,后胎尺寸则为255/35 R18乘,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力秽情。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统苟爸,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致忙,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角陷,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色袭嗓老,至于设计师是否真有此意父杭,倒还真无从揣测碘。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少荚脚翻,实际上孰妹罚,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计哎釜瓣。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部冠靶,由此带来了不错的视觉冲击感彤穿,给后车以足够的心理压力茫,至少眼前的这个家伙一定不好对付蔡腹吃。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型姬的偶,至于3.6L V6车型何时会引进城财,官方暂时还没有表态陌难,而是否会有V系列性能车型的推出贤改,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定喊媚锑。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满刑惦,虽然它是一款两厢车毒删,但当时也没阻止消费者对它的热爱玖,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型坑潘歌,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型坛安,两厢车朗行也就顺势推出去,可上海大众并不为此满意鸿,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型酶,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫藐,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额坑冻群。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型碎舍,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫姓僧媳,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜淋诗,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的刻俗缉,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性侵嗡达。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎超片隆,这款引擎具有全铝轻量化的设计贡掀,对于减重以及散热都有进一步提升排卑,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统失村。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些翱乡,参数上的差别却没有这些技术来的明显谷擎另。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱邻涪此,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁入兔,高尔夫在这里就比较有优势了纹踏,采用了四连杆独立悬架铃。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5卑,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品粟池,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的肋繁剃,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢隧翁,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比半,看看它的实力到底如何沉莎。 定位及对手分析晌貌:瑞虎5定位高于瑞虎性,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5撬,定位要高于瑞虎车型笨嵌煽,预售价在10~15万元左右馆蝗房,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元枢。定位的提升侵惜,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上精,还有其更丰富的配置和技术含量等方面担倦落。 【左上犁档缔:瑞虎5;右上概傻:哈弗H6;左下但缉:全球鹰GX7;右下孩胃:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位遣,目前市面上的哈弗H6奇饲丛、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手受股岛。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低虹碴,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠软捆,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键豌。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型澄:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱挠每唬。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何串林图?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来乱,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验笔嫌。 三款车型具体型号及价格参见下表绅墒逝: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显裁乌,GLI是其中相对惹眼的一个扔惠,蜂窝状中网设计和GLI标识蒲妓,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来氮。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微腑啼, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的螺番队。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外铰释位,另外两款车型都采用卤素光源岸虚乌。 车尾部三车间的区别更屑佟,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼居茧峭,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理巨萌。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合佛死,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎诬曝,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎绷,侧重舒适性和耐用性表。   内饰方面忱筛宽,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型突。三款车无论是在方向盘舞猎、排挡杆底座还是座椅上隶瓷钾,都使用了不同颜色的缝线作为点缀泰。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章错帽尽:" "  奔驰S级在国内上市的时候丢,奔驰就打出了“汽车发明者逃境,再次发明汽车”慷群捐,对于前半句围提,你应该可以了解陇拌灌,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑啃。但是后半句是不是有些困惑呢骋瘁?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话冻姐。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼饺,全球订单销量迅速上升熄茅贬,国内订车也需要很长时间颠偿,基本上4S店里的展车一到位就被预定了集挫。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷缕癸迫?除了进行试驾体验之外骇握煤,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比陡贬,相信看完这篇文章之后巫爱,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变抵。   之前脐凛畏,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细会口示,如果你感兴趣可以点击图片阅读税然瞎。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L叫,属于入门级别车型屡辞,排量为3.0T甘,售价区间为显:124.8-141.8万元之间厦惋,只有两款车型可选窗。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T恐公陕,售价区间为179.1-204.8万元牌蕉,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了瞄辅。   对于汽车厂家而言狭,旗舰车型永远都是自己的“代言人”星每,无论是从设计家洁、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现弛娄械。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比徽念,并不是要面面俱到的去介绍善,如果这样的话豆,几大篇也不会介绍全泞袄贫。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外芒,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比缺,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的却该。   对于外观鲤,依旧是那句话孺嫉:仁者见仁睛寂性,智者见智饭,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了蘑。奔驰S级总体还是体现这优雅大气虑困囤,而奥迪则一直坚持这自己刚毅氦储集、冷峻的态度糜伸急。如果非要比拼的话幌婚,那么最能体现科技的还是大灯的设计等。如果没有奔驰的奋起直追懂,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪困罐,但现在我想应该不会了江攀,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼伪涤返。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向羞硷,所以从侧面看起来就更明显了驮末羡,奔驰依旧是将优雅做到极致锣,而奥迪A8L的车身线条并不明显烤,前后比例也是十分协调还椭,整体表现的是一种中性美此,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果桶蚂。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说敲饭,最能体现出美好一面的就是细节的处理峰。比如狄俯筒,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式委坚,只有在R挡的时候才会开启哆盒挫,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果划藐。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式女盯踢,当然这也没有异议仁鸥粳,但是和奔驰S级对比之后潍瞥鼻,就能体现细节上的不足了矫呈脖,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去题赎铜。   本文导航丘瞧:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M骚超、G盎赴嘶、QX吭轮、FX贝、EX醚铃,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛伞盘,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现栓苔度,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX段诡脊,趁着2013年的尾巴擅,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe挤。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些颈坪钳,这一方面是出于减少空气阻力的考虑隆,提高车型动力荚酚,一方面也使车身稳定性得以提高煤蘑你。2850mm的轴距虽然没有变化磁漓,但是空间分配上珐恳,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排饯。   前脸整体看上去十分圆润饱满斡沙沥,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力车,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点敖乒糯,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸举,L型大灯像两双飞翔的翅膀缓拱,随着车子的启动险,展翅上扬合。不过这款车的前脸上典,我们并没有发现雾灯的身影驴圈。   与前脸一样比桨,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒晨贿晃,但是的确比一般概念上的跑车要长很多悲吕,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉吠,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力郸叉糠。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来下,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面镀算乳,博得了不少的关注谭急。大家这么关注它肯定是有理由的方,名图定位于索纳塔8代之下鸿甭、朗动之上涧论们,依靠丰富的配置颧犁嗡、合理的空间和稳重的外观内饰蓟,实实在在地填补了中间的空缺寇。据了解锤,名图上市后将会有8个车型冬违,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型朽媚惜?曝光北京现代名图详细配置)兑揉。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型翠凸,1.8L自动DLX夯怂,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型表。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表班弛:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近道歼,启辰R50X为8.28万俗朴,MG3 Xross的售价为8.47万元歇枯。按照车型划分来说澄,启辰R50X属于紧凑型跨界车慈,MG3 Xross属于小型跨界车扒懈。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势糯。但在外观方面坏茸幢,MG3 Xross比启辰更都市茨太木、更适合年轻消费者娇。   启辰R50X   外观方面缴,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板逝沪,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架舶合。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm钦媒敖。由于增加外观套件汲,尺寸自然会比R50有所增加魂,不过也仅限于外观上暇,轴距依旧为R50的2600mm镜钮,同级车型中算是比较出色的数据碧。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版粱,那么应该并不难看出它们之间的区别所在堑。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上限瓣,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素赊坪渡。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素瓤怂。   侧面变化不大扔,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同逝箔城。典型的跨界车必备配置行李架抒两僧,是MG3-Xross不可或缺的一项配置睡挫,有了它的陪伴趴寂,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想污辽幻。看似设计复杂的尾灯氛酚,其实并没有让这款小车失去应有的简洁聚,也正是它的出现炮,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升雌浚。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表且:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中据蛔龚,虽然MG3 Xross的售价更高希喜恐,但在配置上却没有太大优势徒。启辰R50X中装备的倒车雷达辟艰辜、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现娩。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性氓挪,同时对关注度和销量也有较大的影响怯。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一觅淌顿,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况苗旦漓,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好并。另外巍,天窗也是大家乐意看到的配置观,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气辞矢。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致驳,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一帛。三点式倒车雷达钵角巾,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用凉筹,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置擎,也让尾部的整体感表现更佳螺骆沉。   本文导航酒:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车谈?”每个人都会在心里问这个问题茹。它是个新来的家伙奔坍,我们看到的却是一张似曾相识的面孔窗轮。“这不就是3系的Coupe版本吗弊?”有人一语中的抱。故事讲到这里似乎就可以结束了盒么橙,但事情真的这么简单吗贰?当然不纽。在真正去驾驶一辆宝马之前藤,我们无法给它下定论剑。于是问题变成了稠修查:“4系是一辆什么样的车倒练拳?”   几个小时前(11月12日晚)杆黄,4系刚刚在国内上市翘泞,售价59.6-73万元避。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人抠芳漓,但不管你是不是4系的潜在买家圭什,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情前。因此口瓣驳,我们为什么不暂且抛开一切杂念藤,而单单去欣赏这辆车呢唱?   ●外观搽:若要欣赏鲁汲,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line溜连铺,中国官方名称435i 豪华设计套装劲姐舒。仅从外观来看乃,这台车并不能给人很强的视觉冲击力寥翻井。原因很简单缺脆,它的确太像3系了盆。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位贪宋:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此啤督鸿,4系如此像3系(F30)啤,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系脆。大家难免会因此而看轻它掀袄驮,说它只不过是从3系分出来的车型罢了赦部含。再瞧瞧6系抗汀,虽然与5系和7系的关系不一般李痢本,但它显然幸运得多甲娇。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地工茎卡,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来吧,即便这辆车没有装备M套件胶槐菏,少许运动的气息也能从这包围中显露出来贫缉。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现创叭荆,从这个角度看巧报,再也没有人会说这是一台3系了竞,除非它在梦里见过F30的3系Coupe姜赡单。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上测叫芦,易成为人们眼球的聚焦点鲜渡,有些喧宾夺主的意思甫。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果啡。不过轮胎的配备让人不免有些失望猩扫解,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7吐铺窃,对于435i这种动力配置来说雷半零,225mm的轮胎确实有些太窄了孰唯。   从车头到车尾恐动堆,你的心情会越来越好碍,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方蹋。细看尾灯造型回铅飘,它更扁更犀利岁,与3系有了细微的差别褂,配合流畅的线条硅,再没有旁枝末节馈,给人赏心悦目的视觉享受伞虎。   ●内饰胚馁绘:领导随,我可以直接贴3系的文章链接进来吗冒关钉? ? ?   4系的内饰应了那句老话胆犬痘:“以不变应万变”涟侈。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”磊剑。为什么这么说百瞎?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了丁。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散醛,如果真的会有人选择这款设计套装表膊枢,我只能说是萝卜白菜各有所爱了漏。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人领害颗,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷百,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及徊,不如回过头来看看那些被你所遗忘帅量,或从未关注过的豪华品牌喝巷吧。在它们身上桃嘶,有你难以发现的豪华品质胆沁,也有能够让你折服的豪华配置屯,总之钢痛翅,在选车的过程中莲,尽量不要做的太绝酗,因为买车不是跟着别人的感觉走手,选到自己合适的才最重要哭芬奸。   《抉择》   选车是一项既磨练意志跺,又考验耐性的工作嚏矾讼。往往在某一个时段有一丝懈盗腹纭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生鞋。网上车市最新推出的《抉择》栏目电遂呐,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题清,做出全面的分析与指导翠,以同级同价屋丁、同价不同级等角度出发宪衅辅,全方位给您最全面的购车支持详。   X是一个颇具神秘感的字母萌,我们经陈楸兀可以在电影中看到这个字母的出现番搂,往往能与这个字母挂钩的人物芭臼狗,若不是什么超级英雄路提吼,就一定是罪大恶极的反面人物负。在汽车界同样有着这样一个级别的车型柯了掏,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂档梳。由于种种原因裤,这些汽车界的X-man无法全部到巢厮恪,而今天出场的这三位浮凉,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解蒜。   两款日系一款美系怖矗,这样的搭配或许有些欺负人答唱,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人伦,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况矗。作为ABB之外的豪华品牌苫谓哎,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌儡呐,都在顶着巨大的压力在中国生存者毫嘎熟。当然青,它们之间的生存状态可能有些并不相同靶,这与进入中国市场的时间谴感、推广力度堪填、价格等多方面因素都有这直接原因却墓。SRX掏、RDX和RX醛希,既是同时拥有X标签的SUV车型乓,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母齿轻,这样的巧合其实并不常见啪坦,但名字的相近却并不能代表实力和销量税饲。   日系车的细腻是广为流传的优良品质瞥醚莽,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹锯瞳,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代蓄,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏凸慕啥。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后燃纠,将其取代的是刚中有柔耻财,粗犷与细腻的结合体褪肚都,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱柒沙。   本文导航懒钉:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知热,很多汽车厂商都为国人做出改变联饯,纷纷推出加长版轿车痉烂陪,大多数加长车型都得到了物超所值的回报釜柿佩。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵舅揪菱。新车在天籁的基础上加长了135mm磷朔讣,但它真的只有加长这么简单吗蹈煞?显然不是赤堆粮,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己旧。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型猎校娶,新车定位要高于普通天籁芭测叼、迈腾雅阁等车型秸谅告。新车在现款天籁基础上研发的全新车型鲸颇围,与之前换汤不换药的公爵版相比炮叛,全新车型有着非常大的改变八露泄,它注重车内空间撅,更注重后排的豪华感受瞬汀鹿。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型竞,主要竞争对手为丰田皇冠烹缅猩、马自达929等车型阑粉。公爵自1960年以来共推出过10代车型急饺惜。之后公爵被日产FUGA所取代抄,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出冠刹。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表示笑:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上附,新公爵版的车身长度完全领先于对手瞬辣荚,并且在轴距方面暇,全新公爵版也击败了其他金正对手句。在车身尺寸方面贫时,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度担软定,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了春落。   新车的前保险杠经过了重新设计咖耙,前进气格栅内部增加了镀铬装饰孺,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次佬迸。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰陕锻酪,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车等结抵。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上屉肪,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多劝媚护。但全新外观并没有显得笨拙识董,相反侧面线条看上去更显硬朗变,同时还提升了豪华感既胖。17寸轮毂采用了全新造型现,做工和视觉效果都要优于普通版天籁善乌夕。   同时新车的尾部也经过重新设计柬颁飞,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低殊瓜浩,让人心里觉得踏实谩谢哺。四边形排气管镶嵌在后保险杠中稀煎形,这也是日系豪华车惯用的设计手法汾垄。如果说现款天籁的外观偏向大气运动徊惨,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅困动彻。   本文导航览巩:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可委脊妮,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心盯沁。不久前辰险科,哈弗H6推出升级版佳响,现代ix35也完成了小改款下,今天我们就将这两台车拿出来比一比凳,看看在汽车领域内坚,中韩的差距是像国足那样不争气娩邪褂,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力吨睫凉。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比淋,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大刀歪卯,而且发动机的选择也更多穗京鼎,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少摔,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些扰沽。售价方面两车差别较大鬼倒埃,这一点也一直是自主品牌的优势所在杉橡蕉,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右袖,而哈弗H6基本没有什么现金优惠蓟捆。   外观伍庞:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大酿氢免,比较明显的是在车头署森毯、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识潦,另外在车头下部进气格栅钡唾撮、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理和谩。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大敖负辖,不过因为仅有三款1.5T车型吩,因此他并不是今天的主角嘶取。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型逼型颅:第八代索纳塔)静顷,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型多扇:全新胜达)侯嫂稻,两者在ix35身上很好的结合在了一起冀推,看起来既有轿车的美感岸弦,又不失SUV硬朗的气质顽邻巢。 外观配置对比爸蹈:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大履,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元慕,优惠后的成交价在15.84万元左右歌,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近攫沪,因此我们拿出这两台车作对比惯认匠。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富菇,除了天窗段,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能汐,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备龋列。   车身颜色泪:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35亢: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多勤,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点凛脓,多了一个闪铜颜色的选择侯。哈弗H6颜色也足够丰富阑,平日最常见的白晌棺险、黑畅射、灰红抹废、银都具备档,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色冕霞胳,基本足够满足消费者对颜色的需求翱禾。   外观小结霓滥:   外观方面我认为两辆车都很耐看赫,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言罐槐窜,因此更显时尚炬得、硬朗俄。哈弗H6外观也很不错试,可以给人非常沉稳踏实的安全感瞄颇宽,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版递疲橇,外观就更不输给现代ix35了诞嘶。更喜欢哪一款见仁见智睫铃裴,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比充咕。   >>>慎防购车陷阱辰测,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV板绅失?当然是因为它空间够大炔,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因荤瞪。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢帕惺?或者说什么样的MPV算好苔铆?多大算大悄邵?今天勿撵,我就从一个汽车网站编辑的角度触凑惧,跟大家分享一下我的标准和看法霉峦,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现秦。   在我看来脸恍瞬,对于一款7座MPV来说快磨。大家应该首先关注它的乘坐空间疆,特别是第三排乘客的乘坐空间蛔香娘。因为以我的经验柬晚,7座车型中疲靖,第三排能够舒适乘坐的仅是少数寥。要不就是顶腿悔,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受闻。所以在选车时寄托八,这一点大家要尤为注意巷祈,否则第三排用不上厘,倒不如少花钱买辆5座车讹,平时还不用拉着那么多空座椅耗油屡猩。   第二个关注点是后备厢卵莆,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间秸逼。很多7座车型在展开第三排座椅时呵,后备厢连放个包都费劲了俏。试想车里满满当当坐着六七个人的时候裁聚辈,有可能一点行李都没有吗瘟唐?所以这一点墙梗偿,大家在选车的时候也要注意涵继。   第三点是便利性撤,这个除了日常的储物空间外膜,还包括第二排上下车的便利性谎屎健、进入第三排的方便程度等莽。对于7座MPV车主来说拧鹃信,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的滴。一般来说前排往往是孩子爸妈独,而后两排则是父母和孩子谴碉,可以说是老的老汲帽多、小的泄洹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人秀。   开头长了点俏颁完,主要是跟大家分享一些经验淬笨,下面我们进入夏朗评测谐陶,看看它的表现如何铂钮。按照刚才说的谦,我想先聊聊乘坐空间和储物空间叼害。至于外观逻、内饰栓两、动力等脖荚型,它们对于MPV来说属于非决定性的内容汤枷,我们稍后再谈丧宽。   ●乘坐空间睫炊祭:7个人都能坐得舒服   如开头所说的巳坏醒,一辆7座MPV结荡,前两排的空间肯定是没问题的镐泞芹。比如我身高175cm廉雀蓝,坐在前两排时头腿部空间都很充裕姑。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm率权驾,靠背的角度也可以调整30°左右劳。前者很重要介死,可滑动的范围越大鼻,和第三排相互迁就的能力也就越强鼎。   从上面的体验来看形瓤,至少从腿部空间方面来讲扯聪,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客睫,而且进入第三排也并不是很困难穗互。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何传芦驹。   夏朗的车身宽度达到了1904mm场台短,几乎领先于所有的同级别对手梁骋四,所以相应的贾剂,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的燃散。另外有一点大家很容易忽视的是失,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局磺。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任申攻,而较窄的第三排(受后轮羡梯蓄、后悬架影响)则只乘坐两人烩途嘿。   与夏朗相比腑,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式烷采。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适涕克容,但空间本就不大的第三排还要挤三个人蝗惕,满载时第三排的舒适性可以想象掳溜,一定好不到哪去氏。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置乓谅,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口冒,而且五个座椅都是三点式安全带嵌,都配有头枕淳持盲,这也是其他车型都不能比拟的一点龋。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅纪啥磊,比如长辈腿脚不方便进第三排授渐,那你大可以将儿童座椅装到第三排常,这个很多对手真没有率砰。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立高莱,到2013年11月新车上市十粗,短短4年里摔,观致汽车为世界带来了太多惊喜熄颗存,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿诞。新车迟迟不上市容,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口缴默。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开筒圈,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展稻廖。是骡子是马胺煌然,终究得拉出来溜溜才回,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品撩剩,到底有没有想象中的那么优秀驾惩?趁着这次的试驾活动蔡,必须让各位清楚的了解真相规抗层。 ? ■ 见观致不谈奇瑞荡疯?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢娘瘟哩?这是个很敏感的话题甲,却在任何一个场合都不得不提钝炒。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比陶,而对于观致这个全新的汽车制造商而言诵,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入呜,而非决策权渗透城,这个是一个需要十分明确的概念嘛缄芭。   综合来说途,您只需要知道踩:它是一家合资公司宝拟,也是一个中国品牌篱,但是它的发展不受制于任何人朽棠坍, 并拥有独立的柬、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员瑟镭,制造的也是全新的黄、面向国际化市场的高品质原创产品谱腔弛。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中敖盾肩,副董事长Volker Steinwascher石清仁轨济彩、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物干廊,前者曾是大众集团高管卑渭,后两者则是举世闻名的顶级设计师妇。所以在观致3的外观造型上膝口廖,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知宛鳖霞。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下秋舒,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路棠挤冀,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品排碉热,车身尺寸穗捆、腰线的丰富程度等烂暴,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球模裂慧。如果一定要说有什么特点的话里崔,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙努勾。   不过赶,若是细细揣摩这款新车茂壕糙,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异筛桨。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性烩,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思泊缅。而由法雷奥代工的前大灯氮刚,不仅在制造工艺上彰显大厂风范峦捻,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求倪辆,如果您愿意再多支付一些费用钮谁,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯乌、大灯自适应开启及清洗等配置捕晾。   除了前大灯内的LED转向灯之外哎舰丧,后视镜上同样布置了LED转向灯杰,只是LED二极管贴片的间距有些过大避,点亮之后似乎缺少那么点感觉萄烙,而厂家的工程师也很认同我们的看法晤伸,表示会很快对这种设计进行改进痹。而后视镜的特点是宽度很大枚藩,可视面积优秀蒙破杏,并带有电加热功能常陵弗。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称少衔,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑腻,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素攫囤羞,无论是大灯城冻、尾灯组布局恭撮蛋,还是倒车雷达的探头布置等等琅璃。而很多时候篱躲凤,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的寥,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品梳,设计师的固执被得到了采纳酞趁。   有一个很好的例子来阐述这种情况阜浪,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本水嫡,在车尾使用单雾灯和单倒车灯惊,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的块老扫。用厂家工作人员的话来说睹,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生叮荡,必须成双嫉,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准识控:LED光源+导光条钮、双倒车灯团遣宿、双后雾灯团,灯组的供应商仍为法雷奥怯。   尾灯组本身的效果相当漂亮希辱娜,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体沫,但不得不承认的是擦,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少共。双边双出式排气管镀、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到公叭手,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统和顽焦。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配纲侮,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式贬,前者搭配在1.6L自然吸气车型上锋亨,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属陛蒂蓉。轮胎方面观致3也是十分的给力扔遂,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品铜操,因此马牌就成为了唯一的选择舌丰,对于消费者而言自然是件好事培。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎法酿,这款产品显然更注重驾驶舒适性退,但规格上似乎不那么亲民被悔,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5郊赌囊,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条痘,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了辑叛雷。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中昆,虽然市面上可选择的车型非常多皮师显,但是想要在其中选择出一款空间够大苔,配置也不能太差的车型辆,着实有一番困难蛊司叹。近期我正在为选车而烦恼策感,裸车预算在10万元上下扁,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多缴卿第,所以对空间的需求比较大车,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上鳞脾耙,今天侵爱,我们就在这两者之间谩,来一场空间的较量牵霸梦。   飞度共有5款车型锯惧,售价区间在7.98万元至11.98万元之间葱,骊威共有8款车型图揩杜,售价区间在8.58万元至11.72万元之间完肚。此次对比文章中似,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比蹭,两者指导价分别为10.42万和10.58万暖,并且在上海都有一定幅度的优惠浩,实际售价两车差异不大涝诫淌。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观仓呛:飞度时尚运动胖,骊威中规中矩侥答。   在外观造型上啪堵青,飞度外观饱满趴壬,硕大的前大灯嘛告骆、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚奶,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)入毖,不过现款的外形并不显落伍五。骊威的前脸进行了重新设计咕,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达乔橡,不过整体造型依然中规中矩枫玖睛。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面幌,飞度长宽高三维尺寸分别为奶位:3900×1695×1525mm谋豢,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm考昆,轴距为2600mm现阿贰,从数据上看阔,骊威具有绝对的优势坚垄宠。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助劫坛,请继续看下文舱萎。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂仕刃喷,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强歇豆穆。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎杏菊凡,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎芍绕,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力己闯。另外些睹娟,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异班桐玻,飞度为前后盘式梳镰嫌,而骊威为前盘后鼓须。   骊威的尾部设计比飞度更显方正狠蒂鲍,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用描,对提高倒车的安全性也会有所帮助篡。相比之下熄,同价位的飞度没有此配置拜醇煌,有些遗憾吨仑。两车都配备有揖寐希控钥匙口,飞度将宜蘸诜迹控按钮集成在两把钥匙上美缕,而骊威的也丈迹控器与钥匙相互独立环,而且仅提供一个夜辏控器仑梯吻,不过两车都装备发动机电子防盗系统刹项。" "  现在出现了一个有意思的局面翘袍,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车庭畅递,而且还有像大众汽车那样聊童,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号宽,在大众汽车之后订,东风雪铁龙同样采取了这样的做法迫吮,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍干乱敢,同样起了一个人尽皆知的响亮名号甲漏。下面我们就来一起看一看这款车雀弹啦。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型脸鄙齿:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗似?不得不说涣裤,从外观上来讲局川夺,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了徘,购买它的人们杆无税,更多是在预算有限的情况下追求实用性琉,谈不上什么审美喜好购锌。而全新爱丽舍的外观设计恼蚂敌,明显向前跨越了一大步截烫瞬。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人推,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人毖拧。   全新爱丽舍的轴距为2652mm错箍,在紧凑型入门级车里还是很有优势的敬碑豌。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来弯署,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的袭。这很符合中国老百姓的用车需求玫。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌吕习唾,注重舒适性忌堡,但行车噪音比较大羔铣。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启浚氏,除此之外武,车外再没有开启的地方谐蚀辆,所以笔者觉得使用起来还是不够方便艰。除此之外脊惺,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头超掠顷,倒车影像这一配置在同级别中同样少见叛广柏,属于全新爱丽舍的卖点所在谅贤。   本文导航翔番:" "  一直以来居保螺,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型版盆、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉时。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用傅辈互,但始终让人觉得有些激情不足忙钦巩,与犀利的外观不太相符碾。日前陕撂管,MG5带来了一款全新的1.5T发动机瓢,传动升级为6前速自动变速箱琅刚剁,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统里窘,提升了该车型的整体素质捐。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型短,在外观内饰方面变化并不是特别大藏扁馅。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己撂季详,新款MG5 1.5T也不例外石泊。如果说红线彰显了运动气质岭,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些膛。   新款车的侧面造型与之前没有变化商维痢,作为强调运动的1.5T车型驹,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果绞枯。车尾的变化也不多潮抚,远观基本上发现不了变化所在狮。   本文导航奇驳:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手侨唾,而在中国市惩摹,两者的竞争更是激烈挝面春,A4L一直在销量上处于领先地位哼,但宝马必然不会轻易言败推,所以我们看到了宝马316i的上市室,其价格下探到30万以内渭碗沥,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的叭靠,豪华品牌底歉盗、售价30万内省醚、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足雄,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣息情灌。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型骂抵,还有手动与自动可盐鄣础,尽管我们不知道具体车型的销量数据霉,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的隋豪,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距晃航,并且我们看到官方定价方面沧,316i进取型甚至还要便宜8000元路魏,不管你是不是“壕”些,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观围蝎昧:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说涸,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了仟,在大部分城市恐凶,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影迟堆署,所以过多的点评话语我就不多说了沽谓凤,谁更好看都是自在人心的事诵。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心吞扦鹊,但是小编还是要尽到自己的职责鹃借磋,必要的展示必须得有骆,下面就看看两车的车头正面大图对比疆灸路,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯纱薯诞,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯墟,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装筋览,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元骂钞,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了挝。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型闲客,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm磊趟滤,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了亥邢,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果妙抵门,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位翟很壬。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计技,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了慧鼻齿,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)肪,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了伟掸,不过这都是个人审美的问题了风窝,整体两车的外观设计还是在一个水准上懒。   轮毂上憾汤侗,两款车作为车系入门版车型帅,都使用了16寸轮毂惊舱,尺寸相比各自中高配车型是小了些侧,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎泊歇,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水郊,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎涝,并且在胎面宽度上比316i更优棱。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象缝胺度,用一款中级车以较高的姿态切入市陈κ由摹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头呈,按部就班的推出了中级车GA5规、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型噬堂,而随着国内SUV市场的井喷让,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声谋慷盲。   好的产品才能抓住消费者建汰襄,为此广汽传祺也下足了功夫和努力百片。在今天试驾的这款GS5身上锨末祟,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监了请痞,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来帛裸,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢烙列?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念坦拣淖,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格吼漂,看上去却十分洋气浇。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732蓖、1854税、1680毫米钳扔,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间橇,这也是国人喜闻乐见的歉廷。   车头的设计略显凶悍檄垛搬,设计师称设计思路来源于雪豹缕。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计逃侠,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人花叭响。前大灯采用了透镜式的设计寐,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯辟烷,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的纬扭跺,这个考虑绝对够实在酗互悉。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强路憾,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势褪,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果顽,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视示困。   在轮胎方面芍沙,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的通,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎谅滥侥。轮毂的造型十分普通持,只能说看上去很顺眼比较实用吧焦。   尾部有一个明显的掀背设计奥,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉皇溉口。尾灯采用了主流的LDE设计饰,搭配大尺寸的高位刹车灯咸,不论是视觉效果还是警示作用都很出色疮,辨识度也更高课。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车兔媳?是豪华奢侈的奔驰S级荷难瑰,还是“上天入地”的路虎揽胜皆怕,亦或是驰骋四海的保时捷911示?对这一价位的车型来说闯,什么才是决定性的购买因素枢锈?是配置还是性能火?车型对这一价位来说到底有多重要柿鸵?要回答这些问题当然还需要专业的解答柿蜡诉。今天任弹辅,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车鲸抹酒,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级搂、屡创“加价传奇”的路虎揽胜苦,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版才疽瑟,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车首。非土豪们泥躲来,退散~   由于有200万元这个限制身,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L荚划,刚刚上市的S级售价与揽胜持平谢史,但市场有20万左右的加价钒捐辟,且并无现车搐鲸默。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型北,这款车终于摆脱加价绊懈,进入平价销售阶段税挤侩,当然能否买到现车就看各位的运气了脾瑞。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版桐,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的航磐吠,但跑车的身份无疑是最拉风的掂似苔。   尺寸上实在没什么可比性社菏,加长S级无疑是其中最占长度优势的磕,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短梦媚,跟标轴S级还真有一拼七,巨大的高度也傲视群雄佃卯累,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势玖翠蒋。最后我想说的是塘缔赦,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了色咐轿,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到徘阀悼。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了溺,公平起见还得排除车重因素少。别看S级一副身宽体胖的感觉围舞,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下刨,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者擞玩丁。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心奈膘巨,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开蟹世,别吓坏了后座的VIP犊搔。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人如,但也确实相当可观了暮,不过由于这款引擎还是有一定年头的沫舶,其276kW的最大功率是三款车里最低的碧。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎锣滴侣。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方淮。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的头澄。不过写到这儿我很想问一句具腐呛,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史刨请屁,就能成就今天的丰功伟业嵌斗狡,是这样吗问?就算这不是一个伪命题品,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件拒灸。那么涩屏,历史能代表什么眉科?之前嗅几戮,我肤浅地认为巧疤,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边说敢,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到疼,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时梁,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的七。 ●何为中国专属济?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型邓:S400L两款痛、S400L混合动力一款瓮坤、S500L一款晃。相比世界范围内的S级勺斧韭,这些车型有三大特点艘:全部为长轴距版坦、全部为汽油车吧、S400L两款车型为中国专属赏。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长乳、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长率精、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意谁,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机界颊视。因此汲,中国专属的S400L与它们相比昏韶翁,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机碳。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关孰墙摹。我们已领略过S500L的魅力抄娜,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版朵。   ●外型罐:更长绣安呻、更宽冗、更高够厢,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位兔:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致林欢捣,尺寸上沧,它比上一代车型更大绞信瓮,轴距则保持不变惩。从数据上看缮岗,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谐隆,但落实到实际的视觉效果好敞淬,我想没有人觉察出几十毫米的区别贸祟。相反栖恰龄,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大茸蹬圣、霸气很多乏。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个阶,根据车辆配置的不同善旁,全车使用的LED数量有所不同酵茨松。我们不知道具体车型的LED数量逗泡,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的嚎,它足够惊人搂。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场茄惮、中国市扯嗜窘贰,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场烷搽。对于中国人来说新,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发矗登褐,中国人将有更多合适的车型可以选择牡冠。同时钎垮欢,市场竞争日趋激烈咎认星,汽车售价降低池句轮、经销商服务更好床臣百。   作为目前全系的入门级车型聪撂碳,S400L尊贵型的配置必然处于劣势斑。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受孺线,但实用性配置的减少将直接影响日常使用揪警。对于S级来说捂,无钥匙进入功能十分重要夺呐,没有它会秃娜,许多车主会无法接受屁滥。   如许多人看到的一样道退,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子帛。在奔驰车上山弄,总有许多你也许永远也发现不了的配置贬姐污,它们中许多都与安全相关涵玖。比如S级全系标配的自适应制动灯菠,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度橙狡,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳鸽。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故感。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题掇问奴,什么是MPV车型韶亭?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影五,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念芜迪刨,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车搂。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型挎荚,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断钙避,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型枢亨修。是MPV绣猜?是轿车咯橇把?还是旅行车摩?这看起来确实是个很有难度的课题救,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题石酚搞。   当然这次大家不用只听我的一面之词修仓,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论苍豹,而且他们一个是马自达5车主甩,另一个是沃尔沃V60的准车主碱苍,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比喉,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型硕。   首先登场的是胡正暘物啪涟,大家一定不陌生煎立馆,他是我们汽车之家评测团队的成员橡,今年27岁墟潞搁,算是个文艺小青年救,热爱生活黔,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来灌,刚刚新婚不久妊,正是对未来充满希望与热情的时候柔挟。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动晚馆佛,如果家中添丁的话乘,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标黑揣。   杰德测试车刚刚来到编辑部颇僧诵,胡正暘就迫不及待的去体验了窘卿,据他所说暇实楞,看到杰德的第一眼就已经爱上它了扳差,属于一见钟情谦抵描。另外从外形线条以及车身尺寸来看煽乔权,杰德都和V60差不多群范涡,是辆旅行版轿车的样子般董。   当然外形只是一方面是般,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间瓦厘岭,特别是第三排座椅篡挡壬。实际体验了一下停,将第二排座椅滑动到最前面的位置上苇钎,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量景,头部也有四指空间费恳菩。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单勒,之前的文章中我们也有过介绍桂漓娃,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法婚霖。   更多精彩视频跨瘦兼,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下妹冯仆,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间瘫,表现基本上与V60相当谋焕,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱柯。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况藩拷,在放倒第三排座椅的情况下效告鞭,用同样的一些物品存放来对比趟翅,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些蛇箍,而如果使用上第三排座椅镶卷,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了礁。   胡正暘对于杰德的看法趣楷辑:   首先杰德样子很好看适赏巍,够时尚拍猛,年轻人都会喜欢怒护。另外杜轮桓,它虽然看起来和V60旅行车差不多大仙闪味,但是内部空间利用率更高脆,实际空间体验也让人很满意惭渴壬,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间玖,这点非常不错鸥,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题冻。   不过它有个问题挂戌,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了邓惺,只适合短途出行别柔奠,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了荤拢烷,如果需要经常外出长途旅行的话按,5座版车型更合适户喇。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV矮阿奢,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间迹梢。近期小没颗,2014款雷克萨斯GX400推出市衬ァ,作为小改款车型贬,此次推出的新车在外观方面做了改动许,同时在配置上也有一定程度的提升读铣,动力则保持不变夹,售价方面与老款车型保持一致卤等屎,提升了新车的整体竞争能力略。下面跟随我们一起来详细解读这款车型米赤。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307矗、308裳、408虑策烽,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售活,现在又来个301薄局,不要说是消费者嘛,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙睹泵刊。这就是紧凑型车市称俳谩,国内汽车厂商竞争最激烈的区域盯妒骨。东风标致301矛头直指桑塔纳侣蓝、捷达和昕锐揉譬春,我闻到了火药味宿康。   11月19日上市裸抗,预计售价9-11万寿五,与雪铁龙爱丽舍同平台袜们酶,只有1.6L一个排量炉,变速箱有5速手动和4速自动可选规狗。以上这些是东风标致301的一些基本资料锑既腑,厂商对这款车的市场表现寄予厚望灯虱逗,因此从很早开始便陆续放出各种消息跺,以增加关注度寥悉。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同蓄氢,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版啥,为全系顶配青拒。咱们从标致301的身世说起熊蕾,先把头绪给理清了篱簇卤。   ● 东风标致301是辆什么车霉缸?   听到301这个名字揽暑,大家都能知道翁,这是标致的“3系列”杜部劲,但307离、308听过斡剐,301却是第一次听说桑。其实301的身份一点儿也不神秘拆,大家都记得富康吧昧?富康是雪铁龙ZX售,后来在中国改款改名屁,叫爱丽舍敞创。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”屡蓬呛,这是它的第二代产品溜,而301困即,就是标致版本的全新爱丽舍茎筷绩,它们全都是一家人郎偿鞭。   对于大陆市场来说瓮剐,标致301是张新面孔秤捶,其实早在去年底它便已在土耳其上市适诞,之后陆续在阿尔及利亚母缴、俄罗斯等许多国家上市徐慑。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产斤烷,同时盯,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等存捞。它将被销售至世界各地癌,成为一款全球化的车型型乳。   ●外观设计少了些法国人的浪漫椽肝,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多鲜立鞠,标致301的外观乍看上去没有什么特点袭房。你可以猜到这款车的定位了美,30岁上下法情、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它恳。   其实301长得有那么一点像508和饰,这是很正常的戈考,毕竟出自一家门庐。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通母帛秋。要让更多人接受仁屡,太个性肯定是不行的桑簇寺,所以这个设计思路挺好镰身,也应该挺对中国人的胃口宽贫腐,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型秤。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳雹差、捷达驶、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm接,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些危。不过它的备胎又回归了185mm艾闪靠,而且鸥,可能是出于成本控制等原因籍缸防,备胎使用了不同品牌的轮胎唉厩导。   我个人不太喜欢标致301的尾部顽,总感觉哪里别扭税溅豪,也许将来出个两厢版会更好看凹残息。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少苹邢,而且中高配车型都有阑木,比对手厚道贯。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足媳,温度适中揩桓屑,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地伪翟,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡吓竭烘,他们不仅发明了西餐餐具笨:叉子啼剖,还孕育了诸多跑车品牌蓬斤炒,比如权硕枪:玛莎拉蒂速泞。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车热藉诫,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车骏:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)乐。   ●外观丹:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车屋,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级钞、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色牌婚潘,它们都是标准的行政级豪华车哀贪,有着一副不苟言笑的严肃表情扑抗,外观线条规整夯,那种气场让人敬畏酶脸忌。   而玛莎拉蒂总裁则不然蓬屠,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别县,但气质却截然相反铰。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计儡委穿,标志性的大嘴咄咄逼人届,意大利人对于设计确实有自己的卓见祟辑渴。   如果将总裁与同级别对手放在一起婆创,它无疑是最夸张侠、最具美感的冕。这的确也与细分定位有关系鸽别,奥迪A8伐耍侯、宝马7系这些德系豪华车都以低调褪魄桓、沉稳为不变的设计主线卿抱哪,更多的在表达权利隋,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感侯。而意大利人则不然磕龄娘,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识淮疽,即便是这样一款行政豪华轿车脓,依旧坚持了张扬的风格搁。   这是我第一次见到新总裁的实车粱,它确实比老款要漂亮抨肖户,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤鲤酮,而新款前脸带来的侵略性更具气质雌。   车尾相比车头略显内敛泛隘孩,双边四出的排气管成为了最大亮点秘桑。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主瓣,聊及为何选择总裁时搅,他满脸诚意的跟我说烦僧次:“好看!跟找女人一样皇,好看混。”“呵呵苫毒兜,好吧沤。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着式橇乒,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳邦举,卡钳由Brembo提供传,颜色理论上是可以进行选装的淀。轮胎为倍耐力P ZERO系列保畔稗,前轮尺寸为245/40 R20侯够堵,后轮尺寸为285/35 R20辨。   ●内饰衡投:运动豪华是主格调   置身车内脯,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅倘暗嗅,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计穿,显得有些过于保守了戳巩,不过各项做工相比老款车型有一定的提升孤汤,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方楼酿刷。   方向盘直径略大非是,背面配有尺寸硕大的金属拨片讽坟签,手感很棒谅崩年。导航系统为Garmin皖躺茬,7英寸液晶屏尺寸不算大完碗偷,中规中矩溜典。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中邓,已经很少遇到长相令人深刻吾,而且相当满意的车了煞。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高赊,价格低馈郡膳,与同级别车型竞争性价比十分突出停。但在长相一直不怎么给力版叙鹿。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线卵,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了吭邓郸。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准式锨,不走伪高端路线的致尚XT眯,其动感的造型非常独特忙妈。在我看来圈撤慕,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确沙廉,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出饱澳,购车群体越发的年轻化啤势函。   说他年轻叙擂忱、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来泥幌农。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连戏秆袖,这只是时尚的一部分观垂。   前包围的造型充满了视觉张力妥,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大尽,雾灯框处还配备了镀铬装饰条趣界挞,显得非常动感纪。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表酣昏盾。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致苏,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传邢墓,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO反咆肥,这也是在向合资品牌看齐刻。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利冲幢敞,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调七蓉。而在车身尺寸上翱订码,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格曹,长宽高分别为4425×1815×1485毫米浓挫,与他同级别的对手相比有着明显的优势笺。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是等,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎衬请馆,多幅轮毂造型则走的是时尚路线撤蜡潍。   致尚XT的尾部同样不乏亮点倒醛釜,上窄下宽的造型十分饱满尾,而且显得更加稳重绵。尾灯的造型修长雄倍腐,且正好与车头灯遥相呼应贾凳,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念栓偶,动感盲铅士、年轻顺赁。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置荆疯浓,虽然仅有三款车型配备此装置捕券妹,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现豹仟拐,想必也是极为厚道的彪虽。" "  [汽车之家专业评测] 各位好际,我是汽车之家刘涛隶衡桨,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威膊县,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道仆藤:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”围锤慈。时隔一年后的2009年浪滇,我成了新君威2.4L旗舰版的车主坍,选择它的原因埔,用三个关键因素涵盖第拢:“外观内饰漂亮懈、静音好梦、配置高”瞥星伯。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威膜富扒,作为老款车的车主曝,带着期许纷,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙燃坞娘,有了下面的车评懦光漆。   注释氏:为了方便大家阅读隙附哆,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型屎,描述为“新君威”斧尾起。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受为,以下各个环节的评价用满分十分制仕吞沏,做点评褂。   评分标准贯款旁:   及格却茨:6分   表现尚可捕雀炒:7分   表现优秀商垂:8-9分   表现完美式钡:10分   外观倦划:先天胚子好顾膊,改改更“时髦”   改进评分惰脐:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时鸥,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计苏及吗,应用到了现实量产的车型中链联。在当时菜诵垂,245mm的胎宽曹赤、18英寸的轮圈应用到一款中级车上滦,毫无疑问是走在了对手的前面口澜。这种先入为主邵椽羞,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅诺,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计冕沉,说君威有一副“好相貌”长,我想没人会投反对票叼抵。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势七韶,18寸的大轮圈不仅保留其伍构,而且换成了密辐条设计笺班,前格栅的修饰挝蔼还,在视觉上显得更为立体聊襄额,但就我个人而言更喜欢老款碉鸡吹,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”桂申。俗话说“7分先天登,3分后天”污勤梦,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐墒煌,应对国人对“时髦灯具”的要求愤胆镜,新款车型前头灯增加了蓝色光圈轮茫仆,坦率讲污,不是我喜欢的风格鲍盛菜,如果换成一辆科迈罗匙,我想我会投赞成票虹摩撬。后尾灯腑,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管喝狼坝,视觉效果不错娄铜,灯源亮度不刺眼税材暴,亮起时不会让后车问候“家人”始琅问。   内装问娘:对不足进行了优化狗,细节仍留有遗憾   改进评分钝:7分   我必须要承认缮嗣彻,我是一个对细节做工异常挑剔的人扦。从2009年到2013年丧蹲浮,新君威经历了至少两次改款升级违把,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题本,仍未得到改进刺承。强迫症对于细节的不足么平,只需一眼就记在心里美,每天上车看到就会不舒服凄。尤其是伎,新君威的前排仪表台与座椅之间嚼古,留给司机的跨腿空间并不大拦,当你磕到膝盖外侧时另凸对,你会嘬着牙花子碱对寂,蹦几个“脏字”清轻。   聊完了不满芹陡,我再说说好的地方克青怜。日常上下车魂前,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置姥媚,我的09款君威开了4年跑了5万公里超,座椅的“敏感”部位聊,已被我蹂躏的起皮蔡蔑、掉渣爆,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱吻司伶,视觉上显得极为邋遢倘校。此问题拓闲,在新款君威上得到了明显的改善丢,侧翼立起的角度变泄,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像滩猾,但此问题我跟厂商确认过贸墙怒,确实为真皮)佃,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料丸痪捅。凭此一项没平韭,拉开车门的印象分就能加不少韦觅筋。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分卑,我的老款君威在二手车出售时牡嘛酸,就因为座椅皮面老化的问题鸡逢判,被“扣分”姐垂。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计飘裂害,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局岸,好了许多雹檀。8英寸汲细、带有触摸功能的中央显示屏涧,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰唉,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后纬搓帕,在实际操作时显得华而不实吝狗。多数情况下要调节温度文罢,只能用手指去“抹”肌雷,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差庭辱铜,并且无任何的震动回馈提示疤绍,行驶中操作不够人性化蹈檬。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)拔,相比老款的旋钮控制毕,视觉上科技感更强盾拴皇。实际操作时玩按,对于手指滑动位移的识别能力响应较差卷糙态。尽管支持手写功能峨潭,但表面手写板的面积很懈ス饷埂,如果手指较为粗壮刑,表面面积不足以支持对手写区域的要求忙。索性覆绍潍,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作聪。   小贴士哨氏痴:针对上述功能的操作“鸡肋”腔,我向厂商做过咨询赐锌疚。对方最终给出的结论是嘘抱眷,此功能在研发初期罕咖,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估涎,停留在几年前媳攘。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求读阜涪,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”侍。   仪表盘上的这块儿液晶屏飘架漂,支持多种信息切换查阅何怀,视觉效果自然更时尚辛江宠,也符合当下的硬件的升级进化潮流谩呵鼎。但烤喷,仅就我个人而言啡,我认为任何一项技术的进步与应用酸,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的浓。新君威的仪表液晶屏在常规模式下酱单畦,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求梯腔,所以仪表盘的车速指针凄,在爬升时有明显的滞后和顿挫感曹,当你想从正常模式切换至电台模式时但瘦孩,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题橇范,时间大约在2秒左右衅蓖。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式獭搭,因为系统的升级谓,所以导航从路径开始到定位确认导航发同日,逻辑上相比老款车型烙备局,要合理很多摹年。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑库衫挟,被彻底改进簇汝沛。提个建议芥便无,新款对于路径导航的语音提升替侈界,在路径判断时岁,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时朴,如果将“请在下一个路口右转的话术”编那,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利隶。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响泞圣遂,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响矗裳千。整体效果茂努,高音有提升赋拷途,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次萍。以往那种“嘣呲估势敬、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现腑耗肩,无法在这套BOSE音响上找到群宝蝗。" "  亚洲土豪们最爱买什么车裁兴?加长版!与其给那些改装厂提供生意梢秦,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车肪骑。近日岁,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L估惊,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上购佩斤,这款车就要正式发布了藤始,海外售价14万英镑起夕凶,约合人民币138万撑锌竭。国内250万以内应该是不要想了甜赐,土豪们还等什么蜡,赶紧再加价20万下手吧5摇(注释办:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型乘脆峭,外观上并无过多区别谩啃恐,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表翁:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的卯,因为用三个字就能总结伞霓:没区别穗裸磨。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版莆。除了实实在在的空间优势瓶唯献,那种与众不同的气势也是重要因素之一沏儡,这种毫无区别的外观另附,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们补豆恫。   英国人果然内(men)秀(sao)纱,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱落骏肠。揽胜L果断砍掉后排中间座椅系拉绢,改造成了两个相对独立的乘坐区域粟习,原本的中间座椅则变身中控台吴呢,提供了空调赤、多媒体痰坚骄、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键票掠,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车羡博婚。动力和传动系统方面屠呕欢,揽胜L应该和现款揽胜完全相同故。   总结博存:路虎揽胜L目前仅计划在中国括、中东地区和北美市场推出城,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定实弊。另外磁闯深,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型壤惮赐,预计广州车展发布怜。土豪们继续准备银子吧蜡冒榷。 免责声明绢:本文仅代表作者个人观点慈的,与环球网无关寝卡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实公,对本文以及其中全部或者部分内容仁、文字的真实性畦挤惯、完整性姆筐、及时性本站不作任何保证或承诺拈,请读者仅作参考免巧,并请自行核实相关内容兑峰隆。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候舒股,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相扒疏浆,那就是新一代天籁·公爵酸。早在2008年6月洗九龋,东风日产就推出了天籁·公爵沤,它的外观石丹剩、配置均有别于天籁其余版本恐,更加高端大气上档次炯列。也许它不是最走量的版本拱坎,但绝对是天籁系列的一面旗帜咆际戳。在让大家久等逾半年后辩层特,新一代天籁·公爵终于露面秀恍磺,我们也第一时间对其进行了实拍报慈韭。据悉歪按辅,它将在11月举行的广州车展上正式亮相颗。 『注持煌:为方便大家阅读娇模涉,文中天籁·公爵简称公爵版山,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日椽仓腺,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测艘郸漆,时而艳阳高照嫌特,时而大雨倾盆催物,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点兔剿,与身旁碧绿的草地相得益彰视。我盯着它看了许久勉扫唱,心里盘算着伐:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来垦闭糖?   嗯使,画下草图之前得好好思考这个问题崎唬,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心镣好忌。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错戌,唯独看起来太眼熟鞠,对旗舰来说这可不是好事掸深改,在A6L甚至A4L面前梳,A8需要更多长者般的自信捂联。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸冗恍:六边形进气格栅面积比以前大了不少片龋,而且线条硬朗到接近于矩形妨点,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体睹,从前脸横贯而过推老吼,再加上全新的矩阵式LED大灯膛贫口,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧棺毙。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊赴圣,它是A8这次改款最重要的升级之一陡,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现眷曝推。以前大灯为例拴绍戮,分为远光犬、近光迸、转向/示宽这三组懂,所有光源都由LED组成接厘,通过与摄像头撮、夜视系统绿德、导航系统等部件的协作篇,可以实现几项很有趣的功能画:   在Auto挡位开启远光灯瓷抢,一旦摄像头探测到对向驶来车辆楼膜,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置蜕,瞬间关闭部分独立的LED灯体诵凳猩,会车结束后旁,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态沥蟹。在整个会车过程中酞怂酱,对向车辆的位置一直不被照亮吠脑,而其余位置能保持远光照明状态肥,既不妨碍对方驾驶员视线按晦,也不影响自己观察前方路况署箍,相当智能淌蘑羡。   当夜视系统探测到行人时囊,LED灯会连续快速闪烁三下斧悔,对行人起警示作用黑,如果夜视系统探测到牛屯佰潭、羊之类的大型动物钨冲,LED灯则不会闪烁南固,避免对动物造成惊吓截。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测操祭杰,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整镜洽。另外它的转向灯采用动态效果铂莱哆,灯光朝着转向的方向滚动点亮呛,类似LED广告屏幕里滚动的字幕宦,据说这种设计能更吸引肉眼注意力颠掀,提高安全性榷。   遗憾的是试驾活动只在白天进行谢萝梦,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现纯喊痊,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料佃己巷,有些来自室内的模拟演示侈,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下蓄,看看这些功能的实际效果到底如何垮。   跟前脸的改进相比辰,车尾变化幅度要小得多嫩然马,主要集中在尾灯部分胳,线条更加瘦长楔昂、扁平耍,视觉效果更干练下肝阶。除了那个“A8”标识墟卉,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思蓝,看上去还那么年轻运动楞,缺少沉稳气息媳父。再打开车门一看吗宫涎,我明白了锻瓜,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭锶浴!" "  作为一款主打二三线城市的越野车汲乳,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型票,使用了和路虎卫士相同的发动机楼行嫡,配备了六速手自一体变速箱武老,以及许多高端的配置榷勾袍。让这款车有了很多吸引人的地方拈,但通过试驾凉暮珐,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感祷陵赶。很多设计还不是很成熟性郝缓,尽管这样替摹,这款配备了柴油发动机的SUV尖,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现悍鼎,依旧在同级别具有很强的竞争力咀哆。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升睫,尤其是大灯组的设计淘犬墨,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入付胁浩,都比老款看着更有质感试日嚷。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯其泄,对于主动安全性和外观效果的提升都不小动苏扑。此外搭驰,中网的设计很有层次感斧,运用了一些镀铬饰条逆算铰,也让这款车的前脸显得更大方淡闪。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀态横,钣金工艺还有待提高久。   车身侧面造型亮点不多恒,线条还算比较和谐吧康膏,亮银的行李架比较好看抗哺惜,但实际用途不大饯。车窗所占的侧面比重较腥弧,稍有点显得失重萎兼凯。四个车轮显得很粗犷甲怜,轮胎品牌是玛吉斯手憋虑,成本并不是很高釜,这组轮胎胎面有四道宽沟设计默寐瞄,注重排水性能滔,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差破懦欧。   车尾的造型比较臃肿睬,相比车头来说卸,造型并不是很美观曹挡,尾灯的轮廓没有什么美感可言陪抛茂,轮廓显得比较生硬蛋榷显。车尾下包围外观设计的不算太成熟慕韭香,驭胜使用了三点式倒车雷达捶泄,在实际的体验中唇纫哪,探头反应速度稍有些滞后井,给驾驶者的观察带来一定的不便苹,不能及时的估计车尾与障碍物的距离劳。   本文导航焚:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今串鄙藉,已经跨越了整整40年聘。在这期间然问,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代伶敞?当这款全新君威GS出现在你面前朴,这个数字就已经不再重要巨。每当我们回顾历史棘久吹,终究也是为了更好的感受当下汕局,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史骏,的确也不太容易考究陀剩农,所以话不多说该窜哪,马上进入主题瞄。   君威GS是别克君威的高性能版本羞涣,作为其最明显的身份特征士,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留俗抚磕,攻击性十足的设计让人印象深刻奋。全新的直瀑式镀铬中网更有质感蓝,采用盾形设计绢迫暴,显得非常紧凑艘奖。大灯部分全系新增了日间行车灯揉硷划,整体造型与普通版君威一致愁妈筐,仅在内部细节上有些许不同谋唇忱。   车身长度色吕、高度比老款略有增加糯排,宽度和轴距均未改变蛋。侧面线条也是延续了之前的设计香,十足的运动紧凑风格疯。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份假恐,十分醒目羔。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂郝,配备普利司通的泰然者运动型轮胎沥。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形酣商涣,更显紧凑潦抹弊。LED尾灯为全系标配牡,灯罩经过熏黑处理夯,提升运动感处冕。作为动力更强劲的运动版车型喝溺,方形排气口比普通版的圆形更加时尚滥,同时也满足了更大排气量的需求旦逝。   本文导航稍:" "  近日茧蔫魄,奔驰MLC的效果图再次被曝光怖刹,奔驰MLC由新一代ML的平台打造似,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计佬,融入了轿车的设计元素拓磷缚。据此前的消息略泄,该款车有望2015年推出残啊。 奔驰ML   从最新的效果图来看嗜供,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿伞客储,拥有相似的大灯造型陵荷,以及下保险杠的设计鞋李。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈禾。此番设计目标很明确隶瓜,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手匿监。   动力方面也来自新款ML凰堆,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW抢辛冯,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW莆,峰值扭矩400Nm星筹,编者猜测未来MLC将会延续该动力节匣攘。不过奇伦,MLC未来还将推出AMG版本犀暑衫。 责任编辑宫敖:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年般睬鲜,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新彪挛仓,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心羔蕾耽,然而对于消费者来说被凄眯,可选择性太多也未必是件好事蹲。许多车型的定位都非常接近荡,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格舌坍汐,那么它们到底谁更运动物耻肠,谁更适合日常驾驶冠,谁的性价比更高呢踏?今天我们就站在消费者的角度来分析分析汝。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看实裙,马自达CX-5在价格上具有一定优势嘿烈镐,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内苯,其它车型在20.78-25.28万之间失拆噶。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万沸苫,价格适中堑,而且动力和配置都很不错辫。反观翼虎刷补聚,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样杀,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万忿博,但翼虎胜在配置丰富匙十迷、动力强劲堤乖。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定癸面。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万牛,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色邪饱矩,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比券壳。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压妻坎,这听上去有点意思馁,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话碎伺,那么结果显而易见乾泥,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势侈,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米取,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹舍骡湘。然而消费者大可放心椽伴劣,CX-5的动力也绝对称不上弱先,尤其是市区行驶邯篡耸,它的整体表现很轻盈拣涕绰,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性怕怕,没有涡轮发力时的突兀感适,这让它驾驶起来更为轻松捌罗陕。   无独有偶钙泰,两款车都采用了6AT变速箱哺惟,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点湿,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣博皋。可惜的是哆辛煽,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片梧。另外圃弯,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现邓咐思,常规的形式很容易操作肖,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡寞雄,并不易于操作嗣困。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想付很,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距次睫,与翼虎也有将近3米的差距睫授。当然这一成绩肯定有客观因素的影响库,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎遁身桅,希望厂家日后能够针对这方面有所改进熟。   油耗向来是日系车的优势所在露,CX-5的发动机压缩比高达13:1瓦,并且装备了i-stop启停系统宛宽,这让它的节油表现比较突出贯。在气温32℃且、全程空调哄巳曹、车载一人的情况下榷萝蕊,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试兴,其中经历了畅通和拥堵等路况浩坤,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km雹唉镣。同样路况下衫,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右溉,尤其在开空调的状态下撇微,翼虎的油耗表现实在令人担忧哦拷肉,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显挖。   作为一款城市SUV镜,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当峰饲德,都采用了多片离合器式中央差速器蹭撕,并带有四轮电子辅助制动抨倒,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困衫扒。从我们之前的测试来看降罗,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显矩,所以脱困相对轻松一些萍太轻。不过在这里我们要告诫广大消费者梦夕,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统洁鞭,但两者的定位都是城市SUV为茶,越野并不是它们的强项寥淀。   除了动力和四驱性能这些硬性指标埔疚,油门踏板的脚感萍、方向盘的转向手感瞧、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要骆修卑,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的病扔。值得肯定的是拨雾钉,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手洪纽,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准承衡胚。然而相比之下步酪啸,CX-5的整体感觉更加轻盈疤酚翱,它开起来并不像SUV香归欺,车头的反应更快乐蔫,油门踏板的调校也更加线性柯,而翼虎整体感觉更加沉稳项乒,底盘扎实掂,但或许是由于整备质量更重的原因吨缎,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显鹊。   就驾驶方面而言撼猜,CX-5给人的整体感觉是动力够用炔氨、油门线性场、操控性出色澎,可以用“好开”来形容拿灰。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情迁掂,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感禄家寿,但翼虎的发动机输出并不线性险办,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度郸。另外涪,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉傅郸,加速墟老哦、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显恫蒜辫,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车电梅和。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑委垛、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质醇遣,放眼整个市成骨⒉凇,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见馈算墒,基本上5个手指头就能数过来锚街膏,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者暮。   有关于新款E级外观讹、内饰及空间方面的介绍陵,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 串棵。在我的这篇文章中爬俗,主要关注E260L动力方面的表现场。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机叭,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW疏,最大扭矩则达到了310N.m裂侗菊。虽然排量并不大犯,但是通过加大增压值奢究,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手酷旧骸。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用采宪项,对于这款变速箱俊胆,我想大家已经很熟悉了申蹭衅。只是我想再说一次趁卤桑,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型冷樊拔,但在日常驾驶过程中绒渭摄,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子拭卞警。大多数情况下温和鲤、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验矾手豆。   只有在深踩油门的情况下凡,E260L才会爆发出他凶悍的一面侣胳鞭。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情袍。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话垒饶浑,你也可以说他动力输出不够平顺典。   一直以来哪魏玻,我都极为中意E级的悬挂调校辩,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心邪罗霉。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感帆。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候雄庭,我挺惊讶的胆速,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布筷诲,想不到这么快就即将在国内正式上市销售摧。可是仔细一想县劲短,也很难怪宝马会这么着急宿谴,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”乃捌,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品蚊。据悉伴,宝马4系Coupe将在11月12日上市鳖摔炯,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影崔。(注上勾妥:为方便大家阅读猎古观,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车惹似,在你初见时姜,很难相信自己会喜欢上他毒曹庙。因为你花痴于帅气拉风的外观囊,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动苏诡替,那么他的表现自然不会入你法眼炼。但时间久了旗,你发现再帅的外表也会看腻骄鲜,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷必捌,放松不下力弄。这时丁,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看柑翰腹、运动但不难受的座驾珊醇桔。而伊比飒旅行版就是这样的一款车觅深,除此之外滴人,他还是一台很顾家的车幻密蓄。   没错锤,他没有特别帅气的外表排浪厦,没有特别强悍的动力涪,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识恼毫,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻怯。下面同,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解杭。   ●车头造型犀利毫舅桶、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙途港,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌轿侮,定位低于大众涉培陌。现如今苦滔,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产捞芹,而伊比飒便与POLO出自相同平台媒敛。因此在车长等诸多细节上活,两者都十分类似措。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型排。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长杏绵、1.693米的宽度擦抹,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大麻廉,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车罚访湾,这点确实让我感到吃惊的掇,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一粹核省。可以肯定的是锰参墩,你无须对他的实用性产生怀疑绷。   你有没有发现冬似,他的日间行车灯苍啡竿,很像同集团的老大哥奥迪A8善妥矗?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份骡得。但毕竟乃填,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂桶,他的目光也需要这样嚣张覆。   从车侧过渡到车尾贾狙,顿时觉得比,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格内佰摆,从凶狠瞬间变成温顺才。我揣测不出设计师如此分裂的思路亥端软,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品娄巧柯。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎岛壕眠,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力七,而在我们的制动测试中娜,他的表现也确实不负众望惮僵乘。我写这段话的时候孙横喉,一名同事从我身后经过说了一句武屠:“哎情磐,这轮毂挺漂亮的”施。确实柿,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话溜,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名际勃吩,在我看来另外两位应该是300SL和964览虐。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100梆弥概,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间桥供,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机衰卜厘。   直到1949年新输咕,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功位动。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时坏,速度竟达到每小时 132 英里巍,不仅完成了试车伯既犁,还一不小心成了世界上最快的量产车型吠轻熟。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type臣,正当捷豹稳步发展的时候蓄狭恰,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线暴桑,给捷豹带来了高达300万英镑的损失凰呸画。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺赋瞎淘,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中烧轰,英国国宝呈逞磊?人类想象力的结晶百棵?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美芹假棺,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷饭衔鞭,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他及。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type督袭,正当捷豹稳步发展的时候斜逆,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线报酞,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身拈弓慷,自内而外散发出优雅迷人的气质燎沦幕,在这份自信与优雅之中咸堂巳,还蕴含着极强的力量感肠钵味。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典逗厦,但是很难复制E-Type带给人们的震撼姑使捻。   作为E-Type在21世纪的继任者德,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感零赶雇,他更是一台纯粹的运动机器是沙,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代设青晃。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信劫守谓,刚刚我试驾的是一台量产车憾仕。即便是用再前卫的眼光去审视缕不,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型比,不过现实就摆在我的面前摹忻,它的的确确是一台量产车台熔霖,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车立。所以夕薯擎,还是让我们先合隆下巴聊、收起惊讶驹凌叹,一同来了解一下这个叫XL1的家伙滦喘。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年钦妮夹,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念拜霉。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发谈,而等待总是值得的扦,十年之后的今天届,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1令。   ● 外观缆蕉:旨在降低风阻   关于XL1的外观绵遣,你很难用“科幻”以外的词语去形容它啼皆项,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球犬奇,他们的心中只有一个目标裂,创造一个前所未有的风阻系数——0.189苟,而你对XL1外观的种种惊讶与不解暮诗,也皆源于此巫攀。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm粗叭,轴距也只有2224mm绥鹊,如果用世俗的眼观去衡量敝佬,它甚至比一台大众POLO还要懈椤,不过也正是因此孩,它才做到了POLO永远也做不到的柿吧肚,所以还是让我们放下那些固有的评判标准贯,看看XL1到底带来了一次怎样的革命膘。   出于降低风阻考虑霜莆,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低花稼城,面对这样的设计撑,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入眉,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案坷翠泛,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”惦庐。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮勺含,大众XL1的目的只有一个陈,那就是降低风阻滑仟。而为了达到这一目的戮侗盗,传统的外后视镜已经被摄像机所取代陆工,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像凯车,不过相比于传统的外后视镜透岁蔚,如何掌控与后车的距离是个问题疥。   ● 结构鸿逢:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想曙剁佰,除了完美的空气动力学设计外泉,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用捎那。作为一台重量仅为795千克的车型炽眷联,XL1使用了大量的碳纤维复合材料罚鞠喇,约占车辆总重的21.3%恃,除此之外貌,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理策。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾剁染墩,那么牧马人当仁不让的成为我的首哑砻馈,复古而粗犷的外形辟皆顷,彪悍的身姿匿叭,经典的圆形头灯纲獭嗓,这些都是我选择它的理由胯拢。那么在我稍作白日梦之后须东,请各位看官赶紧打断我的妄想钾,拉回到现实里裸,假如我的预算仅仅有二十几万的话蔑墨沏,那么好了浩叹,牧马人买不成蛾,自由客或许能让我望梅止渴氮虏。同样复古的外形景寒阑,依旧是个好选择盆悉煌。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品督,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话巩赣,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀猛焦。单就车头来说僵怂上,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子哗沽邻。简单中又透露着经典的味道诲迁。另外疆盆,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条掣,突出了力量感浑其酵,Jeep的家族风格立马突显茶。   车的侧面造型同样如此风格犀,走向笔直肋煎芭,简单饱满烯。当然不能仅仅介绍外观设计纤疼,作为一款SUV卵频,各种越野能力的参数自然也是大家关心的橙鳖。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°券处,离地间隙205mm醒晒戊,应对一般的越野路面足够了胯苍帽。   车尾的设计十分简洁坊嫌,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条妒枯嫉,小巧又十分有力量感抡。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃溜戏,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看括郡。从总体上看烂妒,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似话汐熔。   本文导航碾菊:" "  国人自古就有一种“侠”之情节仇,而“侠”自古就有不同定义傲俗,“言必行佰,行必果跺糙问,己诺必诚庭崇,不爱其躯撤,赴士之阨困士狠好,千里诵义者也谓之侠”疲估。他的形象亦正亦邪催傅,游走于主流与非主流之间自成一派米陀。随着近年来彼,国内越来越多的人们节校搔,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时静络筐,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势闹徽,开始在国内市场发力顷。其中氖乖,路虎全新一代揽胜运动版巩,向无数消费者展现了一种精神副添恭,一种称为“无畏无惧”的侠之精神惰横锋。   路虎全新一代揽胜运动版绰,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概鸥慷括,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调洪祷似,它的独立特性被设计师完全释放持椿翱。如今巷娄溅,这款至今为止速度最快恋纯、相应最迅速栋、反映最敏捷的全新路虎卵,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪屏鄙酶,冲入国内汽车市吵凇,夕阳下一人一车蔷昆峰,古道中兽,说的是情义无价度公。谁人不为它心动扭帆?路虎全新一代揽胜运动版丰寸赖,驶入我们心中!   65年来蔫,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者得舌,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”特。如今怕,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版餐,再次席卷世界疼麻坤,那完美的车身比例尝喘,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌唉陷添。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为燃沁:4850mm*1983mm*1780mm克拉,前后轴距2923mm季皮讥。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹切,3.0 V6 SC汽油版HSL乓、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版畴邪驰、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴发,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型揭纲。   姿态万千的路虎揽胜运动版蘑,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度氛,无拘无束的气尘搴怕佟,气宇轩昂的出尘之表馅添看,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹饶料。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒薪,厚重的前脸酞,配合后倾式格栅设计卯华惫,更突显了它的自信极。发动机盖上两条凌线刚强有力酣呜,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹森厩啤。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情干类猾,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体捍勤隧。   车身侧面线条的风度也极不平凡徐岸,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮魄,带有亮黑色指状套件临慈桶、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口染忍,装有亮黑色装饰边的后视镜跑夯那,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致士衫。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂脱努氦,这些铝合金结构的轮毂分为瓜匪割:19英寸5辐式铝合金轮毂滩伎很、20英寸5辐式铝合金轮毂氨盼、21英寸5辐式铝合金轮毂坊撮、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂幕测、22英寸5辐式铝合金轮毂厘风疼,无论您选择其中任何一款矛,它都可以陪您乘风破浪夹。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐任锚餐,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联不苹,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中缮钎螺,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯踌闻播,整个车尾看似简单却极不简单路谩狗。   本文导航词:" "  1998年辨蠕,广州本田成立呻盯,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁榷韩驹,而时光推移憨七,今年9月12日橙缚凸,2014款第九代雅阁在中国正式登陆停粟侯。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户米。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁磕阑,我们今天将穿越时空魔,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型蛇蔫。它虽然是日版右舵车型抠,但3.3L/100km的平均油耗淖、双电机电动CVT饥、大容量锂电池抗啡、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧眉,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭孤噬祟。   外观更加原汁原味旦播欣:说到原汁原味胚办,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本丢滦。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同连丝,更运动累逻椽。混动蓝色特征钱米:作为混动车型潍渡矫,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标憨。   在下保险杠处湍,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻喊链。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节犀瑞,混动雅阁同样采用全LED大灯设计费。混动轮毂喇间毖:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志宽嗣。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎赏,为节能更尽一份力门。   本文导航穗措:" "  就在前两周哄芜汉,我的同事刚从上海归来锯团溯,当时就是为了试驾上海大众的朗行斧,而在不久后的今天端巩另,我来到了大理脆,依然是试驾一款来自上海大众的新车奋送,虽然我与我的同事地域不同革,但对于这两款车而言竣让屑,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来顷扩,我不得不从朗逸说起弹烁,由于现如今大众拇虏锞停块化的产品研发聘唤默,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品叮必,朗逸萎点、朗行以及今天的主角朗境亦是如此氓簧,它们的关系算是孪生兄弟试邢歼,反正我是这么理解的靶荣唉。   目前朗境的广告已经全线铺开煎,消费者的关注度也很高街犊,虽然我个人比较抵触姆亩Рぃ块化的产物(感觉个性不足)酞懈编,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑筒誊,其次在10多万的紧凑级车里骂怯谱,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了尉貌。所以销量方面自然也很喜人铣歪纲,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息附,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台未抡。   从英文名来看掇灌馁,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版罗土案,朗行的英文则是Gran Lavida常,其实如果从相似度上来比较苹戳售,朗境与朗行更加接近逼,因为它们均属两厢车戏。我想对于这样一款车来说傲边,大家都不会有什么陌生感探淮操,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍该,如果你曾经错过了朗行的试驾文章贬,我在上面也为你准备了延伸阅读诧,可以先行了解一下方棠梗。   说实话边,朗逸冀、朗行触、朗境三兄弟如果给我的都是正脸类祟,让我来区分一下东车,估计我也需要片刻的停顿经拜,因为它们实在太像了!就朗境而言坚,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条揩水,并将内部更换为蜂窝状造型斥故笑,包围下部使用了黑色塑料莫泞桶,并加入跨级风格的银色护板绦兜禄,此外前雾灯变成了圆形瓶谁申,以上就是全部它的特征了饰舅漠。   既然定位于跨界车比,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙辞,同时为了更加配合Cross风格四投,车顶还加装了行李架捐瞬,车门下方增加了黑色与银色的侧裙补茄,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识邻。粗犷的风格也体现在轮毂上陌,样式上很难用语言准确的描述出来枯,总之很复杂俩,其采用了抛光与黑色漆的双重处理杀,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)泄封抢。   尾部的变化几乎与前部一致茬姥蹲,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法狙,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理窍圈,说实话就车尾而言没辩诺,我感觉朗境比朗行好看了不少槐铆。其它方面再无不同订,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的全毙湍,转向灯刀、倒车灯锤怂、刹车灯还都是卤素的蓬。   本文导航峰形:" "  SUV在国内发展是方兴未艾勾,所以无论是合资恍盆、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣净。今天的购车主角是一位40岁左右的女性卧,白领阶层剿,夫妻年收入有50万元左右涉焕脯,有房巴靛抡,老公有车据躺竿。实际上架哩闪,女主角目前也有一部老速腾车陷,开了已经7年准备换一台豪华SUV然疵软。这位女车主喜欢玩辽倒,追求年轻鹊空稼,注重外形吐陪逃,并兼顾户外筒乳,不喜欢纯越野车型控卜,而购买价位瞄准了40-50万元领域纳。所以我们直接选择了宝马X3酱垒白,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较囊。   为了公平竞争汕,我们选择的车型如下颂侯烹,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 溅、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型淋锭串、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 坟绩,三车的价格虽然有些区别适腥疚,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠倡,所以三车实际购买价格差异较小管笑屁。   对比项目一物醇: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的娄损枫,特别是女性防淡瓣,希望自己能买到一款好看的汽车缄,就如同提包还有衣服一样冕,特别是成熟女性兜,尽管喜欢标新立异卫蓝冲,但也更愿意接受时尚动感的类型啤。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸彪敛,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯犬,相比以往方头方脑的设计波笆,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少颇尘。更让人动心的是党熬禾,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素深环,同时形象也不乏干练紧凑萄。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润傲妥储,线条流畅卧天,稳重而